[Accurate Miniatures] 1/48 - North American B-25B Mitchell

Ouah c'est superbe, mais après on verra presque plus rien...

Quentin

merci quentin54

Michel .T a écrit:Bonjour , un beau début.
Pour ceux qui veulent le monter je crois qu'Italeri à ressorti le moule d'Accurate avec des décals
autres.
A+

Merci

Oui enfin presque l'italeri dispose d'un moule accurate, mais pas de la version B!

superbe montage bravo

pour la dispo TONY SHOP l as en stock

spokito a écrit:salut laurent,
c'est tres bien tout ça
c'est le kit ou tu en a rajouté ?

salut laurent,
je te renvoie la question car si c'est le detaillage du kit , je le trouve pas mal du tout

sa commence plutot bien, quentin a raison on ne vera plus rien une foi le tout fremé, mais au moin on sait qu'il est rempli a l'interrieure.

Superbe début.
C'est vrai qu'une fois le fuselage refermé pas mal de détails de la soute disparaitront, mais en tout cas c'est vraiment bien fait...

Sinon, pour Spokito : De mémoire (étude doc + grappes - je ne l'ai pas encore montée) il me semble effectivement que toutes les pièces utilisées sont fournies dans le kit.
Tiopoulet, tu confirmes ou je me plante complètement?

A+,

Bruno.

Magnifique, continue comme ça, le soucis du détail est superbe! Horrido!!

Très beau début !

Il est vrai que la maquette Accurate est superbe. En revanche je ne suis pas d'accord avec toi pour dire qu'elle renvoie la Monogram aux oubliettes. En effet, la principale qualité de celle-ci est de permettre de représenter des versions tardives de la bête (avec en particulier la tourelle dorsale plus à l'avant du fuselage et une tourelle de queue...)...


Pour la suite du montage, documente-toi bien, il me semble que pour leur mission sur Tokyo, les appareils avaient été débarrassé de tous les équipements superflus (et notamment une partie de l'armement défensif...remplacé par des manches de balais peints en noir...) afin d'avoir l'allonge suffisante pour atteindre le japon.

Bonne continuation !

ouai,les baton pein en noir on ete ajoute a la va vite pour perdre du poid avant le depar car leur porte avion(l'USS hornet) a ete reper par des patrouilleur japonnais a 200notique de l'endroit ou il devai partir.

et il on rajouter une dizaine de reservoir de 10L par avion pour qu'il puise atteindre la chine, apres le bombardement.
le blindage des parties vitre a ete suprimer, les mitralleuisse laterale aussi ainsi qu'a l'arriere

voila se que je sais de tout sa

salut,

excellent projet j'adore ce zinc, je prend une place.

Les 16 B25 B (de début de production) utilisés pour cette mission ont eu une bonne cure d'amaigrissement:

- Mitrailleuses de queue supprimés, remplacées pas des manches à balais noirs!!
- Tourelle ventrale supprimée.
- Mitrailleuses latérales supprimées.
- Une partie de l'équipement radio supprimé.

Avec l'ajout de:

- Un réservoir supplémentaire placé dans la soute à bombe.
- 3 jerricanes de 38 galons (le radio devait lors du vol re-compléter le réservoir supplémentaire)
- Pales étaient neuves.

Il faut avoir à l'esprit que le premier avion (l'avion de doolittle) à décoller de l'USS Hornet avait 147m pour décoller!


Voila

spokito a écrit:salut laurent,
c'est tres bien tout ça
c'est le kit ou tu en a rajouté ?

C'est en gros du from the box....hormis 2/3 trucs!

Bref c'est un kit magnifique!

Salut tiopoulet!

Belle maquette n'est-ce-pas?!

Le hasard veut que je soit dessus également!( j'en suis à peut prêt au même point!)

Une question: sais-tu exactement quel appareil Doolittle pilotait?

A+

OBX

tiopoulet a écrit:

spokito a écrit:salut laurent,
c'est tres bien tout ça
c'est le kit ou tu en a rajouté ?

C'est en gros du from the box....hormis 2/3 trucs!

Bref c'est un kit magnifique!

bon, 1 de plus sur la liste d'achat

Superbe montage et bravo pour la peinture et la patine, c'est nickel... me donnerais presqu'envie de sortir le mien... :?

OBX a écrit:Salut tiopoulet!

Belle maquette n'est-ce-pas?!

Le hasard veut que je soit dessus également!( j'en suis à peut prêt au même point!)

Une question: sais-tu exactement quel appareil Doolittle pilotait?

A+

OBX

Oui je vais regarder ma doc, mais hormis le sérial rien de bien folichon au niveau de la déco! Aucun nose art pour l'appareil de doolittle!

spokito a écrit:

tiopoulet a écrit:

spokito a écrit:salut laurent,
c'est tres bien tout ça
c'est le kit ou tu en a rajouté ?

C'est en gros du from the box....hormis 2/3 trucs!

Bref c'est un kit magnifique!

bon, 1 de plus sur la liste d'achat

michel d'australie a écrit:Superbe montage et bravo pour la peinture et la patine, c'est nickel... me donnerais presqu'envie de sortir le mien... :?

Merci Michel.....allez laisse toi tenter!!!!

tiopoulet a écrit:

michel d'australie a écrit:Superbe montage et bravo pour la peinture et la patine, c'est nickel... me donnerais presqu'envie de sortir le mien... :?

Merci Michel.....allez laisse toi tenter!!!!

Que neni, fort je dois etre... trop de trucs en cours en ce moment...ce serait pas sage... :|

Donc pour OBX,

L'avion de doolittle porte le sérial suivant: 40-2292 sans autres signes distinctifs!

Si tu veux faire le "ruptured duck" (sérial 40-2261), sache que le nose art fourni pas accurate n'est pas celui d'origine, mais celui du film 30"over Tokyo!!!!!


Laurent

petite MAJ:



petit montage à blanc des éléments:



Poste mitrailleur avant:



voila

Le kit est tres beau au niveau de la gravure: Je viens juste de l'entamer, et c'est la plus belle gravure que j'ai jamais vue au 1/48 selon moi...

Mais J'ai des capots moteurs "Quickboost" en route de chez Hannants, car ceux du kit sont franchement imbuvables (et pas faciles a corriger: Ceux de Monogram sont tres bons)...

Aussi J'ai juge utile de surmouler la verriere sur une base... Monogram! Car celle-ci a un aspect plus fidele et moins de profondeur (trop peu en fait au niveau du pilier en avant-centre, mais je vais la surmouler a la chandelle et au paquet d'emballage en plastique rigide "souffle" pour corriger: Facile... Cette verriere correspond en section sur le pourtour superieur arriere d'Accurate, mais elle est aussi correctement moins haute sur les cotes: Plasticard a la rescousse donc)

Autre pieces Monogram recomendees: Les helices plus mastoc donc correcte, et les derives verticales a la charniere plus realiste...

Clou final: Tout le nez (vitre et portion fuselage) Monogram s'adapte tres bien en section au fuselage Accurate Min.: Un parfait remplacement du nez avec des formes beaucoup plus correctes (moins de courbe et de pincement en avant).

La tourelle Squadron pour le A-20 est beaucoup plus limpide que celle du kit, et identique si on aggrandit les fentes des mitrailleuses...

Ce kit avait ete une grande deception pour moi il y a dix ans (capots/nez/vitrages), mais je m'apercoit maintenant qu'il est vraiment une excellente base de "cross-kitting" facile pour ceux qui aiment ce genre de sport....

C'est un pur travail d'artiste, inegalable, melange a du n'importe quoi de maniere vraiment aleatoire...

A noter que l'insertion des planchers, cloisons et details a l'interieur des moities du fuselage est souvent decrite comme "incomprehensible", et c'etait bien mon experience il y a dix ans aussi...

Toutes les parties vitrees Accurate ont un effet optique genre "fond de bouteille", sauf les plus petites fenetres peut-etre, et valent la peine d'etre remplacees par du Squadron ou du surmoulage a la chandelle...

Gaston

Du très beau travail, vivement la suite.

Gaston, je vois que tu connais bien cette maquette.
Tu as ouvert un fil pour ton montage, je suis très interressé.

Bonjour, pour l'avoir monté ,mon avis à deux balles , et sans se lançer dans de grosses modifs.
Les capots : de la toile abrasive roulée et tu augmentes le diametre.
les jonctions moteurs aile à soigner à la carte plastique ainsi que le plan horizontal arriere.
Avant collage des deux parties de la carlingue verifie à blanc la position des verrieres en ajustant en largeur voila voila .
Bonne continuation, c'est très bien parti.
A+

Papy Greg a écrit:Du très beau travail, vivement la suite.

Gaston, je vois que tu connais bien cette maquette.
Tu as ouvert un fil pour ton montage, je suis très interressé.

merci à toi,

Bah en 35 messages au cours de ces 2 ans passés.....il ne risque pas d'avoir un pas à pas.....:sleep:

Pour Gaston je suis parfaitement au courant des défauts du kit et comme annoncé dans le premier "post" je monte du from the box, car franchement mettre 35€ d'ajouts, acheter une second kit...au final la note revient à 120€... ! Je vais pas dire que je m'en fou, mais je fais avec......

Bref de l'huile de coude c'est le meilleur ajout du kit!

:albino:

tiopoulet a écrit:

Papy Greg a écrit:Du très beau travail, vivement la suite.

Gaston, je vois que tu connais bien cette maquette.
Tu as ouvert un fil pour ton montage, je suis très interressé.

merci à toi,

Bah en 35 messages au cours de ces 2 ans passés.....il ne risque pas d'avoir un pas à pas.....:sleep:

Pour Gaston je suis parfaitement au courant des défauts du kit et comme annoncé dans le premier "post" je monte du from the box, car franchement mettre 35€ d'ajouts, acheter une second kit...au final la note revient à 120€... ! Je vais pas dire que je m'en fou, mais je fais avec......

Bref de l'huile de coude c'est le meilleur ajout du kit!

:albino:

Pour 120€ tu as raison, je jeu n'en vaux pas la chandelle.

tiopoulet a écrit:Donc pour OBX,

L'avion de doolittle porte le sérial suivant: 40-2292 sans autres signes distinctifs!

Si tu veux faire le "ruptured duck" (sérial 40-2261), sache que le nose art fourni pas accurate n'est pas celui d'origine, mais celui du film 30"over Tokyo!!!!!


Laurent

Allons bon!!

En menant mes recherches par ailleurs, j'ai trouvé un document inququant que celui de Doolittle était le 2344 (?!)

Je vais approfondir!

Merci du renseignement au sujet de "Ruptured Duck"

A+

OBX