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Message par ludo Lun 31 Mai 2010 - 18:15

Me voila de retour

Après pas mal de préparations pour mon boulot, je reviens

Je regardais vos montage mais hélas je n'avais pas le temps de dialoguer avec vous.
Vous avez fais du beau et bon boulot !!!

Comme j'ai un peux plus de temps, je vais donc pas faire du "from the box" mais un montage du futur.

Et oui avant le prototype réel, je vais faire un A380-900.

Deux versions sont envisageable. La "courte" et la "longue".

La quel préférez vous?

A380-900 Air france Revell 1/144 Phphc410


Bon il faut de toute façon commencer par couper:

A380-900 Air france Revell 1/144 Dsc_1410

A380-900 Air france Revell 1/144 Dsc_1411

Et voila pour l'arrière

A380-900 Air france Revell 1/144 Dsc_1412

A380-900 Air france Revell 1/144 Dsc_1413


Voila pour aujourd'hui !!!

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Message par ludo Lun 31 Mai 2010 - 18:19

Je viens de trouver une version 99.4 m !!!!

A380-900 Air france Revell 1/144 Supera10


Et voila ce que ça donne en version 79m

A380-900 Air france Revell 1/144 00006210

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Message par alaf905 Lun 31 Mai 2010 - 18:46

ah oui, là ca commence vraiment à faire très long et très gros, mais c'est plutot original et inattendu!
pour ma part, je me contenterais de la version "courte" (facon de parler) de 79m, parce que 99 ca risque d'etre un peu trop...
bon montage en tout cas, j'espère qu'il rejoindra ta grande chaine de montage initialement débutée!

A+
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Message par imprezastill Lun 31 Mai 2010 - 19:33

salut ludo hhhhaaa le voila le 380.

Moi je dirais la longue un vrai bus .

bon montage.
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Message par Goldeagle Lun 31 Mai 2010 - 20:37

Salut Ludo

Rah il m a piqué mon idée,j ai eu l occasion de me renseigné et de cherché la documentation sur le projet futur, la future version du 380-900 fera au total 79,40m soit 6,40metres de plus que la version 800,donc on rajoute 10 cadres de fuselage et surtout la porte sur le tronçon avant.
Le 380 a été étudié en BE toutes versions confondue pour rentré dans un carré de 80m de coté.
Petite question tu comptes le faire en quelle livrée?pour voir si je garde l'exclusivité du modèle ou pas.lol
En tout cas bon courage pour cette réalisation,et patience pour le raccord du ventre mou sur le raccord du fuselage mais je pense que tu as bien fait d 'effectuer la coupe comme tu l'as faite.

Cordialement Goldeagle


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Message par imprezastill Lun 31 Mai 2010 - 20:39

je crois qu'il réalise un airfrance s'il n'a pas changer de ce qu'il m'avait dit.
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Message par Jumbo Classic Lun 31 Mai 2010 - 22:40

ludo a écrit:
La quel préférez vous?

A380-900 Air france Revell 1/144 Phphc410

Salut Ludo,

ça sent le gros jumbo par là! Ton idée est super, pour ma part, je serais bien tenté par la version longue mais elle me parait quand même un peu trop longue, un peu "too much" quoi! Alors disons celle du milieu, je vote pour le 79m!

Bon montage,
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Message par michel d'australie Mar 1 Juin 2010 - 2:21

T'es encore parti pour de la grosse modif Ludo !
Je n'ai pas de preference pour la version.
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Message par ludo Mar 1 Juin 2010 - 4:29

alaf905 a écrit:ah oui, là ca commence vraiment à faire très long et très gros, mais c'est plutot original et inattendu!
pour ma part, je me contenterais de la version "courte" (facon de parler) de 79m, parce que 99 ca risque d'etre un peu trop...
bon montage en tout cas, j'espère qu'il rejoindra ta grande chaine de montage initialement débutée!

A+
Alex

Pour la chaine de montage, elle progresse petit a petit !!


Comme dit goldeagle Je pense que se sera le version "courte" car il faut que l'avion rentre dans un carre de 80*80. mais bon pourquoi pas réver !!!



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Message par ludo Mar 1 Juin 2010 - 4:33

imprezastill a écrit:je crois qu'il réalise un airfrance s'il n'a pas changer de ce qu'il m'avait dit.

Gagner mais hélas je vois que F-decals n'en font pas !!!

En plus il me faut plus de hublots, portes, Un petit "A380-900 longer " comme sur l'A340-600 serait pas mal mais !!!

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Message par Storch Mar 1 Juin 2010 - 7:58

Oui exelente idée moi aussi je voulais le faire mais pas le temps ^^!

Pour ma part je trouve aussi que la long version est too much comme l'a justement dit Jumbo alors que la 79 est pour ma part parfaite je trouve !

Bon courage et je vais suivre ça de près!
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Message par Cartman Mar 1 Juin 2010 - 8:16

Sympa ce montage , je vote pour le 79m aussi
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Message par nanga Mar 1 Juin 2010 - 9:52

Une voix de plus pour le 79m!

Bon montage en tout cas! A380-900 Air france Revell 1/144 10375203
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Message par imprezastill Mar 1 Juin 2010 - 10:08

F-decal ne font pas les décals au 1/144 pour le 380 AF mais toosix oui c'est la que j'ai acheter les miens 8livres.
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Message par ludo Mar 1 Juin 2010 - 18:09

Petite simulation

Version 79m

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version longue bof !!! pas terrible

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se sera donc la version 79m


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Message par Jumbo Classic Mar 1 Juin 2010 - 19:23

Sage ton choix est ;

Un peu peur la version longue me fait anges3
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Message par Fr4 Mar 1 Juin 2010 - 19:49

Yoihou, j'avais pas vu le post!!
Mais est-ce que les 900 version HYPER longue va vraiment pouvoir voler en vrai? demon7 demon7

C'est vrai que le 79 metres est déjà pas mal. La version longue aurait été un vraiment TROP gros défi, déjà que je le tiens est pas mal. Je prends un siège.
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Message par ZEPHIR Mer 2 Juin 2010 - 6:41

BonjourLudo,

He les gars vous oubliez Douglas qui a fait un DC8 21 puis un DC8 63, soit un allongement de 19,66% du fuselage avec juste une augmentation mineure de la voilure!

Donc seule la réponse du marché sera décisive! Qui veut d'une machine de 1000 passagers!
Imaginer simplement tout les Pb d'avitaillement, et d'embarquement et débarquement qu'il va falloir régler en premier.

As-tu plus d'information sur le petit 900?

Moi je n'ai rien, j'ai l'impression qu'Airbus reste stratégiquement discret sur sont super A380, seules les compagnies de lancement du 800 doivent être dans la confidence.

Bon courage pour ton montage et attention l'allongement de fuselage est une opération très délicate au niveau de l'alignement et de la continuité des surfaces. J'ai donné pour le Republic RC2 et la Caravelle 11. Il est préférable de travailler au Sintofer, cela sèche vite, et est très dur, donc supporte bien les raccords et les ponçages.

Je te suis dans ton montage.
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Message par imprezastill Mer 2 Juin 2010 - 6:59

airfrance serait intéresser par l'acquisition des a380-900 et ses présenter en tant que compagnie de lancement .

J'avais lu sa sur wikipédia.
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Message par CONCORDE Mer 2 Juin 2010 - 16:51

Sympa cette version longue, je le préfère au 800 bon courage A380-900 Air france Revell 1/144 10375203
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Message par Fr4 Mer 2 Juin 2010 - 16:57

imprezastill a écrit:airfrance serait intéresser par l'acquisition des a380-900 et ses présenter en tant que compagnie de lancement .

J'avais lu sa sur wikipédia.

Yeah cool mais info à vérifier, c'est que Wikipédia! Déjà qu'y en on 2, c'est pour 2020 alors le -900! En revanche j'ai vu il y a peu que Singapore Airlines avait plus de 380 que de 747!
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Message par imprezastill Mer 2 Juin 2010 - 19:20

Airfrance à 3 A380 depuis 1 mois 1 sur new york et deux sur johannesburg pour la coupe du monde le quatriéme d'ici peut qui théroquiment devra faire des cdg londre pendant lles grandes vacances pour familiarisation de l'équipage à l'appareil sa évité les vols vides.
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Message par gege320 Mer 2 Juin 2010 - 19:42

imprezastill a écrit:Airfrance à 3 A380 depuis 1 mois 1 sur new york et deux sur johannesburg pour la coupe du monde le quatriéme d'ici peut qui théroquiment devra faire des cdg londre pendant lles grandes vacances pour familiarisation de l'équipage à l'appareil sa évité les vols vides.


Ce qui me permettra d'aller encore un peu à Tokyo en attendant..
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Message par imprezastill Mer 2 Juin 2010 - 19:43

tu m'enméne ?
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Message par Cartman Mer 2 Juin 2010 - 21:21

Air France devait avoir des 900 a la base mais , avec tous ces retards ... Ils ont pris des 800

A noter que le 800 a les ailes du 900 .

AF a 3 A380 et le 4eme sera livré dans quelques temps mais , ce n'est pas avec le 4eme qu'ils vont faire du CDG LHR
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