Boeing 747-128 Air France 70 Hasegawa 1/200

Voici mon 747 au 1/200, il représente le tout premier Boeing 747 reçu par Air France en 1970.

Jumbo Classic









Pour voir le montage :
https://fighters.forumactif.com/l-atelier-des-avions-civils-f88/boeing-747-128-air-france-hasegawa-1-200-t20702.htm

Il est tres beau y a rien a redire.Bravo.

Il est meme magnifique, bravo

Merci,

cependant vous aurez peut-être remarqué qu' il manque les phares d' atterrissage!!! pourtant si caractéristiques sur cette machine! Ils ne sont pas moulés par Hasegawa, ni représentés en decals!? Je n' ai pas voulu faire de trous (supplémentaires!), j' avais prévu des decals mais la commande en provenance de Airline Hobby Supply se fait toujours attendre (2 mois déjà!)... donc avis aux maquettistes, si quelqu' un a une paire de phares d' atterrissage pour 747 au 1/200 JE PRENDS!!!

Sinon toutes les solutions sont envisageables... (sauf les trous!)

Jumbo Classic
Classic Jumbo
7474747474747474747474747474747474747474747474747474747474747

Wouah!!! quelle beautée!!!

Il est magnifique!!Et mention très spécial pour la patine chose particulièrement dur a reproduir sur les liners!!

Chapeau bas M'sieur!

Toujours aussi impressionnant.

Excellent!

Un montage de référence pour moi!

Superbe!!! vraiment bravo à toi il est magnifique!!!! :thumleft: :thumleft:

Super montage. Tu as très bien travailler les ailes avec les volets et slats. Pour le weathering, c'est très bien réalisé, surtout sur l'empennage.
Félicitations ! Ca sera quoi le prochain montage ?

J ai oublie de demander a Christian de te les faire,si tu veux voir a quoi ils ressemblent,j en ai colle sur mon B747 AIR FRANCE f-gpan cargo,je peux t en faire parvenir au 1/200 eme sans probleme.A+

Ced007 a écrit:Super montage. Tu as très bien travailler les ailes avec les volets et slats. Pour le weathering, c'est très bien réalisé, surtout sur l'empennage.
Félicitations ! Ca sera quoi le prochain montage ?

Oups! en cours 737-200 Air France Antilles Hasegawa 1/200, et ... Ford GT40 Le Mans 66 Fujimi 1/24

MAGNIFIQUE !!! Et je pèse mes mots (surtout concernant un 747 !!!)
(Juste une question du genre qui aime la partie arrière des mouches, mais je crois me souvenir que la sortie des spoilers est impossible avec les volets full ? Ceci dit la maintenance a tout les droits n'est ce pas ?!!!)

Je le redis:
Franchement cette maquette est superbe !!!

Bonsoir,


À Manu320,


" je crois me souvenir que la sortie des spoilers est impossible avec les volets full"

Hummm!!!


Bah ! Ce n'est plus qu'un mauvais souvenir !!!
À plus.

Bah moi je suis pas un technique! Ceci dit sur Flight Sim, je me pose avec toute la tole et les spoilers au contact!

bon ok c' est flight sim mais quand même! le 747-400 de PMDG est hardcore 8)

Salut,

Très grand bravo pour ce 747, surtout sachant que c'est du 200eme!!
J'ai découvert ton montage y a peu de temps et j'ai été bluffé, belle réalisation.

Bonne continuation
Loloskymaster

Je crois que je vais retourner à mes chères études... Et la tête basse en plus... Evidemment quand on se pose toute la tôle est sortie !!!.... Il n'y a qu'en vol où c'est impossible....

ça m'apprendra à parler des avions que je ne connais pas...!

En tout cas cette maquette - j'en profite pour le redire !- est formidablement bien traitée !!!
Bravo à Mr Jumbo Classic .... Et toutes mes excuses pour avoir fait mon intéressant ...

Tu es pardonné !!!

Merci oh grand maître !!!

Pour repondre a ce dileme quelque peu important,les B747 (toutes series confondues),peuvent sortir les aerofreins et les volets full position (30 degres) aussi bien en vole qu a l atterissage,il n y a pas de securite en vol pour ne pas le faire,neanmoins il est interdit de sortir les aerofreins si les volets sont sur les positions 25 et 30 degres,l ecoulement de l air ne se ferait plus normalement et l avion commencerai a rencontrer des problemes aerodynamique,donc pas de sorti des af au dessus de 20 degres en vol.On coupera la poire en deux sur ce sujet,A VO n avait pas tord ni MANU 320.A+

Merci LE GROS YOYO de me tirer de ce mauvais pas dans lequel je me suis mis tout seul comme un grand... et j'ai bien eu tort de l'ouvrir sur ce coup là...
En tout cas je suis impressionné par la qualité de tous vos montages à cette échelle si délicate !!!
Quand je dis "vous" ce sont tous ceux qui participent à cette rubrique qui m'intéresse depuis peu.

Bonsoir MANU320,y a pas de probleme mais on est pas ici pour se prendre la tete,il fallait de toute facon calmer le jeu.Ce site est reserve a des passionnes de modeles reduits quelqu en soit le type (avions,voitures,bateaux,camions ect....),tu auras affaire a des collegues tres experimentes qui font des choses merveilleuses de leurs dix doigts et avec qui tu partageras beaucoup de choses et d autres avec qui tu auras moins d affinite (peut etre ceux qui on un esprit trop competitivif,qui pensent faire les plus beaux modeles du monde et qui se demandent pourquoi ils ne sont pas encore cosmonaute et j en passe des vertes et des pas mures.....)mais qu importe car meme parmi ces gens la il y en a qui font aussi de beaux modeles,il n y a pas de selection car on a tous quelque chose a partage,quant a savoir si les volets ou les aerofreins du B747 de JUMBO CLASSIC sont bien dans la bonne position,j aurai un peu tendance a te dire que l on s en fou dans un premier temps (seul la qualite de son modele importe) et non dans un second car tu auras eu une reponse a ta question technique,dommage que ca prenne une telle tournure.L eternel probleme est qu a travers FIGHTERS,on a l impression de se connaitre au fils des ans mais helas qu au travers d un ecran d ordinateur,dommage que chaque annee ont ne se reunissent pas pour se faire une bonne bouffe..............A+

Très très joli montage de mon Jet Liner préféré (pardon mais je trouve que l'A380 est loin de l'élégance du 747.)

Là aussi quelques souvenirs sur les B747 d'AF dans cette déco. Je pense que mon premier voyage sur B747 (c'était un AF) doit dater de 1971 au départ de Pointe à Pitre, le dernier en date sur un B747-400 de Corsair .

Ton montage tout sorti est splendide et illustre mon gros plaisir en tant que passager - voler sur l'aile chaque fois que je le peux sur cet avion et observer le jeu des surfaces mobiles en approche et à l'atterrissage. C'est fantastique de technologie, de cohérence et de complexité. Un vrai nallet mécanique. A chaque fois je me demande si je suis plus jaloux des ingénieurs qui ont conçu ça ou de l'équipage qui commande l'ensemble.

Joli tout plein. Gros gros plaisir sur ce montage.

Maintenant coté maquette, j'en suis à 2 B747 au 1/200e également mais je n'ai jamais osé me lancer dans ce genre de chirurgie à cause des volets triple fente. Peut être pour un prochain. A partir de quel matériaux as tu réalisé tes volets (je me souviens d'un vieil article dans une révue IMPS sur un B747 au 1/100e où les volets étaient réalisé en aluminium tiré de tubes à cigare - l'auteur disait que le plastique n'était pas adapté). As tu disposé de plans ou schémas? En tous cas encore félicitations vraiment.

Eric B.

PS : Ford GT40 1966! Monsieur a du gout ;^D)

Eric B. a écrit:Très très joli montage de mon Jet Liner préféré (pardon mais je trouve que l'A380 est loin de l'élégance du 747.)

Là aussi quelques souvenirs sur les B747 d'AF dans cette déco. Je pense que mon premier voyage sur B747 (c'était un AF) doit dater de 1971 au départ de Pointe à Pitre, le dernier en date sur un B747-400 de Corsair .

Ton montage tout sorti est splendide et illustre mon gros plaisir en tant que passager - voler sur l'aile chaque fois que je le peux sur cet avion et observer le jeu des surfaces mobiles en approche et à l'atterrissage. C'est fantastique de technologie, de cohérence et de complexité. Un vrai nallet mécanique. A chaque fois je me demande si je suis plus jaloux des ingénieurs qui ont conçu ça ou de l'équipage qui commande l'ensemble.

Joli tout plein. Gros gros plaisir sur ce montage.

Maintenant coté maquette, j'en suis à 2 B747 au 1/200e également mais je n'ai jamais osé me lancer dans ce genre de chirurgie à cause des volets triple fente. Peut être pour un prochain. A partir de quel matériaux as tu réalisé tes volets (je me souviens d'un vieil article dans une révue IMPS sur un B747 au 1/100e où les volets étaient réalisé en aluminium tiré de tubes à cigare - l'auteur disait que le plastique n'était pas adapté). As tu disposé de plans ou schémas? En tous cas encore félicitations vraiment.

Eric B.

PS : Ford GT40 1966! Monsieur a du gout ;^D)

Merci à toi Eric (quand je pense à la température que tu as... non rien! )

Les volets sont fait à partir de carte plastique (Evergreen) de différentes épaisseurs, les becs sont en tube plastique découpés, le tout a été fait sans plans, impossible à trouver! Je me suis référé aux photos, après tout, c' est du visuel tout ça! C' est sûr qu' avec des plans, cela aurait été plus facile (quoi que!), en tout cas plus authentique! des moulages en résine aussi auraient pu être d' une grande utilité...

J' avais vu une réalisation au Mondial de la maquette il y a bien 10 ans de ça, ça devait être le 747 de Doyusha au 1/100, il était dans une vitrine, toute la tole dehors, je suis resté devant pendant une éternité tellement c' était beau! Depuis plus rien de tel, sauf sur le site de Draw decal, dans la rubrique photos, j' ai retrouvé 2 ou 3 747 version full flaps, dont certains étaient au 1/200... là je me suis dit qu' il fallait se lancer...
J' ai quand même pris mes précautions, j' ai dû trouver plusieurs boîtes sur ebay pour couvrir mes arrières, au cas où, sans compter les lames cassées, les volets à recommencer (à noter qu'ils ne sont pas les mêmes à gauche et à droite! j' aurais dû les faire en même temps!), etc...

C' est en 747 que j' ai fait mon baptême de l' air à 6 ans, pour aller voir la famille à Madinina, je n' ai malheureusement pas connu cette livrée, par contre sur la ligne ORY-FDF j' ai dû prendre tous les classiques de la flotte (non pas tous mais beaucoup en tout cas! ), F-BPVB, VC, VD, VF, VL, VP, et même le N204AE, j' ai encore une photo de cette bête avec le radome noir sur le tarmac du Lamentin. J' ai pris une fois un ex UTA (F-BTDH) et une fois un -400 (surclassé en casse aff ), depuis, c' est du 777-300 ultra moderne avec écrans indiv et tout et tout...

Voilà, pour la GT40, c' est pour un ami, j' ai peint la carrosserie aujourd' hui tiens! Après ça, j' ai prévu plusieurs "classiques", qui, si je ne m' abuse, te rappelleront quelques voyages...

Philippe aka Jumbo Classic

AIR FRANCE avait loue ces machines a la MEA,les N203AE-N204AE pour la saison si j ai bonne memoire.ils etaient basees a ORLY en 1987-1988.

Eric B. a écrit:Très très joli montage de mon Jet Liner préféré (pardon mais je trouve que l'A380 est loin de l'élégance du 747.)

en voilas une belle déclaration