Focke-Wulf 189 A2 ( MAJ du 17/02/15)
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Re: Focke-Wulf 189 A2 ( MAJ du 17/02/15)
par Jasper Joker II Mar 21 Oct 2014 - 22:43
Très bel avion et gros challenge au niveau peinture : la verrière a 'quelques' montants et les robes hivernales sont délicates mais splendides.
Bon concours et bon montage.
Bon concours et bon montage.
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Re: Focke-Wulf 189 A2 ( MAJ du 17/02/15)
par Alex22 Mer 22 Oct 2014 - 1:10
Je vais suivre ce montage avec attention vu que je l'ai aussi en stock ! Bon concours !
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Re: Focke-Wulf 189 A2 ( MAJ du 17/02/15)
par FredOscop Mer 22 Oct 2014 - 14:55
Bon montage et bon concours Eric, pas commun comme montage:)
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Re: Focke-Wulf 189 A2 ( MAJ du 17/02/15)
par Invité Jeu 23 Oct 2014 - 0:19
Bonsoir Eric,
Je te souhaite un bon montage. Je m'installe pour suivre le tien car comme tu le dis on est là pour apprendre des astuces des autres. Et je crois qu'ici on en apprendra.
Au plaisir de te suivre.
André
Je te souhaite un bon montage. Je m'installe pour suivre le tien car comme tu le dis on est là pour apprendre des astuces des autres. Et je crois qu'ici on en apprendra.
Au plaisir de te suivre.
André
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Re: Focke-Wulf 189 A2 ( MAJ du 17/02/15)
par Remmert de Bruin Jeu 23 Oct 2014 - 13:46
Joli choix Eric, bon concours. 
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Re: Focke-Wulf 189 A2 ( MAJ du 17/02/15)
par Shiba Jeu 23 Oct 2014 - 17:49
Superbe choix. J'ai hâte de voir ce que tu vas en tirer !
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Re: Focke-Wulf 189 A2 ( MAJ du 17/02/15)
par Eric Etchegaray Lun 27 Oct 2014 - 10:19
Bonjour !
Alors avant d'attaquer vraiment le montage proprement dit ...
Un peu d'Histoire :
Le Prototype du Fw 189 (le V-1) effectua son premier vol en juillet 1938, suite à un appel d'offres du RLM qui demandait un appareil de reconnaissance à court rayon d'action.
C'était un bimoteur a configuration bi-poutre et bi-dérive et équipé de deux moteurs Argus AS 410 .
Il y eut plusieurs versions du FW 189 (tropicalisée, version d'entrainement le "B" mais construit à peu d'exemplaires, une version hydravion fut même imaginée...et les versions A-1 et A-2 qui furent les plus nombreuses.)
Il fut construit jusqu'en 1944 à 864 exemplaires toutes versions confondues...principalement à l'usine Focke-Wulf de Brême, mais aussi à l'usine de Bordeaux-Mérignac durant l'occupation ainsi qu'à Prague.
Sa mise en service opérationnelle se fit en mai 1942 sur le Front Est, sa mission était principalement la reconnaissance tactique à basse altitude, mais il fut aussi largement employé à des missions d'appui-feu et de chasse de nuit.
Très résistant aux coups, sa solidité et sa maniabilité était très appréciée des équipages (beaucoup purent rentrer sains et saufs avec leur appareil très endommagé)
Quelques caractéristiques techniques :
Équipage: 3
Longueur : 12 m
Envergure : 18,4 m
Hauteur : 3,7 m
Poids à vide : 2 680 kg
Poids en pleine charge : 3 950 kg
Motorisation : 2× Argus As 410, 350 kW (465 ch)
Vitesse max. : 357 km/h à 2 600 m
Autonomie : 670 km
Plafond : 8 400 m
Vitesse ascensionnelle : 8,3 m/s
Armement :
2 × 7,92 mm mitrailleuse MG 17 monté à la racine des ailes, tirant vers l'avant.
1 × 7,92 mm mitrailleuse MG 15 en position dorsale, monté sur pivot, tirant vers l'arrière
1 × 7,92 mm mitrailleuse MG 15 dans le cône arrière, monté sur pivot, tirant vers l'arrière (optionnel) Dans les dernières versions, la MG 15 est remplacée part une mitrailleuse MG 81Z bi-tube, de 7,92 mm
4 bombes de 50 kg
J'ai choisi cet avion pour son côté atypique avec sa configuration bipoutre, et aussi pour la maquette qui est très belle et qui augure de bonnes soirées de maquettisme !
A bientôt pour les premières photos du montage qui commencera je pense en milieu de semaine qui vient.
... et bons montages à tous ! on peut déjà admirer des bien beaux débuts de travaux...ça va être dur de tous les suivre !
Alors avant d'attaquer vraiment le montage proprement dit ...
Un peu d'Histoire :
Le Prototype du Fw 189 (le V-1) effectua son premier vol en juillet 1938, suite à un appel d'offres du RLM qui demandait un appareil de reconnaissance à court rayon d'action.
C'était un bimoteur a configuration bi-poutre et bi-dérive et équipé de deux moteurs Argus AS 410 .
Il y eut plusieurs versions du FW 189 (tropicalisée, version d'entrainement le "B" mais construit à peu d'exemplaires, une version hydravion fut même imaginée...et les versions A-1 et A-2 qui furent les plus nombreuses.)
Il fut construit jusqu'en 1944 à 864 exemplaires toutes versions confondues...principalement à l'usine Focke-Wulf de Brême, mais aussi à l'usine de Bordeaux-Mérignac durant l'occupation ainsi qu'à Prague.
Sa mise en service opérationnelle se fit en mai 1942 sur le Front Est, sa mission était principalement la reconnaissance tactique à basse altitude, mais il fut aussi largement employé à des missions d'appui-feu et de chasse de nuit.
Très résistant aux coups, sa solidité et sa maniabilité était très appréciée des équipages (beaucoup purent rentrer sains et saufs avec leur appareil très endommagé)
Quelques caractéristiques techniques :
Équipage: 3
Longueur : 12 m
Envergure : 18,4 m
Hauteur : 3,7 m
Poids à vide : 2 680 kg
Poids en pleine charge : 3 950 kg
Motorisation : 2× Argus As 410, 350 kW (465 ch)
Vitesse max. : 357 km/h à 2 600 m
Autonomie : 670 km
Plafond : 8 400 m
Vitesse ascensionnelle : 8,3 m/s
Armement :
2 × 7,92 mm mitrailleuse MG 17 monté à la racine des ailes, tirant vers l'avant.
1 × 7,92 mm mitrailleuse MG 15 en position dorsale, monté sur pivot, tirant vers l'arrière
1 × 7,92 mm mitrailleuse MG 15 dans le cône arrière, monté sur pivot, tirant vers l'arrière (optionnel) Dans les dernières versions, la MG 15 est remplacée part une mitrailleuse MG 81Z bi-tube, de 7,92 mm
4 bombes de 50 kg
J'ai choisi cet avion pour son côté atypique avec sa configuration bipoutre, et aussi pour la maquette qui est très belle et qui augure de bonnes soirées de maquettisme !
A bientôt pour les premières photos du montage qui commencera je pense en milieu de semaine qui vient.
... et bons montages à tous ! on peut déjà admirer des bien beaux débuts de travaux...ça va être dur de tous les suivre !
Eric Etchegaray- Fighterien chevronné
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Re: Focke-Wulf 189 A2 ( MAJ du 17/02/15)
par pfeil33 Lun 27 Oct 2014 - 11:04
Merci pour le petit historique 
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Re: Focke-Wulf 189 A2 ( MAJ du 17/02/15)
par Eric Etchegaray Jeu 30 Oct 2014 - 19:56
Bonsoir !
Hop ! et c'est parti !
Les tout premiers "coups de pioche" :
L'habitacle qui sera bien visible avec tous le vitrages qu'il y aura autour doit être soigné...
La PE fournie sert pour les pédales de palonniers...manque encore le système hydraulique à sa base...pas de panique ! c'est juste le début du détaillage !
Eduard propose sur sa planche le viseur du bombardier, absent de la boîte GWH.
L'appareil photo Rb50/30 est superbement reproduit et il vient se positionner sur le plancher du poste de pilotage.
Le profilé au milieu figure le longeron principal de l'aile...oublié par Great Wall Hobby
voilà voilà pour ce début ! va y avoir pas mal de travail sur cet intérieur ! mais c'est ça qui est bien !
A plus et maquettez bien !
Hop ! et c'est parti !
Les tout premiers "coups de pioche" :
L'habitacle qui sera bien visible avec tous le vitrages qu'il y aura autour doit être soigné...
La PE fournie sert pour les pédales de palonniers...manque encore le système hydraulique à sa base...pas de panique ! c'est juste le début du détaillage !
Eduard propose sur sa planche le viseur du bombardier, absent de la boîte GWH.
L'appareil photo Rb50/30 est superbement reproduit et il vient se positionner sur le plancher du poste de pilotage.
Le profilé au milieu figure le longeron principal de l'aile...oublié par Great Wall Hobby
voilà voilà pour ce début ! va y avoir pas mal de travail sur cet intérieur ! mais c'est ça qui est bien !
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Re: Focke-Wulf 189 A2 ( MAJ du 17/02/15)
par Gooze Jeu 30 Oct 2014 - 20:15
Miam, on va se régaler !!
La suite SVP,
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Re: Focke-Wulf 189 A2 ( MAJ du 17/02/15)
par yoyoal Jeu 30 Oct 2014 - 21:59
Salut,
Houououou....
la mise en peinture va faire "claquer" tout ces détail...
patiné l'intérieur ou sortie d'usine ?
a+ Yoyoal
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la mise en peinture va faire "claquer" tout ces détail...
patiné l'intérieur ou sortie d'usine ?
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Re: Focke-Wulf 189 A2 ( MAJ du 17/02/15)
par Jasper Joker II Ven 31 Oct 2014 - 21:04
Ca sera en effet bien visible tout ça !!!
Beau départ
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Re: Focke-Wulf 189 A2 ( MAJ du 17/02/15)
par DemolitionDan Ven 31 Oct 2014 - 21:29
Bon courage pour peindre tout ca
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Re: Focke-Wulf 189 A2 ( MAJ du 17/02/15)
par cougar351 Ven 31 Oct 2014 - 23:10
ça s'annonce bien, les pièces ont l'air superbes
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Re: Focke-Wulf 189 A2 ( MAJ du 17/02/15)
par TIGER64 Dim 2 Nov 2014 - 11:03
et c'est parti, il va etre top ce pit
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Re: Focke-Wulf 189 A2 ( MAJ du 17/02/15)
par Jan Kytop Dim 2 Nov 2014 - 11:34
Bon montage et bon concours, ami disciple de la Guilde!
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Re: Focke-Wulf 189 A2 ( MAJ du 17/02/15)
par Denis AD Mar 4 Nov 2014 - 14:46
Bon montage et bon concours Éric
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Re: Focke-Wulf 189 A2 ( MAJ du 17/02/15)
par mlasouris Mar 4 Nov 2014 - 15:25
Salut Eric
Bonne bourre avec cette superbe maquette extrèmement bien faite et pleine de détails, tu vas nous en faire un chef-d'oeuvre
Bonne chance pour le concours
PS : oublie directement les caches fournis pour la verrière, c'est une vraie calamité !
Bonne bourre avec cette superbe maquette extrèmement bien faite et pleine de détails, tu vas nous en faire un chef-d'oeuvre
Bonne chance pour le concours
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Re: Focke-Wulf 189 A2 ( MAJ du 17/02/15)
par Eric Etchegaray Mer 5 Nov 2014 - 19:49
Bonjour !
Merci bien les gars !
Lorsque l'on voit les divers montages, on constate que là c'est bien parti et c'est studieux !
Ma petite suite...
Je continue le poste de pilotage...rajouts en profilé, carte plastique, fil métallique, photodécoupe, bande cache Tamiya...
...Puis peinture de tout ce petit monde en RLM 66...pour la couche de fond, je me suis planté comme un gros gland en prenant une teinte trop foncée (PA n° 54), j'ai donc éclairci un peu avec du PA n° 55 additionné de blanc...mais des micro taches sont repiquées avec la première teinte pure et au pinceau très fin.
les parois sont terminées et patinées avec un jus dans les recoins et un léger brossage en gris clair et des éraillures alu ici et là...
les sièges sont agrémentés de leur harnais en PE Eduard, ils semblent trop rigides et manquent d'effet plié...mais bon , ça me convient...
Le poste arrière est peint en marron en fond et brossé en beige en insistant bien sur les arêtes, le tout est ensuite badigeonné de jus marron.
Un empoussièrement général en pigment terre vient conclure cette phase...je vais m'arrêter là pour ce qui est de la patine...c'est un cockpit d'avion, pas une poubelle !
Essais à blanc avec les parois...il manque des éléments comme la console latérale du pilote, mais déjà, j'ai une petite idée du rendu global de la zone.
Et voilà pour cette mise à jour !
J'ai bien avancé mais je ne voudrais pas aller trop vite non plus ! c'est pourquoi je vais entamer un autre montage en parallèle...mon hélico Wessex "Malouines "est terminé mais je ne peux prendre des photos en extérieur pour le moment (fait pas très beau dehors !)
Mon nouveau projet en marge rendra hommage à un pilote Français libre qui fit partie du " Normandie-Niemen"...cependant ce ne sera pas un Yak, mais un ....Spitfire ! (qu'il pilota avant d'intégrer le NN)
voyons voir si il y en a qui devinent de qui il s'agit ?
A plus pour la suite et maquettez bien tout le monde !
Merci bien les gars !
Lorsque l'on voit les divers montages, on constate que là c'est bien parti et c'est studieux !
Ma petite suite...
Je continue le poste de pilotage...rajouts en profilé, carte plastique, fil métallique, photodécoupe, bande cache Tamiya...
...Puis peinture de tout ce petit monde en RLM 66...pour la couche de fond, je me suis planté comme un gros gland en prenant une teinte trop foncée (PA n° 54), j'ai donc éclairci un peu avec du PA n° 55 additionné de blanc...mais des micro taches sont repiquées avec la première teinte pure et au pinceau très fin.
les parois sont terminées et patinées avec un jus dans les recoins et un léger brossage en gris clair et des éraillures alu ici et là...
les sièges sont agrémentés de leur harnais en PE Eduard, ils semblent trop rigides et manquent d'effet plié...mais bon , ça me convient...
Le poste arrière est peint en marron en fond et brossé en beige en insistant bien sur les arêtes, le tout est ensuite badigeonné de jus marron.
Un empoussièrement général en pigment terre vient conclure cette phase...je vais m'arrêter là pour ce qui est de la patine...c'est un cockpit d'avion, pas une poubelle !
Essais à blanc avec les parois...il manque des éléments comme la console latérale du pilote, mais déjà, j'ai une petite idée du rendu global de la zone.
Et voilà pour cette mise à jour !
J'ai bien avancé mais je ne voudrais pas aller trop vite non plus ! c'est pourquoi je vais entamer un autre montage en parallèle...mon hélico Wessex "Malouines "est terminé mais je ne peux prendre des photos en extérieur pour le moment (fait pas très beau dehors !)
Mon nouveau projet en marge rendra hommage à un pilote Français libre qui fit partie du " Normandie-Niemen"...cependant ce ne sera pas un Yak, mais un ....Spitfire ! (qu'il pilota avant d'intégrer le NN)
voyons voir si il y en a qui devinent de qui il s'agit ?
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Re: Focke-Wulf 189 A2 ( MAJ du 17/02/15)
par elbi79 Mer 5 Nov 2014 - 20:24
woua la classe la patine est superbe!
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Re: Focke-Wulf 189 A2 ( MAJ du 17/02/15)
par laurent 62 Mer 5 Nov 2014 - 20:26
Superbe ton pit Eric !!!
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Re: Focke-Wulf 189 A2 ( MAJ du 17/02/15)
par Denis AD Mer 5 Nov 2014 - 20:37
Il est magnifique ton pit Eric !
Quelle teinte de jaune tu utilises pour le câblage ?
Bonne continuation.
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