[Anigrand Craftswork] Ling-Temco-Vought XC-142 (résine)
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[Anigrand Craftswork] Ling-Temco-Vought XC-142 (résine)
Je continu ma série de VTOL/ADAV avec le LTV -XC-142 "Tilt-Prod"
Les moteurs, montés dans la voilure avec de grands intervalles, assuraient le soufflage de l'aile et basculaient naturellement avec l'ensemble de la voilure pour les configurations d'atterrissage et de décollage. Une petite hélice, tournant dans le plan horizontal et montée au bout d'un fin carénage caudal, était embrayée uniquement lors des phases de vol à vitesse lente et concourait ainsi à l'équilibrage de la machine à un moment où les empennages aérodynamiques n'avaient aucune efficacité.
Enfin, signalons que pour répondre à sa vocation d'avion de transport à rendement intensif, le fuselage du LTV XC-142A était terminé par une large porte oblique abattante, donnant accès à la soute et déterminant de ce fait la forme en plan très large de l'arrière du fuselage.
En raison de la nouveauté de la formule et surtout des problèmes posés par son application au domaine du transport d'assaut, le premier prototype XC-142A (62-5921) ne sortit de l'usine de Dallas que le 17 juin 1964. De nombreux essais eurent lieu au sol dans toutes les positions de la voilure, ainsi que des expérimentations limitées en vol captif à quelques centimètres du sol.
Source : http://xplanes.free.fr/
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Les moteurs, montés dans la voilure avec de grands intervalles, assuraient le soufflage de l'aile et basculaient naturellement avec l'ensemble de la voilure pour les configurations d'atterrissage et de décollage. Une petite hélice, tournant dans le plan horizontal et montée au bout d'un fin carénage caudal, était embrayée uniquement lors des phases de vol à vitesse lente et concourait ainsi à l'équilibrage de la machine à un moment où les empennages aérodynamiques n'avaient aucune efficacité.
Enfin, signalons que pour répondre à sa vocation d'avion de transport à rendement intensif, le fuselage du LTV XC-142A était terminé par une large porte oblique abattante, donnant accès à la soute et déterminant de ce fait la forme en plan très large de l'arrière du fuselage.
En raison de la nouveauté de la formule et surtout des problèmes posés par son application au domaine du transport d'assaut, le premier prototype XC-142A (62-5921) ne sortit de l'usine de Dallas que le 17 juin 1964. De nombreux essais eurent lieu au sol dans toutes les positions de la voilure, ainsi que des expérimentations limitées en vol captif à quelques centimètres du sol.
Source : http://xplanes.free.fr/
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leo- Fighterien actif
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Re: [Anigrand Craftswork] Ling-Temco-Vought XC-142 (résine)
Très beau tout çà; je suis impatient de le découvrir ce soir.
Gérard
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gege320- Fighterien dynamique
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Re: [Anigrand Craftswork] Ling-Temco-Vought XC-142 (résine)
A tout à l'heure Gérard.
leo- Fighterien actif
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Re: [Anigrand Craftswork] Ling-Temco-Vought XC-142 (résine)
Salut,
Très original (une fois de plus). BRAVO :thumleft:
C'est amusant de constater que les années 50/70 ont vus un grand nombre de projets de ce type. La plupart sont restés à l'état de prototypes pour des questions de complexité globale et/ou des problèmes de mise au point.
Si seulement les CDV avaient existaient à l'époque
...
/ Frédéric
Très original (une fois de plus). BRAVO :thumleft:
C'est amusant de constater que les années 50/70 ont vus un grand nombre de projets de ce type. La plupart sont restés à l'état de prototypes pour des questions de complexité globale et/ou des problèmes de mise au point.
Si seulement les CDV avaient existaient à l'époque
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Re: [Anigrand Craftswork] Ling-Temco-Vought XC-142 (résine)
Je ne me lasse pas de regarder ta collection !!!
Superbes !
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RVB
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Re: [Anigrand Craftswork] Ling-Temco-Vought XC-142 (résine)
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Re: [Anigrand Craftswork] Ling-Temco-Vought XC-142 (résine)
Salut,
C'est vraiment une belle série de VSTOL que tu nous présente là cher Leo.
Tout comme le Coleo et le Vertijet, je renouvelle toutes mes félicitations pour ses réalisations très originales qui plus est ne sont pas des montages 'resineux' les plus faciles.
Rainbow @+
C'est vraiment une belle série de VSTOL que tu nous présente là cher Leo.
Tout comme le Coleo et le Vertijet, je renouvelle toutes mes félicitations pour ses réalisations très originales qui plus est ne sont pas des montages 'resineux' les plus faciles.
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Rainbow XF-12- "Big Moustaches"
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Re: [Anigrand Craftswork] Ling-Temco-Vought XC-142 (résine)
Salut
C'est toujours un plaisir que de regarder ce qui se passe devant tes hangars .
A+
Fred
C'est toujours un plaisir que de regarder ce qui se passe devant tes hangars .
A+
Fred
Invité- Invité
Re: [Anigrand Craftswork] Ling-Temco-Vought XC-142 (résine)
Superbe montage !
Ta collection est aussi belle qu'originale.
Ta collection est aussi belle qu'originale.
Tom's- Fighterien dynamique
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Re: [Anigrand Craftswork] Ling-Temco-Vought XC-142 (résine)
Salut,
Pas courant comme oiseau et très bien réalisé.
C'est dommage que ce ne soient que des modèles en résine que propose ce fabriquant. Mais on peut vraiment trouver pratiquement tout les protos que l'on veut, par contre les tarifs me freine un peu c'est le prix de l'originalité.
Bravo pour ce très beau montage.
Pas courant comme oiseau et très bien réalisé.
C'est dommage que ce ne soient que des modèles en résine que propose ce fabriquant. Mais on peut vraiment trouver pratiquement tout les protos que l'on veut, par contre les tarifs me freine un peu c'est le prix de l'originalité.
Bravo pour ce très beau montage.
MOUSSE49- Fighterien expérimenté
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Re: [Anigrand Craftswork] Ling-Temco-Vought XC-142 (résine)
Bravo Michel, toujours aussi impeccable!
FRANCE'41- Fighterien actif
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Re: [Anigrand Craftswork] Ling-Temco-Vought XC-142 (résine)
que de superbes réalisations c'est magnifique ta collection est superbe et le travail est spendide j'adore aussi tes hangars si des fois tu peux expliquer comment les realiser je suis preneur, merci d'avance et encore toutes mes felicitations pour tes modéles tres rares de vstol
michel76- Fighterien confirmé
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