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DC-3 Minicraft 1/144 1er vol AIR INTER

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Message par gege320 Ven 4 Sep 2015 - 14:51

Bonjour
Terminé cet été mais la forte chaleur m'avait dissuadé de m'exposer à l'extérieur pour faire des photos.

Historique:
L'intérêt de liaisons aériennes intérieures a été évoqué dès 1952 par Didier Daurat.  Une assemblée générale constitutive a lieu le 12 novembre 1954 et l'inscription au registre du commerce le 14 janvier 1955. Après des années d'études et tractations diverses le vol inaugural est fixé au 17 mars 1958 dans le sens Strasbourg Paris en raison d'une réunion du conseil de l'Europe à la demande du ministre des transports de l'époque. La veille a lieu le vol Orly Strasbourg ( IT 011), en fait une mise en place. Air Inter ne possédant pas encore d'avions en propre, c'est le DC-3 F-BFGX du SGACC ( Secrétariat Général à l'Aviation Civile et Commerciale ) qui effectua ce vol puis d'autres.

C'est donc cet appareil que j'ai représenté, mon but étant de réaliser en maquettes toute l'histoire d'Air Inter à travers ses appareils, en propre ou affrétés.

Les photos:

DC-3 Minicraft 1/144  1er vol AIR INTER  1509040223445669813555583

DC-3 Minicraft 1/144  1er vol AIR INTER  1509040223445669813555584

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Les décals ont été réalisés par Christian de F-RSIN.

Gérard
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Message par Sukhoi Ven 4 Sep 2015 - 17:08

Bravo

Le miens est en carafe depuis que j'ai explosé la déco AIR FRANCE de FDCAL.
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Message par CONCORDE Ven 4 Sep 2015 - 18:07

Très beau ce petit DC-3 :thumleft: :thumleft:
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Message par goose1977 Ven 4 Sep 2015 - 18:47

il est superbe bravo DC-3 Minicraft 1/144  1er vol AIR INTER  Whoa_gif

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Message par le gros yoyo Sam 5 Sep 2015 - 10:12

Il est magnifique ce petit dc3,ben mon Gégé si tu veux réaliser toute l'histoire d'IT en maquette,tu vas avoir du pain sur la planche,gros défi que tu te lance.Je te suit.
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Message par gege320 Sam 5 Sep 2015 - 14:39

le gros yoyo a écrit:Il est magnifique ce petit dc3,ben mon Gégé si tu veux réaliser toute l'histoire d'IT en maquette,tu vas avoir du pain sur la planche,gros défi que tu te lances.Je te suis.

Merci pour vos commentaire.

Yoyo: pour l'instant j'ai réalisé:
DC3,Viscount, Caravelle III, Caravelle VIR, DH Heron, Fokker 27, Mystère 20,Mercure (Heller 1/125 mais j'ai le F-RSIN à faire ) AIRBUS A319, 320, 321, A300, A330.
Liés à IT: Vanguard ICS et B737-300 Aeropostale.

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Message par ZEPHIR Lun 7 Sep 2015 - 23:52

Enfin il est sorti du cocon!

Belle réalisation!

Peux tu nous le photographier avec ses successeurs, un A330 par exemple pour que se rende compte de la taille du DC3 versus un moteur de 330.


Tu oublies dans les avions qui ont porté la livrée IT, le Constellation L749A,  le DC6B et le Vickers Viking.

Tu as donc encore un peu de pain sur la planche.

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Message par Remmert de Bruin Mar 8 Sep 2015 - 4:28

C'est beau, aucun doute. DC-3 Minicraft 1/144  1er vol AIR INTER  10375203 DC-3 Minicraft 1/144  1er vol AIR INTER  10375203 DC-3 Minicraft 1/144  1er vol AIR INTER  10375203

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Message par gege320 Mar 8 Sep 2015 - 9:01

ZEPHIR a écrit:Enfin il est sorti du cocon!
Tu oublies dans les avions qui ont porté la livrée IT, le Constellation L749A,  le DC6B et le Vickers Viking.
Tu as donc encore un peu de pain sur la planche.
A plus
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La liste que j'ai indiquée est celle de ceux que j'ai réalisés; effectivement j'ai oublié le L749, (mélange de Welsh et de Minicraft ) Les deux autres que tu cites sont dans ceux à faire, avec N260, N262, Alouette II.
Effectivement j'ai encore du pain sur la planche.

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Message par ZEPHIR Mar 8 Sep 2015 - 10:55

Gérard,
Pour le L749A je te conseille de prendre le FRSIN.

J'ai superbement galéré avec le mixte de Welsh et Minicraft, en particulier au niveau des dérives. Celles du L749 sont moins hautes que celles du L1049.

Où vas-tu trouver un Nord 260 Max Hoste?

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Message par gege320 Mer 9 Sep 2015 - 23:07

ZEPHIR a écrit:Gérard,
Pour le L749A je te conseille de prendre le FRSIN.
J'ai superbement galéré avec le mixte de Welsh et Minicraft, en particulier au niveau des dérives. Celles du L749 sont moins hautes que celles du L1049.
Où vas-tu trouver un Nord 260 Max Hoste?  
ROZ

Pour le L749, il est fait depuis longtemps.

Le Nord 260, comme l'Alouette II sont des projets de scratch.

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Message par Invité Jeu 12 Nov 2015 - 22:11

Splendide bravo

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