[MEE] 1/50 - [restauration][Résine] Sepecat Jaguar

Bonjour à tous.

je suis en train de rénover une maquette MEE de Mirage 2000 titre du post [MEE][restauration][Résine] M2000 DA dérive cassée, pas de souris pas d'aigrettes.

lors de cette rénovation, pour ne pas gaspiller certains produits j'ai pris de l'avance sur une autre restauration, qui est donc commencée même si ce n'est pas celle que je fais en ce moment

du coup ce post est initié mais risque de ne pas avancer très vite, mais il est là car même si j'ai commencé le Jag  "pour ne pas gaspiller", il le mérite.    

Dans mon bestiaire, j'ai sorti le Jag




État des lieux :

le pitot est à moitié sorti, oxydé et pas droit.
l'aspect de la peinture est moyen.
Les quilles anti roulis ont disparues
Il manque le demi stab gauche.
une grande plaque de peinture sur la dérive est partie, laissant la résine à nu.

Bref, faut tout refaire  

comme vu dans le post du M2000, j'ai sorti ce jag pour finir le décap four.





j'ai merdouillé en frottant les résidus de l'infame mélange décap four - peinture - primaire et j'ai rayé la verrière par excès de confiance....

Le point positif est que j'ai décollé cette verrière et en conséquence je vais pouvoir finir proprement le décapage.
En parallèle j'essaierai de lustrer la verrière.

je dois être maudit sur les verrières de Jag => voir ma toute première restauration...

petite mise en croix pour le moral



C'est ici un support que j'ai fabriqué sur le modèle Alphajet, il convient parfaitement au jag, mais si j'ai le temps j'en ferai un autre pour ce modèle.

Et zou finition du décapage...



on peut noter deux choses :
- contrairement au M2000, je Jag a l'air d'avoir posé des soucis à MEE car il est fait en pleins de morceaux, et le museau a été visiblement bien mastiqué pour être lisse...
- la verrière, dans le même état d'esprit a été très très mastiquée (il en reste beaucoup après décapage).

Rudy

Je m'installe, je vais suivre

Beau début de restauration

goose1977 a écrit:Beau début de restauration

le temps que la verrière du M2000 sèche, on va faire à peu prés pareil sur le Jaguar.



je peint le cokpit en noir, ici pas besoin de raviver le pilote et le tableau de bord est intact.
j'ai trouvé un morceau de plastique dans la boite à rabiot qui couvre les dimensions du stab



Par contre, et comme pour les aigrettes du M2000, aprés mesures, c'est beaucoup trop fin, il manque 1 mm quasi partout (BdF 0.5 mm seulement)

on va plaquer dessus dessous de la carte de 0.5



Maintenant faut que ça sèche avant de poncer




Je sais comment je vais décorer le 2000, mais je n'ai pas réfléchi au Jag ... Sable ou vert ??

avec un ponçage adéquat ce sera bien.

beau boulot de scratching avec ce remplacement à neuf

Bien joué bravo

De retour de séance photo à air defender 2023, quel plaisir de voir le jaguar évoluer

Personnellement je serais plus pour un camo vert et gris avec dessous alu

bon j'ai essayé de bricoler la verrière.

Seulement ça n'a pas marché comme je le souhaitais

j'ai pris la verrière et masqué les parties que je ne voulais pas lustrer...





Et action avec un disque à lustrer sur la mini-perceuse.

ça a l'air de partir, du coup je continue    

et là c'est le drame, je fais un plat      

en fait ça chauffe très fort et j'ai fait un plat sur la verrière car elle commençait a fondre...

Donc on la met sur le coté, on réfléchira a froid, je passe à autre chose  

donc je repasse au stab

en le comparant avec l'autre coté, j'étais un poil plus court.
Pas beaucoup mais suffisamment  pour que cela m'embête, donc j'ai remis une tranche  



avant de poncer le reste de stab sur le fuselage, je me fais deux repères que je vais percer afin d'être dans l'axe quand j'aurais perdu tout repère :
1 - je perce.
2 - je ponce le fuseau
3 - je règle le dièdre
4 - je colle et en théorie c'est bon  



rudy  

aller hop ! troutrou



les restes de stab sur le fuselage s'enlèvent très bien, voire même trop bien en faisant des copeaux au cutter.
Faut faire attention de ne pas grignoter le fuselage !  

montage a blanc avec deux petits bouts de corde à piano de 1 mm de diamètre :



Bon ben il n'y a rien a retoucher...

hop collage !



je vais pouvoir mastiquer, finir le ponçage et faire les quilles anti roulis dans la même veine  

rudy  

à la retraite tu pourras te reconvertir prothésiste!

Il a bien meilleure mine avec une profondeur retrouvée

jagouille a écrit:Il a bien meilleure mine avec une profondeur retrouvée  

Yess

bon les supports, il m'en faut un pour mon 2000 Grec et un pour le jag.

je sélectionne les bonnes pierres (pour ceux qui n'ont pas suivi mes autres mails : béton reconstitué dans des moules en silicone sur lesquels j'ai surmoulé les principaux supports MEE, polymaquette...)



je coupe les tiges inox a la bonne taille (et je courbe de suite pour le 2000 car une fois coupé, vu que je n'ai pas encore d'établi, ce serait coton)
6 pour le 2000, 3 pour le Jag



Et un coup de vernis pierre pour que ça arrête de faire de la poussière...



comme ça on a une bonne base  

Reste à réfléchir au décor.
- je réessaie d'imiter un marbre ?  
- sobre et chic (noir brillant)
- noir avec des zébrures imitation noir (pas mal ça)
- noir a paillettes (comme mon support de travail)...

exemples :

Très bon boulot comme toujours   

Imiter du marbre c'est difficile, les deux autres noir, le à paillette why not. Mais le noir brillant, classe, simple et efficace beau. Toutes les qualités. j'opterai pour lui.

Bon

Pour la verrière vu que j'ai fait un plat :
- soit je finis de la polir mais il y aura un plat...



- soit je me sers de l'expérience du premier jaguar restauré et j’investis 25 euros pour adapter une verrière qui sera limpide.



Vu qu'elle est en photo, il n'y a pas trop de suspens...
je garde l'autre verrière en spare.

Sachant que la verrière de rechange est trop courte et trop haute...

en attendant je forme les tiges en inox, restera a faire les saignées qui vont les acceuillir



rudy

on attaque les quilles anti roulis tant qu'on y est

comme le stab, elles ont une certaine largeur.



je n'ai rien qui correspond donc il va falloir les créer :




pour bien les positionner je me sers des restes de l'ancien collage pour me faire des repères avant de le faire disparaître





pour l'angle de collage le bon angle c'est "extérieur sans sortir de la largeur du fuselage".



et on colle





C'est pas mal

Mais ça me fait penser que dans le listing des trucs manquants (stab, quilles anti roulis...) j'ai oublié les tuyères qui n'y sont pas non plus

ce weekend, un coup de mastic, je continue le support et un peu de travail sur la verrière et on se rapprochera petit à petit de la peinture.

rudy

Pour la verrière, le mieux est souvent l'ennemi du bien et l'ajustage de l'autre semble pour le moins aléatoire. Il commence a bient présenter ce Jaguar.

Très beau boulot l'ami

jagouille a écrit:Pour la verrière, le mieux est souvent l'ennemi du bien et l'ajustage de l'autre semble pour le moins aléatoire. Il commence a bient présenter ce Jaguar.

Attention ! cette citation n'est connue qu'à moitié, la complète est : "le mieux est l'ennemi du bien, sauf quand il est vraiment mieux" (Gotlieb Gai Luron)

en attendant on regarde nos couleurs en stock et l'état du stock Vs la maquette MEE qui n'a pas besoin de restauration ..



visiblement:
- neutral grey XF 53 => j'en ai
- Dark green XF 81 => j'en ai  
- Flat Alu XF 16 => j'en ai plus  

bon ben je vais commander      

Ce week-end de toutes façons ce sera du mastiquage / mise en forme et je continue le support...

Rudy  

les tuyères tu vas les réaliser comment?

Notre Mc Gyver de la restauration a surement une idée derrière la tête.

jagouille a écrit:Notre Mc Gyver de la restauration a surement une idée derrière la tête.

oui, ca ne va pas être très compliqué, la forme est simple.
je vais regarder dans la boite ou j'ai piqué la verriere, je devrai trouver mon bonheur.

Ce matin je mastique partout



et pendant que ça sèche, j'avance un peu sur les supports.



je tronçonne pour les passages des tiges (en perçant sur le premier Jaguar j'avais cassé le support).

puis je les pointe à la cyano pour pouvoir coller sans avoir besoin de 12 mains  



et quand c'est en place je colle avec de l’époxy lente que je colore en noir comme ce sera la couleur des supports.




si je suis plein de courage ce weekend, je poncerai le mastic, et commencerai l'ajustement de la verrière.

rudy

Bricolons un petit peu.

Quand on a une verrière trop courte de 1 mm, on fait quoi ?

Ben on agrandit le fuselage de 1 mm



en attendant je continue les supports car la colle est sèche

test à blanc



Nickel    du coup un coup de noir



et ça me reprend         , je vais essayer l'effet marbre  

par la méthode de la lingette  





en photo c'est nul, mais en vrai c'est cool

la suite bientôt