[Airfix et Fujimi] 1/72 - Couples part 9 : Malouines 1982 avec un Sea Harrier FRS1 et un A-4Q Skyhawk

Hello les amis et bonne année à toutes et tous !

Comme l'année dernière à la même époque, j'attaque un couple, c'est à dire deux avions de deux pays qui se sont illustrés dans un conflit, une crise, une bataille ou autre.

Pour rappel, ces dernières années, j'ai déjà réalisé par ordre des conflits dans le temps :
- les as des as de 1914-1948 : Fonck (Spad XIII) – Richthofen (Fokker Dr.I)
- la guerre du Chaco 1932-1935 : Bolivie (Breguet XIX) – Paraguay (Potez 25 TOE)
- la bataille de Khalkhin Gol ou incident de Nomohan 1939 : Russie (Polikarpov I-153) – Japon (Nakajima Ki-27)
- la guerre des 6 jours 1967 : Israël (Mystère IV) – Jordanie (Hunter)
- la guerre du footbal 969 : Honduras (F4U-5) – Salvador (F-51D)
- la guerre de la frontière sud-africaine 1981 : Afrique du Sud (F1CZ) – Angola (MiG-21)
- la guerre du Golfe 1991 : Etats-Unis (F-15C) – Irak (MiG-25PD)
- le Kosovo 1999 : Pays-Bas (F-16MLU) – Serbie (MiG-29)


Alors là, tenez vous bien, j'ai identifié pas moins de 25 autres couples en plus de celui du jour et ceux faits. De quoi m'occupait un certain temps... si ma femme savait...

Celui de jour est issu d'un conflit bien connu, celui des Malouines en 1982. Mon choix s'est porté sur un Sea Harrier FRS1 de la Royal Navy, of course, et un A-4Q de la Marine argentine. J'ai hésité avec un Mirage V ou un A-4 de l'armée de l'air, et un SEM de la Marine avec un Exocet. Le A-4Q est sorti vainqueur, pour la livrée ! J'ai mis le SEM ailleurs (facile car il n'y a pas eu 36 pays utilisateurs du SEM...).
Maintenant je me rends compte que le Harrier que je vais représenter a abattu 2 A-4 de l'armée de l'air (C-419 et C-430, le 24 mai)... alors que les A-4Q abattus ou perdus (3-A-307, 3-A-312 et 3-A-314) n'ont pas de vainqueurs identifiés ! Mais ils se sont croisés dans les cieux argentins, euh pardon, britanniques.

Donc les forces en présence sont :
- Sea Harrier : maquette Fujimi et une petite planche Airwaves (pour une autre marque, mais on s'adaptera), histoire d'avoir quelques éléments dans le cockpit.


- A-4Q : maquette Airfix et résine CMK pour le cockpit et les baies des trains d'atterrissage.


Les decals seront ceux des boites, soit le Sea Harrier XZ457 indicatif 14 et le 3-A-305 pour la Skyhawk, à moins que je ne fasse un de ceux perdus. Un 5 se transforme assez facilement en 7 avec quelques coups de rasoir !

J'ai commencé par les cockpits qui vous découvriraient la semaine prochaine. Prendre des photos aujourd'hui, avec ce superbe ciel francilien, étaient, comment dire, chose aisé avec 50 spots de lumière blanche !

Je vous laisse (re)découvrir mes précédents montages avec comme mot clé couples !

Bonne fin de weekend !

A @
Stef

Très intéressant ce double montage

Bonsoir,
salut Stef
voila un beau projet que je vais suivre. 

Génial !!! Deux avions que j'aime particulièrement ! Miam miam ! supernickel !

Je m'installe pour suivre ce double montage

Très beau programme, bon courage à toi

J'ai monté l'Airfix c'est une très bonne maquette. De mémoire il manque une ou deux bricoles spécifiques au modèle Argentin mais c'est tout.

J'adore ton concept, je m'installe.

sundowner a écrit:J'adore ton concept, je m'installe.

+1, joli couple, duo à découvrir.

Je prends un siège

Salutations,

Je n'ai jamais eu autant de suiveurs dans cette rubrique des couples ! Quel succès ! Je n'en demandais pas tant ! Ok je me calme...

Je suis rentré dans le vif du sujet avec les cockpits qui sont terminés. Les voilà :



Du coup j'ai plombé et refermé le tout :




et je me suis attaqué sur le Harrier au tout venant. Voici un « walk around » d'un Sea Harrier (c'est un FA.2 et pas la première version FRS.1, mais je ne pense pas qu'au niveau de certains détails cela change beaucoup) montrant plein de détail, en français cela donne une marche autour d'un avion :
http://nabe3saviation.web.fc2.com/waSHa.html
Je vais fortement m'en inspirer pour faire les quelques détails ou trous qui n'existeraient pas sur la maquette. J'ai déjà agrandi les petits trous des jets permettant de piloter l'avion (ils m'en restent à faire dans le croupion et dessous, derrière l'aérofrein). J'ai aussi fait celui sur l'extrados que je vais devoir cloisonner un peu. En parlant de cloisonner, le puits du train avant a été cloisonné et j'ai ajouté, rapport au site ci dessus, des bouts de tuyaux histoire d'agrémenter le tout, comme le vrai, enfin presque.

Au point où j'en étais, j'ai charcuté grave les entrées d'air. En voilà une de faite sur les deux. Il va falloir aussi cloisonner le tout après... Là il y en a pour un moment.


Voilà, voilà pour ce week-end !

@+
Stef

ça avance vite et bien par ici

Bonsoir,
salut Stef, effectivement bien avancé, du beau boulot.      

Ah que coucou !

Merci Yan et Thierry !

3 semaines sans poster ! Ce n'est pas dans mes habitudes mais, bon, avec les 2 derniers week-ends bien chargés, on ne peut pas tout faire !
Revenons à nos avions !

Le A-4 = piece of cake ! Ça se monte tout seul. J'ai fait une greffe avec les puits de train en résine, beaucoup plus détaillés qu'Airfix, même si Airfix fait des efforts louables avec quelques tuyauteries représentées.
Comme ça avance bien j'ai tout collé : empennages, antenne dorsale (au passage, j'ai coupé celle derrière le cockpit, la version argentine étant plus grande) et ailes. Il ressemble à un A-4.
Pour l'antenne dorsale, je ne me suis pas senti de modifier la forme. Elle sera as it is !




Le Harrier, ce n'est pas la même paire de manches...
J'ai fini les entrées d'air : cloisonnées à l'intérieur et trappes ajoutées partout, bien ouvertes en haut et quasiment fermées en bas. Sans la pression hydraulique, elles s’ouvraient naturellement. Une bonne chose de faite !




Ensuite, les sorties de tuyères. J'appelle cela tuyères, vrai pour l'arrière, l'avant je ne sais pas, car c'était de l'air issu des compresseurs. Il faut cloisonner l'intérieur, Fujimi ayant tout laisser à l'air libre. J'en ai fait 3, plus qu'une !



Enfin je me pose encore des questions sur la couleur. J'ai recoupé les infos : les avions ont été repeints sur le HMS Hermès durant le transit, en extra dark sea grey BS381A/640. J'utilise la Gunze H333 qui correspond et la couleur est très foncée par rapport aux photos et autres réalisations que je trouve. La couleur des photos et réalisations se rapproche plus du dark sea grey d'où ma question : est-ce normal ?
Effectivement quand je regarde la Hu 123 elle me parait plus claire que la H333 !
J'hésite presque à faire un mélange des deux.
Il me reste une sortie tuyère à faire et l'assemblage du tout donc j'ai deux semaines devant moi...

voilà pour ce coup-ci !

Bonne fin de week-end.
@+
Stef

Belle avancée.

Bonsoir,
beau boulot de détaillage sur ces deux appareils. 

Cela avance bien,bonne suite.

Belle avancée bravo

Tu as oublié de mastiquer l'entrée d'air du Skyhawk je pense.

Salut à tou(te)s

Merci les amis !
Yan, je n'ai pas oublié de mastiquer l'entrée d'air, c'est juste que la gravure est profonde. J'ai mis un coup de surfacer et hop !

quelques jours de congés m'ont permis d'avancer un peu mais avec un dos bloqué, pas évident !

Donc le Harrier, fin du cloisonnement, nez et ailes collés, un peu de surfacer dans les trous et hop, prêt pour la peinture. J'ai passé une première couche d'Extra dark sea grey (H333) et quand j'ai vu le résultat une fois sec, et bien comment dire, c'était sacrément sombre ! Donc reprise de la peinture avec un mélange 50/50 extra dark sea grey et dark sea grey (H331), ça me va nettement mieux !




J'ai commencé à installer les canons. Absolument rien pour les positionner ! ! et le pylône ventral. J'avais commencé les autres et me suis arrêté, préférant faire les jus avant. J'en ai profité pour coller les plaques de protection derrière les tuyères et les tuyères.


Les trains et roues sont peintes, et seront bientôt montés...

Le A-4 avance bien aussi. Après le blanc passé un peu partout, j'ai fait le bleu (mélange maison du H25 et de blanc. Je connais les decals Airfix, trop épais à mon goût... donc je préfère opter pour la peinture, je n'aurais que les soleils à découper et positionner. Après séchage, séance masquage pour le passage du gris. Le voilà en train de sécher !




J'ai peur de devoir reprendre le blanc car en masquant j'ai vu que je n'étais pas assez remonté sur l'arrière avec le blanc... on verra plus tard, de toute façon j'ai les bidons à peindre ! Bidons qu'il faudra positionner au pif, je n'ai pas percer les emplacements... A vouloir aller trop vite...

En parallèle, là aussi, préparation des trains...


Voilà pour cette douzaine !
Weekend prochain, expo modélisme à Antony, il y aura bien quelques bouts de plastique !

A tantôt
@+
Stef

Ah voilà, ça commence a prendre un peu de couleurs c'est super !

Superbe boulot bravo

Bonsoir,
salut Stef, c'est nickel comme boulot.      

Merci les amis !