Re: Mitsubishi A6M2 "Zero" 1/32 Tamiya

par dakota Sam 2 Mai 2020 - 11:35

très joli boulot Mitsubishi A6M2 "Zero" 1/32 Tamiya - Page 3 Super021

par ludo WW2 Sam 2 Mai 2020 - 15:49

c'est une tuerie ........... Mitsubishi A6M2 "Zero" 1/32 Tamiya - Page 3 Super021

je rêve de cette boite

Bonne continuation ........ Mitsubishi A6M2 "Zero" 1/32 Tamiya - Page 3 Alcooli2

par goose1977 Sam 2 Mai 2020 - 22:48

Superbe le bureau bravo Mitsubishi A6M2 "Zero" 1/32 Tamiya - Page 3 Super021

par Well2 Sam 2 Mai 2020 - 23:01

ludo WW2 a écrit:c'est une tuerie ...........

je rêve de cette boite

Bonne continuation ........

Comme ludo.

Je peux pas mieux dire.

William

par Jamme Sam 2 Mai 2020 - 23:24

Bonsoir.
Super ton Pit.
Bonne continuation.
Amicalement,
Jamme

par Jeannot1 Dim 3 Mai 2020 - 19:31

ludo WW2 a écrit:.../...
je rêve de cette boite
.../...

Hello,
Pour Retex, j'en ai monté 3 (un A6M2, un A6M5, un A6M2N) et je serais prêt à en faire un quatrième tellement c'est bon...
A ce niveau Tamyia c'est de l'ART...

par Fouche Lun 4 Mai 2020 - 10:40

Génial ce pit ! Je me répète mais c'est un monstre de kit ce Zéro Tamiya !!

par **Jicéhem** Lun 4 Mai 2020 - 12:19

Bonjour à tous,

Beau sujet. Très beau travail.

J'en ai un en attente de peinture depuis des années...
C'est une merveilleuse maquette.

par Lestat Lun 4 Mai 2020 - 15:26

dakota a écrit:très joli boulot

ludo WW2 a écrit:c'est une tuerie ...........

je rêve de cette boite

Bonne continuation ........

goose1977 a écrit:Superbe le bureau bravo

Well2 a écrit:
ludo WW2 a écrit:c'est une tuerie ...........

je rêve de cette boite

Bonne continuation ........

Comme ludo.

Je peux pas mieux dire.

William

Jamme a écrit:Bonsoir.
Super ton Pit.
Bonne continuation.
Amicalement,
Jamme

Jeannot1 a écrit:
ludo WW2 a écrit:.../...
je rêve de cette boite
.../...
Hello,
Pour Retex, j'en ai monté 3 (un A6M2, un A6M5, un A6M2N) et je serais prêt à en faire un quatrième tellement c'est bon...
A ce niveau Tamyia c'est de l'ART...

Fouche a écrit:Génial ce pit ! Je me répète mais c'est un monstre de kit ce Zéro Tamiya !!

Jicéhem a écrit:Bonjour à tous,

Beau sujet. Très beau travail.

J'en ai un en attente de peinture depuis des années...
C'est une merveilleuse maquette.

Merci à vous tous Very Happy

Le cockpit a été placé dans son logement :

Mitsubishi A6M2 "Zero" 1/32 Tamiya - Page 3 2610

Mitsubishi A6M2 "Zero" 1/32 Tamiya - Page 3 2711

L'ajustement est tout simplement parfait, il s'emboite sans aucun jeux et tiens sans colle. Je ne compte d’ailleurs pas en mettre pour l'instant.

Je me suis donc attaqué aux dérives de queue qui sont mobiles, notamment grâce à un petit peu de photodecoupe.

Mitsubishi A6M2 "Zero" 1/32 Tamiya - Page 3 2812

Mitsubishi A6M2 "Zero" 1/32 Tamiya - Page 3 2912

On colle les différents éléments qui doivent l’être, et une fois sec on assemble sur la queue de l'appareil :

Mitsubishi A6M2 "Zero" 1/32 Tamiya - Page 3 3012

Comme le cockpit, ça s'ajuste parfaitement et tient sans colle (bon là j'en met quand mème, faut pas pousser). Les dérivent bougent parfaitement, sans coincer ni jeux particulier. C'est vraiment un légo.

Pendant que les éléments de dérivent séchaient, je me suis attaqué au bas des ailles. Première étape, les carter de train atterrissage.

Mitsubishi A6M2 "Zero" 1/32 Tamiya - Page 3 3112

Mitsubishi A6M2 "Zero" 1/32 Tamiya - Page 3 3212

Ils sont aussi mobiles, mais le système semble fragile, à mon avis il vaut mieux ne pas trop jouer avec. J'ai également collé les canon de 20mm type 99, qui seront malheureusement pratiquement invisible.

Cette maquette est tellement plaisante à monter et riche en détails, que je songe de plus en plus à m'offrir l'A6M5 Very Happy

par **Archiane** Lun 4 Mai 2020 - 16:16

Lestat a écrit: Les dérivent bougent parfaitement, sans coincer ni jeux particulier.

Impec !
Normalement, si tu as bien positionné les pièces E86, E87 et Q51, les gouvernes mobiles font bouger le palonnier et le manche
Bonne suite

par Jamme Lun 4 Mai 2020 - 16:45

Bonjour.
Ca avance bien !
Quand je vois ce beau montage , j'ai envie de commencer mon A6M5 ....
Bonne continuation
Amicalement,
Jamme

par salanon 123 Lun 4 Mai 2020 - 19:29

Un pit d·enfer ,vraiment très beau !! Ça fignole grave !! Bravo à ton travail ...A+ pour la suite

par Well2 Lun 4 Mai 2020 - 19:58

Salut,

Sans même avoir besoin de coller.

Ca fait toujours rêver. cheers

Poursuis bien.

William

par **PEYSSON Gilles** Lun 4 Mai 2020 - 23:00

Bonsoir
Ton "pit" est à tomber et une fois intégré dans le fuselage, c'est plus que magnifique comme travail Mitsubishi A6M2 "Zero" 1/32 Tamiya - Page 3 Super021

Y a t'il beaucoup de différences entre le A6M2 et le A6M5 ???? j'y connais rien, désolé les amis !!!
Bonne suite sur ton A6M2 ...

Gilles

par **Jicéhem** Mar 5 Mai 2020 - 7:40

Bonjour à tous,

PEYSSON Gilles a écrit:Y a t'il beaucoup de différences entre le A6M2 et le A6M5 ???? j'y connais rien, désolé les amis !!!
Gilles

Oui, surtout au niveau du moteur et de ses capotages.
Voici, dans un premier temps, des profils pour les différences extérieures. J'ai ajouté le modèle intermédiaire A6M3 et la dernière version du A6M5, le A6M5 Hei.:

Mitsubishi A6M2 "Zero" 1/32 Tamiya - Page 3 A6m2_m10

Mitsubishi A6M2 "Zero" 1/32 Tamiya - Page 3 A6m3_m10

Mitsubishi A6M2 "Zero" 1/32 Tamiya - Page 3 A6m5_m10

Mitsubishi A6M2 "Zero" 1/32 Tamiya - Page 3 A6m5c_10

par Lestat Mar 5 Mai 2020 - 8:38

PEYSSON Gilles a écrit:Bonsoir
Ton "pit" est à tomber et une fois intégré dans le fuselage, c'est plus que magnifique comme travail

Merci beaucoup Very Happy

PEYSSON Gilles a écrit:Y a t'il beaucoup de différences entre le A6M2 et le A6M5 ????

Pas mal de différences oui. Déjà un nouveau moteur qui implique un capot complétement différent, et avec des pots d'échappement qui ressortent sur les cotés. L'envergure des ailes est plus petite sur un A6M5, et les canon d'aile ressortent. Il y a aussi une version d'A6M5 avec plus d'armement sur les ailes.
Sans oublier la version A6M3 apparue entre les deux, avec deux sous-variantes qui ont des différences au niveau du bout des ailes (plus une sous-sous variante avec un armement d'aile différent).

Bref, l'A6M2 et l'A6M5 sont assé différents visuellement, surtout à l'avant avec le capot moteur.

[edit] je vois que Jicehem a déja répondu et mis des profils, qui valent plus qu'un long discours Very Happy

par jimvit Mar 5 Mai 2020 - 9:37

Hello Lestat , je n'ai'vu ton wip qu'hier et il n'est pas trop tard pour s'installer, alors je prend une chaise au fond Wink

C'est une super maquette que tu nous propose là, et tu a l'air d'en prendre grand soin

Pat et Fabien sont présents pour te coacher, ce sont des spécialistes

Bref tous les ingrédients pour une régalade.
Bonne suite et je zieute Mitsubishi A6M2 "Zero" 1/32 Tamiya - Page 3 Coucou04

par **Jicéhem** Mar 5 Mai 2020 - 11:37

Lestat a écrit:Pas mal de différences oui. Déjà un nouveau moteur qui implique un capot complétement différent, et avec des pots d'échappement qui ressortent sur les cotés. L'envergure des ailes est plus petite sur un A6M5, et les canon d'aile ressortent. Il y a aussi une version d'A6M5 avec plus d'armement sur les ailes.
Sans oublier la version A6M3 apparue entre les deux, avec deux sous-variantes qui ont des différences au niveau du bout des ailes (plus une sous-sous variante avec un armement d'aile différent).

Peut-être est-il opportun de rappeler le système de désignation des avions de la marine japonaise de 1932 à 1962.
Une référence courte est allouée sous forme de : lettre, chiffre, lettre, chiffre, comme par exemple, le sujet intéressant ici, le "Zero".
Il est référence A6M1 ou :
A= fonction première, soit Chasseur embarqué (lettre A)
6 = sixième modèle de la catégorie
M = Mitsubishi (Entreprise de l'étude du modèle)
1 = première version.
Les trois premiers caractères ne changent pas pendant toute l'évolution de l'avion, seul le quatrième évolue selon la version : A6M1 à A6M8.
Cette désignation courte est suivie de la référence au Modèle sous la forme de deux chiffre : Model 11, Model 12, Model 21, Model 22, etc.
Le premier chiffre indique la cellule, le second le moteur, dans un ordre chronologique.
Ainsi, le tout premier "Zero" est le A6M1 Model 11, soit première cellule et premier moteur qui est alors le Mitsubishi Zuisei 13 de 780 ch. Cette version est considéré comme prototype, la version définitive étant le A6M2 Model 11 avec le moteur Nakajima NK1C Sakae 12.
La cellule du A6M2 ayant subi des changements, il devient alors A6M2 Model 21 (2 = 2ème cellule, 1 = premier moteur).
Le A6M3 Model 22 a toujours la même cellule, mais le moteur est le Nkajima NK1F Sakae 21...
Lorsqu'une modification n'entraine pas de changement de version, elle est signalée par un caractère : ko, otsu, hei, etc. remplacés en Occident par a, b, c, etc. Exemple A6M5 hei Model 52 ou A6M5c Model 52. Après la guerre, les Japonais ont adopté les lettres latines.
Etc.

par **PEYSSON Gilles** Mar 5 Mai 2020 - 19:10

Jicéhem a écrit:Bonjour à tous,

PEYSSON Gilles a écrit:Y a t'il beaucoup de différences entre le A6M2 et le A6M5 ???? j'y connais rien, désolé les amis !!!
Gilles

Oui, surtout au niveau du moteur et de ses capotages.
Voici, dans un premier temps, des profils pour les différences extérieures. J'ai ajouté le modèle intermédiaire A6M3 et la dernière version du A6M5, le A6M5 Hei.:

Jicéhem a écrit:
Lestat a écrit:Pas mal de différences oui. Déjà un nouveau moteur qui implique un capot complétement différent, et avec des pots d'échappement qui ressortent sur les cotés. L'envergure des ailes est plus petite sur un A6M5, et les canon d'aile ressortent. Il y a aussi une version d'A6M5 avec plus d'armement sur les ailes.
Sans oublier la version A6M3 apparue entre les deux, avec deux sous-variantes qui ont des différences au niveau du bout des ailes (plus une sous-sous variante avec un armement d'aile différent).

Peut-être est-il opportun de rappeler le système de désignation des avions de la marine japonaise de 1932 à 1962.
Une référence courte est allouée sous forme de : lettre, chiffre, lettre, chiffre, comme par exemple, le sujet intéressant ici, le "Zero".
Il est référence A6M1 ou :
A= fonction première, soit Chasseur embarqué (lettre A)
6 = sixième modèle de la catégorie
M = Mitsubishi (Entreprise de l'étude du modèle)
1 = première version.
Les trois premiers caractères ne changent pas pendant toute l'évolution de l'avion, seul le quatrième évolue selon la version : A6M1 à A6M8.
Cette désignation courte est suivie de la référence au Modèle sous la forme de deux chiffre : Model 11, Model 12, Model 21, Model 22, etc.
Le premier chiffre indique la cellule, le second le moteur, dans un ordre chronologique.
Ainsi, le tout premier "Zero" est le A6M1 Model 11, soit première cellule et premier moteur qui est alors le Mitsubishi Zuisei 13 de 780 ch. Cette version est considéré comme prototype, la version définitive étant le A6M2 Model 11 avec le moteur Nakajima NK1C Sakae 12.
La cellule du A6M2 ayant subi des changements, il devient alors A6M2 Model 21 (2 = 2ème cellule, 1 = premier moteur).
Le A6M3 Model 22 a toujours la même cellule, mais le moteur est le Nkajima NK1F Sakae 21...
Lorsqu'une modification n'entraine pas de changement de version, elle est signalée par un caractère : ko, otsu, hei, etc. remplacés en Occident par a, b, c, etc. Exemple A6M5 hei Model 52 ou A6M5c Model 52. Après la guerre, les Japonais ont adopté les lettres latines.
Etc.

Bonsoir JCM et grands Mitsubishi A6M2 "Zero" 1/32 Tamiya - Page 3 Merci1

pour toutes ces explications Mitsubishi A6M2 "Zero" 1/32 Tamiya - Page 3 Super021

J'ai comme l'impression que ça ressemble aux différentes versions des Me 109 pour lequel je pense en refaire un au 32 en remplacement de mon vieux Revell G6 ....... avec ton aide !!!

Gilles

par **Jicéhem** Mar 5 Mai 2020 - 19:59

PEYSSON Gilles a écrit:J'ai comme l'impression que ça ressemble aux différentes versions des Me 109 pour lequel je pense en refaire un au 32 en remplacement de mon vieux Revell G6 ....... avec ton aide !!!
Gilles

Les Allemands n'allaient pas aussi loin dans la désignation de leurs avions.
Tu peux compter sur mon aide.

par goose1977 Mar 5 Mai 2020 - 22:20

Superbe avancé Mitsubishi A6M2 "Zero" 1/32 Tamiya - Page 3 Super021

par Lestat Mer 6 Mai 2020 - 11:48

Les logements de train sont posés. Il y a tout un petit système avec ressort et pièce pivotante pour rentrer ou sortir les trains, qui semble relativement solide.
Par contre, comme dit plus haut, ce n'est pas le cas des petites trappes. Une des deux m'a lâché deux fois. La première fois pas grave, j'ai juste eu a remettre en place et recoller. La seconde fois plus embêtante, les logements étant cette fois en place, beaucoup plus difficile de remonter correctement le système sans tout décoller (et donc tout foirer). Après plusieurs tentatives infructueuses, de dépit, et comme de toute façon l'avion sera représenté sur le sol, j'ai collé la petite trappe qui n'est désormais plus manœuvrable.

Mitsubishi A6M2 "Zero" 1/32 Tamiya - Page 3 3412

Ne faites pas gaffe à la peinture, ce sera repris dans une teinte plus juste.
La trappe qui m'a causé tant de misère, désormais fixée à demeure :

Mitsubishi A6M2 "Zero" 1/32 Tamiya - Page 3 3511

Ces petits éléments aussi sont mobiles :

Mitsubishi A6M2 "Zero" 1/32 Tamiya - Page 3 3611

Je n'ai pas pensé a faire de photos des logements seuls, et donc des petits mécanismes. je fais ça dès que c'est sec Smile

par dakota Mer 6 Mai 2020 - 12:37

beau boulot Mitsubishi A6M2 "Zero" 1/32 Tamiya - Page 3 Super021

par Jeannot1 Mer 6 Mai 2020 - 13:23

Archiane a écrit:.../...Normalement, si tu as bien positionné les pièces E86, E87 et Q51, les gouvernes mobiles font bouger le palonnier et le manche
Bonne suite

Ah ?...Jamais vu çà sur les 3 zero que j'ai monté...Y aurait-il un épisode que j'ai raté ?...

par fabien l Mer 6 Mai 2020 - 16:00

Nous ne t'en tiendrons pas grief, soit en certain au vu du travail formidable que tu as effectué !!!
A vivement la peinture !!! Mitsubishi A6M2 "Zero" 1/32 Tamiya - Page 3 Super021

Bien à toi
Fabien

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