MORANE SAULNIER MS 406C.1 du GC II/7 (maquette Azur – 1/72)
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MORANE SAULNIER MS 406C.1 du GC II/7 (maquette Azur – 1/72)
Bonsoir à tous,
Après le Curtiss H75 Heller présenté en mai 2021 sur le site Fighters, voici le Morane Saulnier MS 406C.1 fini auparavant, mais faits tous deux en l’honneur de la Chasse française de 1940.
Principal chasseur français de la période 39-40, le Morane Saulnier 406 combattit entre autres un ME 109 E supérieur, mais obtint de nombreuses victoires.
La version de cette maquette au 1/72 fabriquée par la marque tchèque Azur en 2013.
C’est une belle maquette bien détaillée, avec en partie des pièces de photo-découpe en métal et les pneus en polyuréthane. Elle n’a donc pas posé de gros problèmes, si ce n’est le plancher trop court, le rajout de 2 tiges devant le radiateur et la modification légère des contreforts des trains.
La version faite est celle de l’As René Panhard (5 victoires et 1 probable) qui était donc sur ce Morane 406 C1 N°264 du GC II/7, produit par la SNCAO Bouguenais et basé à Luxeuil. A bord de cet avion, Panhard acquit deux victoires sur un He 111 et un Do 17 et une probable sur un Me Bf 110, (les 3 entre les 10 et 13 mai 1940), sur les 5 sûres engrangées avant l’armistice de juin 1940.
Le Morane N°264 servit le 15 mai 1940 au Sergent Passemard du GC II/7 lors de l’attaque d’un He 111 probablement abattu.
C’est aussi Passemard qui enfin convoya vers Toulouse ce MS 406 N°264, dernier de ce type au GC II/7 après le transfert des pilotes sur Dewoitine. (Données historiques tirées du Hors-Série N°25 de la Revue Avion « Les As français de 1939-1940 – seconde partie)
L’histoire de ce MS 406 ne s’est pas arrêtée là, puisqu’il fut versé à la Finlande par les allemands en 1942.. mais je n'ai pu faire le lien avec l'un de ceux réceptionnés par la Finlande.
J’ai suivi les indications du plan de camouflage proposé par Azur.
Les couleurs de camouflage ont été les mêmes que pour le Curtiss H75 de La Meslée. J'ai pris celles qui me semblaient les plus proches des couleurs historiques pour le camouflage des parties supérieures : le marron mat Humbrol 98, le gris bleu foncé mat Humbrol 144 et l'Authentic color HF6 d'Humbrol des années 70 pour le vert.
Le gris utilisé est peut-être un peu foncé par rapport au gris parfois clair des photos publiées dans l’excellent sujet « Le Morane Saulnier MS 406 en couleur – Camouflage et marquages 1939-40 » d’Hamilcar sur Fighters de juin 2021 (donc postérieur à la finition de ma maquette), mais pas trop par rapport au gris de la planche Azur et à ceux des images du N°264 ci-dessus.
Le dessous a été un mélange de Humbrol 65 (bleu allemand 39-45) avec de l'Authentic color USN3 Humbrol (gris clair).
La pose des décalcomanies fut un peu délicate pour les codes du dessous des ailes, mais l’aspect final est sympathique à voir.
Je termine enfin avec 2 images couleur du Morane MS 406 sur un diorama provisoire
Merci de m'avoir suivi jusque là et à bientôt !
Après le Curtiss H75 Heller présenté en mai 2021 sur le site Fighters, voici le Morane Saulnier MS 406C.1 fini auparavant, mais faits tous deux en l’honneur de la Chasse française de 1940.
Principal chasseur français de la période 39-40, le Morane Saulnier 406 combattit entre autres un ME 109 E supérieur, mais obtint de nombreuses victoires.
La version de cette maquette au 1/72 fabriquée par la marque tchèque Azur en 2013.
C’est une belle maquette bien détaillée, avec en partie des pièces de photo-découpe en métal et les pneus en polyuréthane. Elle n’a donc pas posé de gros problèmes, si ce n’est le plancher trop court, le rajout de 2 tiges devant le radiateur et la modification légère des contreforts des trains.
La version faite est celle de l’As René Panhard (5 victoires et 1 probable) qui était donc sur ce Morane 406 C1 N°264 du GC II/7, produit par la SNCAO Bouguenais et basé à Luxeuil. A bord de cet avion, Panhard acquit deux victoires sur un He 111 et un Do 17 et une probable sur un Me Bf 110, (les 3 entre les 10 et 13 mai 1940), sur les 5 sûres engrangées avant l’armistice de juin 1940.
Le Morane N°264 servit le 15 mai 1940 au Sergent Passemard du GC II/7 lors de l’attaque d’un He 111 probablement abattu.
C’est aussi Passemard qui enfin convoya vers Toulouse ce MS 406 N°264, dernier de ce type au GC II/7 après le transfert des pilotes sur Dewoitine. (Données historiques tirées du Hors-Série N°25 de la Revue Avion « Les As français de 1939-1940 – seconde partie)
L’histoire de ce MS 406 ne s’est pas arrêtée là, puisqu’il fut versé à la Finlande par les allemands en 1942.. mais je n'ai pu faire le lien avec l'un de ceux réceptionnés par la Finlande.
J’ai suivi les indications du plan de camouflage proposé par Azur.
Les couleurs de camouflage ont été les mêmes que pour le Curtiss H75 de La Meslée. J'ai pris celles qui me semblaient les plus proches des couleurs historiques pour le camouflage des parties supérieures : le marron mat Humbrol 98, le gris bleu foncé mat Humbrol 144 et l'Authentic color HF6 d'Humbrol des années 70 pour le vert.
Le gris utilisé est peut-être un peu foncé par rapport au gris parfois clair des photos publiées dans l’excellent sujet « Le Morane Saulnier MS 406 en couleur – Camouflage et marquages 1939-40 » d’Hamilcar sur Fighters de juin 2021 (donc postérieur à la finition de ma maquette), mais pas trop par rapport au gris de la planche Azur et à ceux des images du N°264 ci-dessus.
Le dessous a été un mélange de Humbrol 65 (bleu allemand 39-45) avec de l'Authentic color USN3 Humbrol (gris clair).
La pose des décalcomanies fut un peu délicate pour les codes du dessous des ailes, mais l’aspect final est sympathique à voir.
Je termine enfin avec 2 images couleur du Morane MS 406 sur un diorama provisoire
Merci de m'avoir suivi jusque là et à bientôt !
aérophile- Fighterien actif
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Re: MORANE SAULNIER MS 406C.1 du GC II/7 (maquette Azur – 1/72)
Beau travail et belle hommage à ce pilote français.
Le vert est trop vif, il tirait plutôt vers le kaki, mais comme tu l'a écrit c'est un pot Humbrol des années 70
Pour le plancher Azur, il n'est pas trop court, c'est la notice qui est mal expliquée. En fait le plancher ne va pas jusqu’à sous le siège qui repose sur une structure tubulaire.
Je n'est rien trouvé de plus sur le devenir de ce Morane en Finlande
Le vert est trop vif, il tirait plutôt vers le kaki, mais comme tu l'a écrit c'est un pot Humbrol des années 70
Pour le plancher Azur, il n'est pas trop court, c'est la notice qui est mal expliquée. En fait le plancher ne va pas jusqu’à sous le siège qui repose sur une structure tubulaire.
Je n'est rien trouvé de plus sur le devenir de ce Morane en Finlande
Tomcat68- Fighterien dynamique
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Re: MORANE SAULNIER MS 406C.1 du GC II/7 (maquette Azur – 1/72)
Bonsoir Tomcat,
Merci pour ta bonne appréciation, tes remarques et tes recherches pour la partie finlandaise de ce MS 406 N°264, vaines Comme les miennes.. Il me manque la correspondance des codes français et finlandais.
Concernant le plancher, ce n'est pas la notice qui me semble mal expliquée. Au niveau de la maquette elle-même, c'est le plancher qui apparait trop court et qui ne permet pas de mettre le tableau de bord au bon emplacement dans le fuselage. La cabine montée forme un bloc, avec le siège qui se colle dans ce bloc.
J'ai donc été obligé de rajouter une petite pièce à l'avant du plancher, pièce visible sur l'image ci-dessous.
Pour le vert, il s'agissait du HF2 en fait. Le HF1 "Kaki" tirait sur le brun clair. Le HF6 était la couleur chocolat.
C'est vrai qu'en finalité le vert HF2 est trop vif et que le "vert français" penchait, me semble t'il, plus vers l'olive drab US.
Merci pour ta bonne appréciation, tes remarques et tes recherches pour la partie finlandaise de ce MS 406 N°264, vaines Comme les miennes.. Il me manque la correspondance des codes français et finlandais.
Concernant le plancher, ce n'est pas la notice qui me semble mal expliquée. Au niveau de la maquette elle-même, c'est le plancher qui apparait trop court et qui ne permet pas de mettre le tableau de bord au bon emplacement dans le fuselage. La cabine montée forme un bloc, avec le siège qui se colle dans ce bloc.
J'ai donc été obligé de rajouter une petite pièce à l'avant du plancher, pièce visible sur l'image ci-dessous.
Pour le vert, il s'agissait du HF2 en fait. Le HF1 "Kaki" tirait sur le brun clair. Le HF6 était la couleur chocolat.
C'est vrai qu'en finalité le vert HF2 est trop vif et que le "vert français" penchait, me semble t'il, plus vers l'olive drab US.
aérophile- Fighterien actif
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Re: MORANE SAULNIER MS 406C.1 du GC II/7 (maquette Azur – 1/72)
Excellent! La photo en noir et blanc est très réaliste.
Odyssey22- Pilotes
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Tomcat68- Fighterien dynamique
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Re: MORANE SAULNIER MS 406C.1 du GC II/7 (maquette Azur – 1/72)
Odyssey22 a écrit:Excellent! La photo en noir et blanc est très réaliste.
Merci pour les compliments Odyssey22 !!
aérophile- Fighterien actif
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Re: MORANE SAULNIER MS 406C.1 du GC II/7 (maquette Azur – 1/72)
Le plan du siège et de son environnement est très intéressant, Tomcat68. Si j'avais possédé l'information au moment du montage, il m'aurait été faisable de m'y prendre autrement. Ceci dit, une fois le pilote installé dans la cabine et le cockpit mis, il ne reste hélas au 1/72ème plus grand chose de visible du plancher.
Merci pour le plan et tes images !
Merci pour le plan et tes images !
aérophile- Fighterien actif
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Re: MORANE SAULNIER MS 406C.1 du GC II/7 (maquette Azur – 1/72)
Bonjour à tous,
>> aerophile : Très beau résultat. Bravo !
Je connais un témoin oculaire qui, pendant la guerre, visitait régulièrement, dès 1940, le parc à ferraille de Nanterre et qui m'a confirmé, sur les carcasses de MS 406, l'existence de cette teinte verte assez vive reproduite par Humbrol. C'est pour cette raison que je l'utiliserai pour la finition de mon MS 406. Comme dans tous les pays, et notamment en France, plusieurs fabricants de peinture fournissaient les forces armées. Il y eut obligatoirement des variations de tons.
>> aerophile : Très beau résultat. Bravo !
Tomcat68 a écrit:Le vert est trop vif, il tirait plutôt vers le kaki, mais comme tu l'a écrit c'est un pot Humbrol des années 70
Je connais un témoin oculaire qui, pendant la guerre, visitait régulièrement, dès 1940, le parc à ferraille de Nanterre et qui m'a confirmé, sur les carcasses de MS 406, l'existence de cette teinte verte assez vive reproduite par Humbrol. C'est pour cette raison que je l'utiliserai pour la finition de mon MS 406. Comme dans tous les pays, et notamment en France, plusieurs fabricants de peinture fournissaient les forces armées. Il y eut obligatoirement des variations de tons.
Jicéhem- Conseillers techniques
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Re: MORANE SAULNIER MS 406C.1 du GC II/7 (maquette Azur – 1/72)
Merci pour ton avis positif Jicéhem !
il y a vraiment des avis différents sur le type de vert à utiliser, vert vif ou vert kaki.
J'ai utilisé le vert HF2, car il devait avoir été normalement "bien défini" par Humbrol, mais aussi, car il a une certaine similitude avec le vert actuel des véhicules de l'armée de Terre, amenant par là à penser que cette couleur française pouvait avoir été la bonne à l'époque.
Mais comme tu dis, les variantes ont du aussi exister...
A+
il y a vraiment des avis différents sur le type de vert à utiliser, vert vif ou vert kaki.
J'ai utilisé le vert HF2, car il devait avoir été normalement "bien défini" par Humbrol, mais aussi, car il a une certaine similitude avec le vert actuel des véhicules de l'armée de Terre, amenant par là à penser que cette couleur française pouvait avoir été la bonne à l'époque.
Mais comme tu dis, les variantes ont du aussi exister...
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aérophile- Fighterien actif
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Re: MORANE SAULNIER MS 406C.1 du GC II/7 (maquette Azur – 1/72)
C'est le problème avec les français, il y avaient les normes puis les variantes (pratiquement autant que d'avions )
Ça n'enlève rien à ton excellent montage et pour rejoindre Jicéhem j'ai connu un mécano du GC II/9 sur MB-152 qui m'a raconté qu'il avait été personnellement en droguerie acheter de la peinture pour faire des retouches aux appareils quand il se faisaient "plomber".
Ça n'enlève rien à ton excellent montage et pour rejoindre Jicéhem j'ai connu un mécano du GC II/9 sur MB-152 qui m'a raconté qu'il avait été personnellement en droguerie acheter de la peinture pour faire des retouches aux appareils quand il se faisaient "plomber".
Tomcat68- Fighterien dynamique
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Re: MORANE SAULNIER MS 406C.1 du GC II/7 (maquette Azur – 1/72)
Bonsoir à tous,
J'ai eu hier l'opportunité de passer à proximité d'une caserne où je savais trouver un camouflage 3 tons utilisé depuis 1987 par l'Armée deTerre, mais en cours de transformation.
J'ai pris en image l'un de ces véhicules :
Les 3 couleurs se rapprochent de certaines de celles utilisée par l'Armée de l'Air en 1940.
Le vert utilisé semble être environ à mi-chemin entre le vert "vif" de l'HF2 Humbrol et l'Olive drab US, mais celui d'Humbrol se retrouve être la couleur de certains prés dans l'Isère en tout cas.
Je n'ai pu retrouver sur Internet l'origine du choix de ces 3 couleurs dans les années 80 et si des considérations historiques de couleurs anciennement employées avaient pu jouer.
Une autre recherche m'a permis de retrouver 2 nuanciers sur les avions français de 1940 :
l'un sur le site :
http://memorial.flight.free.fr/
en allant voir les "Archives" et la page " Teintes camouflages français de 1940 basé sur un nuancier original"
l'autre étant le nuancier ABT présenté sur le site Heller-forever par un certain "Jicéhem"
https://heller-forever.forumactif.com/t8521-couleurs-des-avions-francais-des-annees-40
Pour le vert extérieur en tout cas, les 2 nuanciers ne s'accordent pas du tout... Le nuancier d'origine a peut-être foncé avec l'âge...?
Une autre page de Heller-Forever dénommée "[HUMBROL 1997] Classeur nuancier peintures véritables 1997" indique que le vert français serait à obtenir avec les pots Humbrol 24, 101 et 109 presque à parts égales.
Cela fait pas mal de pistes différentes, et "la vérité est ailleurs" peut-être ?
A+
J'ai eu hier l'opportunité de passer à proximité d'une caserne où je savais trouver un camouflage 3 tons utilisé depuis 1987 par l'Armée deTerre, mais en cours de transformation.
J'ai pris en image l'un de ces véhicules :
Les 3 couleurs se rapprochent de certaines de celles utilisée par l'Armée de l'Air en 1940.
Le vert utilisé semble être environ à mi-chemin entre le vert "vif" de l'HF2 Humbrol et l'Olive drab US, mais celui d'Humbrol se retrouve être la couleur de certains prés dans l'Isère en tout cas.
Je n'ai pu retrouver sur Internet l'origine du choix de ces 3 couleurs dans les années 80 et si des considérations historiques de couleurs anciennement employées avaient pu jouer.
Une autre recherche m'a permis de retrouver 2 nuanciers sur les avions français de 1940 :
l'un sur le site :
http://memorial.flight.free.fr/
en allant voir les "Archives" et la page " Teintes camouflages français de 1940 basé sur un nuancier original"
l'autre étant le nuancier ABT présenté sur le site Heller-forever par un certain "Jicéhem"
https://heller-forever.forumactif.com/t8521-couleurs-des-avions-francais-des-annees-40
Pour le vert extérieur en tout cas, les 2 nuanciers ne s'accordent pas du tout... Le nuancier d'origine a peut-être foncé avec l'âge...?
Une autre page de Heller-Forever dénommée "[HUMBROL 1997] Classeur nuancier peintures véritables 1997" indique que le vert français serait à obtenir avec les pots Humbrol 24, 101 et 109 presque à parts égales.
Cela fait pas mal de pistes différentes, et "la vérité est ailleurs" peut-être ?
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aérophile- Fighterien actif
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Re: MORANE SAULNIER MS 406C.1 du GC II/7 (maquette Azur – 1/72)
belle réalisation bravo
loulou74- Fighterien confirmé
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Re: MORANE SAULNIER MS 406C.1 du GC II/7 (maquette Azur – 1/72)
loulou74 a écrit:belle réalisation bravo
Merci Loulou74 pour la bonne appréciation !
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aérophile- Fighterien actif
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