Re: (MONTAGE PROJET AA) B-17G 1/48

par barthe35 Mer 19 Oct 2016 - 19:08

Re
voici quelque site et un autre dilemme

http://www.306bg.us/
http://www.8thafhsoregon.com/archive/306th/index.aspx
https://fr.pinterest.com/adrianbullers/306th-bomb-group-thurleigh/

et le dilemme

(MONTAGE PROJET AA) B-17G 1/48 - Page 2 Wxc10

(MONTAGE PROJET AA) B-17G 1/48 - Page 2 Wxc10

par Nelson25 Mer 19 Oct 2016 - 19:48

barthe35 a écrit:Re
voici quelque site et un autre dilemme

http://www.306bg.us/
http://www.8thafhsoregon.com/archive/306th/index.aspx
https://fr.pinterest.com/adrianbullers/306th-bomb-group-thurleigh/

et le dilemme

Merci Barth, pour cette photo; cela va nous permettre d'illustrer une autre caractéristique au sein de la 8th air force au niveau des BG... En effet, aucun dilemme; bien au contraire. Le B-17G au premier plan est un B-17G rentrer en circulation en 43 ou fin 43 grand max. Pourquoi ? Devant son SN; il y a un 2 donc fabriqué en 1942; grand max il rentrera en circulation début 44... Sauf que sur la photo celui-ci a une livrée verte...
Hors, on le sais début 44; AUCUN avion de la 8th air force était peint. Seules les marquages d'escadrille subsistaient... Sinon tout alu !
Donc sur ta photo en haut ce B-17 a commencé sa carrière opérationnelle fin 43 grand max. Cqfd. Quand à la tourelle cheyenne; c'est de toute évidence un rajout; en témoigne également un aileron refait (à coté du poste du mitrailleur arrière d'ailleurs !
Si on suit un raisonnement logique; la photo a donc été prise au minimum fin Août 44 à cause de la bande rouge sur les dérives (cf déduction de Daytona page précédente.) donc l'appareil au premier plan a un vécu de presque un an au moment de la photo... Et les mécanos ne se sont pas amusés à retiré la peinture (en temps de guerre s'avaient autre chose à faire !)
Par contre et là cette photo (malgré la beauté des appareils) montre qu'on est en guerre et que on rigolait pas à cette époque... En effet; le premier s'est pris de toute évidence et de plein fouet un obus de flak au niveau de l'aileron arrière. De tels dégats ne suffisaient pas à descendre une "Forteresse volante" par contre le mitrailleur arrière a dû y passé... Malheureusement pour lui...) De retour en angleterre; les mécanos ont remis une tourelle (à l'époque la tourelle type "cheyenne" est maintenant un classique; quand à l'aileron, il a dû entièrement être changé... ces deux rajouts sont alu.
Quand au deuxième appareil au second plan; il est tout alu, 2 devant le SN donc rentré en service début 44 (tourelle de type classique car plus fine qu'une tourelle cheyenne -cf appareil au premier plan !) et en plus il ne s'est pas encore pris un obus... Du moins au niveau de l’empennage arrière...
En fait ta photo recoupe ce que ma doc montrait; un appareil vert n'est plus modifié niveau livrée sauf pour des petits rajouts (cf bande rouge...) mais l'appareil commence sa carrière verte il finira vert... Economie, gain de tenps; gain financier... ceci explique cela...

@+++

par Nelson25 Jeu 20 Oct 2016 - 0:04

Bon ! juste avant d'aller me coucher j'ai fait une petite recherche sur des B-17G crashé en France entre Juin et Août 44; et là bonheur; j'ai trouvé ce lien :

http://pics-aeronef.discutfree.com/t3834-b-17-denny-boy

Je vous fait les présentations du garçon :
B-17G sn42-107163 (première bonne nouvelle on est pas loin de celui qui nous intéresse...)
306th Bomber group (le même !)
donc soit le squadron : 367th, 368th, 369th et le 423th
date du crash : 16 juillet 1944 !

(MONTAGE PROJET AA) B-17G 1/48 - Page 2 B17db011

(MONTAGE PROJET AA) B-17G 1/48 - Page 2 B17db011

L'appareil, noter l’absence (encore une fois!) du marquage sur l'appareil

Bref tout cela pourra confirmer pas aml de chose mais l'écriture sur l'empenage de l'appareil suis de moins en moins sûr...

En complément, ici les auteurs ont demandés aux usa pour tout les détails de l'appareil;

La journée du 18 juillet 2003 ... (50 ans après)
On la doit , entre-autres , pour l'essentiel à un obscur passionné d'aviation Mr Michoud , habitant un très proche village , qui avait conservé , en souvenir , dans sa grange , la radio du B17 .
Ici , il convient d'ouvrir une parenthèse , avant de détruire l'appareil , (en l'incendiant afin de détruire tout renseignement qui aurait pu servir à l'ennemi) , tout ce qui était récupérable avait été récupéré , le maquis (présent) héritait des armes et des munitions , l'huile-moteur , l'essence par les cultivateurs du coin , les parachutes par "ces dames"...pour faire des corsages...pensez !!...du nylon !!!!)
Ce passionné collectionneur avait rassemblé , par la suite , tous les vestiges restants de l'avion ...et l'idée lui est venue d'en retrouver l'équipage susceptible d'ètre encore de ce monde ... et de l'inviter à revenir "sur les lieux ...
Il a fallu se renseigner aux U.S.A. pour retrouver l'origine de l'appareil et les moyens de l'identifier grâce au site internet du "306e Bomb Air Group (Groupe de bombardiers de la 8e Air-Force)...

par Papy Greg Mer 15 Fév 2017 - 8:40

Bon montage pour ce B-17.
Un sujet intéressant mais important et une recherche déjà bien avancée.

par sgeorges4 Dim 19 Fév 2017 - 16:37

super travail de recherche,mais il en est ou?

par **FredOscop** Mar 21 Fév 2017 - 14:18

Bravo pour le taf de recherche et joli démarrage:!! Smile

je prends un siege forcément ! Smile

par sergent jeff Ven 24 Fév 2017 - 9:54

Salut
Superbe début de montage, je prends également une place pour suivre cette construction qui me rappelle vaguement quelque chose 😄

par barthe35 Mar 14 Mar 2017 - 7:37

Je suis un forum américain et je suis dans l'êtas de l’Utah. Voici ce que je leur ai demandé
Bonjour les amis

Me revoilà sur un autre avion qui tombé à Treillieres 44 au lieudit "La Cascade, Château du Haut Gévres".

C’est avions était un B-17 G-35-DL qui est tombé le 15 juin 1944 il était immatriculer 42-107212 et codé RD-Z son équipage était composer

(Pilot) 1st Lt.Wilbur B. O'Brien.(POW).

(CP) 2nd Lt.George C. Price.(POW).

(NV) 2nd Lt.William D. Allen.Burial : Nassau Knolls Cemetery Port Washington Nassau County New York, USA.

(Bdr) 2nd Lt.William B. Uhlhorn.(POW).

(RO) T/Sgt.Odis G. Pearson.(POW).

(TTG) T/Sgt.Richard F. Boozer.(POW).

(BTG) S/Sgt.David F. Gibson.(POW).

(WG) S/Sgt.John S. Sutton.(POW).

(TG) S/Sgt.Arne G. Ziem.(EVD).

Cela dit nous pensons que ce B -17 G-35-DL n’était pas peint. Nous pensons qui était couleur aluminium. Pourriez-vous de votre côté nous trouvez une photographie de ce B-17 G en couleur car nous ne le trouvons pas en France. Merci

Voici quelque site ou nous parlons de ce B -17 G

http://treillieresaufildutemps.blogspot.fr/2013/07/15-juin-1944-un-bombardier-allie.html

http://www.ouest-france.fr/pays-de-...bardier-americain-secrase-treillieres-2627027

http://fighters.forumactif.com/t79599-b-17g-revell-1-48-projet-aa

http://www.americanairmuseum.com/aircraft/2610

1 Réponse

B-17 production starting in January 1944 was to delete the camouflage paint and be delivered in natural metal finish (NMF). Starting in blocks G35BO, G20VE, and G35DL, but not necessarily at the beginning of these blocks. Your B-17, 42-107212 was pretty far along in block G35DL about # 800 or so out of more than 2,000 in the block. Finding a photo of a lower number aircraft in that same block could pretty much solve your problem.

2 Reponses

I have a photo of 42-107215, same block as yours but 3 aircraft later. It is definitely NMF. Will continue to search for one with a lower serial number than yours.

3 Réponses

OK, here is a photo of 42-107029 showing NMF. Also see this link, scroll down to page 6 and see several from block G35DL, all are serial numbers before 42-107212 and all are NMF.

http://www.447bg.com/aircraft gallery3.pdf

(MONTAGE PROJET AA) B-17G 1/48 - Page 2 Tailwi10

(MONTAGE PROJET AA) B-17G 1/48 - Page 2 Tailwi10

4 Réponses

Well done, Hal. Also from the original posters reference to the American Air Museum, photo section / Roger Freeman Collection http://www.americanairmuseum.com/media/5061
is an image of an earlier construction B-17G-50-BO-41-102503, again NMF; and for the sake of conversation (306th BG, 423rd BS) lost Sept 12, 1944, Germany. MACR 8835
VFGBC NB

(MONTAGE PROJET AA) B-17G 1/48 - Page 2 B-17g-10

(MONTAGE PROJET AA) B-17G 1/48 - Page 2 B-17g-10

par daytona Sam 29 Avr 2017 - 13:24

Mon travail empiétant énormément sur mon espace perso, je suis depuis quelque temps sans atelier. La maquette est en stand-by, comme tout le reste d'ailleurs.

Je vous prévient ici sur le forum a la demande de Barthe que j'ai eu hier.

Bon montages a tous

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