[Airfix] 1/72 - Focke-Wulf Fw 190 D-9 (VINTAGE) (fw190)

Bonsoir,

Voici une maquette de 1978. C'est une très bonne base qui, avec un minimum de soins et de petits détails supplémentaires peut être à la hauteur de certaines productions beaucoup plus modernes.

Voici le modèle monté, en décembre 1987, tel que fourni par Airfix, à l'exception de la verrière coulissante, prise chez Italeri :








Deuxième modèle monté en décembre 1989 avec un travail d'amélioration de l'anneau nasal des radiateurs :






Enfin, troisième maquette montée en septembre 1991 :
Le camouflage correspond à un avion construit par WFG.






Nota : les spirales sont peintes à la main en commençant par la couleur... noire.

En ce 17 novembre, voici des photos en couleurs : je noterais que c'est un de mes meilleurs rendus de la teinte RLM 82.
Extrados, jusqu'à plus amples informations, en RLM 82 et RLM 76.









Cordialement,

Jicéhem

vraiment superbes tes doras !!
j'suis toujours bluffé de tes spirales...

Et tout ça avec la maquette Airfix... Chapeau

Salut JC,

Elles sont tout bonnement magnifiques et j'aime bien ton interprétation du 12 Noir.
Je vois que tu peins les ailerons de la couleur RLM 82.

Alain

Une bien belle série de FW

Tes modèles sont particulièrement bien conservés.

gé

CM170 Magister a écrit:Je vois que tu peins les ailerons de la couleur RLM 82
... j'aime bien ton interprétation du 12 Noir.

Bonsoir Alain,

Oui, c'est visible sur les photos de ce "11 jaune" et, de plus, étant fabriqués par des sous-traitants, les ailerons étaient entièrement peints. Cette particularité est visible sur d'autres "D-9" tel que le "Chevron-cercle + --" posé à Fürth le 8 mai 1945.
Pour le "12 noir", il ne faudra le dire à personne, mais c'est en réalité le "12 bleu" du II./JG 6, posé à Fürth le 8 mai 1945, lui aussi. À l'époque je n'en connaissais qu'une seule photo en couleurs sur laquelle le "12" apparait noir... Je n'ai pas voulu le reprendre...

G. Chapuis a écrit:Tes modèles sont particulièrement bien conservés.

Bonsoir Gé,

Ces modèles ne voient pas la lumière et sont protégés de la poussière...


Jicéhem

Pour le 12 noir, il me semblait bien que ce n'était pas noir, le contraste des tons sur les photos est évident pourtant quasiment tous les auteurs indiquent noir, à tord visiblement... Experten decals, sur sa planche 72-1 propose cet appareil, non seulement le 12 est noir mais il semble très étroit (ainsi que le 13 rouge du JV-44). Pour un éditeur dont l'étude parait sérieuse (basée sur les photos proposées dans un livret vendu avec la planche...

grance05 a écrit:Pour le 12 noir, il me semblait bien que ce n'était pas noir, le contraste des tons sur les photos est évident pourtant quasiment tous les auteurs indiquent noir, à tord visiblement... Experten decals, sur sa planche 72-1 propose cet appareil, non seulement le 12 est noir mais il semble très étroit (ainsi que le 13 rouge du JV-44). Pour un éditeur dont l'étude parait sérieuse (basée sur les photos proposées dans un livret vendu avec la planche...

Oui, Grance, mais quand j'ai monté ma maquette, la seule photo connue en couleurs était celle de 3/4 avant, l'angle sous lequel j'ai photographié la maquette... Quand d'autres photos sont parues, eh bien, c'était trop tard.

Mais une peinture noire peut ressortir plus claire que prévu selon son épaisseur et son support et puis il y a des noirs moins saturés que d'autres... Cela dépend des pigments employés dans la confection de la peinture. Dans la nature, si mes souvenirs sont bons, il a une demi-douzaine de noirs différents ainsi que 12 blancs différents...
De plus, la RLM 25 Blau est une teinte très sombre qui n'a rien à voir avec la couleur bleue des bandes de la JG 300 par exemple, qui est bien plus claire et qui est certainement (Je n'en ai pas la preuve) répertoriée en norme RAL. Sur la seule photo en couleurs connue de l'avion en entier, le nombre 12 ressort noir...

Bonne soirée,

Jicéhem

Je ne me lasse pas de les regarder tes D-9 Airfix...

rvb_cocardes a écrit:Je ne me lasse pas de les regarder tes D-9 Airfix...

Merci, Hervé.

Amicalement,

JCM

moi aussi

j'aime bin! , mais les rlm vont me faire devenir chèvre

Pierre

fourneau a écrit:moi aussi
j'aime bin! , mais les rlm vont me faire devenir chèvre

Mais, non, la règle, c'est de ne pas fantasmer sur des schémas prétendus très complexes, comme certains essaient de nous le faire croire.
Il faut aller au plus simple.
Si tu prends le HS 6 d'AJ, il y a des schémas officiels et en t'y tenant, tu ne peux pas commettre d'erreur importante. Ces schémas servaient aux peintres des usines mères et aux sous-traitant ainsi qu'aux ateliers de réparation de la Luftwaffe. Et les peintres en unités opérationnelles, des mécanos, n'utilisaient pas de peintures autres que celles fournies.
Il faut malheureusement se rendre à l'évidence : il y aura toujours des auteurs qui compliqueront les théories pour alimenter les discussions et faite couler l'encre à leur profit.
Personnellement, dans ce HS, j'ai essayé d'aller au plus simple et au plus logique, en traitant les camouflages par périodes. La Luftwaffe était guère différente des autres armées aériennes en ce qui concerne l'entretien des matériels. En plus, la standardisation à outrance en Allemagne, un pays alors dans le processus de la défaite, a fait que ces teintes étaient communes à toute la Wehrmacht et servaient également au camouflage des bâtiments !
Les seuls mystères actuels sont : 1) À partir de quelle date les teintes 81 et 82 ont-elles été appliquées aux chasseurs ?
2) Qu'était exactement cette couleur RLM 83 ? Personnellement, je pense que c'était un gris, mais cela n'a pas beaucoup d'importance, car on ne connait AUCUN document la prescrivant pour un quelconque matériel, ni construction...
Une certitude : la teinte RLM 84 n'a jamais existé. C'est une extrapolation ou un fantasme d'un auteur en mal de nouveauté.

Cordialement,

Jicéhem

Y'en a des, on croirait des Vrais ! Les autres, c'est la déco autour qui fait voir que ce sont des maquettes !!!

Plans Canard a écrit:Y'en a des, on croirait des Vrais ! Les autres, c'est la déco autour qui fait voir que ce sont des maquettes !!!

Oui, j'en conviens totalement.

Et voici ce que l'on peut obtenir avec trois fois rien :
(Photos déjà quelque part sur le forum...)

Quelques avions du II./JG 301 à Stendal en avril 1945...







Cordialement,

Jicégem

Salut Jicéhem,



C'est saisissant de réalisme ! Bravo :thumleft:

/ Frédéric

sletch a écrit:Salut Jicéhem,



C'est saisissant de réalisme ! Bravo :thumleft:

/ Frédéric

Merci Sletch.

à
+

Jicéhem

Grands talents en maquettisme et gros talents en mise en scène et en photographie !
BRAVO !

Plans Canard a écrit:Grands talents en maquettisme et gros talents en mise en scène et en photographie !
BRAVO !

Merci Plans Canard !

Jicéhem

et je parles pas de tout ce que tu sais : Tu es une doc (sur)humaine en avions comme en kits !

Plans Canard a écrit:et je parles pas de tout ce que tu sais : Tu es une doc (sur)humaine en avions comme en kits !

Je te remercie à nouveau pour cette fort gentille appréciation.
Je ne pense pas, pourtant, en savoir beaucoup plus, ni même plus que d'autres... Peut-être est-ce simplement le fait d'aimer partager le savoir ? Peut-être est-ce cela le résultat de la passion ? Mieux retenir de que l'on lit ou ce que l'on fait, toujours faire des recherches ? Il est vrai que j'ai un faible pour l'Histoire, surtout l'histoire de la mécanique.
Enfin, bref, je n'ai pas l'habitude de me poser de telles questions...

Cordialement,

Jicéhem

Jicéhem a écrit:

Plans Canard a écrit:et je parles pas de tout ce que tu sais : Tu es une doc (sur)humaine en avions comme en kits !

Je te remercie à nouveau pour cette fort gentille appréciation.
Je ne pense pas, pourtant, en savoir beaucoup plus, ni même plus que d'autres... Peut-être est-ce simplement le fait d'aimer partager le savoir ? Peut-être est-ce cela le résultat de la passion ? Mieux retenir de que l'on lit ou ce que l'on fait, toujours faire des recherches ? Il est vrai que j'ai un faible pour l'Histoire, surtout l'histoire de la mécanique.
Enfin, bref, je n'ai pas l'habitude de me poser de telles questions...

Cordialement,

Jicéhem

Salut JC ,bien belle brochette de Dora,va falloir que me décide à en monter un sous cocardes,même si j'ai pas de doc à ce sujet!
A+
Gilles

NC-900 a écrit:
Salut JC ,bien belle brochette de Dora,va falloir que me décide à en monter un sous cocardes,même si j'ai pas de doc à ce sujet!
A+
Gilles

Salut Gilles,

Tout compte fait, la doc ne court pas les rues... Le NC 900 est resté relativement peu de temps en service et n'était pas très aimé de ses pilotes. Il y eut une erreur psychologique énorme (ou une "blague" de très mauvais goût ?) de mettre en service cet avion au... Normandie-Niémen !
Peut-être y en a-t-il eu, mais je ne connais aucun NC 900 avec un code spécifique au Neu-Neu... Juste l'inscription du type et le numéro de série sur le gouvernail de direction et les six cocardes aux positions usuelles sur une peinture uniformément gris-vert...
Il y a bien un livre sur le NC 900, qui doit sortir, mais je me demande si nous le verrons un jour...

Amicalement,

Jicéhem

Très beaux Doras, en effet!
je me souviens avoir eu cette maquette Airfix il y a une trentaine d'années. Elle me paraissait alors très bonne, supérieure en certains aspects à l'Italeri. Qu'est-ce que tu en penses Jicéhem, quels sont ses défauts éventuels?

François

François Riga a écrit:Très beaux Doras, en effet!
je me souviens avoir eu cette maquette Airfix il y a une trentaine d'années. Elle me paraissait alors très bonne, supérieure en certains aspects à l'Italeri. Qu'est-ce que tu en penses Jicéhem, quels sont ses défauts éventuels?

François

Bonjour.

Il y a peut être quelques réponses aux questions que tu te poses là:

https://fighters.forumactif.com/gb-nostalgie-f41/fw-190-d-9-airfix-1-72-monte-en-groupe-t40129.htm

où une bande de malades s'évertue à monter et/ou améliorer la maquette Airfix...

François Riga a écrit:je me souviens avoir eu cette maquette Airfix il y a une trentaine d'années. Elle me paraissait alors très bonne, supérieure en certains aspects à l'Italeri. Qu'est-ce que tu en penses Jicéhem, quels sont ses défauts éventuels?

Bonsoir François,

La maquette Airfix n'a pas de défaut rédhibitoire. Il faut l'affiner, c'est certain, comme par exemple les pales un peu épaisses ou la casserole d'hélice à améliorer légèrement en forme, les volets du capot annulaire à mieux marquer ou la verrière à changer, car, là, c'est vrai, Airfix a manqué d'idée pour la confectionner, mais son assise est excellente !
Le plus gros défaut de l'Italeri, très difficile à reprendre, c'est la partie bombée du ventre du fuselage entre les ailes. En revanche, il a des détails plus fins que l'on peut inclure dans l'Airfix, comme la verrière (Même si sa découpe n'est pas parfaite...), en gardant le pare-brise Airfix, ou le poste de pilotage.
Mon prochain projet, un Fw 190 D-13, sera un 'D-9" Airfix modifié.

Bonne soirée,

Jicéhem