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Morane Saulnier Type N - Revell - 1/72ème

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En cours Morane Saulnier Type N - Revell - 1/72ème

Message par cage à poules Ven 16 Jan 2015 - 23:18

J'avais récupéré une boite revell d'occas et je vais monter ce petit zozio en parallèle de son grand frère Eduard au 48ème.
Le montage est parti.

Le fuselage était déjà collé par son ancien proprio...
Du coup un coup de peinture dedans et on passe à autre chose... Le poste de pilotage avec une partie du plancher.
Le palonnier viendra en son temps.

Morane Saulnier Type N - Revell - 1/72ème 15011610422410331812881572

Dans la boite rien qu'un pilote et un siège. Je l'ai remplacé par un siège en photodec de récup.

Morane Saulnier Type N - Revell - 1/72ème 15011610422610331812881573

Il rentre pile juste.

Morane Saulnier Type N - Revell - 1/72ème 15011610422710331812881574

en posant le capot, dont la tranchée pour la mitrailleuse a été bouchée, on aperçoit un manque de matière au niveau de l'appui tête. Sans doute une souris plastivoraçophage...

Morane Saulnier Type N - Revell - 1/72ème 15011610422910331812881575

Les bretelles sont en feuille de plomb.

Morane Saulnier Type N - Revell - 1/72ème 15011610423010331812881576

Puis la casserole d'hélice a été refaite car trop petite.

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Voili l'avancement des travaux.

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Message par Invité Ven 16 Jan 2015 - 23:28

joli ce que tu fais, comme d'hab.

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Message par G. Chapuis Sam 17 Jan 2015 - 0:01

Sympa ce montage. Ça ne doit pas être bien gros tout ça au 1/72.
bonne suite.

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Message par vincentm Sam 17 Jan 2015 - 0:22

Cà promet un très très joli petit monoplan.
Est-ce que c'est bien sur le type N que Garros a monté la mitrailleuse fixe et les déflecteurs de balles pour la première fois?

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Message par MS-505 Sam 17 Jan 2015 - 0:25

J'ai un doute sur cet avion. Est ce le Morane "Bullet"?
Beau début en tous cas!
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Message par cage à poules Sam 17 Jan 2015 - 1:23

Merci à vous
Oui Gérard, c'est pas bien gros à cette échelle mais en parallèle, je monte le même au 48ème
Non Vincent. Le système Garros a d'abord été monté sur un Type L enfin peut être en même temps mais c'est avec le Type L qu'il remporte ces deux ou trois premières victoires.
Yes MS 505. C'est comme ça que les Brittons ont appelé cet avion. Pas de grand changement entre le Type N et le "Bullet" exepté la mitrailleuse hotchkiss remplacé par une Lewiss et le laçage de la toile du fuselage à babord pour les Anglais, alors qu'il n'y en avait pas sur les appareils Français.
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Message par Red Arrow Sam 17 Jan 2015 - 9:52

le pit est superbe !

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Message par MS-505 Sam 17 Jan 2015 - 11:33

Merci pour les details sur l'appareil, vivement la suite!
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Message par cage à poules Mar 20 Jan 2015 - 21:35

Merci à vous.

Il manque un peu d'images intermédiaires pour la suite mais, on va imaginer... Pour le fuselage j'ai ôté 5 bons milimètres pour qu'il est l'air plus crédible. Le raccord du capot a nécessité un bon mastiquage pour être dans la continuité du fuselage dessus dessous.
Comme le fuselage à l'arrière est donc plus large (car plus court), il a fallu reprendre l'empennage horizontale. La dérive verticale est reprise également en supprimant le tenon devenu caduque et en le remplaçant par un bout de corde à piano (ici de guitare mais c'est la même musique).
Je lui ai aussi rajouter un compensateur dynamique en bas de la partie mobile.

Morane Saulnier Type N - Revell - 1/72ème 15012009575710331812892396

Morane Saulnier Type N - Revell - 1/72ème 15012009575810331812892397

Je me suis mis en train pour m'occuper des roues (un pouale plus grande que celles du kit). Faut encore peindre les pneus.

Morane Saulnier Type N - Revell - 1/72ème 15012009575910331812892398

Je me suis occupé de refaire une Hotchkiss (en lui mettant la bande de cartouche à gauche)

Dans notre hobby, il faut se méfier des plans mais aussi des docs. Eduard (Je suis en train de monter son grand frère), Windsock et bien d'autres pensent que le chargement se faisait à droite. Mon arrière grand père a fait toute la campagne comme mitrailleur m'avait expliquer comment les servants de ces outils se postaient pour le tir et je ne pense pas qu'une hotchkiss spéciale aviation en début de conflit eut un chargement inversé. En plus, toutes les photos cherchées sur le net abondent dans mon sens, que se soient des Hotchkiss (1903 ou 1914) ou des St Etienne.
Ceci dit, je peux toujours me tromper...

Morane Saulnier Type N - Revell - 1/72ème 15012009580110331812892399

Et hop ! Une petite photo de groupe avant la prochaine MàJ.

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Message par waroff Mar 20 Jan 2015 - 23:30

Bonsoir,

les deux photos montrent bien le chargeur en place(cartouches vers le bas) soutenu par une console en tube fixé au mât droit.
Le pilote, Vedrine(?), tient un chargeur à bande rigide montrant le côté cartouches.
Sur le mât de gauche se trouve un plateau, comme à droite, qui doit dans doute "réceptionner" le porte cartouche vide.
La photo complète montre l'hélice et le sigle MS, qui confirment que le tirage photographique n'est pas inversé.
La mitrailleuse d'aviation portative Hotchkiss, l'alimentation se fait par la droite également, chargeur à bande souple, contrairement à la version "terrestre".

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Dernière édition par waroff le Mer 21 Jan 2015 - 3:59, édité 1 fois

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Message par vincentm Mer 21 Jan 2015 - 3:54

Très joli avec sa couche d'apprêt beige. Cà promet un très beau MS.

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Message par cage à poules Mer 21 Jan 2015 - 10:05

Merci
waroff a écrit:Bonsoir,

les deux photos montrent bien le chargeur en place(cartouches vers le bas) soutenu par une console en tube fixé au mât droit.
Le pilote, Vedrine(?), tient un chargeur à bande rigide montrant le côté cartouches.
Sur le mât de gauche se trouve un plateau, comme à droite, qui doit dans doute "réceptionner" le  porte cartouche vide.
La photo complète montre l'hélice et le sigle MS, qui confirment que le tirage photographique n'est pas inversé.
La mitrailleuse d'aviation portative Hotchkiss, l'alimentation se fait par la droite également, chargeur à bande souple, contrairement à la version "terrestre".

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Merci Waroff pour ces précisions. Du coup, jai relu la chronique paru dans Avions traitant du tir à travers l'hélice.
Le mécano de Garros, Mr Hue monta une Hotchkiss standard prêtée par la société et ces pare balles blindée sur l'hélice. Le premier essai laissa Garros tout penaud dans les débris de son Morane... Essai raté.
La société Morane prêta donc un parasol pour un nouvel essai et là, il est dit que Hue travailla sur la mitrailleuse pour faire des améliorations sur l'entrée des cartouches et la récupération des douilles vides ???
Ailleurs, il est dit que les premières Hotchkiss montée sur les avions étaient de fabrication italienne, plus légères que les 25 kg de la version terrestre.
C'est peut être le début de réflexion sur la fabrication d'une Hotchkiss aviation.
Ailleurs encore il est dit que cette mitrailleuse tiraient 7 coups par seconde (soit en gros 3 secondes de tir par bande) alors que la hotchkiss terrestre arrivait à tirer 10 coups par seconde.
Il est dit aussi que le fonctionnement de la hotchkiss n'aurait jamais permis une vrai synchronisation par rapport à une Maxim ou une Vickers. Sur ces deux dernière la balle est déjà dans le tonnerre lors de l'appui sur la gachette alors que l'action sur la gachette de la hotchkiss entraine l'avancée de la balle dans le tonnerre d'où un fonctionnement plus long ou retardée.

Le résultat de ces réflexions fait que je vais changer mon fusil d'épaule et remettre la bande dans le bon sens cartouche vers le bas. (poils aux bras)

A+ et encore merci
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Message par waroff Mer 21 Jan 2015 - 12:33

Slt,
ci dessous extraits de la notice "description de la mitrailleuse aviation Hotchkiss 1914" (celle des photos de Védrines). Le sens d'introduction et défilement de la bande est précisé.
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Sur la toile, on trouve une photo montrant le chargeur à gauche ( illustration du livre de Hartman "les As")
cette photo a été retournée et retouchée pour faire apparaître le sigle MS dans le bon sens et effacer un personnage.

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Message par cage à poules Mer 21 Jan 2015 - 13:16

Merci Waroff Pour ces précisions Morane Saulnier Type N - Revell - 1/72ème 10375203

Là, y'a du détail... Saisir à plaine main, les ongles en dessous ... J'sais pas pourquoi mais je trouve "baroque" cette précision.
Bon là c'est moi qui m'enflamme. Morane Saulnier Type N - Revell - 1/72ème Demon121
Encore merci et ... Toutes mes excuse à Eduard, Windsock et autres.
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Message par cage à poules Lun 26 Jan 2015 - 18:52

Bonjour.
La suite en image.
Le moteur est basique mais bien caché qu'il sera derrière sa casserole... ça f'ra la rue Michel.

Morane Saulnier Type N - Revell - 1/72ème 15012606455010331812907967

petite digression pour voir le moteur de son grand frère que s'en est du gachis car lui aussi sera caché et bien caché.

Morane Saulnier Type N - Revell - 1/72ème 15012606454510331812907964

Sinon j'ai trouvé un costume de bagnard pour mon avion...

Morane Saulnier Type N - Revell - 1/72ème 15012606460210331812907969

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A bientôt.
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Message par vincentm Mar 27 Jan 2015 - 13:28

Belles matières: métaux et graisse sur le moteur, peinture écaillée sur le capot...

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Message par ChrisTom Mer 28 Jan 2015 - 18:46

Bonsoir

Superbe moteur de réalisé.
Bravo et bonne suite. Morane Saulnier Type N - Revell - 1/72ème Alcooli4
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Message par sokibob Jeu 29 Jan 2015 - 17:33

Hou, je prends toujours autant de plaisir à suivre tes montages...
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Message par cage à poules Sam 31 Jan 2015 - 22:52

Bon ben Merci et pas beaucoup de photos pour juste un peu de couleur.

Morane Saulnier Type N - Revell - 1/72ème 15013110360410331812922623

L'aile gauche n'est pas encore traitée mais le train est collé.

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Message par goose1977 Dim 1 Fév 2015 - 9:19

un peu de couleur, mais qui fait mal aux yeux Morane Saulnier Type N - Revell - 1/72ème Whoa_gif


vite la suite Morane Saulnier Type N - Revell - 1/72ème Alcooli2

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Message par cage à poules Dim 1 Fév 2015 - 22:02

Merci Yan
Je continue avec la pose des mats et système de torsion des ailes.

Morane Saulnier Type N - Revell - 1/72ème 15020109540710331812926380

Les mats du dessus est une piece du kit. je n'ai pas réussi à refaire le Vé d'en dessous conforme à la réalité. trop fin du coup j'ai fait ce que j'ai pu...

Morane Saulnier Type N - Revell - 1/72ème 15020109540610331812926379

Le système d'attache des câbles sortant du ventre de l'avion (à venir) est une pièce de photodec de récup.

Morane Saulnier Type N - Revell - 1/72ème 15020109540410331812926378

La béquille est refaite et la mitrailleuse posée.

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Message par goose1977 Dim 1 Fév 2015 - 22:08

quel boulot magifique Morane Saulnier Type N - Revell - 1/72ème Super021

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Message par Remmert de Bruin Lun 2 Fév 2015 - 3:28

Très chouette ton Morane, bravo Alain et vivement la suite. Morane Saulnier Type N - Revell - 1/72ème 10375203

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Message par sokibob Mar 3 Fév 2015 - 9:51

Je sens que le haubanage va être du sport !!
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Message par cage à poules Mar 3 Fév 2015 - 21:38

Merci
Voilà la suite avec le début du haubanage.
C'est vrai Sokibob un peu de sport ne fait pas de mal et j'ai commencé par le plus crispant : Le mécanisme de torsion d'aile....

Morane Saulnier Type N - Revell - 1/72ème 15020309154010331812931099

Morane Saulnier Type N - Revell - 1/72ème 15020309154110331812931100

Puis les câbles de maintient de l'aile....

Morane Saulnier Type N - Revell - 1/72ème 15020309154210331812931101

Reste les deux câbles sur le capot moteur et les câbles de commandes des gouvernes.
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