[Lindberg] Arado Ar 234 B-2 (1966)
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[Lindberg] Arado Ar 234 B-2 (1966)
Bonjour,
Après qu'en 1965, Linberg eut sorti quatre modèles de monomoteurs allemands (Fw 190 D-9, He 162 A, Me 163 B et He 100 D), la marque se lance dans la production de bimoteurs. Le premier (ou le second ?) est l'Arado Ar 234 B. Nous sommes en 1966. La première "fournée" est livrée dans des boites en carton fort, avec couvercle, puis le carton sera plus fin avec des boites d'une seule pièce sans couvercle...
La maquette rend bien hommage à l'original, mais dans le détail, elle est pleine de défauts de forme dont le moindre n'est pas la section du fuselage, qui ne correspond pas trop à la réalité.
Le nez vitré est coupé en deux dans le sens vertical. Le joint est impossible à rendre invisible sauf à le peindre comme un montant... inexistant.
La notice multilingue (pas très chouette...), page 1 :
Pages 2 et 3 :
Page 4. On remarque que les montants de verrière ne sont pas peints. Lindberg faisait vraiment dans la simplicité, se vouant plus à l'initiation qu'à l'expertise :
La maquette :
Un exemplaire monté en 1966, avec les toutes premières teintes authentiques, beaucoup trop sombres, et des compléments Max Abt (Svastika) :
Bonne journée,
Jicéhem
Après qu'en 1965, Linberg eut sorti quatre modèles de monomoteurs allemands (Fw 190 D-9, He 162 A, Me 163 B et He 100 D), la marque se lance dans la production de bimoteurs. Le premier (ou le second ?) est l'Arado Ar 234 B. Nous sommes en 1966. La première "fournée" est livrée dans des boites en carton fort, avec couvercle, puis le carton sera plus fin avec des boites d'une seule pièce sans couvercle...
La maquette rend bien hommage à l'original, mais dans le détail, elle est pleine de défauts de forme dont le moindre n'est pas la section du fuselage, qui ne correspond pas trop à la réalité.
Le nez vitré est coupé en deux dans le sens vertical. Le joint est impossible à rendre invisible sauf à le peindre comme un montant... inexistant.
La notice multilingue (pas très chouette...), page 1 :
Pages 2 et 3 :
Page 4. On remarque que les montants de verrière ne sont pas peints. Lindberg faisait vraiment dans la simplicité, se vouant plus à l'initiation qu'à l'expertise :
La maquette :
Un exemplaire monté en 1966, avec les toutes premières teintes authentiques, beaucoup trop sombres, et des compléments Max Abt (Svastika) :
Bonne journée,
Jicéhem
Dernière édition par titelouze le Mer 20 Avr 2022 - 13:02, édité 5 fois (Raison : Copie du post.)
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Re: [Lindberg] Arado Ar 234 B-2 (1966)
Mon premier 234 à tuyaux de poêle ! Une innovation à l'époque quand au sujet ! Parti dans une poubelle probablement ?
Invité- Invité
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