WINGNUT WINGS Albatros D.Va 1/32
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WINGNUT WINGS Albatros D.Va 1/32
Un régal à monter, quelques modifications indispensables (siège pilote, détails moteur, levier de réglage des volets de radiateur).
Un montage sans problème/ La qualité WNW est au rendez-vous.
Je poursuivrai avec l'histoire de l'appareil et quelques photos supplémentaires dans les jours à venir.
Merci encore à vous
Un montage sans problème/ La qualité WNW est au rendez-vous.
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Pierre Giustiniani- Fighterien confirmé
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Re: WINGNUT WINGS Albatros D.Va 1/32
Rien à dire de plus...
Il est de toute beauté !!
Bravo à toi !
Il est de toute beauté !!
Bravo à toi !
Denis AD- Fighterien chevronné
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Re: WINGNUT WINGS Albatros D.Va 1/32
Denis AD a écrit:Rien à dire de plus...
Il est de toute beauté !!
Bravo à toi !
Tout a fait d accord avec l amis Denis,tu devrais meme envoye c est photos a wnw.Ca leur ferais plaisir.
rod- Fighterien expérimenté
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Re: WINGNUT WINGS Albatros D.Va 1/32
Un grand pas de plus vers la perfection !
gruson- Plus belle maquette de FIGHTERS 2010
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Re: WINGNUT WINGS Albatros D.Va 1/32
Il y a peut être une bonne quqlité de base, mais pour en tirer la quintessence comme tu viens de le faire, faut aussi un poil de talent...
yoyo.le.petaf- Plus belle maquette de FIGHTERS 2012
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Re: WINGNUT WINGS Albatros D.Va 1/32
Alors là, moi qui ne suis absolument pas WWI, je dois dire que je suis conquis!
Du grand art!
Du grand art!
nanga- Fighterien dynamique
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Re: WINGNUT WINGS Albatros D.Va 1/32
Il est fantastique !
DOL- Plus belle maquette de FIGHTERS 2011
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mc 205 veltro- Fighterien actif
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Re: WINGNUT WINGS Albatros D.Va 1/32
Superbe montage et peinture !
Du coup, j'en au commandé une boite sur leur site, et en plus les frais de port sont offerts en ce moment !
Du coup, j'en au commandé une boite sur leur site, et en plus les frais de port sont offerts en ce moment !
bébéairfix- Fighterien novice
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Re: WINGNUT WINGS Albatros D.Va 1/32
MERCI A VOUS TOUS LES AMIS !!
@Denis: tu as été le plus fidèle et assidu supporter !!
@Rod: En fait une personne bossant chez WNW avait vu le modèle sur HS et du coup il va atterrir dans la "customer gallery", ce qui fait toujours plaisir
@ Michel: le chemin menant à la perfection est long, surtout quand je vois tes productions....
@ Yoyo: la qualité WNW y est aussi vraiment pour quelque chose.
Je referai un Albatros (cette fois-ci un D.V), et j'essaierai de détailler encore plus et de faire une déco assez fun..
@ Nanga: moi aussi j'étais pas trop WWI. Mais dès que tu mets un doigt dedans....En fait il faut oublier tous les a-prioris concernant la difficulté car ils sont infondés.
@ Dol: ça me permets de te féliciter encore une fois pour ton titre amplement mérité !!
@ Veltro: pour ton com, ce qui prouve qu'on peut aimer les chalumeaux et aussi les coucous
@bébéairfix: les décos du D.V sont quand même plus variées que celles du D.Va, ce qui me faisait regretter un peu mon choix au début. Les frais de port sont offerts depuis déjà un bon moment et j'espère que ça durera encore longtemps...Quand on compare leurs prix et ceux des revendeurs on tombe à la renverse en voyant la différence..
Allez je vais secouer ma flemme pour faire un historique du Stropp..
Merci encore à vous
@Denis: tu as été le plus fidèle et assidu supporter !!
@Rod: En fait une personne bossant chez WNW avait vu le modèle sur HS et du coup il va atterrir dans la "customer gallery", ce qui fait toujours plaisir
@ Michel: le chemin menant à la perfection est long, surtout quand je vois tes productions....
@ Yoyo: la qualité WNW y est aussi vraiment pour quelque chose.
Je referai un Albatros (cette fois-ci un D.V), et j'essaierai de détailler encore plus et de faire une déco assez fun..
@ Nanga: moi aussi j'étais pas trop WWI. Mais dès que tu mets un doigt dedans....En fait il faut oublier tous les a-prioris concernant la difficulté car ils sont infondés.
@ Dol: ça me permets de te féliciter encore une fois pour ton titre amplement mérité !!
@ Veltro: pour ton com, ce qui prouve qu'on peut aimer les chalumeaux et aussi les coucous
@bébéairfix: les décos du D.V sont quand même plus variées que celles du D.Va, ce qui me faisait regretter un peu mon choix au début. Les frais de port sont offerts depuis déjà un bon moment et j'espère que ça durera encore longtemps...Quand on compare leurs prix et ceux des revendeurs on tombe à la renverse en voyant la différence..
Allez je vais secouer ma flemme pour faire un historique du Stropp..
Merci encore à vous
Pierre Giustiniani- Fighterien confirmé
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Re: WINGNUT WINGS Albatros D.Va 1/32
Je te réitère mon admiration pour ta finition plus que superbe!
C'est une très belle pièce!
Quels autres kits ww1 as tu en stock?
Amicalement
Arnaud
C'est une très belle pièce!
Quels autres kits ww1 as tu en stock?
Amicalement
Arnaud
naimbs- "Big Moustaches"
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Re: WINGNUT WINGS Albatros D.Va 1/32
L'albatros est quand même un très bel avion. Vu de profil, la ligne du fuselage est super harmonieuse. Pour moi comme le spit pour un wwII (ouh y'a des sourcils qui se lèvent...)
A part ça, ta réalisation... high level !!!
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Silvio- Fighterien confirmé
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Re: WINGNUT WINGS Albatros D.Va 1/32
Magnifique maquette, mille bravo Pierre!
FW190Dora- Fighterien chevronné
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Re: WINGNUT WINGS Albatros D.Va 1/32
El Zio est content! Peut-être le présenter au concours de l'Arapède d'Or?Bises mon neveu!
jean Barby- Fighterien confirmé
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Re: WINGNUT WINGS Albatros D.Va 1/32
Chapeau bas.
C'est la grande classe.
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cage à poules- Fighterien dynamique
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Re: WINGNUT WINGS Albatros D.Va 1/32
bravo pierre
husky- Fighterien confirmé
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Re: WINGNUT WINGS Albatros D.Va 1/32
Une pièce d'orfévrerie
Et pis c'est tout....
Va faire très mal en expo celui-là
Féloches Pierre
Et pis c'est tout....
Va faire très mal en expo celui-là
Féloches Pierre
Archiane- Pilotes
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Re: WINGNUT WINGS Albatros D.Va 1/32
Magnifique !
Päscal
Päscal
pascal39- Fighterien confirmé
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Ma photo : beau, grand, fort et intelligent
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Re: WINGNUT WINGS Albatros D.Va 1/32
Merci les amis !!
un petit d'histoire concernant cet avion:
L’histoire du Stropp
C’est en 1947 que Paul Garber, toujours en quête d’avions vieux et inusuels entendit parler d’un Albatros conservé au De Young Memorial Museum à San Fransisco. Lors d’un voyage en Janvier 1947 en Californie, Garber se rendit dans ce musée où on lui répondit qu’on ne possédait pas un tel avion.
Dépité Garber continua sa visite et en profita pour aller jeter un coup d’oeil dans les réserves. Là derrière une porte des aires de stockage il trouva un fuselage entreposé sur des caisses et des ailes suspendues à un mur. Ayant trouvé ce qu’il espérait, il était temps d’aller parler au directeur du musée. Celui-ci lui dit que l’avion avait été vendu aux enchères pour 500 $ et qu’il n’appartenait plus au musée. Garber convainquit rapidement le nouveau propriétaire de donner l’avion au N.A.S.M et celui-ci rejoignit la collection en Aout 1949. La restauration débuta en 1977.
La première présentation connue de l’avion au DeYoung Memorial date de Juillet 1919, cadeau du gouvernement français.
Une première restauration eu lieu dans les années 30. La différence des croix indique que les ailes proviennent problablement d’un autre avion.
Lors de la restauration un numéro de série apparut sur l’empennage: D7161/17. Ce numéro de série correspond à un lot de 550 Albatros commandés en Octobre 1917, dernier lot livré par la firme Albatros durant la guerre.
@ Arnaud: je pense embrayer rapidement sur un sopwith pop, ou un FE-2b ou...
un petit d'histoire concernant cet avion:
L’histoire du Stropp
C’est en 1947 que Paul Garber, toujours en quête d’avions vieux et inusuels entendit parler d’un Albatros conservé au De Young Memorial Museum à San Fransisco. Lors d’un voyage en Janvier 1947 en Californie, Garber se rendit dans ce musée où on lui répondit qu’on ne possédait pas un tel avion.
Dépité Garber continua sa visite et en profita pour aller jeter un coup d’oeil dans les réserves. Là derrière une porte des aires de stockage il trouva un fuselage entreposé sur des caisses et des ailes suspendues à un mur. Ayant trouvé ce qu’il espérait, il était temps d’aller parler au directeur du musée. Celui-ci lui dit que l’avion avait été vendu aux enchères pour 500 $ et qu’il n’appartenait plus au musée. Garber convainquit rapidement le nouveau propriétaire de donner l’avion au N.A.S.M et celui-ci rejoignit la collection en Aout 1949. La restauration débuta en 1977.
La première présentation connue de l’avion au DeYoung Memorial date de Juillet 1919, cadeau du gouvernement français.
Une première restauration eu lieu dans les années 30. La différence des croix indique que les ailes proviennent problablement d’un autre avion.
Lors de la restauration un numéro de série apparut sur l’empennage: D7161/17. Ce numéro de série correspond à un lot de 550 Albatros commandés en Octobre 1917, dernier lot livré par la firme Albatros durant la guerre.
@ Arnaud: je pense embrayer rapidement sur un sopwith pop, ou un FE-2b ou...
Pierre Giustiniani- Fighterien confirmé
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Re: WINGNUT WINGS Albatros D.Va 1/32
ENORME TOUT SIMPLEMENT
@+
edouard
@+
edouard
EDOUARDO- Fighterien confirmé
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Re: WINGNUT WINGS Albatros D.Va 1/32
J'étais pas encore passé par ici... Je vais pas faire dans l'original, c'est top !
Vivement le prochain !
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Shiba- Fighterien dynamique
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Re: WINGNUT WINGS Albatros D.Va 1/32
Merci les amis.
Essai photo sur fond de nuages.
Essai photo sur fond de nuages.
Pierre Giustiniani- Fighterien confirmé
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Re: WINGNUT WINGS Albatros D.Va 1/32
J'adore la 6ème photo, le pilote près du poste de pilotage !
FW190Dora- Fighterien chevronné
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Re: WINGNUT WINGS Albatros D.Va 1/32
Ha oui d'accord
Mes respects, c'est fabuleux
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breb- Fighterien actif
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Re: WINGNUT WINGS Albatros D.Va 1/32
Les photos sont superbes et le mettent bien en valeur
Félicitations
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alan77- Fighterien infatigable
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