[Aurora] General Dynamics F-111A (1966)

Bonsoir,

Voici la plus grande maquette que j'ai chez Aurora. C'est le F-111A étudié pour l' US Air Force.
La maquette est grande et volumineuse. Elle est assez bien détaillée et correcte. Les ailes sont à flèche variable. En dehors des différents volets ou becs de bord d'attaque, il n'y a aucune gravure sur les surface. Le cockpit est assez complet avec un joli tableau de bord bien gravé. Le train d'atterrissage est rétractable et sa construction est assez délicate... Le fuselage, en deux parties, est coupé horizontalement.
C'est une maquette complexe, sortant de l'ordinaire chez Aurora avec le Mc Donnell F-110 Phantom II (devenu F-4D)...
La version F-111B de l'US Navy faisait l'objet d'une autre maquette, que je n'ai pas, tout comme le F-110... Hélas !
Il s'est dit que la maquette Monogram de 1981, n'est autre que la maquette Aurora améliorée mais sans train mobile...

La boite est grande ; le fuselage sans la pointe mesure 45 cm de long :


La notice de montage, très fournie en explications, est à l'échelle de la maquette (55 x 43 cm) imprimée recto et verso et pliée en quatre grands quartiers eux-mêmes repliés en deux :


Conseils de montage et proposition de produits Aurora : colle et peintures. Vous remarquerez que les peintures à passer au pinceau sont présentées comme ayant une finition de peinture en bombe. Le serial number de l'avion dessiné est celui du premier exemplaire du premier lot de 18  F-111A :


Le montage du train d'atterrissage prend une bonne partie de la place sur la notice :






Le dos de la notice avec une vue de la maquette montée et fixée sur le socle et la présentation de l'avion :


L'ensemble des pièces de la maquette, sans le fuselage :


Fuselage, socle et planche de décalcomanies totalement inutilisable :


Gros plan sur quelques pièces :


Le tableau de bord :


Les pilotes :


Jicéhem

Effectivement une belle pièce !

J'ai le train arrière dans une de mes boites à rabiot et il faut reconnaitre que c'est du robuste !