CONVAIR B-36 H

CONVAIR B-36H-5 CF
« Carswell Tower, This is B.Three Six, Number Zero five, 15 crew,  coming from Travis AFB to your field, squak 3425, request instructions  for landing »
B Three Six Zero Five, Read you five, Runway in use, one heigt right, QNH 1030, wind is calm, skawk 5255, call me field in  sjght.
Carswell, Zero Five, Runway in use, one heigt right, QNH 1030, wind calm, skawk 5255, field in sight , long final
Zero Five, cleared to landing. Report Alpha.
Carswell, Zero Five, cleared to landing, will report alpha.  
Le B-36, connu sous le nom officiel de « Peacemaker » reçut divers surnoms, « Big Stick » et « Aluminium Overcast » qui à défaut de poésie rendaient justice à son gigantisme, 72 mètres d’envergure, 54 m de long et 15 m de haut. 130 tonnes.
Mis en service en 1948 il répondait à un programme de bombardier intercontinental, trans océans atlantique ou pacifique. Un tour de piste de routine, comprenant un tour de pôle Nord, depuis Carswell, Texas, durait une vingtaine d’heures. Le maximum atteignît 45h. Pearl Harbour fut « bombardé » sans être détecté. Un bel hommage lui est rendu dans le film « Strategic Air Command » dans lequel le général James Stewart, rappelé de Hollywood, joue son propre rôle.
La carrière du B-36, riche en expériences militaires et exotiques, avion mère d’un RF-84F, ou laboratoire nucléaire fut courte de onze ans. Le B-47 d’abord puis l’inoxydable B-52 le firent disparaitre en 1959. Un survivant peut être admiré au musée de Dayton AFB, Ohio.
La maquette qui vous est présentée, riche de souvenirs, est un modèle Revell datant d’une cinquantaine d’années que j’avais montée à sa sortie.  Celui-ci m’est échu il y a peu…C’est donc un jumeau sans particularité. Une photo de ce B-36H se trouve dans le « B-36 In Action »

Sacré morceau. Je n'ose imaginer la taille du bestiau. Il est splendide. Chapeau!
Et ce qu'il y a autour est aussi très agréable à regarder.

Bonjour Odysey  
Merci nde ta fidéle amitié.
Au 1/72, ça fait 1 metre d'envergure. J'ai beau avoir de la place!!!!

Impressionnant!

Une machine gigantesque toute en démesure.

Fameuse bestiole et très bien réalisée.

Bonjour,
Quelques comparaisons.
Le Boeing 707 arrive aussitôt après le retrait du B-36 . La technique va très vite.

Excellentes les photos!
Tu n'as pas un B-52 pour comparer?

Bonjour,
Pour répondre à l'aimable suggestion d'Odyssey voici quelques photos qui mettent scène un F-94 chargé de sa protection, un RF-84F dont il avait été envisagé l'installation en soute!!!! et un F-86F pour lequel l'interception aurait été un promenade de santé.
Attention ,ça va chauffer. Je m"aoréte à mettre ligne la fabrication du Lancaster HK au 1/32 dans l'atelier.
Il faut de tout!
A++

C'est vraiment la caverne d'Ali Baba chez toi. Merci pour les ajouts!

Salut,

Il est énorme ! Bravo pour ce beau B-36 et que dire de ta collection !

Impressionnante !!!!

Meci les amis

Bonjour,

Jolis les panneautages sur cet étincelant B-36, il brille de mille feux (papier alu ou peinture chromée ?).

Chapeau bas aussi pour le duo B-47/B-52.  Chouette le Ju-52 couleur Milka, on en croquerai, miam miam ! 

Toutes mes félicitations pour cette gigantesque collection, reste-t-il de la place sur cette la table bien occupée ?