[Academy] 1/72 - North American T-6G TEXAN

Salut à tous ! (s'il y a encore quelqu'un car je n'ai pas donné de nouvelles depuis quelques temps ). Vous allez savoir pourquoi car j'ai eu quelques déboires...

Collage du fuselage :

Bon pour le collage des deux demi fuselage je me suis un peu mieux débrouillé que pour le mirage (en fait, l'expérience de l'un me sert pour l'autre).
Avant de vous montrer mon collage, un petit clein d'oeil à mes partenaires sans qui le résultat serait encore moins bien : mes copains "surfacer", "crayon à fibre" et "papier de verre"

NOTA : l'aile n'est pas encore collée, juste présentée







Les inévitables retouches suite au ponçage :

Bon c'est vrai que cette maquette est pleine de détails... la contrepartie c'est qu'ils ont tendance à disparaitre lors du ponçage :

• première victime, les nervures du volet de dérive : pour les recréer j'ai coller de l'étirer très fin aux bons endroits puis affiné au ponçage. Le résultat n'est pas trop mal

• deuxième victime les 3 feux sous le fuselage : je les ai refaits en profilés juste en essayant de respecter les deux différents diamètre. Le résultat est mitigé... :?

Mais place aux photos :







Les autres petites avancées :

Enfin, pour finir cette belle journée de maquettisme, j'ai :

• Vieillir la partie des trappes de train qui n'avait pas été faite au niveau du fuselage

• Affiner les marches pieds beaucoup trop épais

• Fait quelques retouches de peinture sur le dessus de l'aile en Interior Green (de peur que cela soit visible sous le plancher, mais aussi du noir pneu au niveau du cockpit en prévision du collage du cockpit

• Enfin quelques pièce peintes : l'hélice (tant que le noir de pneu était de sortie ) et le collecteur d'échappement ainsi que le moteur (percé en prévision du rajout de quelques fils de cuivre)

• Ouvrir et affiner les prises d'air avant de les coller

Voilà pour la mise à jour du jour ! N'hésitez pas à critiquer, c'est toujours très formateur !!!

Ben, très franchement, je ne vois rien à redire!

Salut,

Très chouette. J'aime beaucoup ta patine et tout ton cockpit. Chapeau !

Salut

Du travail très propre, j'aime beaucoup

Salut Yann,

Beau boulot sur le T-6.

les détails qui disparaissent au ponçage ou les traces doigts chargés de colle, on connait tous je crois. Même après plusieurs années de pratique ça m'arrive constamment. Même solution que les copains : ponçage!

Pour les feux une astuce consiste à étirer de la grappe transparente, en chauffant le bout, ça donne une petite boule, il "suffit" de couper la base et de poncer/lustrer. Reste plus qu'à percer des petits trous (sans traverser le plastique) peindre en alu les trous et installer les boules transparentes. Le plus dur étant de calibrer 3 boules identiques.
Sinon une goutte de colle blanche fait effet aussi.

Pour le reste , bravo, on a du mal à croire que c'est ta 2eme maquette!

@+

Salut les copains !
Merci pour vos commentaires, ça me fait très plaisir !!!
En revanche je crois qu'à avoir les yeux plus gros que... mes capacités j'ai fait une grosse boulette et une petite boulette... Donc place à la suite et à l'horreur

La petite boulette :

La première boulette est en fait une petite boulette : j'ai oublié de peindre l'intérieur de la prise d'air latérale avant collage alors que justement la dernière leçon apprise avec Alf sur le montage des débutants donc je suis IMPARDONNABLE



La grosse boulette de la mort qui tue :

Disons qu'à la base je suis perfectionniste et que par conséquent après collage de l'aile la trappe de train n'était pas "étanche". de nombreuse cavité et raccords sont visible contrairement à la réalité.
Dans un élan idiot je me suis décidé à boucher ces trous disgracieux quitte à refaire toute la peinture et la patine. J'ai éliminé le mastic car cette zone est très peu accessible pour le ponçage. Je me suis donc rabattu sur le scotch alu puis je suis dit que le surfacer 500 estomperait la surépaisseur du scotch... mais que neni !
J'ai alors décidé de mettre de la colle liquide. Mais il y a eu une reaction avec le Surfacer !!!! Peu importe car je crois que ce point n'a pas eu d'impact.

Au final je ne sais pas ce que cela va donner mais j'espère que le resultat sera au moins aussi bien. Je vais juste profiter pour mettre quelques cables supplémentaires si j'ai le temps.

ALF a écrit:Salut Yann,

Beau boulot sur le T-6.

les détails qui disparaissent au ponçage ou les traces doigts chargés de colle, on connait tous je crois. Même après plusieurs années de pratique ça m'arrive constamment. Même solution que les copains : ponçage!

Pour les feux une astuce consiste à étirer de la grappe transparente, en chauffant le bout, ça donne une petite boule, il "suffit" de couper la base et de poncer/lustrer. Reste plus qu'à percer des petits trous (sans traverser le plastique) peindre en alu les trous et installer les boules transparentes. Le plus dur étant de calibrer 3 boules identiques.
Sinon une goutte de colle blanche fait effet aussi.

Pour le reste , bravo, on a du mal à croire que c'est ta 2eme maquette!

@+

Salut Alf !
J'ai honte j'ai carrément oublié de peindre l'intérieur de l'entrée d'air latérale avant collage alors que tu nous l'as appris dans ta dernière leçon...
Il me reste celle de dessous le fuselage pour me rattraper
Merci pour l'astuce du feu de position, j'essaierais de le mettre en pratique

NB : Pour le mirage j'avance, il me reste le ponçage du mastic dans les entrées d'airs.

Hmmm ! Grosse boulette pour les logements ?
Peut-être pas tant que cela...
En fait, les logement du T-6 présentent, en effet, des tôles qui se superposent les unes sur les autres avec un nombre de câbles qui le traversent assez important. Bien qu'apparemment, ces superpositions sur le kit soient un peu grossières, elles ne sont pas fausses pour autant. Il faut prendre en compte l'effet d'échelle et, même si tu es perfectionniste, ce qui restera vraiment visible au final...
Par contre, pour les câbles, tu peux y aller...
Philippe

Bonjour,
je viens de découvrir ce montage depuis le début.
Bravo pour une deuxième maquette le résultat est super, surtout au 1/72.
J'ai fais un Mirage IV A qu'un collègue m'avais donné, qu'elle galère pour mes gros doigts.
Tu t'en sorts très bien,les oublis tout le monde en fait, ce n'est pas dramatique.
Comme dit Philippe l'important c'est ce qui ce voit.

Merci Papy Greg et Dakota 22 ! Ca fait vraiment plaisir !
Je compte profiter de ce WE prolongé pour avancer donc photo à venir j'espère.

Bravo pour ta maquette de l'année 2009 Dakota 22 ! Elle est vraiment magnifique. En plus un Costarmoricain! (je suis Briochin.... un peu de chauvinisme ne fait pas de mal !)

Quand la grosse boulette se transforme en scratch acceptable... :

Salut à tous !
J'ai taché de recupérer ma grosse boulette de mon post précédent en faisant un peu de scratch et de détaillage dans la trappe de train par l'ajout de quelques fil de cuivres.
Je m'escuse d'avance pour les puristes car je cherche juste à faire illusion et non à coller à la realité.

Bref, voilà le resultat :

Le moteur et le collecteur d'échappement :

Juste une petite mise à jour pour la partie moteur et échappement.
Avant cela, un petit mot pour dire que toutes les photos de Shime ne sont plus visibles sur son sujet depuis jeudi... dur je n'ai plus de modele
Les différentes étapes sont les suivantes :
- perçage des cylindres pour les fils de cuivres
- perçage du collecteur echappement (plus réaliste)
- 1 couche de gris metal Tam sur l'ensemble moteur et collecteur
- 1 jus noir pour faire ressortir les reliefs
- noir mat sur le "bati moteur" et noir brillant sur les tiges (j'ai oublié le nom...) de part et d'autre des cylindres)
- 1 jus Mig Oil (pour voir)
- pigment "smoke" Mig à l'intérieur de l'échappement et sur les bord (resultat bluffant !!!)
- fil de cuivre restant à peindre

Au final, le moteur est un peu trop sombre à mon gout (on verra apres avoir peint les cables en brun beige)

Voici les photos (le moteur est en realité moins sombre que sur les photo

Trés beau travail

Le résultat du rattrapage de la boulette :

Voici le résultat suite à ma grosse boulette de la semaine dernière. La peinture est faite de meme que le verni. Ne reste plus que la peinture des cables dans les trappes de train et le jus.

Le ponçage des imperfections est également terminé et le moteur est terminé.
La verrière a été degrapée, les plots d'injection poncer au Micromessh et la verrière Klirée avant le masquage.
La dernière prise d'air à également été peinte sur ça face interne de meme que le capot. Cela m'a permis egalement de "tester" la couleur principale de monT6

Mais on verra cela dans les prochains posts. Pour l'instant, place aux photos :

tes puits de train sont encore mieux qu'avant
bravo pour le ratrapage

bravo !

Salut !

Tout d'abord merci pour vos commentaires Hitman et Tiger60, ça fait vraiment plaisir !.
Alors, pour ce we beaucoup d'heure de travail pour quasiment pas de resultats... L'épisode du jour s'intitule donc :

Boulette repetita ! :

Bon avant de faire la boulette j'ai juste peins mes cables de puits de train avec ma toute nouvelle peinture "Prince August" reçue ce vendredi et le vieillissement ce ces meme puits avec un jus fait au pigments Mig histoire de les tester en jus.
Pour cette partie l'impression est correcte avec une peinture certe peu couvrante mais simple à appliquer. pour les pigments le resultat est probant : simple à utiliser et avec un beau resultat.

Mais l'enjeu du we c'était le masquage des verrières et là ça a été beaucoup plus difficile. Pour faire court :
- j'ai tenté le masquage "in situ" avec des petits morceaux de bande cache Tamiya avec découpe au Xacto avec une lame neuve
- masquage peu probant et surtout des marques de lame sur mes belles verrières !
alors on défait tout et je tente une nouvelle approche :
- scotch sur verrière
- marquage par transparence au stylo
- retrait du scotch et utilisation du feuille transparente pour reporter les contours sur du scotch Tamiya
- découpe des "masques"
- pose des masques

Le résultat avant peinture semble correct mais le résultat final se verra après peinture...

Malheureusement à cause de la première méthode que je ne maitrise pas, j'ai du rattraper mes verrières :
- décaper au Glanzer
- ponçage au Micromesh du 3200 au 12000
- polish à la pate à polir
- bain de Klir...

Voilà comment perdre 1 we de maquettisme. Tous les masques sont prets et ne demande plus qu'à être posés après séchage des verrières.

Salut Yann,

Beau boulot sur les puits de train, sur les 3 T6 que j'ai réalisé je n'ai fais la même chose que sur 1

Pour la peinture dans l'entrée d'air, tu aurais aussi pus la reprendre au pinceau, quitte à nettoyer le fuselage ensuite.

Le mascage des verrière promet d'être parfait, tu as fais un boulot exemplaire, je n'aurais pas la patience pour réaliser tous les masques aussi soigneusement.

Le phare atterrissage joint assez mal. Donc soit tu colles la pièces et tu ponces puis tu lustre le tout, soit tu fais plus simple et mieux en collant un morceau de scotch cristal. C'est du scotch transparent encore plus transparent que le traditionnel scotch.
Une fois l'avion peint, avec les jus, décalques et vernis, tu colles un morceau de scotch qui recouvre pile poil la gravure du phare.
Ou bien tu colles à peine plus grand et tu recoupe sur la maquette en suivant la gravure et avec une lame neuve.

Vue l'heure tardive je ne sais pas si mes propos sont bien tous cohérent alors n'hésites pas si tu as des questions.

Alex

shime aurais tu des photos de tes trois t6 stp?

Shime a écrit:Salut Yann,

Beau boulot sur les puits de train, sur les 3 T6 que j'ai réalisé je n'ai fais la même chose que sur 1

Pour la peinture dans l'entrée d'air, tu aurais aussi pus la reprendre au pinceau, quitte à nettoyer le fuselage ensuite.

Le mascage des verrière promet d'être parfait, tu as fais un boulot exemplaire, je n'aurais pas la patience pour réaliser tous les masques aussi soigneusement.

Le phare atterrissage joint assez mal. Donc soit tu colles la pièces et tu ponces puis tu lustre le tout, soit tu fais plus simple et mieux en collant un morceau de scotch cristal. C'est du scotch transparent encore plus transparent que le traditionnel scotch.
Une fois l'avion peint, avec les jus, décalques et vernis, tu colles un morceau de scotch qui recouvre pile poil la gravure du phare.
Ou bien tu colles à peine plus grand et tu recoupe sur la maquette en suivant la gravure et avec une lame neuve.

Vue l'heure tardive je ne sais pas si mes propos sont bien tous cohérent alors n'hésites pas si tu as des questions.

Alex

Si si!!! ne t'inquiètes pas c'est très très clair ! Merci pour tes conseils je vais voir si je trouve du scotch cristal. Uste une petite question cependant : le scotch cristal n'a t il pas tendance à se décoller dans le temps ?

salut

Je n'utilise pas ce scotch depuis assez longtemps pour te répondre, mais la personne qui me l'avait conseillé semble l'utiliser depuis plusieurs années sans souffrir aucuns problèmes.

Il est vrai qu'en tant qu'archiviste de formation, ce genre de produit est assez proscrit. Vu sur des archives, il était le cauchemar du conservateur...
Jaunissant, il est vrai, au bout d'un certain temps, il endommage les feuilles conservées. Il n'abimera surement pas les modèles mais jaunira peut-être...
Après tout, cela peut constituer une certaine patine du temps...Sur les avions laissés à l'abandon, il n'est pas rare de voir ces parties se salir...
Philippe

super travail !
Comment as tu procédé avec les masques ?

le bragard a écrit:super travail !
Comment as tu procédé avec les masques ?

Salut Le Bragard !

Pour les masque, le process est relativement simple mais long (les photos sont sur mes precedents posts :
- scotch classique appliqué sur la verrière
- marquage au crayon des montants de verrière sur le scotch
- decollage du scotch qui est collé sur une feuille de retroprojecteur transparente pour avoir un developper
- report sur scotch tamiya par transparence des lignes de structure
- decoupage des masques
- application des masques

et voilà quelques heures plus tard le travail est fait et je vous tiendrais au courant du resultat afin de savoir si cela marche !

Allez hop ! Mise en peinture !!!! :

Salut à tous !
Après deux semaines sans mise à jour, une grosse avancée pour ce we ! Donc dans l'ordre :

- dans un premier temps les puits de train qui ne me plaisaient pas du tout donc j'ai repris les jus et surtout le test du jus "oil" de chez MIG qui rend très bien  
- ensuite collage de la verrière à la vinylique (peut largement mieux faire... je n'ai pas réussi à avoir un résultat parfait et en plus j'ai abimé mes masque de verrière (je crains le demasquage...))
- séance de scratch avec les feus en tranche de profilé, les différentes antennes, le tube pito (la même méthode que Shime car celui du kit est vraiment trop grossier)
- collage des renvois de commande
- et peinture de l'ensemble : d'abord une couche d'interior green sur les montants de verrière (afin de voir si c'est visible par l'intérieur sur la face interne des arceaux) et enfin une couche de Silver Grey Tamiya sur l'ensemble du modèle
- j'ai ensuite essayé de faire quelques tôles avec une nuance plus foncée en ajoutant quelques gouttes de Metallic Grey mais le résultat est à peine perceptible (je n'ai pas pris de photo) mais c'est peut être mieux ainsi en restant assez subtil. Là où je suis content, c'est au niveau des joints de collage du fuselage car on ne vois rien du tout. Content pour une première maquette

Assez parlé, place aux photos :