[Hasegawa] 1/48 - Supermarine Spitfire Mk.IXe

Encore un spit de plus me direz vous
Certes mais comment ne pas tomber sous le charme de ce superbe chasseur ?
Voulant sortir un peu des sentier battu, j'ai decidé de monter un Spit Mk IXe ayant servi au sein de l'IAF.

Commencons par un peu d'histoire

Le Spitfire est le tout premier chasseur à entrer en service dans l'IAF.
Le tout premier Spit, est recuperé dans le lot d'epaves laissé apres le départ des anglais.
Helas pour la jeune force aérienne, aucun appareil n'est complet.
Ce sont les egyptiens qui fourniront involontairement les pieces manquantes lorsque 4 spit seront abattus
Le 23 Juillet 1948 le premier spit (D130) prend son envol suivi quelques semaines plus tard par un second exemplaire reconstruit de la même maniere.

Les spit suivants seront acquit de facon moins roccambolesques: les tcheques proposant de ceder un lot de 50 Spit Mk IX à la jeune force aerienne.
Ces appareils arriveront en Israel apres un long et hasardeux voyages, le spit etant reputé pour avoir les "ailes courtes" (le rayon d'action est plutot limité)

Plusieurs années plus tard, un autre lot de spit sera acquit auprès des italiens
Le Spit restera en service jusqu'en 1956 ou l'arrivée des premiers jets le condamnera. Le 7 mai 1956, les 16 spit encore en service, sont amenés à Lod ou ils reçoivent une identification civile, mettant fin à la carrière opérationnelle du Spit.

Plusieurs maquettes de spit Mk IX au 1/48 existent sur le marché: Italeri, Occidental, ICM, Hasegawa sont les plus connues
Si l'Occidental est reputé pour etre le moins juste, l'ICM est lui reputé etre le plus "juste" au detriment d'un montage plus difficile, l'Hasegawa etant situé entre les deux monde: moins juste de forme mais au montage sans soucis.
J'ai pour ma part choisi la facilité et pris un Spit Hasegawa.
Comme je ne trouvais pas un Mk IX, j'ai jetté mon devolu sur une boite de Mk VIII qui ... contient tout pour faire un Mk IX  



Pour les decalques, le lot sky decals fournit tout pour faire les premiers chasseurs de l'IAF



Question ouvrage, on ne fera guère plus complet en terme d'iconographie que celui de White Crow qui bien que n'ayant que peu de texte, contient énormément de photos



Pour deco, j'ai choisi celle du Tayeset 105 qui tranche un peu de celle du Tayeset 101 que l'on a l'habitude de voir
Et tant qu'à être un peu original, j'ai choisi de faire un des rares appareils avec une aile elliptique (la quasi majorité des Spit en israel ont les ailes tronquées).



Voilà c'est tout pour la presentation

Passons un peu au montage


Commencons par le siege.
Les sieges des Spit ont la particularité d'etre en bakelite, un plastique rougeatre.
N'ayant pas la teinte, j'ai essayé de m'approcher de ce que l'on voit en photo
Pour cela j'ai pris du rouge classique (Gunze H13), puis j'ai ajouté du maron H37 et enfin quelques gouttes de jaune H329.
J'ai auparavant preombre le haut du siege ainsi que les extrimité et la base du dossier.
J'ai pulverisé mon melange.
Le dossier a recu ensuite queques pointes de peinture à l'huile jaune, blanc et marron qui ont été dillué à l'essence F. J'ai terminé par du noir tres dillué entre les boudins du siege.



Je me suis ensuite occupé du tableau de bord.
Les cadrans sont tres finement moulés.
J'ai passé du noir, puis fait un brossage à sec leger pour faire ressortir les cadrans.
J'ai repris quelques boutons et le resultat me plait bien



Le reste de ce qui fait office de plancher à recu le classique vert interieur anglais H312







J'ai terminé les travaux du jour avec les flancs du cockpit
Le Spit a pas mal de cablages/durites.
Je me suis insipiré de photos d'appareils restaurés donc les durites ne sont peut etre pas de la bonne couleur



Il reste encore quelques accessoires à monter et apres on pourra envisager la fermeture du cockpit

Superbe début, je vais aimer!!!!!!

Excellent choix de déco!!!!

Chouette...
....encore un Spit, au 1/48 avec une histoire et une déco originale, et du scratch en plus... Je vais me régaler, c'est sur...



On va finir par ne plus être bien loin du group build là... non ?



En tout cas, super début !
Suivant la formule consacrée : Je m'installe.

Bonne continuation,

A+

Bruno.

Très beau début ! C'est proprement fait !

Un petit truc pour ton tableau de bord : une micro-goutte de vernis brillant dans chaque cadran et ça ressortira encore plus

Bonne suite

Pierre

Les parois sont terminées
J'ai tenté de faire les harnais du siege, mais cela n'a rien donné de bien beau.
J'ai donc commandé des harnais en photodecoupe. Helas il faudra attendre un peu
En attendant les photos des parois







Bon les grandes bouteilles c'est pour le fun que j'ai fait une sorte d'inscription dessus car une fois le fuselage fermé on ne voit plus rien.

Salut BX,
c'est du très beau boulot, tu avais aussi le MK IX Revell

Merci Jdmax
Je crois que le Revell est une reprise de l'Hasegawa. Mais là aussi je n'avais pas reussi à mettre la main dessus

En attendant de recevoir les harnais, je me suis attaqué à quelques petites choses

Comme le cockpit s'insere par le dessous du fuselage, on peut le refermer et commencer à travailler les joints
Operation suivante: l'helice
Là c'est du classique.
Noir mat pour les pales, l'extremité avec un jaune quelquonque (H329) et c'est fini pour les pales
La casseroles est elle preombrée sur son extremité et autour du passage des pales.
Puis j'ai appliqué du jaune H413 qui se rapprochait plutot de ce que l'on voit sur les planches (un jaune plutot clair)
Sa base a recu du blanc.
J'en ai profité aussi pour peindre la derive. J'hesite encore à peindre les stries on à utiliser les decalques.
Voilà ce que cela donne







Et pour voir qu'on s'embette la vie sur les cockpit pour pas grand chose

On a beau dire, la ligne du spit c'est quand même quelque chose ....
Pour le cockpit, avec la pore ouverte ça devrait quand même laisser entrer un peu de lumière... tout n'est pas perdu, et puis, on aime bien se faire du mal... c'est connu...

En tout cas belle avancée.

Je prends ce montage en cours, j'adore l'intérieur de ton cockpit, à plus pour la suite,

Je viens de découvrir ton montage, il est très bien parti, bonne suite.
Je vais suivre.

je prend ton montage en cour,
vivemnt la suite!!

Le cockpit est tout de même bien visible sur un Spit si l'on compare à un I-16., Même un fois vitré.
Pour le siège il est bien en bakélite mais la partie rembourrée est une housse en cuir qui s'enfile sur la bakélite. Si ce n'est pas fixé ça se reprend sinon ça peut rester comme ça.
En tout cas il part bien ce Spit

Hello,

Ca avance bien, l'interieur est vraiment tres realiste, bien vu

Bonne suite, So Long

Le montage est terminé ouf. Maintenant place à la peinture.

Apres la seance de masquage, le voilà revetu de son camo de 1954

Pour les teintes j'ai utilisées celles ci:

Intrado: H338 (Gunze)
Extrado:
Marron : H310 (Gunze)
Bleu : C'est la teinte que j'ai eu le plus de mal à apprehender.
J'etais parti sur un equivalent Humbrol (96) en me basant sur un tableau de correspondance, j'avais trouvé le XF18 Tamiya. Helas pour moi, la teinte est beaucoup trop clair et tirant plutot sur le gris. Je suis donc repassé chez mon marchand. J'ai pris un X3 que je pensais plus proche. Mais au final la teinte parait trop sombre. J'ai pris alors du H328 de Gunze (Bleu de Blue Angels) auquel j'ai ajouté du vert H312 (8 part de H328 1 part de H312)
Cela donne une teinte assez foncé mais qui se rapproche assez des photos des vautours qui portaient le même camo
Par contre apres reflexion je pense que le marron aurait gagné à etre legerement plus foncé. Cela sera pour le vautour quand je le ferais

Petite poursuite des travaux ce week end

J'ai peint les trainées d'echappement et les pipes d'echappement.
Pour les trainées, je les ai fait moderé car je souhaite representer un appareil venant à peine d'etre repeint en 54

Pour cela, j'ai peint la trainées principales avec du noir tres dillué pour doser l'effet. Puis j'ai passé un marron clair tres dilué pour faire le centre

Comme j'etais avec un fond de noir, j'ai fait les trainées sur les orifices d'ejection des douilles

J'en ai profité aussi pour coller les verrieres et le viseur.

Puis ai venu le moment de la pose des decalques. Et comme dirait l'autre... "Et là c'est le drame".

Les cocardes de l'intrado se pose sur les orifices d'ejection des douilles. Et helas il n'epouse pas leur courbe.
J'ai bien essayé de passer de l'assouplissant, mais rien n'y a fait. Je me decide alors d'oter les decalques (enfin plutot les detruire) pour m'apercevoir que l'assouplissant a boussillé la peinture en dessous !!

Devant ce probleme il ne reste plus qu'une solution: peindres les marques au pochoir

Le resultat sans etre parfait, est honorable (les etoiles ont de petits defauts).
J'en ai profité pour mettre le code du spit: 49

Il me reste à m'attaquer au train puis à la patine.

salut


wow il claque !!! superbe boulot!!

Effectivement, beau travail !! Et le camouflage choisi est particulièrement seyant sur cette machine, je trouve Bravo !

Il est très bien comme cela, la solution de peindre les marquages rend souvent mieus que des décals.
Sinon tu as un produi super pour bien former les décals, c'est le Daco, il est très costeau.
Tu en mets sur les décals et tu laisse sans y toucher pendant une journée. A la fin les décals ont bien épousé tous les reliefs.
J'ai fait l'essai sur un tableau de bord en décal et le résultat était parfait.

couleur israèlien ,ça change de la RAF

Spendide!!!!!!!!!

Le Spit est arrivé au bout de son epopée
Les jambes de trains ont recu une durite même si celle ci semble plutot avoir été installée sur le volet du train.

Le reste a été de la finition avec passage d'un petit jus noir dans les lignes de structures et quelques traces d'huiles ici ou là. J'ai fait quelques marques pres du reservoir d'essence bien que celles ci ressemblent plus à des traces d'huiles :pale:

Puis pose du cable d'antenne. J'ai fait au plus simple mais normalement il y a une partie qui va dans le fuselage.

Bien sur quelques aleas de derniere minute comme une verriere qui saute, une roulette de queue qui casse mais tout cela a pu être reparé ... ouf

Donc le voici dans sa livrée finale

En plan general











Et quelques details:




















Voilà pour le spit
Merci de m'avoir lu