voici mes 2 premières vw cox 1/24 et vw golf GTI 1/24

par ptilawsons Lun 22 Déc 2014 - 19:56

Slt a tous ,

comme dans le titre voici mes premières VW cox 1/24
voici mes 2 premières vw cox 1/24 et vw golf GTI 1/24 P1302110

voici mes 2 premières vw cox 1/24 et vw golf GTI 1/24 P1402110

voici mes 2 premières vw cox 1/24 et vw golf GTI 1/24 P0503110

voici mes 2 premières vw cox 1/24 et vw golf GTI 1/24 P0103110

voici mes 2 premières vw cox 1/24 et vw golf GTI 1/24 P1103110

voici mes 2 premières vw cox 1/24 et vw golf GTI 1/24 P1203110

voici mes 2 premières vw cox 1/24 et vw golf GTI 1/24 P1203111

VW Golf 1 GTI
voici mes 2 premières vw cox 1/24 et vw golf GTI 1/24 P1604110

voici mes 2 premières vw cox 1/24 et vw golf GTI 1/24 P1605110

voici mes 2 premières vw cox 1/24 et vw golf GTI 1/24 P1605111

voici mes 2 premières vw cox 1/24 et vw golf GTI 1/24 P1605112

par goose1977 Lun 22 Déc 2014 - 20:03

salut

très chouette bravo voici mes 2 premières vw cox 1/24 et vw golf GTI 1/24 Super021

yan

par bcykenoby Lun 22 Déc 2014 - 20:35

sympa ces voitures, j'adore la cox et sa bouille joviale voici mes 2 premières vw cox 1/24 et vw golf GTI 1/24 10375203

par ptilawsons Lun 22 Déc 2014 - 22:46

merci les gars

par **G. Chapuis** Lun 22 Déc 2014 - 23:28

Belles realisations. La golf me rappelle des bons souvenirs. J'en ai eu une pendant quelques années.

Gérard

par R39 Ven 26 Déc 2014 - 18:22

Belle réalisation de deux véhicules mythiques de VW.
Seule petite remarque concernant le montage, si un carrossage négatif des roues arrières comme tu l'as représenté est acceptable pour augmenter la tenue de route, les roues avant sont beaucoup trop à l'intérieur des ailes; voir dessin sur le couvercle de la boite ou photos sur internet (voir lien ci-dessous). Mais cela doit être facile à corriger.

http://voitures-anciennes.over-blog.com/article-la-page-de-la-volkswagen-coccinelle-77945606.html

Pour la petite histoire, la cox comme elle était surnommée affectueusement par ses propriétaires demandait un très grande dextérité à sont conducteur à partir du moment ou celui-ci voulait adopter une conduite sportive car cette voiture était notoirement survireuse et partait donc très vite en glissade qu'il n'était pas donné à tous les conducteurs de maitriser. L'adoption du carrossage négatif des roues arrières et l'utilisation de jantes à moyeux déportés (à défaut de jantes larges) pour élargir la voie arrière était les moyens les plus répandus pour augmenter la tenue de route.

Bonne continuation pour la suite du montage de ta 2° coccinelle.

A+ Philippe.