Messerschmitt Me163B1a 1/72 - Heller, Eduard, Falcon (VINTAGE)
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Messerschmitt Me163B1a 1/72 - Heller, Eduard, Falcon (VINTAGE)
Il reste encore des kits dans mes vitrines que je n'ai pas photographiés et postés. Parmi eux, ce petit Me163 sur son chariot de transport, gardé par un "MP" américain après la prise de l'aérodrome.
C'est le premier kit que j'ai regravé, en 1993 (çà nous rajeunit pas). J'y suis allé un peu fort (faut un début à tout), mais çà a permis de "moderniser" le kit Heller qui par ailleurs est assez juste en formes, et autoriser un jus pour souligner les lignes. Verrière en vacu Falcon et photodécoupe Eduard. Figurine Airfix et image de fond faite avec le jeu IL2. Camouflage RLM81/82/76, peinture Humbrol à l'aéro.
C'est le premier kit que j'ai regravé, en 1993 (çà nous rajeunit pas). J'y suis allé un peu fort (faut un début à tout), mais çà a permis de "moderniser" le kit Heller qui par ailleurs est assez juste en formes, et autoriser un jus pour souligner les lignes. Verrière en vacu Falcon et photodécoupe Eduard. Figurine Airfix et image de fond faite avec le jeu IL2. Camouflage RLM81/82/76, peinture Humbrol à l'aéro.
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Re: Messerschmitt Me163B1a 1/72 - Heller, Eduard, Falcon (VINTAGE)
Magnifique Vincent
ChrisCM- Fighterien infatigable
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Re: Messerschmitt Me163B1a 1/72 - Heller, Eduard, Falcon (VINTAGE)
Merci!
Pour les couleurs, j'avais été assez intrigué par cet article paru dans un Fana de la fin des années 70, où apparaissaient les teintes 81 et 82 qui allaient révolutionner la représentation des avions allemands de fin de guerre en maquettes (à part l'erreur du faux RLM83 qui a eu la vie dure). J'ai utilisé les photos couleurs de l'article pour créer les couleurs. Le 81 est à la base un vert foncé auquel j'ai ajouté une pointe de rouge pour le "brunir", puis un chouia de bleu pour le "violacer". J'ai ensuite ré-utilisé ce mélange sur un Me262, un Ta152H et un Fw190D9 (c'était peut-être une erreur sur ce dernier qui avait plus de chance d'être en 75/82).
Pour les couleurs, j'avais été assez intrigué par cet article paru dans un Fana de la fin des années 70, où apparaissaient les teintes 81 et 82 qui allaient révolutionner la représentation des avions allemands de fin de guerre en maquettes (à part l'erreur du faux RLM83 qui a eu la vie dure). J'ai utilisé les photos couleurs de l'article pour créer les couleurs. Le 81 est à la base un vert foncé auquel j'ai ajouté une pointe de rouge pour le "brunir", puis un chouia de bleu pour le "violacer". J'ai ensuite ré-utilisé ce mélange sur un Me262, un Ta152H et un Fw190D9 (c'était peut-être une erreur sur ce dernier qui avait plus de chance d'être en 75/82).
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Re: Messerschmitt Me163B1a 1/72 - Heller, Eduard, Falcon (VINTAGE)
Jolie bestiole !!!
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Re: Messerschmitt Me163B1a 1/72 - Heller, Eduard, Falcon (VINTAGE)
Merci!
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Re: Messerschmitt Me163B1a 1/72 - Heller, Eduard, Falcon (VINTAGE)
Merci pour le partage de ce petit bijou. Ça donne envie d'en refaire un. Bravo!
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Re: Messerschmitt Me163B1a 1/72 - Heller, Eduard, Falcon (VINTAGE)
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Re: Messerschmitt Me163B1a 1/72 - Heller, Eduard, Falcon (VINTAGE)
Bonsoir à tous,
Salut Vincent,bien sympa ce "Komet",j'aime bien le camo J'ai la boite Academy de 2000 qui dort dans un coin,ça donne envie de s'y attaquer!J'avais monté la version Airfix en sachet,mais ça fait très longtemps.....
Thierry
Salut Vincent,bien sympa ce "Komet",j'aime bien le camo J'ai la boite Academy de 2000 qui dort dans un coin,ça donne envie de s'y attaquer!J'avais monté la version Airfix en sachet,mais ça fait très longtemps.....
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Re: Messerschmitt Me163B1a 1/72 - Heller, Eduard, Falcon (VINTAGE)
Sublime d'exactitude, surtout pour l'époque
Maxpapaie- Fighterien confirmé
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Re: Messerschmitt Me163B1a 1/72 - Heller, Eduard, Falcon (VINTAGE)
Magnifique ce petit piège Vincent !
Tu as joliment détaillé ce kit dont la notice montre clairement la simplicité initiale
Tu as joliment détaillé ce kit dont la notice montre clairement la simplicité initiale
Saabophile- Pilotes
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Re: Messerschmitt Me163B1a 1/72 - Heller, Eduard, Falcon (VINTAGE)
Merci. Oui le kit Academy est lui, déjà gravé en creux et probablement juste. C'est une base plus pratique. Pour le camo, je pense que les teintes ne sont pas mauvaises car basées sur des photos d'avions laissés "dans leur jus".
A cette époque paraissaient les bouquins de la série Model Art qui sont extrêmement documentés. Bien qu'en japonais, çà fourmille d'une énorme quantité de schémas techniques et de photos de détails.
"piège" oui, une très bonne description. Dans le jeu IL2, on s'était amusés avec mon équipe à faire quelques missions en Me163. Et les impressions qu'on en retire sont assez proches de celles décrites par les pilotes de l'époque dont Hanna Reitsch: un taux de montée, une vitesse et une maniabilité absolument phénoménaux. Au point qu'il était même difficile de viser les "grosses bagnoles" tellement on traversait les packs à grande vitesse.
Mais quand le moteur s'éteint, çà se gâte...En plané, l'avion est très vulnérable et perd sa vitesse. Je me rappelle m'être retrouvé poursuivi par des P51 lors d'un retour, et au bout d'un moment, j'ai dû m'éjecter pour ne pas me faire cribler de balles.
Je m'étais aussi amusé à grimper le plus haut possible avec les 8mn de carburant disponibles. J'avais atteint 38000m! Le "deep blue"...ce qui est totalement irréaliste (IL2 reste un jeu...) car sans pressurisation, je serais mort d'asphyxie.
A cette époque paraissaient les bouquins de la série Model Art qui sont extrêmement documentés. Bien qu'en japonais, çà fourmille d'une énorme quantité de schémas techniques et de photos de détails.
"piège" oui, une très bonne description. Dans le jeu IL2, on s'était amusés avec mon équipe à faire quelques missions en Me163. Et les impressions qu'on en retire sont assez proches de celles décrites par les pilotes de l'époque dont Hanna Reitsch: un taux de montée, une vitesse et une maniabilité absolument phénoménaux. Au point qu'il était même difficile de viser les "grosses bagnoles" tellement on traversait les packs à grande vitesse.
Mais quand le moteur s'éteint, çà se gâte...En plané, l'avion est très vulnérable et perd sa vitesse. Je me rappelle m'être retrouvé poursuivi par des P51 lors d'un retour, et au bout d'un moment, j'ai dû m'éjecter pour ne pas me faire cribler de balles.
Je m'étais aussi amusé à grimper le plus haut possible avec les 8mn de carburant disponibles. J'avais atteint 38000m! Le "deep blue"...ce qui est totalement irréaliste (IL2 reste un jeu...) car sans pressurisation, je serais mort d'asphyxie.
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Re: Messerschmitt Me163B1a 1/72 - Heller, Eduard, Falcon (VINTAGE)
Il était en cours de décapage
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Re: Messerschmitt Me163B1a 1/72 - Heller, Eduard, Falcon (VINTAGE)
superbe réalisation bravo
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