Bison II - 1/35e [Dragon]

par **Hellcat** Mer 10 Aoû 2016 - 20:22

Je vous présente mon nouveau montage, au 1/35e, chez le fabriquant Dragon :

Bison II - 1/35e [Dragon] 1608100825114769014421830

Beaucoup de pièces pour cette maquette avec beaucoup de détails du côté de l'intérieur et de la culasse. Vraiment une belle maquette avec quelques petites planches en photodécoupe. La déco sera celle avec la teinte "désert".

On commence comme d'habitude par la caisse et la mise en place des axes des galets ;

Bison II - 1/35e [Dragon] 1608100825224769014421831

Bison II - 1/35e [Dragon] 1608100825224769014421831

Bison II - 1/35e [Dragon] 1608100825324769014421832

Bison II - 1/35e [Dragon] 1608100825384769014421833

Ensuite j'ai tout passé en 93 Humbrol :

Bison II - 1/35e [Dragon] 1608100825474769014421834

Bison II - 1/35e [Dragon] 1608100826004769014421835

Bison II - 1/35e [Dragon] 1608100826134769014421836

Actuellement je suis en train de m'occuper des galets.

A suivre.....

par jug Mer 10 Aoû 2016 - 20:35

il est marrant ton Bison !!

par goose1977 Mer 10 Aoû 2016 - 21:35

chouette début, je m'installe Bison II - 1/35e [Dragon] Alcooli2

YAn

par **Hellcat** Dim 14 Aoû 2016 - 18:18

La suite :

J'ai patiné le flanc de la caisse, monté les galets, patinés à leur tour. J'ai privilégié un aspect poussiéreux plus que "boueux", car rappelons que ce véhicule était opérationnel dans le sable et la poussière du Nord Afrique :

Bison II - 1/35e [Dragon] 1608140625584769014428825

Bison II - 1/35e [Dragon] 1608140625584769014428825

Bison II - 1/35e [Dragon] 1608140626024769014428826

Bison II - 1/35e [Dragon] 1608140626054769014428827

Je vais pouvoir maintenant m'occuper de la confection des chenilles, en maillon par maillon.

A suivre.....

par goose1977 Dim 14 Aoû 2016 - 19:24

belle patine bravo Bison II - 1/35e [Dragon] Super021

Yan

par **Hellcat** Ven 19 Aoû 2016 - 20:16

La suite :

Je me suis attaqué aux chenilles, du maillon par maillon. Ici le côté gauche est terminé, avec un empoussiérage plutôt qu'une surface terreuse :

Bison II - 1/35e [Dragon] 1608190820274769014439907

Bison II - 1/35e [Dragon] 1608190820274769014439907

Bison II - 1/35e [Dragon] 1608190820394769014439908

Bison II - 1/35e [Dragon] 1608190820494769014439909

Et celle de droite qui vient juste d'être posée et séche pour bien qu'elle prenne sa forme finale. Ensuite elle passera à la peinture et patine. Bien sûr son raccord n'est pas encore collé :

Bison II - 1/35e [Dragon] 1608190820574769014439910

Bison II - 1/35e [Dragon] 1608190820574769014439910

Bison II - 1/35e [Dragon] 1608190821044769014439911

A suivre.....

par **Hellcat** Sam 20 Aoû 2016 - 18:20

La suite :

Les cheniles sont terminées et à présent je suis en train de m'occuper des la caisse supérieure. Beaucoup de pièces sont prévu, et de gros sous ensembles vont demander pas mal de travail :

Bison II - 1/35e [Dragon] 1608200627444769014441363

Bison II - 1/35e [Dragon] 1608200627444769014441363

Bison II - 1/35e [Dragon] 1608200627484769014441364

Bison II - 1/35e [Dragon] 1608200627524769014441365

Bison II - 1/35e [Dragon] 1608200627574769014441366

Bison II - 1/35e [Dragon] 1608200628004769014441367

Bison II - 1/35e [Dragon] 1608200628044769014441369

A suivre....

par goose1977 Sam 20 Aoû 2016 - 18:55

ça avance fort bien Bison II - 1/35e [Dragon] Super021

Yan

par sofiane1718 Sam 20 Aoû 2016 - 19:07

Si tu t'arrêtais là, ca ferait une jolie benne sur chenille avec une chaise au milieu: Mais pourquoi donc continuer?

Bison II - 1/35e [Dragon] Forum551

par Adj LOMBART Lun 22 Aoû 2016 - 19:24

:thumleft:

par CORSI Jeu 25 Aoû 2016 - 13:33

Hellcat a écrit: Beaucoup de pièces sont prévu, et de gros sous ensembles vont demander pas mal de travail

Effectues systématiquement des essais "à blanc" avant collage de tes sous-ensembles.

Je ne cite pas cette maquette en particulier, car je ne la connais pas, mais il arrive que les notices Dragon, en plus de manquer de clarté, recèlent des pièges dans la chronologie des assemblages study

:geek:

C'est bien parti en tout cas thumright

par **Hellcat** Jeu 25 Aoû 2016 - 18:09

CORSI a écrit:
Hellcat a écrit: Beaucoup de pièces sont prévu, et de gros sous ensembles vont demander pas mal de travail

Effectues systématiquement des essais "à blanc" avant collage de tes sous-ensembles.

Je ne cite pas cette maquette en particulier, car je ne la connais pas, mais il arrive que les notices Dragon, en plus de manquer de clarté, recèlent des pièges dans la chronologie des assemblages :geek:

C'est bien parti en tout cas

Oui je sais, j'ai déjà eu quelques soucis avec les axes des galets qui étaient indiqué à l'envers..... Et je fais toujours des essais à blanc avant collage.... Smile

par sgeorges4 Jeu 25 Aoû 2016 - 18:29

Quelle tete ce tank!
Bison II - 1/35e [Dragon] 984715

par CORSI Jeu 25 Aoû 2016 - 20:03

Hellcat a écrit:
Oui je sais, j'ai déjà eu quelques soucis avec les axes des galets qui étaient indiqué à l'envers.....

Ha ... Un "classique" effectivement :x

par Eric Etchegaray Jeu 25 Aoû 2016 - 23:22

Bonsoir !

Dès le début ça envoie fort !
Bison II - 1/35e [Dragon] 10375203

Je prends des notes car je trouve tes explications claires...de plus le résultat est immédiatement visible !

L'effet de "sagging" sur les chenilles est particulièrement bien rendu...c'est très réaliste !

Bonne suite !
Bison II - 1/35e [Dragon] Alcooli4

par **Hellcat** Lun 3 Avr 2017 - 8:03

Reprise de ce montage laissé de côté par manque de motivation à l'époque. De nouvelles photos en ligne très bientôt. 8)

par Castor Lun 3 Avr 2017 - 8:57

Bonjour Nico,

J'ai raté ce début mais je reste pour la suite. Le désert est un des théâtres d'opération que j'affectionne le plus. J'ai pas mal de doc sur l'AK, donc n'hésite pas à demander, même si cet automoteur improvisé a servi de façon très discrète et qu'il existe peu de clichés à son sujet.

par yoyo.le.petaf Lun 3 Avr 2017 - 11:01

Une maquette qui mérite d'être finie...

Pour en revenir sur l'engin en lui même, c'et pas étonnant que l'on en trouve peu de photos: sa production s'est limitée à 12 exemplaires de pré-série.
Je ne suis pas d'accord sur le côté "improvisé" de l'engin: l'idée de mettre de canon de 15cm SiG33 sur un chassis de Panzer II remonte au début 1940, et un premier prototype était disponible en octobre de la même année.
En février 1941, il et rejeté car trop petit, et un nouvel engin est demandé (celui que tu fais en maquette). Engin qui à l'exception du train de roulement et une partie de la transmission n'a plus rien à voir avec le Panzer II

Les 12 exemplaires seront produits en novembre 1941 et janvier 1942.

6 formeront la s.I.G.Kp.708 (sfl.), qui arrivera à Tripoli en février 1942, les 6 derniers la s.I.G.Kp.707 (sfl.), qui débarquera en avril

La 707 sera rattachée au leichte Infanterie-Regiment 155 et la 708 au 200.le.I-R.

L'engin se révéla inutilisable: une puissance moteur trop faible pour le poids de l'engin, ce qui aboutissait à des surchauffes du liquide de refroidissement. Ça tombe bien, le radiateur était insuffisant pour refroidir. En plus, la poussière soulevée par les chenilles avait tendance à boucher les radiateurs.
A cela se rajoutait des problèmes de transmission, de suspension et de chenilles. Un rapport de l'époque estime déjà que certains de ces problèmes sont directement liés à la mauvaise qualité des matériaux utilisés...

8 étaient encore disponible en octobre 1942 (mais sans précision sur le nombre réellement opérationnel). En décembre, ils avaient disparus des tableaux d'équipements.
Les britanniques en "capturèrent" 6 démontés dans un atelier.

(Pour la doc, voir le livre "Rommel's funnies" par Thomas L. Jentz, qui m' a servi de source et présente 11 photos de l'engin en service)

par Castor Lun 3 Avr 2017 - 14:15

Je ne remets pas en question tes infos, mais je reste dubitatif quant au poids de l'engin par rapport à la puissance moteur. En effet, le Wespe qui portait un Feldhaubitze de 105 sur le même châssis s'est révélé très fiable et un des meilleurs automoteurs d'artillerie de la guerre. Auraient-ils apporté des améliorations pour y parvenir (transmission, motorisation...)?

par yoyo.le.petaf Lun 3 Avr 2017 - 16:32

Castor a écrit:Je ne remets pas en question tes infos, mais je reste dubitatif quant au poids de l'engin par rapport à la puissance moteur. En effet, le Wespe qui portait un Feldhaubitze de 105 sur le même châssis s'est révélé très fiable et un des meilleurs automoteurs d'artillerie de la guerre. Auraient-ils apporté des améliorations pour y parvenir (transmission, motorisation...)?

Le développement du Wespe a commencé en gros quand le Bison II était en unité en Afrique (été 1942) Le livre cité donne des extraits de 3 rapports différents de l'époque. Tous vont dans le même sens d'un engin sous-motorisé avec des problèmes de refroidissement et mécaniques. 2 de ces rapports si ce n'est les 3 m'ont l'air d'avoir été fait à des niveaux suffisants pour être disponible au niveau industriel, et peut être pris en compte lors de l'étude du Wespe.
j'ai 2 chiffres contradictoires pour le poids du Bison II (12 et 16 tonnes), à comparer avec les 11 du Wespe donné par le même auteur dans le volume qui parle du Wespe. Cette tonne en moins a déjà améliorer la situation. Le autres déficiences du Bison II ont très bien pu être prise en compte lors du développement du Wespe (boite de transfert et radiateur insuffisant). Le moteur différent monté sur le Wespe a du jouer aussi.
Les différences d'emploi des engins, entre un engin d'appui d'infanterie et un automoteur d’artillerie ont pu jouer aussi pour cette relative "fiabilité" du Wespe, dont la mobilité était moins indispensable dans les batailles défensives qui seront son quotidien.

Un officier du Waffenamt a écrit un rapport sur l'emploi du Wespe en Italie (17/11/43).
Le terrain montagneux jouait en étant plus fatiguant pour la mécanique que les plaines soviétiques. Mais il y avait toujours des problèmes de fiabilité, qui empêchaient les batteries de déplacer tous ses engins simultanément.
Et on y trouve aussi mention d'un engin sous-motorisé, ce qui ralentissait sa vitesse de déplacement (au tiers de celle d'une colonne tractée: ce doit faire des convois qui vont à 10-15km/h)
un autre rapport d’une unité en URSS parle de d'usure rapide des engrenages de la direction et de problèmes suite à des fuites d'huile de transmission finale sur les freins.

par **Hellcat** Mer 5 Avr 2017 - 19:31

Merci pour toutes ces infos, et de ta proposition Loïc, j'y songerai Wink

Allez, la suite :

je me suis occupé de tout l'arrière (ici mis à blanc pour les photos). Un gros bloc ou viendra prendre place d'autres éléments comme toute une série de jerricanes que je poserai après :

Bison II - 1/35e [Dragon] 1704050718574769014966435

Bison II - 1/35e [Dragon] 1704050718574769014966435

Bison II - 1/35e [Dragon] 1704050719054769014966436

Bison II - 1/35e [Dragon] 1704050719134769014966437

Bison II - 1/35e [Dragon] 1704050719214769014966439

Tout va passer à la peinture pour ensuite m'occuper de la suite. Des éléments comme divers radios et une autres parois vont venir prendre place en même temps.

A suivre....

par Eric Etchegaray Mer 5 Avr 2017 - 19:46

Bonsoir !

Ah ben c'est sympa de reprendre ton montage laissé de côté !

Ça avance bien !

Merci à Yoyo pour les infos !
Bison II - 1/35e [Dragon] Alcooli4

par goose1977 Lun 10 Avr 2017 - 20:19

hello Nico

belle reprise bravo Bison II - 1/35e [Dragon] Super021

Yan

par **Hellcat** Mar 18 Avr 2017 - 19:05

La suite :

J'avance doucement sur ce montage. J'ai peint la partie arrière et j'ai commencé à patiner les parois internes :

Bison II - 1/35e [Dragon] 1704180721024769014988503

Bison II - 1/35e [Dragon] 1704180721024769014988503

Bison II - 1/35e [Dragon] 1704180721114769014988504

J'ai aussi commencé à assemblé tout le système du canon. Ici, les deux parois, que j'ai patiné. Ensuite je continuerai avec le reste des éléments :

Bison II - 1/35e [Dragon] 1704180721224769014988506

Bison II - 1/35e [Dragon] 1704180721224769014988506

Bison II - 1/35e [Dragon] 1704180721294769014988507

A suivre....

par goose1977 Mar 18 Avr 2017 - 19:45

hello Nico

c'est superbe Bison II - 1/35e [Dragon] Super021

Yan

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