[Revell (Hasegawa)] 1/48 - McDonnell-Douglas Phantom FGR.2 n°29 Sqn RAF Opération "Corporate"

salut Eric

très beau travail sur les bureaux et les sièges et ,comme tu nous a habitué c'est toujours bien renseigné historiquement
merci a toi d'en prendre le temps
bonne continuation
Niko

Bonsoir Eric

un superbe projet que je vais suivre.
Il se pourrait bien qu'un jour je me mette aux chalumeaux, histoire de changer !

En tout cas, le pit démarre fort

Top!

ATAR93 a écrit:salut Eric

très beau travail sur les bureaux et les sièges et ,comme tu nous a habitué c'est toujours bien renseigné historiquement
merci a toi d'en prendre le temps
bonne continuation
Niko

et c'est toujours bien ficelé avec Éric.

Merci beaucoup pour l'intro historique très intéressante. Beau poste de pilotage,bonne suite.

Hop, je prends un siège pour suivre ce montage fort bien documenté !

Outre la croix de Malte, le nom des avions est une reprise de ceux des (sea)Gladiator qui défendaient Malte aux premières heures de cette longue bataille.

Salut Eric,
Joli le bureau et jolis les sièges, chouette boulot.

Merci pour le volet historique, il est très intéressant

Salut Eric

Effectivement, à ton habitude, du très beau travail sur le bureau et sur les sièges
Merci pour l'historique du coup des Malouines en 1982 ..................... et des fameux missiles Exocet
Je garde ma chaise ....... mais je reste néanmoins fidèle aux avions de la WWII.

Gilles

Bonjour,
Salut Éric, beau boulot sur le double bureau et les sièges

Entre tes supers explications et ce beau cockpit, ça promet !!!!!

Bonsoir !

Petite avancée car j'étais en congé la semaine passée, alors j'en ai profité pour aller quelques jours chez mon paternel.



La fermeture du fuselage s'est passée sans souci, mais il faut mastiquer pas mal par endroits...et même s'y reprendre à plusieurs fois.
J'ai amélioré la partie entre le poste avant et arrière.



Les entrées d'air, ne s'ajustent pas tout à fait correctement, si la partie haute est pas mal, le bas nécessite d'être aidé avec des cales faites en morceaux de grappes pour obtenir un écartement qui permet un ajustage pile-poil.




Les sièges, voient leur peinture corrigée comme les dossiers et l'assise, les poignées d'éjection...






Les sièges en place dans la baignoire, ça va, ça rend pas trop mal...je me suis aperçu qu'il faut mettre le "bon" siège à la "bonne" place, ici ils vont bien, si je les inverse, ils ne rentrent plus !



Petite vue du travail de ponçage qui attend le séchage complet...j'ai choisi de mastiquer avec du mastic "maison" (des chutes de grappes fondues dans de la colle liquide Tamiya....Merci à Jimvit pour cette méthode que j'emploie beaucoup !)






J'en ai profité pour dégrapper et nettoyer les éléments résine Reskit qui composent les tuyères de la version britannique.



Tiens, en parlant de version anglaise, dans la doc que m'a fourni Nico, je me suis aperçu que les roues proposées dans le kit ne vont pas pour le FGR-2 mais plutôt pour les version US Navy je pense.
Reskit propose des roues résine de la version qui m'intéresse, je vais donc passer commande.




Voilà voilà...ce kit souffre d'un certain manque de précision d'assemblage, c'est du Hasegawa de génération intermédiaire, ou la conception n'est pas tout à fait aussi précise que les kits actuels de la marque mais déjà avec une grande finesse d'ensemble...(La gravure est un modèle du genre !)

Mais rien qui ne résistera à des mains motivées !



A plus pour la suite !

Nickel tout ça il est top ce pit et ces petits trucs reskit en plus ça va envoyer, je suis en train de rassembler quelques gourmandise pour le F1 d ailleurs vu que tu feras un CR, Modelix un B, ben je ferai un CT au Kosovo faut qu'on se cale ça tous les 3

TIGER64 a écrit:Nickel tout ça il est top ce pit et ces petits trucs reskit en plus ça va envoyer, je suis en train de rassembler quelques gourmandise pour le F1  d ailleurs vu que tu feras un CR, Modelix un B, ben je ferai un CT au Kosovo faut qu'on se cale ça tous les 3

Merci amigo !


Alors si tu veux bien dès que mon Hs-126 du concours sera terminé, il ne me manque plus grand chose, mais j'attends quelques jours pour passer commande de certaines pièces, de peintures, et autres petites joyeusetés.
Je pensais attendre d'avoir aussi fini ce Phantom mais il semble parti pour durer...d'autant plus que je voudrais le présenter sur une petite mise en scène avec groupe de démarrage, échelle d'accès, caches d'entrées d'air, flammes de sécurité etc...

Pour moi ce sera bon je pense le temps que je finisse mon IVP, on s attend quoi

Salut Eric

Tes deux sièges sont superbes les poignées d'éjection jaune et noire sont nickelles !!!
Le bureau assemblé est top ; c'est du beau travail ...

Gilles

Hello Éric , et comme dit plus haut , rien ne résistera à des mains motivées
Et oui , du mastico ponçage il y a , et merci pour le clin d'œil de retour.

Gilles a raison, tes sièges sont splendides.
Et ils doivent demander beaucoup d’attention.

Bonne suite amigo.

Les sièges sont parfait dans ce beau cockpit !!!!

Magnifique boulot l'ami bravo

Toi aussi tu as du sortir la truelle

Bonsoir !

Petite avancée du WE.

Détaillage des puits de trains...bon, j'ai pas rajouté grand chose...la base est déjà bien fournie.







La planche Eduard propose les sorties de propulseurs pour les missiles "Sparrow",  ça tombe bien, Hasegawa n'en donne pas .




En même temps, je me suis souvenu que j'avais une boîte Hasegawa avec du matériel de piste....dont cet engin indiqué comme étant un "groupe de test hydraulique".
Bon, ce matériel est US mais en partant du principe que la base de Wideawake était aussi une base utilisée par l'US Air Force...ce ne serait pas incongru.

Je l'ai monté quasiment entièrement, mais je n'ai pas de doc dessus pour la peinture, je vais chercher des photos pour obtenir quelque chose de crédible.

Phase importante: la mise en croix.



L'ajustages est moyen, il a fallu mastiquer pas mal par endroits.



Par contre,  ici sur la jonction ailes-fuselage, du mastic Deluxe lissé à l'eau semble suffire...




J'en ai profité pour masquer les parties vitrées, bande cache Tamiya, lame de scalpel neuve...et ne pas trembler.

Eduard fournit aussi de quoi bien détailler cette zone, (rétroviseurs, système de verrouillage des verrières etc...) on verra ça ensuite.

Voilà voilà...

A plus pour la suite, et bon maquettisme !

Bonsoir,
salut Eric, bien avancé sur ce Phantom.  

nickel tout ça

Belle avancée l'ami bravo

De la gueule il est en train de prendre ton Phantom .

Bonne suite Éric

Montage très soigné !