Saab 2000 Darwin Airlines au 1/144 (kit Welsh Models)
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goose1977
jagouille
EC155N4
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Saab 2000 Darwin Airlines au 1/144 (kit Welsh Models)
Bonjour,
Un autre biturbopropulseur que j'ai déjà emprunté plusieurs fois mais sur AF by Régional et OLT. ll est affectueusement appelé le "Concordino"
car c'est le biturbopropulseur le plus rapide (680 km/h en croisière). Il n'a été produit qu'à 60 exemplaires, ce qui en fait un oiseau rare.
C'est un des plus beaux biturbopropulseurs que j'ai pris, je l'ai aussi trouvé confortable, c'est donc mon préféré dans cette catégorie.
Une fois sur un Lille-Marseille, le Fokker 100 prévu a été remplacé par un Saab 2000 d'OLT, et j'ai constaté la rapidité de cet avion qui n'a mis que 10 minutes de plus que le Fokker 100 prévu à l'origie pour une consommation moindre par rapport au jet.
Un autre biturbopropulseur que j'ai déjà emprunté plusieurs fois mais sur AF by Régional et OLT. ll est affectueusement appelé le "Concordino"
car c'est le biturbopropulseur le plus rapide (680 km/h en croisière). Il n'a été produit qu'à 60 exemplaires, ce qui en fait un oiseau rare.
C'est un des plus beaux biturbopropulseurs que j'ai pris, je l'ai aussi trouvé confortable, c'est donc mon préféré dans cette catégorie.
Une fois sur un Lille-Marseille, le Fokker 100 prévu a été remplacé par un Saab 2000 d'OLT, et j'ai constaté la rapidité de cet avion qui n'a mis que 10 minutes de plus que le Fokker 100 prévu à l'origie pour une consommation moindre par rapport au jet.
Dernière édition par EC155N4 le Dim 5 Fév 2017 - 9:42, édité 1 fois
EC155N4- Fighterien actif
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Re: Saab 2000 Darwin Airlines au 1/144 (kit Welsh Models)
Félicitations j'aime beaucoup le traitement que tu fais de tes avions Bravo.
jagouille- Fighterien actif
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Re: Saab 2000 Darwin Airlines au 1/144 (kit Welsh Models)
il est superbe bravo
Yan
Yan
goose1977- Fighterien extrême
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Re: Saab 2000 Darwin Airlines au 1/144 (kit Welsh Models)
Bel avion, cela fait un moment que l'on ne t'avait vu.
Qu'est-ce qu'il donne en qualité? Je n'ai pas encore de Welsh tout résine.
Gérard
Qu'est-ce qu'il donne en qualité? Je n'ai pas encore de Welsh tout résine.
Gérard
gege320- Fighterien dynamique
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Re: Saab 2000 Darwin Airlines au 1/144 (kit Welsh Models)
Très élégant bi-turbo.
J'en ai pris un, mais que c'est bruyant!
As tu des photos de profil pour voir ce que cela donne avant que je le commande à Welsh.
ROZ
J'en ai pris un, mais que c'est bruyant!
As tu des photos de profil pour voir ce que cela donne avant que je le commande à Welsh.
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ZEPHIR- Fighterien dynamique
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Re: Saab 2000 Darwin Airlines au 1/144 (kit Welsh Models)
Bonjour Zephir,
Voici le profil du Saab 2000:
Le turbopropulseur le plus bruyant que j'aie pris est l'ATR 42, quel boucan cet avion qui m'a donné un mal de crâne sur un vol de 50mn à peine sur un Marseille-Lyon!
@Gege320:
Le lien vers le kit sur le site de Welsh Models qui devrait te permettre d'en juger sur la qualité du kit:
http://welshmodels.co.uk/SL337.html
Voici le profil du Saab 2000:
Le turbopropulseur le plus bruyant que j'aie pris est l'ATR 42, quel boucan cet avion qui m'a donné un mal de crâne sur un vol de 50mn à peine sur un Marseille-Lyon!
@Gege320:
Le lien vers le kit sur le site de Welsh Models qui devrait te permettre d'en juger sur la qualité du kit:
http://welshmodels.co.uk/SL337.html
EC155N4- Fighterien actif
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Re: Saab 2000 Darwin Airlines au 1/144 (kit Welsh Models)
Bravo, joli modèle!
Jan Kytop- Fighterien infatigable
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Re: Saab 2000 Darwin Airlines au 1/144 (kit Welsh Models)
Beau modèle bravo pour la peinture et le montage
Sukhoi- Fighterien confirmé
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Re: Saab 2000 Darwin Airlines au 1/144 (kit Welsh Models)
EC155N4 a écrit:@Gege320:
Le lien vers le kit sur le site de Welsh Models qui devrait te permettre d'en juger sur la qualité du kit:
http://welshmodels.co.uk/SL337.html
Je connais bien le site de Welsh. Ce que j'aimerais ce sont tes impressions puisque tu l'as monté.
Gérard
gege320- Fighterien dynamique
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Re: Saab 2000 Darwin Airlines au 1/144 (kit Welsh Models)
@Gege320:
Pour le montage, il a fallu du mastico-ponçage après avoir ajusté puis collé les ailes au fuselage comme c'est tout le temps le cas pour les kits en résine en général.
Il en est de même pour les ailerons arrière et la dérive.
Il faut bien lester l'avant de l'avion au risque de se retrouver "sur le c¨l".
Les décals de la dérive ne sont pas faciles à poser à mon goût.Il a fallu faire des raccords de peinture pour harmoniser les couleurs de la dérive.
Pour le montage, il a fallu du mastico-ponçage après avoir ajusté puis collé les ailes au fuselage comme c'est tout le temps le cas pour les kits en résine en général.
Il en est de même pour les ailerons arrière et la dérive.
Il faut bien lester l'avant de l'avion au risque de se retrouver "sur le c¨l".
Les décals de la dérive ne sont pas faciles à poser à mon goût.Il a fallu faire des raccords de peinture pour harmoniser les couleurs de la dérive.
EC155N4- Fighterien actif
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Re: Saab 2000 Darwin Airlines au 1/144 (kit Welsh Models)
j'ai l'habitude de monter des maquettes en résine, celles de Welsh ne présentent pratiquement aucune difficulté, seul le centrage peut être parfois délicat. Afin de ne pas alourdir la maquette en plombant à mort le nez de l'avion je vous suggère d'évider la partie arrière du fuselage, de la combler avec du polystyrène expansé et de l'enduire d'une fine couche de syntofer. le tout vieillit très bien!
Merveille machine qu'est le Saab 2000, sur-motorisé c'est l'un des turbopro les plus rapides du monde, 680 km/h devancé par le TU114 770 km/h et talonné par le Bristol Britannia 652 km/h.
A plus
ROZ
Merveille machine qu'est le Saab 2000, sur-motorisé c'est l'un des turbopro les plus rapides du monde, 680 km/h devancé par le TU114 770 km/h et talonné par le Bristol Britannia 652 km/h.
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ZEPHIR- Fighterien dynamique
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