Messerschmitt BF 109 G.6 Hermann Graf

par toryu Dim 18 Sep 2016 - 18:15

Bonjour a tous, voici ma dernière réalisation le Messerschmitt BF 109 G.6 de Hermann Graf au 1/48°. La maquette Eduard se monte sans problème, un vrai régal.
Place aux photos.

TORYU.

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Messerschmitt BF 109 G.6 Hermann Graf 385093DSC05920

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par m-s_larry Dim 18 Sep 2016 - 19:03

par goose1977 Dim 18 Sep 2016 - 20:10

joli joli

Messerschmitt BF 109 G.6 Hermann Graf 10375203

Yan

par TIGER64 Dim 18 Sep 2016 - 20:21

superbe

par Blackjack Dim 18 Sep 2016 - 20:48

Très chouette !

Tu devrais diminuer l'exposition de la maquette à la lumière directe (flash ?), on ne se rend pas bien compte des effets de peinture du camo.

par Alex22 Lun 19 Sep 2016 - 0:27

Une déco très sobre qui lui va à ravir, bravo pour cette très belle réalisation !!!

par **Jicéhem** Lun 19 Sep 2016 - 11:03

Bonjour,

Vraiment beau. Bravo !

Note : cet avion était, en réalité, un G-5.

Jicéhem Messerschmitt BF 109 G.6 Hermann Graf Coucou04

par toryu Lun 19 Sep 2016 - 13:59

Bonjour, merci de ton conseil Blackjack je vais en tenir compte pour la prochaine fois. Effectivement il s'agirait d'un G.5 Jicehem mais j'ais lu qu'il s'agit en fait d'un G.5 Transformé en G.6, pourrait tu me dire quel est la bonne G.5 ou G.6 et quel sont les différences visible, d'avance merci.

TORYU.

par **Jicéhem** Lun 19 Sep 2016 - 16:32

toryu a écrit:Effectivement il s'agirait d'un G.5 Jicehem mais j'ais lu qu'il s'agit en fait d'un G.5 Transformé en G.6, pourrait tu me dire quel est la bonne G.5 ou G.6 et quel sont les différences visible, d'avance merci.

On ne peut pas parler de modification d'un G-5 en G-6 ou vice-versa ; cet avion est soit un G-5, soit un G-6. Son WNr (15729) le place dans un lot de 361 machines (WNr 15540 à 15900), dont seulement 100 sont des G-5 et le reste des G-6, produites en septembre et octobre 1943. Au vu de la plaque sans prise d'air à gauche à la base du pare-brise et les capsules de silicagel anti-humidité et anti-buée entre les glaces doubles du pare-brise, il est évident que l'on a affaire à un G-5. Quand la verrière Erla à vision totale "Erla Vollsichtkanzel" est apparue, la plupart des G-5 (avec priorité pour les G-5/AS) en ont été munis perdant ainsi leur cabine sous pression. Mais, vu la position de Graf, il a pu réclamer une verrière Erla sur son avion. Les Kommodores étaient les princes de la Luftwaffe ! Leurs désirs étaient des ordres...

Jicéhem Messerschmitt BF 109 G.6 Hermann Graf Coucou04

par toryu Lun 19 Sep 2016 - 18:07

Bonjour Jicehem, merci pour ces précisions. Voila le mystère éclairé, effectivement les désidérata des Kommodores devaient être pleinement satisfait.

TORYU.

par **Jicéhem** Lun 19 Sep 2016 - 18:38

J'ai de nouveau détaillé les photos de ta maquette.
Sur la photo 3, on aperçoit le système de désembuage de la cabine, fixé à la base de la plaque blindée de protection du pilote. Le G-5 de Graf n'en était pas équipé. Seuls quelques rares G-5/AS ont reçu ce système devenu standard sur les G-10 de chez Erla et de chez WNF.
Messerschmitt BF 109 G.6 Hermann Graf Messer24

Messerschmitt BF 109 G.6 Hermann Graf Messer24

Photo Toryu

Le système de verrouillage et de maintien de la partie basculante en position fermée est celui d'origine. Il manque les capsules anti-buée.
Voici une des trois photos très partielles de l'avion de Graf, qui montre l'essentiel des détails permettant de reconnaitre un G-5 "rétrofitté" avec une verrière Erla :
Messerschmitt BF 109 G.6 Hermann Graf Messer25

Messerschmitt BF 109 G.6 Hermann Graf Messer25

Photo X coll. JCM

Jicéhem Messerschmitt BF 109 G.6 Hermann Graf Coucou04

par Invité Lun 19 Sep 2016 - 19:26

Bonjour Toryu,

Belle maquette. Bravo. Sais-tu à quelle époque Graf avait cet avion et quel était son score ?

A Jicehem : je sais bien que le pinaillage est l’épine dorsale du maquettisme, mais là tu y vas fort. L’arrivée d’air chaud, la capsule anti-buée… et la manivelle, que je suppose de verrouillage de la verrière, hein ? On la voit très bien sur la photo et pas sur la maquette. Je maintiens, tu y vas fort.

Pour le pilote de la photo, j’admets sans pb qu’il s’agit de Hermann Graf. Il ne devait pas y avoir beaucoup gars dans la Luftwaffe à avoir un pif pareil. Sans cockpit fermé, il aurait ralenti l’avion dès qu’il tournait la tête.
Moi Monsieur, si j’avais un tel nez, etc.

Bravo encore pour la maquette… même sans la capsule anti-buée.

André

par sgeorges4 Lun 19 Sep 2016 - 20:12

Tu m'avais pas dit que tu avais une photo de l'avion,petite futée(référence à jurassic park)!

par **Jicéhem** Lun 19 Sep 2016 - 20:29

André Bédouret a écrit:Sais-tu à quelle époque Graf avait cet avion et quel était son score ?

Il a été Kommodore de la JG 11 du 11.11.43 au 29.3.44. Il venait de la JG 50 dont il a été Kommodore de juillet 43 à octobre 43. À la JG 50 il a eu deux G-6.
Je ne connais pas la progression de son score.

André Bédouret a écrit:A Jicehem : je sais bien que le pinaillage est l’épine dorsale du maquettisme, mais là tu y vas fort. L’arrivée d’air chaud, la capsule anti-buée… et la manivelle, que je suppose de verrouillage de la verrière, hein ? On la voit très bien sur la photo et pas sur la maquette. Je maintiens, tu y vas fort.

Le Bf 109, c'est ma marotte...

André Bédouret a écrit:Pour le pilote de la photo, j’admets sans pb qu’il s’agit de Hermann Graf. Il ne devait pas y avoir beaucoup gars dans la Luftwaffe à avoir un pif pareil. Sans cockpit fermé, il aurait ralenti l’avion dès qu’il tournait la tête.

On a l'impression, sur cette photo, que Graf découvre sa nouvelle monture. Une impression, sans plus.

Jicéhem Messerschmitt BF 109 G.6 Hermann Graf Coucou04

par sgeorges4 Lun 19 Sep 2016 - 20:35

Pour comparer:
Messerschmitt BF 109 G.6 Hermann Graf Dcc916a6b0a8f8569e9ff7af5ab866d7

par **Jicéhem** Lun 19 Sep 2016 - 23:05

sgeorges4 a écrit:Pour comparer:

Sur cette photo, il y a 205 victoires de répertoriées. Après recherches, j'ai vu que la 205ème victoire de Graf est du 6 septembre 1943. Sa 206ème est la première à la JG 11, mais, semble-t-il, on n'en connait pas la date... En tout cas, avant le 11 février 1944 (207).

Jicéhem Messerschmitt BF 109 G.6 Hermann Graf Coucou04

par TeddyMix Mar 20 Sep 2016 - 13:40

Magnifique Gustav en livrée unie!

Jicéhem a écrit:
André Bédouret a écrit:A Jicehem : je sais bien que le pinaillage est l’épine dorsale du maquettisme, mais là tu y vas fort. L’arrivée d’air chaud, la capsule anti-buée… et la manivelle, que je suppose de verrouillage de la verrière, hein ? On la voit très bien sur la photo et pas sur la maquette. Je maintiens, tu y vas fort.

Le Bf 109, c'est ma marotte...

... Pour notre plus grande joie ... C'est pas donné à tous les forums d'avoir "The Experten" mondial en la matière, jamais avare en partage de connaissance qui plus est ... Comme avoir Socrate sur un forum de philosophie ou Jimi Hendrix sur un forum de guitariste Messerschmitt BF 109 G.6 Hermann Graf Demon111

Messerschmitt BF 109 G.6 Hermann Graf Demon111

par toryu Mar 20 Sep 2016 - 14:38

Bonjour a tous et merci pour vos commentaires. Si Jicehem le dis cela a valeur de parole d'évangile. L'erreur viens de ma part, j'ai suivi bêtement le plan sans vraiment réfléchir. Je suis moi même un passionner de BF 109 mais pas aussi pointu que notre cher Jicehem.

TORYU.

par Well2 Dim 23 Oct 2016 - 8:33

Salut,

Magnifique interprétation.

J'aime beaucoup les couleurs choisies ainsi que les tonalité des variations que tu leurs as appliqué.

Avec mes félicitations.

William