[Revell] 1/144 - Airbus A321-Néo La Compagnie
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[Revell] 1/144 - Airbus A321-Néo La Compagnie
Bonjour,
Le petit dernier de la série des Airbus.
Pour réaliser cette maquette il est nécessaire de combler tous les hublots et portes les portes intermédiaires. Seules les portes du nez et de la queue peuvent restées à leur place. Je ne sais pas pourquoi Revell a repris le fuselage de l'A321 Céo?
Voici les photos du beau bleu.
A plus
ROZ
Le petit dernier de la série des Airbus.
Pour réaliser cette maquette il est nécessaire de combler tous les hublots et portes les portes intermédiaires. Seules les portes du nez et de la queue peuvent restées à leur place. Je ne sais pas pourquoi Revell a repris le fuselage de l'A321 Céo?
Voici les photos du beau bleu.
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ROZ
ZEPHIR- Fighterien dynamique
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Re: [Revell] 1/144 - Airbus A321-Néo La Compagnie
Bravo belle maquette. Tu as pris quel bleu ? . L' inconvénient avec les décalques Authentique , c'est qu'ils sont tellement fins , que l'on voit la couleur du support . J'en ai fait l'expérience sur le Boeing 720 Avianca et un A220 Korean air.
Dartiailh2- Fighterien actif
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Odyssey22- Pilotes
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Re: [Revell] 1/144 - Airbus A321-Néo La Compagnie
Bonjour,
Les décalques sont vernies avec du Tamiya X22, les bleus sont pour le foncé le Tamiya X4, et pour le métallisé une sous couche Prince August bleu clair 089 et un voile de bleu métallique Mig-0196. J'ai utilisé le PA et le MIG comme apprêt, ce qui m'a permis de corriger la ligne de hublots et de les faire disparaitre à l'exception des premiers de chaque rangée. Attention Autentic c'est planté dans ceux de la queue il faut en ôter un. Je vous conseille de garder solidaires les deux issues de secours sur les ailes de la bande qui contient; La porte avant, le logo "La Compagnie", cela facilite la pose.
Pour peindre cette maquette il faut juste être très patient, il y a 3 jours de durcissement entre chaque couche. Donc il faut presque 15 jours pour la dérive!
Le support des décalques d'Authentic apparait sous certains angles de prise de vue, PB de réfraction de la lumière. A part une couche de vernis brillant je ne vois pas d'autre solution pour qu'il disparaisse.
Voilà c'est tout pour Airbus, ce printemps j'ai réalisé les best seller des ventes ; A220-200, A220-300, A320-Néo, A321-Néo LR. J'attends un A330-900 et l' A350-1000 sera réalisé dans le courant de l'automne.
Bonnes vacances à tous
ROZ
Les décalques sont vernies avec du Tamiya X22, les bleus sont pour le foncé le Tamiya X4, et pour le métallisé une sous couche Prince August bleu clair 089 et un voile de bleu métallique Mig-0196. J'ai utilisé le PA et le MIG comme apprêt, ce qui m'a permis de corriger la ligne de hublots et de les faire disparaitre à l'exception des premiers de chaque rangée. Attention Autentic c'est planté dans ceux de la queue il faut en ôter un. Je vous conseille de garder solidaires les deux issues de secours sur les ailes de la bande qui contient; La porte avant, le logo "La Compagnie", cela facilite la pose.
Pour peindre cette maquette il faut juste être très patient, il y a 3 jours de durcissement entre chaque couche. Donc il faut presque 15 jours pour la dérive!
Le support des décalques d'Authentic apparait sous certains angles de prise de vue, PB de réfraction de la lumière. A part une couche de vernis brillant je ne vois pas d'autre solution pour qu'il disparaisse.
Voilà c'est tout pour Airbus, ce printemps j'ai réalisé les best seller des ventes ; A220-200, A220-300, A320-Néo, A321-Néo LR. J'attends un A330-900 et l' A350-1000 sera réalisé dans le courant de l'automne.
Bonnes vacances à tous
ROZ
ZEPHIR- Fighterien dynamique
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Re: [Revell] 1/144 - Airbus A321-Néo La Compagnie
Très joli bravo
goose1977- Fighterien extrême
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