Fokker D XXI - finlandais et néerlandais
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Fokker D XXI - finlandais et néerlandais
par Seagladiator Ven 1 Fév 2019 - 17:25
Les amis, deux avions sans prétention : il s’agit de deux boîtes du meme fabricant sauf que l’une des maquettes a été faite pour la première fois en 1995 puis recolorée en 1996 et qui est passée par le hangar pour une nouvelle vie. L’autre est un avion commencé il y a trois mois.
Voici donc le chemin de l’avion commencé en 2018
Voici donc le chemin de l’avion commencé en 2018
Dernière édition par Seagladiator le Ven 9 Aoû 2019 - 11:08, édité 1 fois
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Re: Fokker D XXI - finlandais et néerlandais
par Seagladiator Ven 1 Fév 2019 - 17:37
Et voici le deuxième
Je vous lance le défi de le trouver dans cette masse
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Re: Fokker D XXI - finlandais et néerlandais
par Seagladiator Ven 1 Fév 2019 - 17:43
Et enfin l’ancien après avoir gravé les lignes de structure et repeint. Il recevra les couleurs néerlandaises. J’attends la verrière, elle a été commandée car l’originale a été perdue.
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Re: Fokker D XXI - finlandais et néerlandais
par Seagladiator Ven 1 Fév 2019 - 17:45
Et un petit travail du cockpit sera le bienvenue vu qu’il n’y qu’un siège. Je mettrai la radio et peut-être le tableau de bord.
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Re: Fokker D XXI - finlandais et néerlandais
par fourneau Ven 1 Fév 2019 - 18:08
salut
tu t'attaque a du rustique , très sobre
j'ai fait la version néerlandaise , le kit est pas trop mal je trouve , juste les jambes de train un peu longue
http://fighters.forumactif.com/t70123-pionnerfokker-21?highlight=fokker
amuse toi bien dans cette rénove
Pierre
tu t'attaque a du rustique , très sobre
j'ai fait la version néerlandaise , le kit est pas trop mal je trouve , juste les jambes de train un peu longue
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Re: Fokker D XXI - finlandais et néerlandais
par Invité Ven 1 Fév 2019 - 22:06
Bonjour
Pour le finlandais tu fais la version à moteur Twin Waps?
GM
Pour le finlandais tu fais la version à moteur Twin Waps?
GM
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Re: Fokker D XXI - finlandais et néerlandais
par Seagladiator Sam 2 Fév 2019 - 8:03
GM 33 a écrit:Bonjour
Pour le finlandais tu fais la version à moteur Twin Waps?
GM
Non hélas car la verrière ne me le permets pas. Pionner ne l'a pas prévue.
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Re: Fokker D XXI - finlandais et néerlandais
par Hamilcar Sam 2 Fév 2019 - 10:27
Du rustique en effet! j'ai la réédition Matchbox qui attends dans un coin.... Dis donc c'est trois vies qu'il a eu ton Fokker avant d'être néerlandais il était déjà finlandais?? ;-)
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Re: Fokker D XXI - finlandais et néerlandais
par Seagladiator Sam 2 Fév 2019 - 11:00
Hamilcar a écrit:Du rustique en effet! j'ai la réédition Matchbox qui attends dans un coin.... Dis donc c'est trois vies qu'il a eu ton Fokker avant d'être néerlandais il était déjà finlandais?? ;-)
Oui, tu as raison ! C’est la troisième vie !
Je le refais car en achetant un autre Fokker du même fabricant, j’ai pu avoir les roues. Quand j’ai fait la variante finlandaise, j’ai installé les skis et j’ai du jeter les roues. Le résultat était mauvais et au bout d’un an j’ai repeint En donnant la version néerlandaise. elle était incorrecte car les Fokker hollandais n’ont jamais eu des skis
voilà l’histoire de cette maquette
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Re: Fokker D XXI - finlandais et néerlandais
par Seagladiator Lun 18 Fév 2019 - 10:35
Quelques pas de plus.
Les décalcomanies étaient en piteux état, j’ai dû me bagarrer avec. Reste encore un petit travail de qq heures pour le mettre à côté du DB8.
Ce sera ensuite le tour du finlandais
Les décalcomanies étaient en piteux état, j’ai dû me bagarrer avec. Reste encore un petit travail de qq heures pour le mettre à côté du DB8.
Ce sera ensuite le tour du finlandais
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Re: Fokker D XXI - finlandais et néerlandais
par STRATO51 Lun 18 Fév 2019 - 12:39
"Salutatous",
Bravo "Seagladiator" pour la remise à jour de cette maquette qui date. Je me souviens qu'à l'origine c'est Frog qui l'avait sorti au 1/72 dans les années 60, sous deux décorations: néerlandaise et finlandaise, mais sans aucune modification de moulage, donc avec les erreurs afférentes car les avions étaient différents. Il ya de fortes présomptions que les marques actuelles qui le proposent ont repris les moules de Frog.
Pour info, les premiers modèles achetés par la Finlande étaient les versions à moteur Mercury. Avec l'acquisition de la licence de fabrication, une nouvelle version de l'avion voit le jour sous l'appellation Twin Wasp, du nom du moteur disponible "en stock" à 80 exemplaires (les Mercury étant réservés aux Blenheim). L'avion est sérieusement sujet aux vrilles qui apparaissent à n'importe quelle vitesse et lors des atterrissages, il embarque soudainement à gauche, ce qui provoque de nombreux accidents. Pour y remédier, les techniciens pratiquent des ouvertures rectangulaires dans les ailes afin de permettre le décollement des filets d'air et garder la stabilité horizontale aux basses vitesses. La modification est tellement efficace que tous les modèles "Mercury" qui entrent en entretien en bénéficient avant de reprendre du service actif. C'est pourquoi on voit parfois ensemble ce modèle avec ou sans les fentes anti-vrilles.
Pour réaliser un Twin Wasp à partir d'un Mercury, il y a pas mal de travail mais c'est un challenge intéressant et instructif si on veut découvrir le scratch.
Pour info, et comme cela peut servir autant au 1/72 qu'au 1/48, voici quelques photos de ma version Twin Wasp du 11 jaune en version hivernale que je viens d'achever. Il a été exposé pour la première fois au salon de Palavas, ce w.e.
La base est la maquette Silver Wings en résine au 1/32 du Fokker D-21 néerlandais à moteur Mercury.
Les principale modifications sont: le capot et le moteur, la gestion de l'habitacle (manche, siège, plaque de blindage...), de la porte d'accès, la forme et la dimension des plans fixes horizontaux et verticaux et des gouvernes mobiles (direction et profondeur) des mats de fixation, de la grande verrière à vision totale, de l'épaisseur des jambes de train des prises d'air, des phares, des lampes et des fentes alaires. Il y a aussi les panneaux de visite et autres détails moins visibles qui diffèrent.
La maquette en cours presque achevée, avant peinture, décorations et patine.
On note la manivelle de démarrage à inertie en place.
On distingue bien la forme nouvelle du tube de pitot, l'unique phare d'atterrissage en relief sur l'aile droite, la porte basculante d'accès avec trois vitres (deux sur les modèles Mercury), le capot plus fin et la grande verrière thermoformée.
Voilà une base pour d'éventuelle modifications à venir?
Bien cordialement
Serge
Bravo "Seagladiator" pour la remise à jour de cette maquette qui date. Je me souviens qu'à l'origine c'est Frog qui l'avait sorti au 1/72 dans les années 60, sous deux décorations: néerlandaise et finlandaise, mais sans aucune modification de moulage, donc avec les erreurs afférentes car les avions étaient différents. Il ya de fortes présomptions que les marques actuelles qui le proposent ont repris les moules de Frog.
Pour info, les premiers modèles achetés par la Finlande étaient les versions à moteur Mercury. Avec l'acquisition de la licence de fabrication, une nouvelle version de l'avion voit le jour sous l'appellation Twin Wasp, du nom du moteur disponible "en stock" à 80 exemplaires (les Mercury étant réservés aux Blenheim). L'avion est sérieusement sujet aux vrilles qui apparaissent à n'importe quelle vitesse et lors des atterrissages, il embarque soudainement à gauche, ce qui provoque de nombreux accidents. Pour y remédier, les techniciens pratiquent des ouvertures rectangulaires dans les ailes afin de permettre le décollement des filets d'air et garder la stabilité horizontale aux basses vitesses. La modification est tellement efficace que tous les modèles "Mercury" qui entrent en entretien en bénéficient avant de reprendre du service actif. C'est pourquoi on voit parfois ensemble ce modèle avec ou sans les fentes anti-vrilles.
Pour réaliser un Twin Wasp à partir d'un Mercury, il y a pas mal de travail mais c'est un challenge intéressant et instructif si on veut découvrir le scratch.
Pour info, et comme cela peut servir autant au 1/72 qu'au 1/48, voici quelques photos de ma version Twin Wasp du 11 jaune en version hivernale que je viens d'achever. Il a été exposé pour la première fois au salon de Palavas, ce w.e.
La base est la maquette Silver Wings en résine au 1/32 du Fokker D-21 néerlandais à moteur Mercury.
Les principale modifications sont: le capot et le moteur, la gestion de l'habitacle (manche, siège, plaque de blindage...), de la porte d'accès, la forme et la dimension des plans fixes horizontaux et verticaux et des gouvernes mobiles (direction et profondeur) des mats de fixation, de la grande verrière à vision totale, de l'épaisseur des jambes de train des prises d'air, des phares, des lampes et des fentes alaires. Il y a aussi les panneaux de visite et autres détails moins visibles qui diffèrent.
La maquette en cours presque achevée, avant peinture, décorations et patine.
On note la manivelle de démarrage à inertie en place.
On distingue bien la forme nouvelle du tube de pitot, l'unique phare d'atterrissage en relief sur l'aile droite, la porte basculante d'accès avec trois vitres (deux sur les modèles Mercury), le capot plus fin et la grande verrière thermoformée.
Voilà une base pour d'éventuelle modifications à venir?
Bien cordialement
Serge
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Re: Fokker D XXI - finlandais et néerlandais
par Seagladiator Lun 18 Fév 2019 - 17:27
Je ne peux dire que wow !!!!
Quelle maquette tu nous sors là. Merci de t’intéresser aux miennes bien loin de ton niveau
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Re: Fokker D XXI - finlandais et néerlandais
par STRATO51 Lun 18 Fév 2019 - 18:07
Hello,
tu sais, avant d'avoir mon niveau actuel, j'ai eu le tien! Donc il n'y a pas de raison que tu ne l'acquiers pas un jour si tu trouves le temps et la motivation!
Bon courage et continue à nous faire part de ton travail en nos offrant tes modèles en cours et finis!
Pour info, le dossier historique du Fokker D-21, le montage et la transformation de la maquette Silver Wings, étaient initialement prévus pour une parution dans la revue Cocardes. Après son arrêt par l'éditeur H.Brun et son remplacement par le magazine Cocardes International (où mes articles sont parus dans les deux premiers numéros, (Polikarpov I-16 type 29 et Yak-3) et suites à mes déboires avec ce monsieur, j'ai décidé d'arrêter toute collaboration. Cela ne m'empêche pas de communiquer mes travaux de montages, et d'en faire bénéficier les maquettistes intéressés. Bien cordialement
@+ Serge
tu sais, avant d'avoir mon niveau actuel, j'ai eu le tien! Donc il n'y a pas de raison que tu ne l'acquiers pas un jour si tu trouves le temps et la motivation!
Bon courage et continue à nous faire part de ton travail en nos offrant tes modèles en cours et finis!
Pour info, le dossier historique du Fokker D-21, le montage et la transformation de la maquette Silver Wings, étaient initialement prévus pour une parution dans la revue Cocardes. Après son arrêt par l'éditeur H.Brun et son remplacement par le magazine Cocardes International (où mes articles sont parus dans les deux premiers numéros, (Polikarpov I-16 type 29 et Yak-3) et suites à mes déboires avec ce monsieur, j'ai décidé d'arrêter toute collaboration. Cela ne m'empêche pas de communiquer mes travaux de montages, et d'en faire bénéficier les maquettistes intéressés. Bien cordialement
@+ Serge
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Re: Fokker D XXI - finlandais et néerlandais
par goose1977 Mar 19 Fév 2019 - 20:17
magnifique le hollandais 
Hâte de voir le finlandais
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Re: Fokker D XXI - finlandais et néerlandais
par Seagladiator Mer 20 Fév 2019 - 19:42
Quelques photos de l’avion néerlandais
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Re: Fokker D XXI - finlandais et néerlandais
par goose1977 Mer 20 Fév 2019 - 19:46
Il est superbe bravo 
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Re: Fokker D XXI - finlandais et néerlandais
par Seagladiator Mer 20 Fév 2019 - 19:55
Merci Yan, t’es toujours au taquet
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Re: Fokker D XXI - finlandais et néerlandais
par ChrisCM Mer 20 Fév 2019 - 20:33
Slt Bernard,
Très beau travail, bravo 👍
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Re: Fokker D XXI - finlandais et néerlandais
par Seagladiator Jeu 21 Fév 2019 - 9:16
Merci Christophe.
Je vais essayer de copier (un peu) la qualité de Serge pour le finlandais.
Je vais essayer de copier (un peu) la qualité de Serge pour le finlandais.
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Re: Fokker D XXI - finlandais et néerlandais
par Seagladiator Jeu 21 Fév 2019 - 9:19
Serge,
Quel est le vert que tu as utilisé pour l'extrados ? Gunze ?
Je viens de commander un moteur Mercury plus digne que celui fourni par la maquette Frog. Tu me donnes des petites ailes pour faire une belle maquette à partir d'une base plus que douteuse
Quel est le vert que tu as utilisé pour l'extrados ? Gunze ?
Je viens de commander un moteur Mercury plus digne que celui fourni par la maquette Frog. Tu me donnes des petites ailes pour faire une belle maquette à partir d'une base plus que douteuse
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Re: Fokker D XXI - finlandais et néerlandais
par Seagladiator Lun 29 Juil 2019 - 12:37
Les amis, je reviens sur un sujet qui attend depuis longtemps. Voici les pièces en résine de chez Kora, moteur Mercury.
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Re: Fokker D XXI - finlandais et néerlandais
par goose1977 Lun 29 Juil 2019 - 13:10
Il a l'air top ce moteur
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Re: Fokker D XXI - finlandais et néerlandais
par Castor Lun 29 Juil 2019 - 13:49
Bonne reprise Bernard. J'aime bien cet appareil sympathique.
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Re: Fokker D XXI - finlandais et néerlandais
par Seagladiator Lun 29 Juil 2019 - 15:32
Merci les amis.
Un peu de forage.
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Re: Fokker D XXI - finlandais et néerlandais
par Seagladiator Lun 29 Juil 2019 - 16:17
J’ai coupé un peu la hauteur des jambes du train.
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