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Saab 2000 Darwin Airlines au 1/144 (kit Welsh Models)

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Message par EC155N4 Sam 4 Fév 2017 - 12:05

Bonjour,

Un autre biturbopropulseur que j'ai déjà emprunté plusieurs fois mais sur AF by Régional et OLT. ll est affectueusement appelé le "Concordino"
car c'est le biturbopropulseur le plus rapide (680 km/h en croisière). Il n'a été produit qu'à 60 exemplaires, ce qui en fait un oiseau rare.
C'est un des plus beaux biturbopropulseurs que j'ai pris, je l'ai aussi trouvé confortable, c'est donc mon préféré dans cette catégorie.

Une fois sur un Lille-Marseille, le Fokker 100 prévu a été remplacé par un Saab 2000 d'OLT, et j'ai constaté la rapidité de cet avion qui n'a mis que 10 minutes de plus que le Fokker 100 prévu à l'origie pour une consommation moindre par rapport au jet.

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Message par jagouille Sam 4 Fév 2017 - 19:31

Félicitations j'aime beaucoup le traitement que tu fais de tes avions Bravo.
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Message par goose1977 Sam 4 Fév 2017 - 22:11

il est superbe bravo Saab 2000 Darwin Airlines au 1/144 (kit Welsh Models) Super021

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Message par gege320 Sam 4 Fév 2017 - 23:16

Bel avion, cela fait un moment que l'on ne t'avait vu.

Qu'est-ce qu'il donne en qualité? Je n'ai pas encore de Welsh tout résine.

Gérard
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Message par ZEPHIR Dim 5 Fév 2017 - 14:20

Très élégant bi-turbo.
J'en ai pris un, mais que c'est bruyant!

As tu des photos de profil pour voir ce que cela donne avant que je le commande à Welsh.
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Message par EC155N4 Dim 5 Fév 2017 - 14:58

Bonjour Zephir,

Voici le profil du Saab 2000:

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Le turbopropulseur le plus bruyant que j'aie pris est l'ATR 42, quel boucan cet avion qui m'a donné un mal de crâne sur un vol de 50mn à peine sur un Marseille-Lyon!

@Gege320:

Le lien vers le kit sur le site de Welsh Models qui devrait te permettre d'en juger sur la qualité du kit:

http://welshmodels.co.uk/SL337.html
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Message par Jan Kytop Dim 5 Fév 2017 - 17:36

Bravo, joli modèle!
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Message par Sukhoi Dim 5 Fév 2017 - 17:47

Beau modèle bravo pour la peinture et le montage
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Message par gege320 Dim 5 Fév 2017 - 17:51

EC155N4 a écrit:@Gege320:
Le lien vers le kit sur le site de Welsh Models qui devrait te permettre d'en juger sur la qualité du kit:
http://welshmodels.co.uk/SL337.html

Je connais bien le site de Welsh. Ce que j'aimerais ce sont tes impressions puisque tu l'as monté.

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Message par EC155N4 Dim 5 Fév 2017 - 18:04

@Gege320:

Pour le montage, il a fallu du mastico-ponçage après avoir ajusté puis collé les ailes au fuselage comme c'est tout le temps le cas pour les kits en résine en général.
Il en est de même pour les ailerons arrière et la dérive.

Il faut bien lester l'avant de l'avion au risque de se retrouver "sur le c¨l".

Les décals de la dérive ne sont pas faciles à poser à mon goût.Il a fallu faire des raccords de peinture pour harmoniser les couleurs de la dérive.
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Message par ZEPHIR Lun 6 Fév 2017 - 14:54

j'ai l'habitude de monter des maquettes en résine, celles de Welsh ne présentent pratiquement aucune difficulté, seul le centrage peut être parfois délicat. Afin de ne pas alourdir la maquette en plombant à mort le nez de l'avion je vous suggère d'évider la partie arrière du fuselage, de la combler avec du polystyrène expansé  et de l'enduire d'une fine couche de syntofer. le tout vieillit très bien!

Merveille machine qu'est le Saab 2000, sur-motorisé c'est l'un des turbopro les plus rapides du monde, 680 km/h devancé par le TU114 770 km/h et talonné par le Bristol Britannia 652 km/h.

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