Re: [GB Eduard] Spitfire HF Mk. VIII [Eduard Week-End] -1/48 - JF 364 N°32 Squadron - Foggia, Italie - début 1944

par **JCG44** Mar 9 Fév 2021 - 12:58

Merci
La suite :

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Tout se place correctement sauf la fermeture au niveau du TDB, la faute sans doute à la Photodec ?
Il me faut un peu de mastic et ça ira. J'espère que le pare brise ne me fera pas de misères.
Bonne suite à tous

par goose1977 Mar 9 Fév 2021 - 14:48

Superbe boulot l'ami bravo [GB Eduard] Spitfire HF Mk. VIII [Eduard Week-End] -1/48 - JF 364 N°32 Squadron - Foggia, Italie - début 1944 - Page 2 Super021

par **JCG44** Mar 16 Fév 2021 - 16:53

Quelques travaux pendant que le Skyraider est en repos.

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J'ai collé les échappement après un montage fastidieux de petites pièces dont je ne comprends pas la raison.

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Et là, essai de placement du capot en résine et .... cata !
Le système de montage des échappements bloque la pose du capot en résine.

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Pour voir, j'avais assemblé les 2 éléments du capot fournis sur la grappe et là, ça matche bien et pour cause :

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On voit bien que sur le capot du kit, il y a un évidement pour laisser la place aux échappements et pas sur la version résine.

J'ai commencé à gratter la résine mais j'y vais doucement, c'est fragile la résine !

Donc, mille excuse pour avoir conseillé ce capot mais ça, je ne pouvais pas le prévoir avant d'assembler.

Bonne suite à tous.

par goose1977 Mar 16 Fév 2021 - 20:07

C'est du beau boulot sur les pipes d'échappement l'ami [GB Eduard] Spitfire HF Mk. VIII [Eduard Week-End] -1/48 - JF 364 N°32 Squadron - Foggia, Italie - début 1944 - Page 2 Super021

Pour le capot, vas y à ton aise, rien ne presse.

par tmb 12 Mer 17 Fév 2021 - 11:36

Salut JC,
Tu ne pourrais pas réduire les deux pièces en question plutôt que risquer de foirer ton capot ?

par **JCG44** Mer 17 Fév 2021 - 11:53

tmb 12 a écrit:Salut JC,
Tu ne pourrais pas réduire les deux pièces en question plutôt que risquer de foirer ton capot ?

C'est aussi ce que je pense faire mais faut y aller molo.

par **JCG44** Ven 26 Mar 2021 - 12:00

Début de la peinture :

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Après avoir bien gratté du plastique dans tous les sens, j'ai fini par pouvoir coller le capot.
Sous couche alu avant de passer au pré ombrage. ça me permet de voir que le masticage nécessite quelques reprises.

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Il y aura là aussi quelques retouches de peinture alu notamment dans les entrées d'air.

Bonne suite à tous !

par goose1977 Ven 26 Mar 2021 - 22:44

Du très beau boulot l'ami [GB Eduard] Spitfire HF Mk. VIII [Eduard Week-End] -1/48 - JF 364 N°32 Squadron - Foggia, Italie - début 1944 - Page 2 Super021

par **JCG44** Mer 31 Mar 2021 - 16:54

début du pré ombrage

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Pour le moment, je n'ai pu faire que l'intrados car ça prend du temps, ne serait-ce qu'au niveau masquage.
Le choix d'un pré ombrage coloré va me permettre davantage de nuances et j'ai opté après mûre réflexion pour un brun rouge dilué qui contrastera bien avec le PRU Blue et le medium sea grey. J'avais pensé à un rouge mais c'est un peu violent et aurait été mal assorti au gris.
Il me reste l'extrados à faire, du moins en partie, et je passe à du gris foncé sur certaines lignes avant d'éclaircir au blanc certaines parties.

Il y a du taf même au 1/48 !

Bonne suite à tous !
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par goose1977 Mer 31 Mar 2021 - 17:25

Joli le pré-ombrage bravo l'ami [GB Eduard] Spitfire HF Mk. VIII [Eduard Week-End] -1/48 - JF 364 N°32 Squadron - Foggia, Italie - début 1944 - Page 2 Super021

par **JCG44** Mer 31 Mar 2021 - 18:13

Merci Yan !

[GB Eduard] Spitfire HF Mk. VIII [Eduard Week-End] -1/48 - JF 364 N°32 Squadron - Foggia, Italie - début 1944 - Page 2 Alcooli2

par tmb 12 Jeu 1 Avr 2021 - 10:56

Peu courant comme couleur de base/pré-ombrage, je suis curieux de voir ce que çà va donner. Bonne suite à toi. [GB Eduard] Spitfire HF Mk. VIII [Eduard Week-End] -1/48 - JF 364 N°32 Squadron - Foggia, Italie - début 1944 - Page 2 Super021

par **JCG44** Jeu 1 Avr 2021 - 12:39

tmb 12 a écrit:Peu courant comme couleur de base/pré-ombrage, je suis curieux de voir ce que çà va donner. Bonne suite à toi.

Oui j'en conviens mais, normalement le but du pré ombrage est de contraster avec la couleur définitive pour apporter de la nuance.
Avec les camos bitons on utilise du noir mais aussi du bleu. Mon camo étant mono ton, je vais utiliser du gris foncé et du brun rouge qui tranche avec le bleu PRU, couleur froide par définition. Je suis confiant !

par tmb 12 Jeu 1 Avr 2021 - 13:19

Mais je suis tout à fait d' accord. [GB Eduard] Spitfire HF Mk. VIII [Eduard Week-End] -1/48 - JF 364 N°32 Squadron - Foggia, Italie - début 1944 - Page 2 Super021

par **fabrice simon** Jeu 1 Avr 2021 - 13:48

JCG44 a écrit:
tmb 12 a écrit:Peu courant comme couleur de base/pré-ombrage, je suis curieux de voir ce que çà va donner. Bonne suite à toi.

Oui j'en conviens mais, normalement le but du pré ombrage est de contraster avec la couleur définitive pour apporter de la nuance.
Avec les camos bitons on utilise du noir mais aussi du bleu. Mon camo étant mono ton, je vais utiliser du gris foncé et du brun rouge qui tranche avec le bleu PRU, couleur froide par définition. Je suis confiant !

ça se tient, je suis curieux de voir le résultat

par **JCG44** Ven 2 Avr 2021 - 11:53

Merci pour votre curiosité (que j'espère satisfaire bientôt !)

La suite :

[GB Eduard] Spitfire HF Mk. VIII [Eduard Week-End] -1/48 - JF 364 N°32 Squadron - Foggia, Italie - début 1944 - Page 2 Img_9920

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Pour l'intrados, ça va rester comme ça. Je pense que le bleu PRU devrait bénéficier des nuances apportées.

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Pour l'extrados, en revanche, je m'interroge encore car le Medium Sea Grey n'est peut-être pas la couleur qui convient à ce pré ombrage. Pas simple au niveau de la carlingue.
Je vais peut-être renforcer un peu la présence du gris foncé sur certaines parties.
Et, pour une fois, je vais devoir peindre l'extrados avant l'intrados, ce dernier me paraissant plus foncé.
Notez que malgré l'extrême côté rudimentaire de mon aéro à 2 balles, je suis parvenu, au prix de pas mal de concentration, à des lignes relativement fines. Projection à 2 cm. , toute la dextérité utilisée pour ne pas mettre trop d'air tout en gardant un débit de peinture et un compresseur réglé à 0,4 bars. Reprise de la dilution à plusieurs reprises. Bref, il faut que je m'équipe mieux mais le choix est compliqué quand on n'a pas les paramètres.

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par goose1977 Ven 2 Avr 2021 - 12:56

Très beau résultat l'ami [GB Eduard] Spitfire HF Mk. VIII [Eduard Week-End] -1/48 - JF 364 N°32 Squadron - Foggia, Italie - début 1944 - Page 2 Super021

par tmb 12 Ven 2 Avr 2021 - 13:34

Bah ! Moi j' utilise depuis toujours un vieux Badger 150, j' en ai même deux et je me demande si je ne devrais pas me doter de quelque chose de plus performant ???
En tout cas, ton pré-ombrage est très bien. [GB Eduard] Spitfire HF Mk. VIII [Eduard Week-End] -1/48 - JF 364 N°32 Squadron - Foggia, Italie - début 1944 - Page 2 Super021

par goose1977 Ven 2 Avr 2021 - 13:36

Moi aussi badger150 dans les Ardennes et Fengda à la maison.

Très content des deux.

par **fabrice simon** Ven 2 Avr 2021 - 18:43

moi je suis passé au level supérieur grâce à des kdos de noêl de ma bergère mais j'ai fonctionné sans soucis des années avec un aztec

par **JCG44** Ven 2 Avr 2021 - 21:44

Merci pour vos commentaires et remarques.
Cependant, quelle que soit la marque, je cherche un aéro qui me permette de réaliser des traits fins sans les difficultes que me pose l'actuel. Il doit y avoir de trouver quelque chose qui ne m,obligé pas à travailler à 2 cm. Avec une pression aussi basse qui, d'ailleurs, est encore trop importante et impose un doigté plus que délicat.

par Maxpapaie Sam 3 Avr 2021 - 16:55

L'aérographe n'est pas forcément en cause... Pour avoir essayé pas mal de produits je me retrouve encore souvent avec un paascheH basique ou mon Evolution... Mais question finesse je conseille le badger 200-20. Et en général les "simple action internal mix" sont les plus faciles à apprivoiser

par **JCG44** Dim 4 Avr 2021 - 19:53

Maxpapaie a écrit:L'aérographe n'est pas forcément en cause... Pour avoir essayé pas mal de produits je me retrouve encore souvent avec un paascheH basique ou mon Evolution... Mais question finesse je conseille le badger 200-20. Et en général les "simple action internal mix" sont les plus faciles à apprivoiser

Je reconnais ne pas être d'une habileté diabolique mais tout de même, mon aéro date de 2014 et ça fait donc bientôt 7 ans que je le pratique sans parvenir à un niveau de détail qui me satisfasse. Je vois ce que réalisent certains au 1/72 et je m'interroge. La qualité y est tout de même pour quelque chose.
J'aurais donc une question simple : avec vos aéros de qualité, comment arrivez vous à faire des traits aussi fins ? Quelle pression, quelle distance ? quel enfoncement de la gâchette côté air ?
Il semble que certains aéros permettent un réglage de la largeur du trait. Lesquels ? et comment ?
Je précise que j'utilise une aiguille et une buse de 0,2 mm.

par Maxpapaie Dim 4 Avr 2021 - 20:17

Alf est un expert, et Bernard Gouffon a une maîtrise insolente...
Pour moi, la réalisation de traits fins commence par la préparation de l'aérographe. Il doit être totalement clean. Je polis aussi l'aiguille au miror. La dilution doit être précise: trop dilué c'est l'araignée garantie. Pas assez c'est les crachotis. Je ne descends pas en dessous de 1 bar pour une bonne atomisation. Les marques gunze et Tamiya sont plus dociles...

par **fabrice simon** Dim 4 Avr 2021 - 20:43

Bernard Gouffon je le connais pas mais Alf, c'est un mutant...

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