Caudron C714 C1, Heller, 1/72 (VINTAGE)
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Caudron C714 C1, Heller, 1/72 (VINTAGE)
Bonjour,
La maquette de ce chasseur qui n'avait, somme toute, que son élégance pour lui, est sortie en 1967. Elle est simple malgré de fins détails comme les mitrailleuses fournies sous la forme de quatre pièce cylindriques de 2,5 mm de long avec un diamètre d'environ 0,6 mm. L'hélice est très belle avec des pales fines à souhait (Heller a toujours eu de belles hélices sur ses avions français de 1939-1940). Hélas, l'intérieur est désespérément vide... hormis la présence du siège du pilote sur la demi-aile inférieure qui forme le plancher du cockpit.
La notice est là : http://heller-forever.forumdefan.com/t132-caudron-cr-714-c1-cyclone-1-72eme-ref-218
Vu la manière de monter la verrière, il était impossible pour Heller, de représenter la partie pleine située derrière le pilote.
J'ai meublé cette partie arrière, mais il m'a fallu travailler la verrière afin de pouvoir la mettre en place après l'assemblage total du fuselage, y compris la partie derrière le pilote. J'y ai réussi en enlevant la partie joignant les vitrages latéraux. L'autre phase a été d'améliorer le nez pour lui restituer le bonne forme des prises d'air. Puis... ce fut tout. Les mitrailleuses ont été remplacés par des bouts de tubes métalliques. J'ai gardé la livrée proposée par Heller, car c'est l'exemplaire le plus photographié de tous les "714" et Heller en a bien restitué les marques.
Bref, voici le résultat :
Jicéhem
La maquette de ce chasseur qui n'avait, somme toute, que son élégance pour lui, est sortie en 1967. Elle est simple malgré de fins détails comme les mitrailleuses fournies sous la forme de quatre pièce cylindriques de 2,5 mm de long avec un diamètre d'environ 0,6 mm. L'hélice est très belle avec des pales fines à souhait (Heller a toujours eu de belles hélices sur ses avions français de 1939-1940). Hélas, l'intérieur est désespérément vide... hormis la présence du siège du pilote sur la demi-aile inférieure qui forme le plancher du cockpit.
La notice est là : http://heller-forever.forumdefan.com/t132-caudron-cr-714-c1-cyclone-1-72eme-ref-218
Vu la manière de monter la verrière, il était impossible pour Heller, de représenter la partie pleine située derrière le pilote.
J'ai meublé cette partie arrière, mais il m'a fallu travailler la verrière afin de pouvoir la mettre en place après l'assemblage total du fuselage, y compris la partie derrière le pilote. J'y ai réussi en enlevant la partie joignant les vitrages latéraux. L'autre phase a été d'améliorer le nez pour lui restituer le bonne forme des prises d'air. Puis... ce fut tout. Les mitrailleuses ont été remplacés par des bouts de tubes métalliques. J'ai gardé la livrée proposée par Heller, car c'est l'exemplaire le plus photographié de tous les "714" et Heller en a bien restitué les marques.
Bref, voici le résultat :
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Dernière édition par Jicéhem le Dim 12 Juin 2016 - 22:33, édité 1 fois
Jicéhem- Conseillers techniques
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Re: Caudron C714 C1, Heller, 1/72 (VINTAGE)
Un très joli résultat, bravo Jicéhem!
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François Riga- Fighterien dynamique
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Re: Caudron C714 C1, Heller, 1/72 (VINTAGE)
bonjour
ton 714 rends très bien, tu l as bien réussi. félicitations divs9
ton 714 rends très bien, tu l as bien réussi. félicitations divs9
Dernière édition par pif le chien le Mer 1 Avr 2015 - 19:08, édité 1 fois
pif le chien- Fighterien actif
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Re: Caudron C714 C1, Heller, 1/72 (VINTAGE)
Je sais que ce point est rarement abordé mais si on pose les demi-fuselages sur un plan au 1/72 il ressort des différences notables. La rectification n'est pas trop compliquée à faire pour peu qu'on soit adepte de la chirurgie plastique.
Invité- Invité
Re: Caudron C714 C1, Heller, 1/72 (VINTAGE)
Bonsoir Jicéhem,
Très jolie ton Caudron,
effectivement bravo pour le raccord verrière/fuselage, il est magnifique...
Le miens comme celui de beaucoup d'autres dépasse d'un bon millimètre je pense, au dessus...je n'aurais pas eu ton idée pour avoir un raccord nickel, merci pour la combine!!!
Amicalement,
Fred
Très jolie ton Caudron,
effectivement bravo pour le raccord verrière/fuselage, il est magnifique...
Le miens comme celui de beaucoup d'autres dépasse d'un bon millimètre je pense, au dessus...je n'aurais pas eu ton idée pour avoir un raccord nickel, merci pour la combine!!!
Amicalement,
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Fred 93- Fighterien confirmé
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Re: Caudron C714 C1, Heller, 1/72 (VINTAGE)
GM 33 a écrit:... si on pose les demi-fuselages sur un plan au 1/72 il ressort des différences notables.
Oui, bien sûr, mais encore faut-il que le plan soit juste. Je me rappelle la maquette Mach 2 du Leduc 016, réalisée sur un plan au 1/72 (c'était écrit !) qui était en réalité au 1/80...
Si l'on prend le plan au 1/48 du Hors série de chez Avions, consacré au C-714, la maquette Heller a de bonnes dimensions, seul le pare-brise est trop en avant de... 0,5 mm !
J'ai rectifié la dérive d'après photos. Le plus gêant, en réalité, sur cette maquette, est l'effilement des capots-moteurs qui, dans la réalité, impliquerait deux rangées de cylindres convergentes... Je ne me suis pas lancé dans cette rectification. Ce sera, peut-être, pour une prochaine fois.
Jicéhem
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Re: Caudron C714 C1, Heller, 1/72 (VINTAGE)
Jicéhem a écrit:GM 33 a écrit:... si on pose les demi-fuselages sur un plan au 1/72 il ressort des différences notables.
Oui, bien sûr, mais encore faut-il que le plan soit juste. Je me rappelle la maquette Mach 2 du Leduc 016, réalisée sur un plan au 1/72 (c'était écrit !) qui était en réalité au 1/80...
Si l'on prend le plan au 1/48 du Hors série de chez Avions, consacré au C-714, la maquette Heller a de bonnes dimensions, seul le pare-brise est trop en avant de... 0,5 mm !
J'ai rectifié la dérive d'après photos. Le plus gêant, en réalité, sur cette maquette, est l'effilement des capots-moteurs qui, dans la réalité, impliquerait deux rangées de cylindres convergentes... Je ne me suis pas lancé dans cette rectification. Ce sera, peut-être, pour une prochaine fois.
Jicéhem
Je n'ai pas pris le premier plan venu mais après comparaison avec plusieurs plans de diverses provenances, report des cotes parfaitement connues et le plan retenu à été celui qui se rapprochait le plus de ces cotes relevées.Il y a parfois un léger décalage de l'ordre de 2 ou 3 1/10e je l'admet mais comme le défaut du capot est de 4 ou 5mm( de mémoire, ça remonte à loin) j'avais estimé que le jeu en valait la chandelle. J'avais utilisé un logiciel Autocad pour réaliser les comparaisons et relevés de côtes.
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Re: Caudron C714 C1, Heller, 1/72 (VINTAGE)
Il est joliment réalisé. Compliments!
Odyssey22- Pilotes
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Re: Caudron C714 C1, Heller, 1/72 (VINTAGE)
Très beau Caudron
MS-505- Fighterien dynamique
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Re: Caudron C714 C1, Heller, 1/72 (VINTAGE)
GM 33 a écrit:Je n'ai pas pris le premier plan venu mais après comparaison avec plusieurs plans de diverses provenances, report des cotes parfaitement connues et le plan retenu à été celui qui se rapprochait le plus de ces cotes relevées.
Normal.
De qui est-il, ce plan, sans indiscrétion ?
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Re: Caudron C714 C1, Heller, 1/72 (VINTAGE)
Belle réalisation avec une déco délicate à réaliser, j'en sais quelque-chose je l'ai fait il y a quelque temps
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mermoz30- Fighterien actif
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Re: Caudron C714 C1, Heller, 1/72 (VINTAGE)
Jicéhem a écrit:GM 33 a écrit:Je n'ai pas pris le premier plan venu mais après comparaison avec plusieurs plans de diverses provenances, report des cotes parfaitement connues et le plan retenu à été celui qui se rapprochait le plus de ces cotes relevées.
Normal.
De qui est-il, ce plan, sans indiscrétion ?
Jicéhem
Le problème c'est que la maquette à été montée i y a au moins 10 ans , j'ai de la mémoire mais de là à me souvenir de qui était le plan.... Je regarderai pour voir si je l'ai noté quelque part mais sans trop d'espoir.Le plan j'avais fait ça sur le logiciel de mon ancienne entreprise(non pas pendant les heures de boulot) et ça fait 5 ans que je suis à la retraite.
Invité- Invité
Re: Caudron C714 C1, Heller, 1/72 (VINTAGE)
beau caudron, il faudrait que je pense à monter le mien, d'autant plus que je n'ai pas d'avion français dans ma vitrine encore honte à moi
bcykenoby- Fighterien chevronné
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Re: Caudron C714 C1, Heller, 1/72 (VINTAGE)
GM 33 a écrit:Le problème c'est que la maquette à été montée i y a au moins 10 ans , j'ai de la mémoire mais de là à me souvenir de qui était le plan.... Je regarderai pour voir si je l'ai noté quelque part mais sans trop d'espoir.Le plan j'avais fait ça sur le logiciel de mon ancienne entreprise(non pas pendant les heures de boulot) et ça fait 5 ans que je suis à la retraite.
Bonjour,
Tant pis. Je demandais par curiosité.
Selon la doc que j'ai, la maquette Heller de bonnes dimensions et aurait même 1,5 mm de trop en longueur. Si on la rallonge de 5 mm, on tombe sur la longueur du C-760.
J'ai une photo d'usine plein profil. Même en tenant compte des déformations inhérentes à la courbure de champ de l'objectif, la maquette se superpose pile-poil dessus. Même en admettant qu'elle ne soit pas exactement au 1/72, elle apparait assez bien proportionnée.
Jicéhem
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Re: Caudron C714 C1, Heller, 1/72 (VINTAGE)
T'aurait pas des photos de l'avion en question car je veut faire le memes En tout cas beau montage.
sgeorges4- Fighterien dynamique
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Re: Caudron C714 C1, Heller, 1/72 (VINTAGE)
J'ai toujours bien aimé cet avion que je trouve élégant. Il va falloir que je m'en trouve a monter.
paul-m- Fighterien chevronné
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Re: Caudron C714 C1, Heller, 1/72 (VINTAGE)
sgeorges4 a écrit:T'aurait pas des photos de l'avion en question car je veut faire le memes En tout cas beau montage.
Bonjour sgeorges4,
Le jour où tu te lances, contacte-moi...
Jicéhem
Jicéhem- Conseillers techniques
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Re: Caudron C714 C1, Heller, 1/72 (VINTAGE)
Bravo Jean-Claude un bien beau montage de cette avion qui est l'un de mes future projet.
yann collet- Fighterien actif
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Re: Caudron C714 C1, Heller, 1/72 (VINTAGE)
Bonsoir JCM,
C'est un bien beau montage pour un avion qu'on ne voit pas assez en maquette.
Quelles couleurs as-tu utilisé pour les teintes de ton camouflage français STP ?
Merci et encore bravo.
C'est un bien beau montage pour un avion qu'on ne voit pas assez en maquette.
Quelles couleurs as-tu utilisé pour les teintes de ton camouflage français STP ?
Merci et encore bravo.
Flyve- Fighterien confirmé
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Re: Caudron C714 C1, Heller, 1/72 (VINTAGE)
Bonsoir Flyve,
Merci pour ton commentaire.
Si je m'en souviens bien :
Gris foncé = HF4, vielle teinte de la série "Humbrol Authentic" : Gris bleu clair (Que je trouve trop foncée pour du "clair"...
Marron = Humbrol = HP2, vieille teinte "Authentic", marron "Panzer" (L'équivalent donné (133) est un peu plus rouge)
Vert = Humbrol 102
Gris bleu clair (dessous) = Humbrol 87.
Jicéhem
Merci pour ton commentaire.
Flyve a écrit:Quelles couleurs as-tu utilisé pour les teintes de ton camouflage français STP ?
Si je m'en souviens bien :
Gris foncé = HF4, vielle teinte de la série "Humbrol Authentic" : Gris bleu clair (Que je trouve trop foncée pour du "clair"...
Marron = Humbrol = HP2, vieille teinte "Authentic", marron "Panzer" (L'équivalent donné (133) est un peu plus rouge)
Vert = Humbrol 102
Gris bleu clair (dessous) = Humbrol 87.
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Re: Caudron C714 C1, Heller, 1/72 (VINTAGE)
bravo , très belle pièce ! Je n'ai jamais eu le courage de monter le mien...
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Re: Caudron C714 C1, Heller, 1/72 (VINTAGE)
Salut Jicéhem,Jicéhem a écrit:Bonjour,
La maquette de ce chasseur qui n'avait, somme toute, que son élégance pour lui
L'Italie par contre, avait presque réussi le défit du chasseur léger dans le concept du caudron: http://fr.wikipedia.org/wiki/SAI_207
Une très belle réalisation de ce chasseur en tout cas :thumleft:
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Re: Caudron C714 C1, Heller, 1/72 (VINTAGE)
Dire que j'ai loupé ce post du maître !
C'est curieux, j'ai l'impression que tu as laissé les deux bossages sur le dessus du capot moteur.
Bien vu la rectification des entrées d'air. Je ne me souvenais plus d'avoir aussi bricolé ce coin sur mon kit toujours en état futur d'achèvement.
Sans vouloir relancer l'infinie question des couleurs, le gris bleu foncé me semble un peu trop foncé.
Bref, comme d'habitude : superbe résultat !!
C'est curieux, j'ai l'impression que tu as laissé les deux bossages sur le dessus du capot moteur.
Bien vu la rectification des entrées d'air. Je ne me souvenais plus d'avoir aussi bricolé ce coin sur mon kit toujours en état futur d'achèvement.
Sans vouloir relancer l'infinie question des couleurs, le gris bleu foncé me semble un peu trop foncé.
Bref, comme d'habitude : superbe résultat !!
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Re: Caudron C714 C1, Heller, 1/72 (VINTAGE)
Typhoon67 a écrit:C'est curieux, j'ai l'impression que tu as laissé les deux bossages sur le dessus du capot moteur.
...
Sans vouloir relancer l'infinie question des couleurs, le gris bleu foncé me semble un peu trop foncé.
Bonjour Typhoon,
Oui, il y a les deux bossages. C'est un raté de mon montage. Je pourrais le rectifier, mais, bon, il est ainsi... Peut-être un jour, si ça me prend
Pour les teintes, l'explication est assez simple. Au début de ma carrière dans l'armée de l'air, j'ai eu la chance de pouvoir faire la connaissance d'Anciens qui avaient connu l'armée de l'air de 1939-1940. Ils étaient, pour la plupart, des mécanos qui avaient eu à utiliser les teintes de l'époque. J'avais confectionné une palette de couleurs que je leur avais soumise et j'ai retenu les teintes le plus souvent désignées par eux, correspondant à leurs souvenirs, et comme étant officielles. Il y avait des mécanos sur MB 152, P. 63-11, LéO 45 et MB 174.
Et depuis, je les utilise ainsi. Par ce biais, j'ai également eu la confirmation qu'il y avait des différences sensibles pour une même référence (Peintures Nitrolac à l'époque). Par exemple, le vert pouvait varier du vert tableau au vert kaki. Le bleu clair inférieur, selon le type d'appareil pouvait être carrément bleu ciel (proche du Humbrol 89) sur les P. 63-11 et sur les LéO 45, ça variait d'une série à l'autre... entre avions sortis d'usine ou peints sur le terrain.
Jicéhem
Dernière édition par Jicéhem le Sam 9 Juil 2016 - 11:21, édité 1 fois
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Re: Caudron C714 C1, Heller, 1/72 (VINTAGE)
Merci pour tes info, Jean-Claude !
Typhoon67- Fighterien chevronné
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