Re: [Concours WW1] SMS Derfflinger - Flyhawk - 1/700

par Le renard du désert Dim 21 Oct 2018 - 13:08

Squirell50 a écrit:Bonsoir,

Pas spécialiste du tout de la Marine même si j'habite à côté de Cherbourg, j'ai toujours apprécié les dioramas maritimes quand ceux-ci sont réalistes et bien fait. Je te félicite pour ton magnifique travail, il est nickel et fin. La réalisation de ta mer est sympa avec les obus de gros calibres autour c'est assez génial. Il est sobre est parfaitement bien proportionné pour l'échelle. Le fait que tu n'aies pas mis les haubans ne me gêne pas du tout bien au contraire je ne pense pas que vue du ciel, comme le laisse suggérer ton travail, on les voyait...

Bref toutes mes félicitations pour ton magnifique travail. Tu rends parfaitement hommage à tous les marins morts aux combats.

Cordialement.

Patrick.

Merci beaucoup Patrick, c'est vraiment sympa
Pour les haubans, j'avais peur de crééer une catastrophe

par Le renard du désert Dim 21 Oct 2018 - 13:09

Remmert de Bruin a écrit:
Closter80 a écrit:Je ne suis pas expert mais ces 4 explosions simultanées me semblent un peu trop synchronisées et disposées de manières régulières, non ?
Enfin, c'est pour pinailler parce qu'il est vraiment chouette ce dio !

Si le batiment en face, est armée du même nombre de canons, il en manquerait encore.
Une bordée (salve), c'est pratiquement tout les canons en simultané qui envoient la sauce et, si ils ont bien fait leur boulot,
les obus atterissent dans un cercle mais je ne sais plus le diamètre (100-200 mètres ou plus ).
Le résultat final est bien plaisant, bravo Vincent.

Merci beaucoup Remmert

par Le renard du désert Dim 21 Oct 2018 - 13:10

moi a écrit:Joli résultat, dynamique... j'aime bien.

Pierre: quant au nombre d'impacts que pouvait encaisser un navire... Ca dépend!
Le blindage d'un navire, cuirassé ou croiseur lourd, n'est pas réparti uniformément sur la coque, protégeant principalement les zones sensibles sur la ligne de flottaison.
Exemple avec un cuirassé contemporain de la classe Bayern:

Il peut encaisser nombre d'impacts sur ses blindages principaux (flancs de la coque) sans soucis; souffrir de dégats plus importants, mais sans conséquence vitale sur d'autres secteurs ( proue, poupe), ou un obus trouve la faille et coule le navire en un coup.
Avec l'éloignement des navires et l'allongement des distances de tir ( jusqu'à 20km), il s'avère que les tirs décrivaient des trajectoires de plus en plus hautes, avec une arrivée des obus verticalement sur l'objectif. Les impacts se sont multipliés sur le pont au lieu des flancs de la coque... Et pour ça les navires n'étaient pas forcément préparés. C'était le talon d'Achille connu du HMS Hood dans les années 30 notamment.

En tous cas, pour revenir au dio, il résiste bien à une étude critique plus poussée. Joli travail au vu de la taille du microbe.

Adrien

Merci beaucoup Adri, surtout pour le démonstration historique

par Le renard du désert Dim 21 Oct 2018 - 13:10

Didier NISI a écrit:Superbe Vincent ce dio est très réaliste bravo
Effectivement un char, avion, navire peut encaisser une multitudes d'impacts et continuer sa route quant un seul coup peut être fatal.

Merci beaucoup Didier, c'est cool

par Le renard du désert Dim 21 Oct 2018 - 13:11

pifortyman a écrit:Dans mon bouquin, je viens de lire que les munitions allemandes étaient plus perforant que l'anglais et que la cuirasse allemande était tellement plus performante que les obus éclataient pour la plupart en écornant la cuirasse et que seul des coups direct quasi verticaux pouvaient perforer les tourelles. Ce qui est arrivé aux tourelles 3 et 4!

Je sais, je sais, mias j'y est pensé que trop tard, et puis j'avais envie de le représenter endommagé ,mais encore en action

par Le renard du désert Mer 24 Oct 2018 - 16:08

HEllo tout le monde,
Je viens de poster les photos finales du Derfflinger
http://fighters.forumactif.com/t88463-concours-ww1-sms-derfflinger-flyhawk-1-700#1758597
Bonne journée
Vincent

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