[Italeri] 1/24 - Mercedes SKEUROCAB 6X4

Bonjour,

Nouveau montage maquette Italeri N° 3924 MBSEUROCAB 6X4 Mercedes 1/24 Full détails



Le Mercedes-Benz 6x4 est un camion qui a une longue histoire, particulièrement dans les domaines militaires, industriels, et du transport lourd. Voici un aperçu de son évolution :

Origines et Contexte
Les camions à configuration d'essieu 6x4 (6 roues au total, dont 4 motrices) ont été développés pour répondre à des besoins spécifiques de mobilité tout-terrain et de capacité de charge élevée. Mercedes-Benz, un des plus grands constructeurs automobiles au monde, a été à l'avant-garde de cette technologie, développant des camions 6x4 dès les années 1920-1930.

Années 1930 : Premiers Modèles
Mercedes-Benz L 3000 (1936) : L'un des premiers camions 6x4 de Mercedes-Benz, principalement utilisé par l'armée allemande durant la Seconde Guerre mondiale. Il pouvait transporter des charges lourdes sur des terrains difficiles, un atout pour les opérations militaires.

Mercedes-Benz LG 3000 : Une version améliorée de la série L, utilisée également pendant la guerre. Ce camion était conçu pour la durabilité et la capacité de charge, adapté aux conditions de guerre.

Années 1950-1970 : Développement Post-Guerre
Après la Seconde Guerre mondiale, Mercedes-Benz a continué à développer des camions 6x4 pour les besoins civils et militaires.

Mercedes-Benz LK Series : Dans les années 1950 et 1960, Mercedes-Benz a produit une série de camions avec des configurations d'essieu 6x4, principalement pour le transport de marchandises lourdes et les travaux de construction.

Unimog : Bien que principalement un 4x4, certaines versions du Mercedes Unimog ont été développées en 6x4 pour des applications spécifiques nécessitant une traction supplémentaire.

Années 1980-2000 : Modernisation et Spécialisation
Mercedes-Benz Actros : Lancé en 1996, l'Actros est devenu un des modèles phares de Mercedes-Benz dans la gamme des camions lourds. La version 6x4 de l'Actros est particulièrement utilisée dans le transport lourd, notamment pour les convois exceptionnels, et dans l'industrie de la construction.

Mercedes-Benz SK et MK Series : Ces séries comprenaient également des configurations 6x4, utilisées principalement dans les domaines où la robustesse et la capacité de charge sont essentielles.

Applications Militaires
Mercedes-Benz a continué à produire des camions 6x4 pour les armées du monde entier. Ces véhicules sont utilisés pour transporter des troupes, du matériel, ou pour servir de base à d'autres types de véhicules spécialisés (ambulances, véhicules de commandement, etc.).

Aujourd'hui
Les camions 6x4 de Mercedes-Benz sont utilisés dans divers secteurs, y compris la construction, le transport de marchandises lourdes, et dans les secteurs miniers. Mercedes continue d'innover avec des technologies telles que les moteurs plus efficients, la transmission automatique, et des systèmes de sécurité avancés.

En résumé, le Mercedes 6x4 a une longue histoire, marquée par une évolution constante pour répondre aux besoins changeants des secteurs militaire et civil, et il reste un choix populaire pour les opérations nécessitant une puissance et une fiabilité maximales.




Les vitres de la couchette ont été percées, car elles n'étaient pas prévues sur la maquette.

Je m'installe

goose1977 a écrit:Je m'installe

Tu es toujours près de moi, que ferais-je sans toi

Et toujours avec autant de plaisir

salut je prend place bonne suite

Bonjour,

Roues en couleurs, reste les enjoliveurs à faire, test à blanc sur le châssis




Le train avant est fonctionnel !

joli boulot

ça va le faire

Bonjour,

Les avancées du tracteur Mercedes ! Il faut tout revoir, car chez Italeri, soit ils étaient bourrés, soit ils ne savent plus reproduire des pièces à partir d'un plan. Les durites sont inutilisables, trop longues, et les pivots de bascule de la cabine sont placés trop en arrière, ce qui bloque l'ouverture de la bascule, voire rend la pose impossible. Bref, c'est du grand n'importe quoi chez Italeri sur ce tracteur

chouette boulot

dakota a écrit:chouette boulot

La maquette présente malheureusement des erreurs notables : les ajustements de la cabine sont impossibles, les durites sont trop longues, et l'emplacement de certaines pièces n'est pas conforme au modèle réel. Cependant, une fois ces ajustements effectués, la maquette devrait être très belle à la fin

Bonjour

Le travail en cours
Installation des effets sur le châssis, les amortisseurs et le moteur. Le montage à blanc est terminé, il ne reste plus qu'à poser les garde-boues avant de passer à la cabine.









Réalisation des joints des vitres au moyen des feutres AK, une pure merveille

très chouette boulot

Bonjour

le travail sur le tracteur !
1-Mise en couleur et relief de la cabine : Application de peinture et ajout de détails en relief sur la cabine pour reproduire les textures et les formes du modèle original.

2-Pose des vitres fumées dans la couchette : Installation de petites vitres teintées sur la maquette,  dans la partie de la couchette, pour rendre le modèle plus réaliste.

3-Mercedes en pièce détachée : Le modèle  Mercedes est en cours de montage, avec les pièces détachées prêtes à être assemblées.

4-Avant peinture blanche finale : Préparation avant l'application de la peinture blanche finale qui donnera à la maquette son aspect définitif.

Bonjour

La mise en place de la cabine s'est révélée très compliquée, car les deux demi-coques ne sont pas identiques. Chaque millimètre compte pour l'ajustement. J'ai dû appliquer une légère couche de mastic pour combler certaines imperfections et utiliser de la carte plastique pour d'autres. Malgré ces défis, ce tracteur commence à prendre forme.

chouette boulot

Bonjour,

Cabine sous-apprêtée avec Tamiya pour mise en peinture, spoiler également prêt !





La cabine et le spoiler sont peints en blanc, une couleur difficile à réussir. Voici le rendu en cours de séchage




Encore une couche ensuite et lustrage

bon boulot

La couleur blanche actuelle ne me convenant pas, j'ai décidé de reporter le lustrage à plus tard. Nous allons appliquer une nouvelle couche de peinture blanche afin d'obtenir un blanc vraiment pur, ce qui n'est pas facile à réaliser avec cette couleur. Une fois la nouvelle couche appliquée, il faudra laisser sécher au minimum 24 heures sans y toucher

Bonsoir,

Les masques sont en place sur la cabine pour protéger les joints des portes et du pare-brise. Il ne reste plus qu'à peindre en noir.






Et voilà le résultat : pratiquement rien à revoir, aucun débordement. Une ou deux corrections ici ou là, sans grande difficulté. Montage à blanc sur le châssis, je laisse les masques des vitres pour les protéger du vernis brillant à venir.








Vernis posé

superbe

Je prends en chemin. C'est du très beau boulot.

Tu te plains de ton blanc mais je vois que tu a utilisé de l’apprêt Tamiya. Quand je l'utilise c'est toujours en 1ere couche car il couvre très bien. Dans ce cas précis je serais passé au TS-29 Brillant par la suite. Tu a utilisé quoi?

paul-m a écrit:Je prends en chemin. C'est du très beau boulot.

Tu te plains de ton blanc mais je vois que tu a utilisé de l’apprêt Tamiya. Quand je l'utilise c'est toujours en 1ere couche car il couvre très bien. Dans ce cas précis je serais passé au TS-29 Brillant par la suite. Tu a utilisé quoi?

Salut, c'est bien de la peinture Tamiya, mais de la laque LP. Elle est assez complexe à appliquer car il faut plusieurs couches pour obtenir ce type de résultat. Mais j'aime assez.  

Et voilà 1 coté de cabine effectué, c'est très long, mais avec du CARTOGRAF, la qualité donne ceci !