Re: [Heller] 1/72 - Potez 540 n°170 dit ministériel : oui mais! (VINTAGE) (p540)

par **Didier NISI** Lun 15 Aoû 2022 - 9:32

[Heller] 1/72 - Potez 540 n°170 dit ministériel : oui mais! (VINTAGE) (p540) - Page 6 Coucou04

Olivier!
Toujours extra cet intérieur, c'est vraiment du bel ouvrage [Heller] 1/72 - Potez 540 n°170 dit ministériel : oui mais! (VINTAGE) (p540) - Page 6 Super021

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par olivier1 Lun 15 Aoû 2022 - 19:23

BLG a écrit:Bonjour Olivier,
olivier1 a écrit: j'ai pas mal de galère pour fermer le fuselage.
A quel niveau? La fermeture semble bien avancée.

olivier1 a écrit:
goose1977 a écrit:Dommage que l'on ne verra plus grand chose une fois tout fermé
J'espère que si il y a pas mal de vitres et puis il y aura quelques ouverture!
Tu as raison, rien que par les vitrages, ce travail magnifique se verra . Photo prise sur le lien que tu as posté. Du coup, je pompe toutes tes photos pour mes futurs Po 540.

A+
Bernard

Salut Bernard et Didier, merci!

J'ai pas mal de problème d'ajustage du toit mais surtout de la verrière.

Petit à petit j'y arrive, mais il va y avoir des joints à s'occuper.

Dans la semaine quelques photos.
Olivier

par olivier1 Dim 30 Oct 2022 - 11:40

Salut à tous, je reprends ce Potez en pensant particulièrement à BLG ! Crying or Very sad

Comme je le disais, fermé le fuselage n'a pas été simple, surtout mettre le pare-brise !

J'ai viré les vitres latérales trop rayées, à refaire!

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Pour respirer un peu, j'ai lâché le fuselage pour avoir au moins l'impression d'avancer.

Les gouvernes, à commencer par la direction:
La première chose à été de corriger la gouverne qui doit être perpendiculaire à l'axe de l'avion.Au crayon se que proposait Heller.

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J'ai fait disparaitre l'entoilage invisible sur la direction, j' ai collé de la carte plastique pour redonner un peu de largeur en haut de la gouverne. Les trous du guignol sont également bouchés et j'ai corrigé le sommet de la dérive .
Deux renforts en bas de la dérive, bien visible sur les photos sont à ajouter. Après traçage, je grave et y fixe de l'étiré. Le guignol est refait et collé plus bas.

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La profondeur :
Il faut corrigé la corde (2,5 mm) en ajoutant de la carte plastique (flèche rouge). Pour faciliter le collage j'ai poncé jusqu'au premier trait de structure. C'est Amiot68 sur Master qui l'a remarqué et fait les calculs !

J'ai fais disparaitre l'entoilage mais cela n'est pas nécessaire bien qu'il soit trop marqué, du coup on sort le scotch!

J'ai également refait les compensateurs, braqué les volets et fait les guignols. 🤪

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Olivier

par **Didier NISI** Dim 30 Oct 2022 - 14:13

Olivier!

Toujours à chercher la tite bébête et pour moi c'est très instructif [Heller] 1/72 - Potez 540 n°170 dit ministériel : oui mais! (VINTAGE) (p540) - Page 6 Merci1

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Sur les moteurs, troisième fois que ça lâche au niveau de ces foutues prises d'air. Je commence le travail à nouveau pour la 4ème. fois.

par olivier1 Dim 30 Oct 2022 - 15:07

Merci Didier
Pas évident c'est moteurs, j'y suis pas encore!

Olivier

par **pifortyman** Dim 30 Oct 2022 - 18:12

J'ai aussi un truc qui me tenterait, c'est qu'un copain numérise une dérive complete de 540 early, pardon des débuts pour pouvoir la greffer sur le 540 de HELLER!
J'avoue que faire le n°1 dans sa livrée de l'hiver 1944/45 me tenterait bien!

PS: bon avoir des moteurs TOE aussi, mais ...

par olivier1 Dim 30 Oct 2022 - 18:50

pifortyman a écrit:J'ai aussi un truc qui me tenterait, c'est qu'un copain numérise une dérive complete de 540 early, pardon des débuts pour pouvoir la greffer sur le 540 de HELLER!
J'avoue que faire le n°1 dans sa livrée de l'hiver 1944/45 me tenterait bien!

PS: bon avoir des moteurs TOE aussi, mais ...

Salut Pierre
C'est facile de modifier cette dérive tu exagères !

Pour les moteurs c'est autre chose, mais les modifications ne sont pas impossibles.

Olivier

par goose1977 Dim 30 Oct 2022 - 20:40

Beau boulot bravo l'ami [Heller] 1/72 - Potez 540 n°170 dit ministériel : oui mais! (VINTAGE) (p540) - Page 6 Super021

par olivier1 Sam 11 Nov 2023 - 10:15

Salut à tous je reviens sur ce Potez, et non je ne l'ai pas abandonné.

Pour les ailes je voulais au départ atténuer l'extrados avec de la peinture épaisse et du Surfacer, suivie d'un ponçage.
L'intrados, l'entoilage devait disparaitre complétement avec le même traitement, suivie de l'ajout des réservoirs et le collage de bandelettes de scotch pour les nervures.

Ah oui il faut agrandir les volets, pas autant vers le saumon d'aile je dois corriger !

Comme ceci :

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Mais voilà mon foutu perfectionnisme est passé par là. 🤪🤪🤪🤪🤪🤪 Puis comme j'ai fait un super détaillage de l'intérieur se serait dommage de s'arrêter là.

Comme le nombres de nervures d'Heller est trop important et surtout trop réguliers, en effet elles sont plutôt serrées jusqu 'au volet, ensuite plus large jusqu'au saumon, lors j'ai fais tout disparaitre !

J'ai fais des cadres (3x3) pour donner du relief pour les réservoirs, ensuite j'ai recouvert d'une plaque fine (5,5x5), afin de lui donner une forme gonflée. Ensuite il faut coller les bords, à la cyano.

Ne fait pas comme moi les coller avec de la colle ordinaire à maquette, j'ai eu des déformations !

On fini par ajuster le tout proprement.

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Ma bêtise au collage m' imposera pas mal de séances de ponçage !!!!!

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Suite du travail sur les ailes, après le traçage de 33 lignes sur l'extrados j'ai collé les renforts en rubans de masquage.
Grosso modo 11 de 3,5 de l'emplanture de l'aile au volet, puis 22 de 4,5 jusqu'au saumon, c'est plus facile à dire qu'à faire. Heureusement les bandes de scotch permettent de corriger, avant de les fixer à la colle extra fluide !

Sur l'intrados j'ai commencé les réservoirs, les Potez ministériels ont trois réservoirs comme les Potez 620/650.
J'ai utilisé de la carte plastique mais je regrette, de l'aluminium autocollant aurait été préférable.

Deux petits conseils:
Pour faciliter les choses, utilisez de longues bandes de rubans adhésifs pour faire l'intrados et l'extrados en même temps, ce sera beaucoup plus simple et plus rapide,

ce que je n'ai pas fait.

Le fait d'avoir peint en marron foncé les nervures avant de tout poncer, je me suis rendu compte que ces traces foncées m'ont bien aidé pour le parallélisme des bandes. 🧐 Heureusement que que n'avais pas pulvérisé de l'apprêt.

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Attention ce sont les bandes du dessous qui ne sont pas coupées, les extrados sont finis. Voir l'aile du haut, ci dessus.🧐

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C'est long mais j'arrive au bout.

Olivier

par clubalpha Sam 11 Nov 2023 - 13:16

Oh purée, quel travail de romain ! Je n'aurais pas le courage d'en faire autant, ni même la moitié du reste, mais j'admire. Beau boulot !

par paul-m Sam 11 Nov 2023 - 14:01

Pareil.

par olivier1 Dim 12 Nov 2023 - 11:17

Merci à vous, j'en fait certainement un peu trop, mais bon c'est du français et pas courant en plus, malheureusement je ne pense pas qu'un fabriquant de maquette si intéresse ? 🥺🥺
Olivier

par goose1977 Dim 12 Nov 2023 - 12:07

Travail de fou, mais ça va payer [Heller] 1/72 - Potez 540 n°170 dit ministériel : oui mais! (VINTAGE) (p540) - Page 6 Super021

par François Riga Mar 14 Nov 2023 - 15:50

Très beau travail sur cette vénérable maquette, bonne continuation!

Amicalement,
François

par olivier1 Mar 14 Nov 2023 - 19:10

Merci à vous, j'arriverai au bout mais il me faut du temps, mais surtout du courage.

Olivier

par **PEYSSON Gilles** Mer 15 Nov 2023 - 18:18

Salut Olivier

Effectivement, tu fais sur cette vénérable maquette, un travail de dingue .... mais moi, je le rappelle, j'aime bien les dingues !!!
Superbe travail [Heller] 1/72 - Potez 540 n°170 dit ministériel : oui mais! (VINTAGE) (p540) - Page 6 Super021

Bonne suite, on se régale ...

Gilles

par olivier1 Jeu 16 Nov 2023 - 20:19

Merci les amis.

Pour vous donner une idée du revêtement d'ailes des Potez, ça rien à voir avec ce que propose Heller ?

[Heller] 1/72 - Potez 540 n°170 dit ministériel : oui mais! (VINTAGE) (p540) - Page 6 Potez611

Et voilà ce que devrait-être les réservoirs.

Comme je l'ai dit plus haut, sur ce Potez 540 il y a 3 réservoirs reconnaissables aux 2 bossages comme ci-dessous:🤪

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Voilà y a plus qu'à !
Merci encore pour votre soutien.
Olivier

par **pifortyman** Jeu 16 Nov 2023 - 20:52

Notre ami 170, dans la WOURI apres l'accident du 20 juin 41!

Et on y détecte la croix de Lorraine qui semble trefflée sur les flanc!

par olivier1 Jeu 16 Nov 2023 - 21:18

Yes Pierre, il ne manque plus que les nénuphars en fleurs pour faire bucolique !

Olivier

par olivier1 Jeu 16 Nov 2023 - 22:05

pifortyman a écrit:Notre ami 170, dans la WOURI apres l'accident du 20 juin 41!

Et on y détecte la croix de Lorraine trefflée sur les flanc!

Je me demande encore comment ils ont pu le sortir de là ?

Olivier

par **pifortyman** Jeu 16 Nov 2023 - 23:04

Et pourtant, c'était son deuxième accident (le premier avec DE GAULLE à bord!!), apres la WOURI, il a été réparé avec des pièces de l'avion d'évasion de DELPORT PETAIN, n°51 qui était à SAINT ATHAN ou ODIHAM!
Il a même ensuite participé aux deux campagnes du FEZZAN en soutien du BRETAGNE!

Entre le 20 juin et le 9 juillet, il est resté à patauger fans le "marigot"... ca a du fumer dans les cranes pour savoir comment l'extraire! Je suppose qu'ils ont du lui confectionner un "berceau" pour le "flotter"... La WOURI, comme tu le vois c'est pas profond, boueux mais pas profond! La photo complete le démontre

[Heller] 1/72 - Potez 540 n°170 dit ministériel : oui mais! (VINTAGE) (p540) - Page 6 Potez_15

(les chinois faisaient des "coussins de bambous" pour aller récupérer les P-40 dans les rizières, au bout d'un moment ca flotte, ya plus qu'à tirer vers la rive!)

Lors de la première panne d'un moteur avec DeGaulle dans la brousse, l'avion (vert) avait une cocarde sur le flanc
(réparé repeint)
Lors du bain dans la WOURI, avec une panne simultanée des deux moteurs, il a au même endroit une croix trefflée
(téparé repeint changement des moteurs avec ceux du 51)
Au BRETAGNE on le voit avec une croix droite et des échappements bronzavia!

par olivier1 Dim 26 Nov 2023 - 13:13

Salut à tous
Voilà la suite de l'amélioration des ailes:

Sur l'extrados c'est presque fini, juste à ajouté la trappe de remplissage du carburant. Sur les bords d'attaque il y aura quelques menus travaux, les phares à revoir leurs emplacements et les feux de positions.

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Sur l'intrados je pense avoir fait les modifications suffisantes ? 🧐
Très difficile de voir exactement, de plus il y a des versions bien différentes, deux ou trois réservoirs par ailes

, ce qui implique que de deux bossages, ils passent à 4. Ensuite selon les appareils les renforts des réservoirs sont plus ou moins visibles, tout ceci est bien compliqué,

donc je ne peux que trouver un maximum de photos concernant l'appareil concerné, mais c'est pas facile pour ce genre d'avion !

Comme je l'ai dit précédemment pour représenter les réservoirs de l'aluminium autocollant aurait suffit, mais bon je n'avais pas envie de décoller ce que j'avais fait.

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Voilà, pour le moment c'est tout, coriace ce Potez.

Olivier

par goose1977 Lun 27 Nov 2023 - 7:52

sacré boulot l'ami [Heller] 1/72 - Potez 540 n°170 dit ministériel : oui mais! (VINTAGE) (p540) - Page 6 Super021

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