[Trumpeter] North American P-51D Mustang

Re salut les Gars!

Je continue mes revues avec un autre boitage de trumpeter (j'avais du remmuer ciel et terre pour l'avoir à l'epoque!! lol):
Le North american P-51D! Le chasseur que tout le monde connait avec
le Bf-109 et le Spitfire, mais aussi le chasseur ayant permis aux allier
d'avoir enfin un escorteur digne de ce nom, permettant d'accompagner
les box de bombers loin à l'interieur du IIIè Reich!
Conçu en un temps record pour subvenir au besoin de la RAF,
il est l'un des grands artisans ayant précipité dans la chutte, l'invincible Luftwaffe, pouvant ce frotter a des adversaires tels que le 262!!
Il aura marqué avec le P-47 toute une génération de pilote americain et aura contribué
à la renommé de L'USAF!

Parlons maquette:

Alors la boite se compose de 296 pieces dont 23 transparentes!
Une planche de Photo-dec est fournis dans la boite ainsi que des pneus en
vinyles! pas de jambes de train en metal blanc ici mais de jolie pieces moulés
dans un plastique gris!
Deux deco sont proposé (moi j'en ais une en plus, merci Matchbox ):
Le P-51d du Captain Wallace Hopkins du 374 FS, basé en france en 1944
L'autre, le P-51D de John J. Voll est celui du Box-art (american Beauty)
basé en Italie en 1944!


L'avion en lui même mesure 30.8cm de long pour 34.6 d'envergure!
Il est ornée d'une fine Gravure en creux et de nombreux rivet (même moi je trouve qui y sont allé un peu fort là!)...
Là encore toutes les parties mobiles peuvent etre positionnés selon l'envie.
Le moteur Packard Merlin est egalement fournis, et ma foi, il est fort jolie
et peut rester apparent, tumpeter ayant ouvert les panneaux!

Allez les tofs!

Le Box art, niveau graphisme on s'ameliore mais on est encore loin des
maitre japonais:


Le contenu de la boite (une dizaine de Grappes):


Les Grappes en questions:










Le doublons pour les charges externes








Les parties transparentes (dont un double de la grappe fuselage afin de pouvoir admiré l'amenagement intérieur reproduit):


La verriere exempt de tout defaut, parfaitement limpide et sans effet de loupe apparent:


Les planches de photo-dec (recto-verso avec les harnais au verso) et de decalco bien réaliser:




Les pneux en Vinyle:


Quelques pages du plan:










Et quelques derniere comme sa:

Les pales d'helice fournis dans un petit sachet séparé


une ailes avec sa trappes d'armement ouverte et ses rivets...


Une partie de l'arsenal fournis en plus des 6 Cal.50 detaillées (roquettes, bombes, et les deux types de reservoirs. Mieux, tout cela est optionnel
pas comme sur le Dragon ou les trous sont persés est c'est à nous de nous en arranger)




Les trappes de trains sont correct pas comme sur l'homologue Dragon:


Bon maintenant les defauts du tumpette que le dragon n'a pas:
_les rivets trop prononcés (le dragon à une gravure trop profonde, aprés c'est un choix lol) donc sur ce point match nul c'est selon la preference.
_le cockpit du trumpette est faux bien que jolie:
il y a une cloison en trop (derriere le siege, piece J-40 dans l'etape 14 du plan) qui n'existe pas...
le plancher est celui d'un B


Le prix d'achat du model a était de 55 euros en magasin si mes souvenir sont bon!

voila pour cette revue. J'espere avoir été objectif et complet!!
C'est en definitive une trés belle maquette, et bien qu'ayant quelques defauts
je l'ai préféré au dragon... Mais là encore tout depend du Feeling!

voila en esperant vous avoir rapproché un peu plus du 1/32

Bonne nuit à tous!

Thomas

Ps: le mig 21 se sera demain... parce que là... dodo!!! Je mettrais avec
une liste de mes kit au 1/32 afin de voir si une revue d'un model en particulier vous interresse
@++

Apparemment, YAPUKA monter et peindre et ça va te faire un bel et gros avion.

Au boulot pour la suite...

A+

Lionel

yoyo.le.petaf a écrit:Apparemment, YAPUKA monter et peindre et ça va te faire un bel et gros avion.

Au boulot pour la suite...

A+

Lionel

Il est pas pour tout de suite celui là!! je finis mon chemin de croix avec les
F-16 et aprés pourquoi pas!! Mais c'est comme le bon vin. Plus on le laisse
reposé et plus on le savoure!

A voir, c'est vrais que réouvrir la boite ma donné envie de l'attaquer, mais la peur de tout sacager ma freiner...

@++ Tom

Bjr

merci de la revue de ce kit qui est encore loin loin de la maquette au 1/32 se rapprochant le plus de la réalité!!
Quel dommage, il va falloir encore attendre qques années...

si tu veux voir ce que devrait être le kit du P-51D au 1/32 =>
http://forum.largescaleplanes.com/index.php?showtopic=16723&st=0&start=0

c'est malheureux à notre époque d'être "encore" obligé d'en arriver là pour la justesse...le "warbird" le plus répandu sur la planète...

ps: Aires a revu la baie de train et Quickboost les pales d'hélice...

Merci rafju pour ce super lien!!

Je te rejoin sur le fait que les maquettes dragons, et trumpeter ne sont pas
irréprochable. Mais je trouve néanmoins quelles ressemble plutot bien
à un P-51D. Certes il y a des erreurs d'interpretation, mais je ne connais
pas assez bien l'avion et n'est pas l'esprit assez minutieux pour en chercher d'avantages, que celles relevés. En somme j'essairais de faire
du mieux que je peux avec ce que j'ais (que je trouve a vrai dire pas mal
du tout, lol).

J'espere pouvoir compter sur toi et tes infos le moments venus afin de me
guider dans un montages sympa.

Encore merci pour les précisions sur les pales et les puit de trains, ainsi que pour le lien!

@++ Tom

Bonsoir Tom,
Merci pour la présentation de la maquette trumpeter du Mustang.
Alors le premier défaut qui pique aux yeux : le rivetage nettement trop prononcé à mon avis, Tant qu'on est dans la gravure, les ailes vont devoir subir une solide séance de cyano-poncage pour faire disparaître toutes ces lignes de structures et rivets ( les ailes des P-51b, c et d avaient quasi tous les joints mastiqués en usine ), le plancher est faux comme tu le précises, mais je précise qu'il s'agit du plancher de cockpit du p-51 a qui était incurvé, le B avait déjà un plancher en bois donc plat. J'ai aussi lu que les baies de trains étaient celles du B et que le profil de l'aile était faux.
Maintenant c'est selon ce qu'on veut en faire : monté "from the box" c'est une belle bête, par contre si on veut vraiment reproduire avec exactitude un p-51d il va y avoir du taff.
En tout cas les critiques lues tant pour le Dragon que pour le Trumpeter sont unanimes : on n'a pas encore LE Mustang définitif au 1/32.
On va finir par devoir faire une pétition et l'envoyer à Tamiya pour qu'il nous fasse une belle réplique de cet oiseau mythique :DD

Donc finalement, le P-51B au 1/32 de Revell pour moins de 20 euros est tout à fait correct.
Pas de rivets ni lignes de structure en creux, que du relief facile à poncer

cougar351 a écrit:Donc finalement, le P-51B au 1/32 de Revell pour moins de 20 euros est tout à fait correct.
Pas de rivets ni lignes de structure en creux, que du relief facile à poncer

Exactement, je pense quand même qu'on aura un chouia de détaillage et de remise à niveau à faire aussi

Bjr MM
.
alors pour faire un "B', c'est ici =>

http://forum.largescaleplanes.com/index.php?showtopic=21269&st=0&start=0

ou là:
http://www.largescaleplanes.com/reviews/JerryRutman/P-51B/P-51B.html

ps: fans de Mustang, le site=> http://p51sig.ipbfree.com/index.php?