[Trumpeter] 1/32 - BAC Lightning F.6 23rd squadron

bonsoir à tous,
contemporain de mirage IIIC ,le lightning est resté de sa mise en service au début des années 60 jusqu'à son retrait à la fin des années 80 ,un intercepteur pur, et pour cause : avec une vitesse ascencionnelle de 50000pieds par mn, ce sont les performances du F15 et le tornado ,qui a remplacé le lightning ,affichait en pleine" splendeur " 43000 pieds par mn.
au cours d'un exercice otan, un simulacre d'interception d'un concorde de british airways lancé a mach2 en pleine atlantique , mis au prise tout une escouade d'intercepteurs ,F15, F16 entre autres, et seul un lightning réussit  a rattraper et a dépasser concorde et ceci a 2 ans de sa mise en retraite...Un pilote de la RAF, au commande d'un F53 saoudien réussit une montée en zoom à 87000pieds...courbure de le terre et ciel noir assurés..
personnellement je garde en mémoires les présentations au Bourget et entre autre  a un meeting aerien à Clermont vers 1963 ,des présentations de la version F1 du lightning, le reste vous parait bien fade , il faut dire qu'aux commandes se trouvait un certain Roland B. Beamont surnommé à l'époque monsieur lightning...Innoubliable!!!
côte maquette, il s'agit d'une nouveauté trumpet'  de la version F2A ou F6.
les défauts decelés sut le modèle F1 parut au printemps, se retrouve sur cette maquette à savoir :pincement du fuselage trop prononcé entre les 2 reacteurs , également le sabot entre les réacteur est à refaire egalement,le reste s'assemble bien.Côte décos, 2 camouflées prévues seulement...j'ai donc plongé dans la boite à rab et sur les décalques vierges pour réaliser cette déco.
maquette reçue le 7 novembre et terminée le 19..;il est vrai qu'il n'ya que un peu moins de 200 pièces, comparées aus 500 habituelles....
à votre jugement...

 ah ,j'oubliais, rub n' buff et un peu de peinture humbrol.

Roland B Beamont



chasseur de V1 pendant WWII

Le rendu de ta peinture est tellement réaliste

Magnifique

superbe

a+ Paul

Hallucinant!! sur le coup en voyant les photos j'ai cru que c'était un vrai Lightning il est magnifique!

Je n'aime pas trop l'appareil mais le rendu de ton kit est vraiment magnifique (... je me répète mais bon quand la qualité est là... ).

Juste deux petits trucs qui me chagrinent :

- la ligne de démarcation sur les bidons qui me paraît un peu trop prononcé

- la propreté du dessus de la machine qui semble être différente du dessous (je pense que gros... "ventre" notamment.

A part ces détails insignifiants, bravo

CIAO / Frédéric

EDIT du 23/11/09 changement de la photo illustrant mon propos puisque l'autre ne marchait pô...

Oh Pu...n !!!!!!!!!! J'ai les yeux qui me piquent

Tes photos aussi sont de toute beauté.

gé

G. Chapuis a écrit:Oh Pu...n !!!!!!!!!! J'ai les yeux qui me piquent

Tes photos aussi sont de toute beauté.

gé

qu'est ce que je disais

Il est superbement et metalliquement grandiose !! BRAVO !!

Chapeau bas !!
...très très bas même !

Quand donc te decideras tu à nous en faire un en pas à pas, juste pour le plaisir de voter pour toi à la maquette du mois....


PS : tu as eu un souci avec l'immat coté arriere droit ?
(elle apparait sur certaine photos et pas sur d'autres...)

salut Marc,
d'abord merci à toi,c'est trés sympa.pour "l'immat'", normal, c'est un meli-mélo de photos , que je vais régulariser sous peu!
A=
Paul.

salut Gé,
merci, excuses moi pour les yeux!!!! blague à part ,j'ai mieux et je régulariserai d'ici peu.
A+
Paul

merci à vous tous,
sletch : les bidons sont juste "posés" sur l'aile avant finition ,et la ligne de ceinture existe bien mais effectivement doit être atténuée .Pour ce qui est des salissures du "gros bidon" cet assemblage canons/carburant transpirait beaucoup et sur certains avions apparaissait trés huileux et particulièrement sale.Ormis l'oxydation de l'alu, ces avions vieillissaient beaucoup mieux que les avions peints et avaient trés peu de patine.
merci.
Paul
P.S ci joint , le 753 du 23eme nous montre 2 parties du ventral bien différentes. quant aux red top, je vais les monter....

Salut Paul
Encore une maquette superbe et en 12 jours...
Encore Bravo :thumleft:

Le modèle est superbe et les photos sublimes.
Chapeau bas

Bonjour Paul,

Encore une très belle réalisation à votre actif et ça en 12 jours.
Juste une question sur le R&B, vous passez un vernis avant de faire la patine?

A+ Remmert

bonjour Remmert,
si l'on veut représenter un revêtement alu, pas de vernis, le vernis transforme le rub en peinture alue, trés belle , parce que sans pigments
merci.
Paul.

ça c'est de la maquette ! !

Effectivement, un vrai régal pour les yeux ! Bravo !
Il faut vraiment que je le fasse le F6, il est incontournable...
L'avant dernière photo avec ce ciel plombé "so british" est géniale !

bonjour les corses,
je vois que la montée des couleurs se fait aprés 9H30 à BIA....
en attendant merci à vous.
Eric ,c'est du 32! et il n'est pas exempt de défaut, mais c'était un avion qui avait une telle g.....le.....que j'ai bien l'intention d'en faire un autre , mais je vais attendre la sortie de quelques décalques , car la boite a rab' c'est pas évident pour trouver son bonheur.
A+

arglllllll

monsieur paul m'a encore tué !!
c'est juste superbe !!

respect!

Pffiiouuuuu ... magnifique , comme d'hab ....

salut Baron,
on t'voyait plus..tu rentres seulement de vacances??????
pas trop "sale" celui là, ok?
merci et A+
Paul

bonsoir clubalpha
et merci, c'est sympa.
Paul;

Salut Paul,

Tu veux ma mort!!!! une tuerie...

j'en reviens pas une pure merveille le mien à comparer que j'ai fait au 1/72 fait ridicule...

C'est splendide ha quel talent!!!!

A+j'ai encore les yeux qui piquent. demon7

Il est trés beau ce Lightning.
Les photos sont trés belles,dommage que celle avec vue sur le cockpit sois floue.
En ce qui concerne les salissures sur le fuselage, le Lightning avait un mécanisme de lubrification de l'intérieur du fuselage et ce fuselage est parsemé de drains pour évacuer le surplus de lubrifiant.
Félicitations.

superbe ton lightning Paul