F4U-1 Corsair
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F4U-1 Corsair
Bonjour à tous,
Joyeuses Pâques, avant toute chose, n'est-il pas ?
Après une relative absence, suite à un changement professionnel, voici une autre maquette, sans doute vue ici et là, mais rephotographiée, histoire d'étoffer le coin 1/32.
Il s'agit du Corsair "Trompette", monté à sa sortie pour un ancien WM, début 2004 semble-t-il.
Le kit est très correct dans l'ensemble, mais avec des défauts ch... Capot transparent (????) aux volets à retailler, rivetage marqué, pneus gomme ne pouvant être écrasés, moteur s'insérant mal, cockpit à plancher non conforme. Les formes m'ont semblées bonnes, tout comme la ligne, globalement. D'aucuns disent que le vieux Revell est toujours sur la brêche, question de goût et de regravure. En tout cas, le capot est supérieur c'ets sûr. Voilà.
Autrement, peinture par mélanges, l'ensemble fait d'après une photo connue de la VF-17, montrant un essaim de F4U-1 en échelon, derrière l'ultra-connu zinc de I. Kepford (cf. Mark Stirling, Corsair Aces of WWII, Aircraft of the Aces n°8, Osprey Publishing, 1995, p.60).
Aujourd'hui, j'aurais certainement peint les baies couleur saumon et travaillé davantage la zone en amont du cockpit (coulures carburant notamment).
Bref, à vous et bravo pour les remarquables réalisations "Fighters" que je n'ai pas encore eu l'occasion de commenter. 8)
Joyeuses Pâques, avant toute chose, n'est-il pas ?
Après une relative absence, suite à un changement professionnel, voici une autre maquette, sans doute vue ici et là, mais rephotographiée, histoire d'étoffer le coin 1/32.
Il s'agit du Corsair "Trompette", monté à sa sortie pour un ancien WM, début 2004 semble-t-il.
Le kit est très correct dans l'ensemble, mais avec des défauts ch... Capot transparent (????) aux volets à retailler, rivetage marqué, pneus gomme ne pouvant être écrasés, moteur s'insérant mal, cockpit à plancher non conforme. Les formes m'ont semblées bonnes, tout comme la ligne, globalement. D'aucuns disent que le vieux Revell est toujours sur la brêche, question de goût et de regravure. En tout cas, le capot est supérieur c'ets sûr. Voilà.
Autrement, peinture par mélanges, l'ensemble fait d'après une photo connue de la VF-17, montrant un essaim de F4U-1 en échelon, derrière l'ultra-connu zinc de I. Kepford (cf. Mark Stirling, Corsair Aces of WWII, Aircraft of the Aces n°8, Osprey Publishing, 1995, p.60).
Aujourd'hui, j'aurais certainement peint les baies couleur saumon et travaillé davantage la zone en amont du cockpit (coulures carburant notamment).
Bref, à vous et bravo pour les remarquables réalisations "Fighters" que je n'ai pas encore eu l'occasion de commenter. 8)
linéa- Fighterien actif
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Re: F4U-1 Corsair
La vache qu'est ce que c'est bbbbeeeauauuu!!!!!!
Beaucoup beaucoup de réalisme qui vraiment très agréable a regarder!
Seule hic pour moi c'est le fait qu'une aile seulement sois replié.je trouve ça dommage soit on le laisse tout déplié ou completement plié mais pas a moitié non?
Enfin bon pour moi quoi...
Beaucoup beaucoup de réalisme qui vraiment très agréable a regarder!
Seule hic pour moi c'est le fait qu'une aile seulement sois replié.je trouve ça dommage soit on le laisse tout déplié ou completement plié mais pas a moitié non?
Enfin bon pour moi quoi...
Storch- Fighterien infatigable
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Re: F4U-1 Corsair
Très joli corsair, seul hic à mon gout, l'hélice est trop neuve, trop propre par rapport au reste de la patine de l'appareil
Sinon, c'est du super boulot
Sinon, c'est du super boulot
Tyconderoga00- Fighterien infatigable
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Re: F4U-1 Corsair
Salut
C'est très beau, j'aime particulièrement tes nuances de bleu. La patine est très appuyée mais ça reste très beau car c'est réaliste.
Bravo
Gé
C'est très beau, j'aime particulièrement tes nuances de bleu. La patine est très appuyée mais ça reste très beau car c'est réaliste.
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G. Chapuis- Chef pilote
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Re: F4U-1 Corsair
Tyconderoga00 a écrit:Très joli corsair, seul hic à mon gout, l'hélice est trop neuve, trop propre par rapport au reste de la patine de l'appareil
Sinon, c'est du super boulot
bin il est peut etre passé en revision et ils lui ont changer l'helice!!!!
dan
Invité- Invité
Re: F4U-1 Corsair
Euh le Corsair Revell.... ok! mais on garde que l'helice et le capot alors!
p'tit bijou ton Corsair.... et cet patine autour du reservoir... un modèle du genre à mon avis....
p'tit bijou ton Corsair.... et cet patine autour du reservoir... un modèle du genre à mon avis....
skiner- Fighterien actif
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Re: F4U-1 Corsair
il est pas un peu propre?
nan ! je deconne !
j'adore!
leçon de patinoi !
merci maitre !
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j'adore!
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merci maitre !
Invité- Invité
Re: F4U-1 Corsair
Red Arrow a écrit::affraid:
énorme !!
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La peinture et la patine sont magnifiques!!!
Les ailes pliées lui vont très bien
chapeau bas
A+
galm
galm01- Fighterien dynamique
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Re: F4U-1 Corsair
Oh la vache !!!
Gros, gros travail.
Peinture et patine, tip-top. Il a bien vécu, celui-là
Bravo
Aplus
Gros, gros travail.
Peinture et patine, tip-top. Il a bien vécu, celui-là
Bravo
Aplus
frereleo- Fighterien dynamique
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Re: F4U-1 Corsair
magnifique.
hurricane- Fighterien actif
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Re: F4U-1 Corsair
très très beau!
une aile repliée l'autre pas, ça ne me choque pas, ça arrive lors des maintenances (j'ai souvent vu celui du Castellet ainsi durant les visites d'entretien. Il est en Avignon depuis le rachat de l'aérodrome du Castellet en 2000))
une aile repliée l'autre pas, ça ne me choque pas, ça arrive lors des maintenances (j'ai souvent vu celui du Castellet ainsi durant les visites d'entretien. Il est en Avignon depuis le rachat de l'aérodrome du Castellet en 2000))
waroff- Conseillers techniques
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Re: F4U-1 Corsair
Pfffffffffff je prefere jsuis trop par la qualite
Pour moi etant ancien bouchon gras , je ne suis pas choqué par l aile repliee , suivant la maintenance effectuee en hydraulique tout est possible
encore
bonne journee
Pour moi etant ancien bouchon gras , je ne suis pas choqué par l aile repliee , suivant la maintenance effectuee en hydraulique tout est possible
encore
bonne journee
chuuutt- Fighterien novice
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Re: F4U-1 Corsair
SUPERBE
Domi..............
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Re: F4U-1 Corsair
Superbe travail!!!Et la peinture!!!!j'adore!!! :!:
buckdamned- Fighterien actif
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Re: F4U-1 Corsair
Merci à tous pour vos commentaires !!!
Une fichue coupure d'électricité avec perte d'accès net et ordi HS m'a privé du Forum jusqu'à ce soir. Horreur !!!!
Petite remarque amicale autrement, relative à l'état de l'hélice, voire de l'aile repliée, pour dire qu'un zinc en conditions opérationnelles est souvent l'objet d'échanges de pièces ou de sous-ensembles et que l'entretien courant et naturel par les mécanos peut nous permettre, nous maquettistes, d'aborder différemment son look final en extrapolant un peu, style zinc très atteint avec des pièces neuves ou à peine repeintes... L'icono est là pour...
Une fichue coupure d'électricité avec perte d'accès net et ordi HS m'a privé du Forum jusqu'à ce soir. Horreur !!!!
Petite remarque amicale autrement, relative à l'état de l'hélice, voire de l'aile repliée, pour dire qu'un zinc en conditions opérationnelles est souvent l'objet d'échanges de pièces ou de sous-ensembles et que l'entretien courant et naturel par les mécanos peut nous permettre, nous maquettistes, d'aborder différemment son look final en extrapolant un peu, style zinc très atteint avec des pièces neuves ou à peine repeintes... L'icono est là pour...
linéa- Fighterien actif
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Re: F4U-1 Corsair
linea
parfaitement ok avec toi ,bouchon gras pendant une trentaine d annees , je trouve justement cela sympa de faire autre chose q une presentation classique , ca change un peu (aucunes critiques envers le classique , quand je vois la qualite waouuuuh)
de plus sur une machine en operation , ont ne regarde pas , l etat visuel de l avion , mais surtout operationel , alors pieces neuves , peintes ou pas , configuraations multiples et meme bizare , rien ne m etonne , le but voler demon7 ( mon dio vat leurs paraitres bizare !! lol )
bon dimanche a tous
parfaitement ok avec toi ,bouchon gras pendant une trentaine d annees , je trouve justement cela sympa de faire autre chose q une presentation classique , ca change un peu (aucunes critiques envers le classique , quand je vois la qualite waouuuuh)
de plus sur une machine en operation , ont ne regarde pas , l etat visuel de l avion , mais surtout operationel , alors pieces neuves , peintes ou pas , configuraations multiples et meme bizare , rien ne m etonne , le but voler demon7 ( mon dio vat leurs paraitres bizare !! lol )
bon dimanche a tous
chuuutt- Fighterien novice
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Re: F4U-1 Corsair
Bonjour !
Tout bonnement magnifique !
J'adore le rendu couleur ! Bravo !
@+
Sergeï
Tout bonnement magnifique !
J'adore le rendu couleur ! Bravo !
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Sergeï
Sergeï- Fighterien novice
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Re: F4U-1 Corsair
Je n'ai qu'un seul mot : MAGNIFIQUE.
Brvo pour cette superbe réalisation.
A+
Brvo pour cette superbe réalisation.
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Tigerfan- Fighterien dynamique
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Re: F4U-1 Corsair
Merci à nouveau !! A tous.
Pour ce qui est du post de Chuuuutt, on partage le même point de vue. Une machine ça vit sa vie, et les config' changent d'une période à l'autre de son "existence" ! Faut pas être rigide, c'est tout. En conservant une certaine plausibilité cependant dans les digressions.
A plus,
Pour ce qui est du post de Chuuuutt, on partage le même point de vue. Une machine ça vit sa vie, et les config' changent d'une période à l'autre de son "existence" ! Faut pas être rigide, c'est tout. En conservant une certaine plausibilité cependant dans les digressions.
A plus,
linéa- Fighterien actif
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