[Battleaxe + Vacu JMGT] 1/48 - Caudron C.714 (c714)

Bonjour,

Voici un nouveau projet sur lequel je travaille. A l'origine il ne devait y avoir qu'un Caudron 714 C et pour ce faire je me suis proccuré le kit Battleaxe. En regardant de prèsle kit, le choc culturel fut assez violent pour moi car depuis ma reprise je ne m'étais attaqué qu'à du Tamigawa    .

J'ai donc assez rapidement commencé à refaire un certain nombre de pièces de la bestiole. En visitant l'expo de nos amis de Bourgoinj'ai eu la chance de tomber sur un autre caudron 714: lekit JMGT en vacu! Et là miracle, une bonne partie des pièces que j'avais entrepris de refaire sont moulées en résine dans le JMGT,il ne me reste donc qu'à faire des copies (un peu trafiquée tout de même)!

Pour l'instant pas grand chose deplus à dire (je n'ai pas pris de photos de mes premiers pas pour l'instant), j'ai tout de même pris les montages à blanc des deux zozios (la préparation des pièces vacu s'est donc plutôt bien passé):

Voici donc le Battle-Axe:



Et voilà le Jmgt:



Pour la documentation j'utiliserais le Hors Séries Avions sur les chasseur Caudron ainsi que celui de AIRMAG surle GC I/145.

Pour les déco j'hésite encore.

Dernière chose: le JMGT sera représenté moteur ouvert.

Voilà, voilà.

Ça va être intéressant à suivre cette histoire.
Bon, je m'installe au premier rang pour la suite, je ne voudrais pas en manquer une miette.

Remmert de Bruin a écrit:Ça va être intéressant à suivre cette histoire.
Bon, je m'installe au premier rang pour la suite, je ne voudrais pas en manquer une miette.

Idem, des chasseurs "France 40" m'intéressent beaucoup, en plus je trouve le Caudron très "racé" (issu d'un avion de course c'est normal!).

Bonjour à tous,

Voici un petit état des lieux sur les travaux entrepris sur mes deux Caudrons :

Les cônes d’hélice :



C’est une petite revu de famille, de gauche à droite, la version JMGT, la version BattleAxe, un cylindre de résine coulé par les soins et le cône obtenu après avoir tourné le cylindre avec ma mini perceuse Le cône est beaucoup plus court que ce qui proposé par les fabricant mais correspond bien aux plans du hors série avion. Celui-ci finalisé sera tiré en double exemplaires. Les hélices propsées par les deux fabricants sont fausses car beaucoup trop importante en diamètre.

Les verrières :





La verrière battleaxe joint de manière catastrophique (en particulier au niveau de la partie arrière : ou les montants sont de travers, ou on se retrouve avec une marche de 2 mn en arrière de celle ci ), la verrière JMGT joint beaucoup mieux au fuselage des deux maquettes, j’utiliserais donc celle là. Malheureusement le kit étant ancien les verrières sont jaunies, j’ai donc fait un moule en platre-résine afin de retirer des exemplaires plus clairs.

Les capots moteurs :

Dans le Battleaxe le capot est moulé avec les deux fuselages. Il est doncobligatoir de découper cette partie afin d’en faire une pièce unique, j’avais reconstitué la veine d’aération avec un morceau de stylo collé en place.

Ayant récupéré le kit JMGT, je me suis aperçu que la veine du Battleaxe n’était pas bien placée et qu’il fallait la descendre de 2mn, j’ai donc décidé de copier la pièce JMGT et de la modifier un peu (sur celle là il faut arrondir le haut de la veine d’aération afin qu’elle soit à 2 mm de la base du cône d’hélice il faut aussi décaler le cône d’hélice vers l’avant en collant un disque de carte plastique de 0.5 sur la face avant, enfin je colle un morceau de tube en résine (merci honda) afinde prolonger vers l’arrière la veine d’aération de 2 mm).

Pour le capot du JMGT, je reprends la même pièce que j’évide par l’arrière car le second avion sera représenter moteur à l’air.

De gauche à droite : Ma première tentative avec les pièces Battleaxe, la copie de la pièce JMGT, la pièce JMGT corrigée, la pièce JMGT évidée le morceau de tube tourné par honda.



Une vue rapprochée des deux premiers :



Une vue rapprochée des deux suivants :



Enfin une vue du capots évidé :





Le cockpit :

J’avais traité le siège avant de tomber sur le kit JMGT, j’ai copieursement afiné les bords du siège et refait le sommet avec un peu de cyano déposé sur un ruban tamiya collé derrière le siège. D’origine le siège est un peu trop bas et surtout la forme du sommet est fausse :

A gauche le siège Battleaxe corrigé, à droite la pièce JMGT.



La représentation de la partie arrière sur le Battleaxe est moulé avec chaque demi fuselage et est complètement fausse de forme les deux côté doivent rejoindre le bord du fuselage sur la partie arrière et il doit y avaoir une cloison complète derrière le siège. Là aussi je récupère la pièce JMGT dont je tirerais des copies.

A gauche le reste découpé de la représentation Battleaxe, à gauche la pièce JMGT :

La pièce JMGT vue de dessus :



Les flans du cockpit seront récupérés aussi dans le kit JMGT, le moulage Battleaxe « noyant complètement les détails (qui sont en plus inexacts). De plus le montant supérieur des flans avait disparu avec l’affinage du fuselage (qui fait près de 1.5 mm d’origine.

A gauche les flans Battleaxe à droite les pièces JMGT :



Le support de tableau de bord (qui inclu le collimateur) est aussi récupéré chez JMGT, le tableau de bord lui-même sera réalisé en carte plastique et photo découpe de récupération.

Sur la photo ci-dessous la pièce de drote est le tableau de bord Battleaxe qui donne une idée de l’épaisseur du fuselage à cet endroit ( les côtes extérieur de la maquette sont identiques).



Voilà c’est tout pour aujourd’hui… demon7

A bientôt.

c est dommage qu il n existe pas de bonne maquette de cet oiseau
bon courage pour ces montages en tous cas

didier

Salut Glouglou,

Très bon début de montage .
Pour les plans, méfies toi de ceux parus dans Lela Press.
Pour ton info, JMGT et Battle Axe sont le même fabricant français. Donc, c'est la même personne qui a commit ces deux maquettes mais à deux périodes différentes.

Alain

Tu as abattu un sacré travail glouglou69, tout en finesse!

Bon courage pour la suite!

zut y a plus de photo ??

ca c est ballot !!!!

c'est pas dubalot, c'est photobucket qui plante :mrgreen:
mais c'est quand même balot :mrgreen: , j'aurai bien voulu les voir les photos pasque j'ai raté le début

Très balot, en effet. je viens de regarder sur Hyperscale, elles n'y sont plus non plus.
C'est sur que vous avez manquer quelque chose. Car il fait du super boulot.

Msieur Glouglou, tu as dépassé le max chez photobucket !
On veut voitr les photos !!!
Ils te disent de passer en compte payant, mais tu peux ouvrir un deuxieme compte ;-)
Denis

Bonjour,

Et oui, j'ai un petit soucis avec le compte photobucket, si trop de gens regardent mes photos le compte se bloque, sauf si bien sûr on paye . Techniquement c'est de la quasi escroquerie, ils iront donc se faire voir!

Je vais donc quitter photobucket et passer chez un autre herbergeur de photos où la bande passante n'est pas limitée.

J'ai remis à jour mon post sur le SE 100, celui de mon dewoitine 520 (dans le chapitre terminé, le montage attendra un petit peu) et les eléments de ma signature, je remet en ligne les photos des Caudrons ce soir. Donc un tout petit peu de patience.

Merci à vous trois pour l'alerte (même si je m'en étais déjà aperçu).

A bientôt donc.

erreur..

glouglou69 a écrit:Bonjour,

Et oui, j'ai un petit soucis avec le compte photobucket, si trop de gens regardent mes photos le compte se bloque, sauf si bien sûr on paye . Techniquement c'est de la quasi escroquerie, ils iront donc se faire voir!

c'est super comme façon de faire

dans un sens ça vu dire que beaucoup de monde va voir ton travail et ça c'est plutôt gratifiant