[Hasegawa] 1/48 - Mitsubishi A6M3 ZERO Type 32

Archiane, merci de tes remarques qui sont toujours constructives.
C'était un montage à blanc. J'ai découpé l'ancien câble et ancienne poulies.
Voila le cockpit pour ainsi dire fini.
Je ne suis pas très satisfait du résultat, mais bon c'est une reprise après de nombreuses années. ceci dit j'ai énormément appris à ce stade de la construction et il y a de nombreuses erreurs que je ne répéterai plus; à savoir:
- Pour le moteur; je garderai l'idée de faire les trous dans les cylindres avec une aiguille chauffée ce qui crée un petit bourrelet autour du trou. Par contre, sauf occasion particulière, je n'essaierai plus de détailler autant le moteur ( feuille d'étain sur le sommet du cylindre, petite barre métallique ) car rien n'est visible. j'utiliserai un fil d'étain (23/100e) à la place du fil de cuivre (comme ça je n'aurait pas à le peindre)
-Pour le cockpit; je garderai l'idée du scratch en fil étiré (très sympa, facile à coller). Par contre avant d'attaquer je réunirai une bonne doc (je viens juste de recevoir hier l'aéro details 7 et "modelling the A6M mitsubishi zero" alors que le montage est terminé. Heureusement Archiane et Zéro m'ont prodigué de bon conseils. De plus je pense que la peinture que j'utiliserai sera mat, quitte à faire un vernis ensuite. De plus ma peinture est trop pâteuse effaçant touts les arêtes de certaines pièces. Je ne maitrise pas encore la patine peinture à l'huile-essence F, je pense que mon erreur c'est que j'en applique partout au lieu de choisir des zones particulières à ombrer. En ce qui concerne le siège et ses trous, je ne suivrai plus ceux d'Hasegawa mal placés.
Voila je vous joint deux photos. toutes les remarques sont les bienvenues.
A bientôt
Pierre




En ce qui concerne les photos je trouve que les couleurs sont chaque fois dénaturées, quelqu'un aurait)il des conseils pour les prises de vues ??

ben il y sympa ton pit

c ets vrai que le couleur de la photo est bizarre mais j ai rien a dire les miennes sont pire

pour tes cables tu peu utilisè aussi les micro cable qu il y as dans les peritel

de mon cotè aussi j ai arretè de me prende la tète avec le detaillage des moulins

je regarde a blanc si ca& ce voit je fais si ca ce voit pas je passe a autre chose

Une autre photo. La couleur est plus respectée. en fait ce sont les corrections automatiques qui me changeaient les couleurs.

Joli montage ici, bonne suite sa ce déroule très bien

tres sympa ton montage , bonne suite

Merci pour vos encouragements, c'est super motivant. L'avion a été mis en croix. C'est mon premier kit Hasegawa et je dois dire que je ne suis vraiment pas déçu !! (hormis le siège pilote et deux ou trois mini détails). Le seul raccord mastic que je fais est situé sous l'appareil (jonction aile fuselage) et deux micro points à la jonction du bord d'attaque et du fuselage. J'ai passé de la laine d'acier 000 sur tout le modèle et poli au disque coton à la Dremel. Je remets une couche de mastico car je n'était pas satisfait et ensuite opération peinture.
Je vais tenter l'alclad 2 en sous-couche; faut-il un apprêt ? Ensuite klir (enfin Sol Plus, il parait que c'est la même chose puisque Klir n'existe plus...), ensuite voile rouge-rouge rouille (apprêt des avions japs), ensuite... ...ben il faut que je me décide de la livrée de l'appareil (soit tout gris, soit gris dessous et vert Mitsubishi dessus).
Dernière question; est-ce normal que la verrière arrière présente deux trous sur sa partie supérieure sachant que cette version de l'A6M3 n'a ni antenne ni gonio ??





A bientôt et merci encore

pierre13004 a écrit:Je vais tenter l'alclad 2 en sous-couche; faut-il un apprêt ? Ensuite klir (enfin Sol Plus, il parait que c'est la même chose puisque Klir n'existe plus...), ensuite voile rouge-rouge rouille (apprêt des avions japs), ensuite... ...ben il faut que je me décide de la livrée de l'appareil (soit tout gris, soit gris dessous et vert Mitsubishi dessus).
Dernière question; est-ce normal que la verrière arrière présente deux trous sur sa partie supérieure sachant que cette version de l'A6M3 n'a ni antenne ni gonio ??

A bientôt et merci encore

Salut Pierre
Bon alors dans l'ordre :

- C'est dommage d'utiliser l'Alclad (peinture pas donnée) pour faire une sous couche. Tu peux prendre de l'Humbrol MetalCote (0002) c'est ce que je fais,
ou comme maintenant beaucoup de monteurs de Wing, du TS 17 alu en bombe. Peut-être pas très facile à maitriser pour pas faire de surépaisseurs
Si tu préfères tout de même l'Alclad, faut voir avec les specialistes pour la couche d'apprêt

- voile rouge-rouille je vois pas l'interet, sauf si tu veux faire une épave bien défraichie

- peinture grise ou gris/vert : à voir selon la déco choisie, les appareils du 204° kû étaient verts et gris

- tous les A6M étaient livrées avec l'antenne. Sur les terrains du Pacifique Sud, la mauvaise qualité des radios japs, peut-être associées aux conditions meteo pas top, nuisaient aux transmissions, quasiment inaudibles. Par conséquent les mats d'antenne furent coupés au ras de la verrière et les appareils radios virés.
Par contre je ne suis pas sur que la gonio fut enlevée (je l'ai gardé pour mon montage)

A+

Helllo Archiane,
En fait je voudrais uliser l'alclad pour avoir une finesse des sous couches maximum. Effectivement je veux défraichir le zinc, un peu comme le premier avion (Rufe) traité dans "modelling the Mitsubishi A6M Zero" de Brian Criner, tout en restant mesuré (je trouve que l'excés nuit un peu à la maquette). du coup j'ai envoyé le capot moteur faire un tour dans un sac avec du decapfour pour reprendre la peinture et le vieillissement. Cette histoire d'antenne me turlupine, dans le pire des cas je la couperai au ras de la verrière.
Merci encore de l'intérêt que tu portes à mon montage.
Pierre

Même si ça n'a pas trop d'intérêt : première sous couche alu (Alclad: airframe aluminium). Nécessite beaucoup de passes. La prochaine fois un apprêt car peu d'accroche.

On continue..
Une couche d'apprêt rouge oxyde (mélange maison rouge flat 4 cl, 5 gouttes noir flat, 6 cl de diluant Tamya). Les volets ont été masqués.



Peinture de l'intrados en Tamya IJN Gray. Bon je ne sais pas ce que donnera la peinture finale, mais à ce moment le fait d'avoir masqué les volets lors de l'apprêt entraine ce que je voulais à savoir une très légère différence de teinte quasi imperceptible (restera-elle jusqu'à la fin ...).



A ce stade plusieurs questions; combien de temps attendre avant de pouvoir masquer sans arracher la peinture ? Que mettre en chaque couche de couleur différente (rien, Klir, vernis mat, brillant) ? D'une manière générale au niveau du camo on commence par le dessous, le dessus ?
Merci et à bientôt
Pierre

Salut Pierre
d'une manière générale, il vaut toujours mieux commencer par la couleur la plus claire
Ton gris semble pas mal
Bonne suite

Allez zou, on continue... c'est cool les WE en solo.
Je voulais faire les bords d'attaque en jaune. Essai de positionnement ruban adhésif Tamya et... patatras; j'enlève un beau morceau de mon primer rouge... dommage que ce soit maintenant car l'effet est sympa (quoique trop gros)..



bon, pas trop grave je vais laisser comme ça. ça suit en gros les lignes de structure,ça fera une zone de couleur très légèrement différente (enfin j'espère). J'en profite pour continuer sur le réservoir et le capot que j'ai entièrement décapé et que je vais refaire moins vieilli, plus bleuté et carrément moins mat (et moins granuleux aussi)..
Je me lance dans le pré-ombrage , une première pour moi. J'ai choisi un marron dilué à 50 %. J'ai réglé le compresseur à moins d'un bar et me colle au modèle.
Quelques pitouilles mais dans l'ensemble ça me va..



Comme pour l'intrados, j'avais masqué les volets pour avoir une légère différence tissu/alu lorsque la peinture verte sera appliquée.
Suivant le site J.aircraft je me suis préparé un vert sombre mitsubishi maison. Je post dès que peinture appliquée.
++

Voilou ce que ca donne, brut de décoffrage..
Les volets sont très légèrement différents au niveau de la couleur, effet que je voulais obtenir.
Le préombrage....bof bof il est pour ainsi dire invisible (je ne l'ai pas fait sous l'appareil j'avais peur de me manquer sous une teinte claire).




L'avion est basculé sur la photo, c'est pourquoi la ligne de démarcation n'est pas symétrique. En vrai R.A.S, si ce n'est des petites zones de séparation des couleurs à reprendre (au niveau de l'emplacement capot). Prochaine étape aotake dans les puits des trains.
++
Pierre

Lol...S'était vraiment cool en rouge éraillé Bonne suite, la peinture est très belle !

Merci Denis !!
Mais bon j'aurais dû calmer ma joie...
Je me suis fait un petit aotake maison, bien sympa et tout et tout..et vous savez ce qu'il fait pour me remercier le salopiot ?... hé ben il dégouline partout sous ma bande masque....







Bon, ben du coup je me demande si je ne vais pas ombrer l'intrados en remettant une couche de gris....

hooo... sa c'est vilain ! Bon courage pour le rattrapage !

Bon, bon
C'est en forgeant qu'on devient forgeron.....
Je vais vite passer à un autre Jap, celui la m'aura servi de banc d'essai. Je vais essayer de tout synthétiser maintenant pour essayer d'analyser mes erreurs en espérant que cela puisse servir à quelqu'un d'autre.
Pourquoi j'arrête ce montage: la réponse est simple à cause de la peinture. Plus précisément au manque d'accroche de ma peinture verte et de mon primer (peinture rouge/rouille - mélange de Tamya flats) sur l' Alclad. Du coup le moindre masquage arrache des pan entiers de peinture. Mon erreur vient surement du fait que j'ai passé une couche de Sol Plus après l'Alclad (comble de l'Ironie c'était pour me faciliter les étapes ultimes du vieillissement). Ce qui m'étonne c'est que ce phénomène se produit principalement avec la peinture verte et pas la peinture grise (qui doit surement moins adhérer à la bande masquante Tamya). Je pensais que c'était du au fait que la peinture avait séchée mais pas encore durcie, c'est faux puisque le phénomène s'est reproduit ce matin soit 24 h après la dernière passe. J'ai commencé à faire des reprises hier mais du coup je perds toutes mes gravures et le résultat ne me satisfait plus du tout du tout.



Dommage l'intrados était pas mal...




Si c'était à refaire: je garderai le principe couche alu, primer rouge, peinture sans rien entre les différentes couches, masquage des volets car rendu très sympa (lorsqu'il n'y à pas 50 reprises de peinture..). Je ferai certains détails (comme la bande jaune au niveau du bord d'attaque) en début de peinture.
Je vais également changer d'aérographe (même si je pense que l'opérateur est le plus important) car le double action que j'ai à 45 euros me rend chêvre.
Je respecterai des temps de durcissement de la peinture plus longs (c'est finalement le plus dur !!)
Voilou, je ne suis pas non plus acharné à vouloir sauver un modèle. C'était mon premier Zero, mon premier Hasegawa, mon premier pré-ombrage, bref beaucoup de bonheur et j'ai hâte de remettre tout ça en application sur un autre jap (finalement c'est comme les maisons c'est toujours la troisième qui est la plus réussie..)
A très bientôt pour un autre montage qui je l'espère ira à son terme.
Pierre

Bel ouvrage ! Je pense avoir une idée quant au décollage de ta peinture. A la vue des tes photos, on pourrait croire à une peinture un peu épaisse (effet granulé). Pourrais-tu nous en dire un peu plus sur le taux de dilution ?

hello Yazo,
La dernière couche sur le vert c'est du Sols Plus que j'aurai utilisé pour la première et dernière fois ici, je me rabattrai sur des vernis acryliques style pébéo (tu as une idée du rendu de l'aspect de surface de la peinture verte sur la photo juste après le primer rouge).
Au niveau de la dilution je fais du 50%/50% avec un thinner Tamya pour la peinture camo (j'arrête les alcools variés car le séchage est trop aléatoire), et du 60% thinner 40% peinture pour le "primer" jap rouge, Alclad sans dilution; je travaille aux alentours de 2 bars (mon compresseur est une supra merdouille et le réglage est malaisé et variant). je pense que je vais commander un aérographe digne de ce nom.
Merci
Pierre

domage de laisser tomber s'etait vraiment bien parti ! met le de cote , fais une pose avec un autre sujet , et reprend le a tete reposé !
bon courage pour les prochains A+

Salut,

dommage que tu ne le termine pas. tu as fais un bon travail. comme tu le dis c'est en forgeant que l'on devient forgeron.

tu peux décaper ton avions avec du décap four. ensuite bien le poncé et le lustre et surtout bien le dégraisser avant de passer la peinture.

si tu as le courages de le faire cela te permet de t'entrainer et de corriger tes erreurs.

bon courage....

A+

Comme les gars, je me laisserais pas abattre par sa, fait une pose sur ce modèle, et reviens-y un autre moment, avec tout le travail que tu as fais dessus, il vaut la peine d'être terminé