(VITRINE PROJET AA) Northrop P-61 "Black Widow" A-5 42-5545 - 425th NFS 1/48

JCG44 a écrit:Bravo Erik !      

Très belles photos qui mettent bien en valeur le travail de précision réalisé !

Dommage que le kit Revell ne soit pas à la hauteur avec trop d'imperfections à mon goût !

Ceci dit, tu as su y remédier et tirer le meilleur de ce kit notamment par une foule de détails et une peinture, patine qui confirment une très grande maîtrise de ces techniques (et très belle antenne filaire !   )

Quant aux conversations techniques, ce fut un régal et j'ai beaucoup appris ! merci à toi et aux autres contributeurs !

Le 1/32 HB te tend les bras  

Cordialement

JC

André-François a écrit:BRAVO à toi Erik, ça a été un plaisir de suivre ton pas à pas, et le chemin a été long. Bref, j'ai bien vérifié le braquage des volets, la position des ailerons et des spoilerons le fil d'antenne bien tendu et au bon endroit et un foule de détails... Ta peinture et la aptine sont bien sur très belles.
Au plaisir de suivre ton prochain montage.

Remmert de Bruin a écrit:Je suppose que tu n'a plus besoin de mon bouquin.
Tu a superbement traité le sujet, bravo mon poto.
Tiens, au cas où tu ne l'aurais pas encore vu : http://fighters.forumactif.com/t59255-p-61-b-black-widow-hobby-boss

TeddyMix a écrit:Bravo Erik! ... Une superbe modèle pour un très beau projet!

D’ailleurs c'est toujours plaisant de voir chez toi, qu'au delà d'une maquette d'avion, c'est toujours des morceaux d'Histoire que tu reconstitues.

PEYSSON Gilles a écrit:Salut Erik
Je n'avais pas eu le temps de venir voir ou plutôt d'admirer ton magnifique P61.
Il est grave SUPERBE !!!    
Ta patine est super top quant aux traces d'usure, elles sont nickel



Mille BRAVO pour cette très très belle maquette

Siegfriedt a écrit:Bravo pour ton réalisation Erik !

C'est vraiment un superbe travail que tu as fourni là, avec une patine qui lui va super bien à cette maquette ! Chapeau !

En plus je me suis rendu à Riantec il n'y a pas si longtemps avec mon pote Philippe, alias Peloquin. La prochaine, je tâcherai de repérer la position de la ferme, juste par souci historique.

tcherno81 a écrit:Un régal pour les yeux
Bravo pour cette réalisation magnifique Erik
Vraiment superbe
merci

erik91410 a écrit:Toujours un plaisir de te voir passer sur mes petits montages Siegfriedt et je suis content que mon P-61 te plaise

Sur des recherches du côté de Riantec (je connais ce secteur et je compte bien y passer aussi dès que je pourrai !), j'avais bien sûr un peu creuser la question, tu t'en doutes La ferme de Kerastel où a explosé ce P-61 est à 1 km (un lieu-dit) au nord de Riantec, ici : https://www.google.fr/maps/place/Rieux+Gilbert/@47.7219926,-3.3110657,3a,75y,314.52h,84.87t/data=!3m7!1e1!3m5!1swYvpDg1edTK5uxRw58PDSg!2e0!6s%2F%2Fgeo2.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3DwYvpDg1edTK5uxRw58PDSg%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dsearch.TACTILE.gps%26thumb%3D2%26w%3D86%26h%3D86%26yaw%3D0.56588829%26pitch%3D0!7i13312!8i6656!4m2!3m1!1s0x0000000000000000:0xd60ba38271a1e3a2!6m1!1e1

Le propriétaire actuel est M. Rieux Gilbert (j'ai déjà essayé de le contacter par téléphone ... sans succès pour l'instant)



Tiens-moi au courant stp si tu viens à y passer

buzz l'éclair a écrit:fantastique !!!

sergent jeff a écrit:salut erik ton splendide P-61 est désormais visible aussi pour les visiteurs du site du projet AA
http://cmmc44.wix.com/projet-aa#!lhistorique-des-avions/c1wya
Bravo encore pour ce montage et cette peinture toujours aussi réaliste !

erik91410 a écrit:
Il est à Vannes-Meucon le 26 août 1944, de bonnes chances que cet aérodrome (je n'ai pas fait de recherches pour une fois !) avait un tarmac en plaques de béton

Tom91 a écrit:

erik91410 a écrit:
Il est à Vannes-Meucon le 26 août 1944, de bonnes chances que cet aérodrome (je n'ai pas fait de recherches pour une fois !) avait un tarmac en plaques de béton

Gagné ! Le génie américain a réparé les dégâts des bombardements et passé une couche de bitume sur au moins une partie des pistes d'après les archives de la IXth Air Force (qui disent béton & tarmac pour les 2 pistes). Mais on voit encore actuellement les plaques de béton entre les zones recouvertes, on peut donc supposer que les aires de dispersion n'ont pas été bitumées.
http://www.ixengineercommand.com/airfields/physical.php

Bonne expo !