Stuart et Lee, les américains débarquent en Afrique - Maquettes Mirage 1/72

Voici mes deux dernières réalisations, un M3A1 Lee et un M5 Stuart sur le sol tunisien en 1943.
Le char léger Stuart fut de tous les fronts de l'Afrique du Nord au jungles birmanes. Son successeur bien plus moderne (et surtout équipé d'un canon au calibre enfin suffisant), le M24 Chaffee, n'arriva que tardivement dans le conflit et ne le remplaça que partiellement.
Il équipa non seulement les USA mais également les Britanniques, les Soviétiques et les Français.
Il fut produit en deux versions principales :
- M3 à moteur Continental (ou Guiberson), tous deux des moteur diesel en étoile, décliné en 3 sous-versions : M3, M3A1 (semblable au M3 mais à la caisse soudée et non plus rivetée), M3A3 (à l'avant complètement redessiné et à la tourelle agrandie),
- M5 à moteur General Motors (en fait deux moteurs Cadillac de voiture, accouplés par une transmission hydraulique), reconnaissables à leur compartiment moteur surélevé par rapport à la caisse, déclinés en 2 version M5 (conservant la tourelle du M3A1) et M5A1 (équipé d'une tourelle agrandie comme le M3A3).

La version proposée ici est un M5 (avec le glacis avant incliné apparu sur le M3A3 et équipé de la petite tourelle, identique à celle du M3A1), maquette produite par Mirage.
J'avais déjà monté les versions précédentes du Stuart (M3 et M3A3), qui étaient fort jolies mais avec un moulage de type short-run qui nécessitait pas mal de préparation des pièces (carottes assez grosses et très nombreuses qui rendaient le dégrappage des petites pièces plutôt sportif). Ici la qualité a été fortement améliorée et on est passé dans le monde du tirage grande série.
Seul défauts, des décals dont le vernis ne tient pas nécessitant l'application de liquid decals film de chez Miroscale sous peine de voir ceux-ci se désagréger et une notice pas toujours très claire quant au positionnement des pièces.
J'ai remplacé sur ce kit, les chenilles d'origine en caoutchouc (très souples et facile à mettre en place) par des éléments en résine de chez OKG Grogorov (qui bien qu'assez souple, sont plus rigides et donc plus difficile à placer, d'autant qu'elles sont fournies sous la forme de 4 éléments rectilignes à courber soi-même) pour changer un peu (à l'instar du Sherman, le Stuart fut équipé de plusieurs types de chenilles, certaines équipées de patins en caoutchouc, d'autres entièrement métalliques). J'avais aussi dans mon stock un set d'amélioration (d'équipement plutôt) Black Dog mais malheureusement destiné au M3, ce qui le rend peu utilisable du fait de la forme très différente de la caisse.
Voici le résultat :








Le M3 Lee est le premier char moyen opérationnel des USA, de conception atypique (comme le B1 français) avec son canon principal de 75 en casemate et un canon secondaire de 37 en tourelle. Char transitoire, cette configuration fut adoptée car il n'était pas possible de concevoir rapidement une tourelle capable d'accueillir un canon de 75 mm à adapter sur la caisse du char M2.
Même si ce char fut largement utilisé en Afrique du Nord, par les troupes US et britanniques (avec un à tourelle agrandie, le Grant et dépourvue du tourelleau armé du chef de char), il fut rapidement remplacé par le Sherman.
Ici la variante montée est le M3A1 à caisse coulée (au lieu de rivetée comme sur le M3 ou soudée comme sur les version suivante), celle-ci ne fut pas produite en grand nombre du fait de son coût et de sa production plus complexe.
A l'instar du Stuart, cette maquette produite plus récemment que le modèle M3, bénéficie des progrès accomplis par Mirage et ne peut plus être considérée comme du short-run.
Par contre Mirage a encore des progrès à faire pour ses notices qui manquent de clarté quant au positionnement des pièces. Il y a un oubli majeur sur celle-ci qui n'indique pas le montage des échappements mais seulement des filtres (à noter que les deux types d'échappements sont fournis et qu'il est possible de les utiliser tous les deux sur cette version).







Avec le déploiement du Sherman, le Lee a été relégué a des tâches secondaires, un certain nombre a été transformé en dépanneuses (j'espère que Mirage le sortira) et en une variante peu connue, de projecteur pour la surveillance des fleuves, pour éviter les infiltrations de troupes, en fin de conflit.


En bonus, les deux tanks sous le soleil (couchant) tunisien :

Excellents tous les deux. Bravo!

Deux très belles réalisations Michel
J'ai monté il y a quelques années le Stuart Mirage et plus récemment le 7TP, et je m'étais régalé.

Bonjour.

Mettre la marque ET l'échelle dans ta ligne de titre STP.

Amicalement,
Jamme

Super chouette !

Ils sont magnifiques bravo

Jasper Joker II a écrit:Deux très belles réalisations Michel
J'ai monté il y a quelques années le Stuart Mirage et plus récemment le 7TP, et je m'étais régalé.

Merci Christophe
Curieusement, j'ai aussi le 7TP dans mon stock...

fabrice simon a écrit:Super chouette !

Que votre majesté emperlée soit remerciée de son appréciation.

Bonsoir,
beau  boulot, ces modèles Mirage Hobby sont cool      

Thierry

C'est proprement monté, avec une jolie peinture et patine extra
Sincèrement bravo parce que ça doit être bien petit au 72°....
Les 2 dernières photos au soleil couchant donnent une ambiance très convaincante

à vous tous pour ces com.
Je vous confirme que d'un, les maquettes Mirage sont très chouettes, et en plus leur qualité ne cesse de s'améliorer et de deux, qu'au 72ème, c'est pas grand chose, surtout le Stuart (mais c'est quand même plus gros qu'une Kubelwagen ou une Jeep).