[Monogram] 1/48 - Martin B-26 Marauder (VINTAGE)

salut un retour au avion avec le B26 .

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voila

Bon Montage avec ce Marauder,  je prends un siège.

dakota a écrit:salut un retour au avion avec le B26 .

Et bien on peut dire que tu ne choisis pas la facilité !

Je m'installe, ça me fera un second montage de cette boite qui attend sagement dans mon stock que je trouve le courage de l'attaquer.

Plein d'infos sur le montage en cours de JCG44 https://fighters.forumactif.com/t85572-b-26-b-1-48-monogram-marauder-42-95843-rationed-passion-391-bg-575bs-1944-essex

Super !

ça va me booster un peu !

Vas tu le regraver ?

Si tu as besoin de doc, de photos et tout ça, n'hésites pas.
J'ai même des trucs improbables sur ces zincs, comme la liste des pièces ou le manuel de pilotage.

Ah ben le voilà le retour aux avions, tu penses bien que je m'installe l'ami

a tous

salut pour vous dire que le montage va bientôt commencer sa serra directe de boite

re salut montage débuter toute une apprêt midi trop cool .

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voila

Super !

Beau début l'ami bravo

Salut,


Ha ces vieux kits monogram au 48. Que de nostalgie à chaque fois en les revoyant.


Par contre je ne sais pas si j'aurais le courage de m'y attaquer aujourd'hui.
Je salue donc ta témérité et te souhaite de bien t'amuser avec.


Poursuis bien ce montage qui a bien démarré.


William

Début impec !
Gaffe cependant avec la partie arrière, la tourelle est assez mal foutue et le raccord empenage / carlingue pas vraiment top. Le mastic est à prévoir ! De même que le ponçage !

Le mien est en stand by.
Je termine mon Caudron avant de remettre ça !

Salut Denis
Voilà donc un montage "from the box" , c'est bien aussi car c'est surtout le design et la déco de ce B26 qu'on va pouvoir admirer !
Beau début ............ et bonne suite !

Gilles

a tous

salut oui JM c'est prévu

salut petite avancée .

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voila

Aïe....
J'espère que je me trompe mais j'ai l'impression que nous avons sous les yeux une nouvelle victime de l'interior green 58 de Gunze dans sa dernière version...
Cette couleur ne ressemble ni de près ni de loin à une nuance d'IG. Elle est beaucoup trop jaune pout de l'interior green et beaucoup trop verte pour du yellow zinc chromate, il faut absolument oublier de l'utiliser (ce qui amènera peut être Gunze à revenir à sa couleur précédente qui était très bien).

De toutes façons, il faut éviter l'IG sur cet avion !

Voici quelques photos du B-26 Flak Bait conservé en l'état










Beau Patchwork

salut c'est pas gunze mais de la tamiya

wuger91 a écrit:De toutes façons, il faut éviter l'IG sur cet avion !

Je serais moins affirmatif : sur certaines photos d'époque, on distingue une couleur à dominante verte dans les parties habitées des B26.


Flak Bait semble avoir un intérieur largement non peint, mais j'ai l'impression qu'il y a quand même du vert dans le compartiment du bombardier et dans le cockpit


Ce qu'on ne voit pas sur Flak Bait, c'est du YZC...sauf peut être sur certaines "rustines" posées par les équipes de réparation pendant le conflit dont on voit un certain nombre dans le film (YZC ou IG, en tout cas quelque chose qui n'est pas de l'OD).




Attention aussi à la zone du cockpit de Flak Bait : l'interview du film parle de période d'exposition au public ayant amené des dégradations, donc possiblement la pose de protections. Il va falloir attendre la fin de la restauration, puisque le monsieur nous dit qu'ils ne veulent pas repeindre l'avion (ils ont même enlevé la peinture qui avait été passé sur le nez pour le rendre plus joli lors de la présentation au public) et le garder autant que possible dans son état "historique". Ils vont donc démonter tout ce qui n'est pas d'époque.

Les moteurs, nous dit le film, ont été entièrement démontés et traités contre la corrosion. Je pense que c'est pour ça que leurs bâtis sont métal naturel brillant (mais ils étaient peut être métal naturel corrodé avant   ).

Merci pour ce lien, la dernière partie du film ou l'interviewé parle de la cocarde de fuselage et des bandes d'invasion m'a particulièrement intéressé car elle nous montre que de la théorie à la pratique sur le terrain, il y a parfois une marge   Et on note aussi la tonalité très sombre du Neutral Grey de l'intrado, même à l'extérieur de la zone des bandes d'invasion.

dakota a écrit:salut c'est pas gunze mais de la tamiya

Si c'est de la XF4, elle est OK pour du Yellow Zinc Chromate...mais ce n'est pas la couleur des parties "habitées" des avions US.

Au moins tu sais désormais que ce n'est pas la peine d'acheter de la Gunze H58 qui, elle, ne ressemble à rien

Je vais essayer d'apporter quelques lumières sur la peinture intérieure des B-26, à partir de divers documents trouvés sur le net et de quelques photos.

Martin a obtenu une dérogation pour obtenir un revêtement anodique sans apprêt. On ne doit donc retrouver aucun apprêt entre la peinture et le métal. Il n'y a donc normalement aucun Zinc chromate.
Dans le cockpit, tout ce qui se trouve au dessus du bord inférieur de la verrière est peint en noir mat, tout comme le plancher, le blindage et le sièges. Les colonnes de commande et les tableaux de bord sont en noir instrument (semi brillante). Les coussins des sièges sont jaunes. Les côtés du cockpit reçoivent un tissus vert foncé mat ou vert olive mat. Il semble que Dull Dark Green soit la couleur la plus appropriée.
Les baies de bombes sont généralement peintes en gris neutre ou laissées couleur alu (les avis divergent à ce sujet).

En tout cas, ce sont ces explications que je me suis efforcé de suivre pour mon montage.

Il y a une multitude de photos qui montrent de notables différences. A voir si celles ci sont d'époque ou non mais également, si elles sont d'époque, à quelle année de production il faut se référer et à quelle usine de production.

Quelques photos des chaines d'assemblage :









Pas de YZC !

idem pour la peinture extérieure, une photo utile :