BOEING 707-328C CARGO LE PELICAN AIR FRANCE REVELL 1/144

par le gros yoyo Jeu 20 Déc 2007 - 18:46

Ma decalco de parebrise a glisse,dommage!!!

BOEING 707-328C CARGO LE PELICAN AIR FRANCE REVELL 1/144 B707-311

par **G. Chapuis** Jeu 20 Déc 2007 - 19:32

Magnifique!!!! Le blanc rend super bien.
Que veux-tu dire par là que ta décalco de pare brise a glissé? Question

Gé

par le gros yoyo Ven 21 Déc 2007 - 8:08

merci G,la decalco a glisse sur le cote droit,photo n3,si tu regarde la machine cockpit de face,le pare brise penche legerement sur le cote gauche.A+

Je viens de me rappeler que c etait un revell,la boite du militaire!!!!!!

par Olivier35 Ven 21 Déc 2007 - 9:55

Salut Yoyo

Le coup de la décalco du pare brise ne me choque pas plus que celà sur tes photos.
En revanche, je trouve bizarre la zone anti reflets devant le pare-brise. Ne devrait'elle pas arriver jusqu'au pare-brise ?
La peinture à l'air effectivement nickel. En revanche j'ai du mal avec des avions totalements lisses. J'aime bien quelques lignes de structures.

par le gros yoyo Ven 21 Déc 2007 - 13:53

Rebonjour OLIVIER,c est vrais les lignes de structures manquent sur les ailes,mais il n y en a pas besoin pour le fuselage,un liners doit reter lisse (quand il est neuf),on peut faire resortir que tres legerement les lignes de structure lorsque la machine a beaucoup volee,pour ma par,je fais pratiquement des modeles sortient d "usine".Le pare reflet et celui que j ai trouve sur la planche brasil decal est c est vrais qu il n est pas top.A+

par ludo Ven 21 Déc 2007 - 16:49

Nikel !!!!
Ton blanc est splendide.
La réalisation, rien a dire

C'est super

ludo

par Vince42 Ven 21 Déc 2007 - 17:08

chouètte très propre dommage pour le par-brise!

par CONCORDE Ven 21 Déc 2007 - 17:56

Beau le 707, superbe :thumleft:

par benja Ven 21 Déc 2007 - 18:17

tres belle réalisation bravo

par Ced007 Sam 22 Déc 2007 - 12:23

C'est beau, c'est propre, je ne vois pas la décalage du décalco ? Très bien.

par Dreamliner Sam 22 Déc 2007 - 18:29

Jolie réalisation Bravo...;

Mais.... Cargo ... Avec hublots???????

par le gros yoyo Dim 23 Déc 2007 - 0:21

Bonsoir MIKE,affirmatif,beaucoup d avions civils finissent leurs vieux jours (avant le fatidique....) en reconvertion cargo,les sieges sont demontes, les planches renforces et sutout une partie du vuselage (en locurence l avant gauche a 100°/ des cas) est decoupee pour installer une porte cargo,le seuil de porte est renforce et on y installe des griffes de verouillages (c est tres honnereux).Quand j etais a NAPLES en 97 (pour une check D sur le dc10-30 d AOM le F-ODLY),un autre dc10 passait en tout cargo a cote de nous,et c est ce que faisait les mecanos napolitains,ils decoupaient l avant gauche du fuselage.Le F-BLCH etait un avion de ligne a par entiere avant d etre detronne par l arrivee des b747-128 au sein d AIR FRANCE.Il fut alors converti en cargo avant l achat du premier 747 cargo par la compagnie nationale (en locurence le F-BPVO,le seul et unique 747-100 cargo qu AIR FRANCE a exploite,l avion etait encore aux anciennes couleurs et etait motorise en pratt et withney jt9).A+

par Dreamliner Dim 23 Déc 2007 - 12:30

Ok merci pour ton explication... Mais sur la nouvelle porte cargo ils laissaient les hublots aussi????

Je pensais qu'il obturaient les hublots de l'extérieur. On voit souvent si on observe attentivement un avion cargo, la trace des hublots dans la carlignue.... sans pour autant qu'ils y en aient (en tout cas si il y en a ils sont masqués... )

par le gros yoyo Dim 23 Déc 2007 - 13:04

Salut Mike,c est a la demande du prestataire,on croit de loin que les hublots sont masques mais dans bien des cas ce sont les caches hublots (pare soleil/window blind) qui sont abaisses,c est assez frequent sutout si tu transportes des animaux.Quand les mecanos (chaudronniers) tronconnent une carling pour faire une porte cargo,ils gardent toute la partie tronconnee pour faire la porte donc si il y avait des hublots ceux ci restent apparants par la suite.Aussi si tu as beaucoup d argent tu peux absolument presque tout faire sur une machine,(voir A319 EASY JET-A320 air india-B747-200 UTA ect..)A+

par Tigerfan Dim 23 Déc 2007 - 17:24

Jolie réalisation. Très belle peinture.
Un tout grand bravo.

A+

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