Hellcat F6F-3 HOBBY BOSS 1:48
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Re: Hellcat F6F-3 HOBBY BOSS 1:48
par Rainbow XF-12 Sam 29 Sep 2012 - 16:38
Treetman a écrit:Salut la compagnie,
Un update sur l'avancée du boulot:
=> Tout d'abord deux petits comparatifs sur les roues...
Pas grand chose à voir même si le HB est de très bonne facture
=> Les trains peints avec les roues dessous ainsi que la roulette de queue
Voilà pour le moment.
Prochaine étape: le moteur et la peinture (aïe, aïe aïe !!!)
A bientôt les fighters
Treet
Salut,
Très jolis le nouvel ensemble de roues.
A noter que pour la roulette arrière tu peux percé les petits trous sur la jambe, j'avais le même problème sur mon F6F-3 Otaki, cela ajouterai un petit plus:
http://www.primeportal.net/hangar/mark_hayward/f6f-5k_hellcat/index.php?Page=1*
Bonne continuation.
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Re: Hellcat F6F-3 HOBBY BOSS 1:48
par PEYSSON Gilles Sam 29 Sep 2012 - 17:09
Très belles photos .... mon F6F au 32 n'est pas percé non plus !!! je vais devoir modifier cela aussi !!! donc un grand merci !!!
..... et une bonne continuation a treetman dans ton montage !
Cordialement
Gilles
..... et une bonne continuation a treetman dans ton montage !
Cordialement
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Re: Hellcat F6F-3 HOBBY BOSS 1:48
par Treetman Sam 29 Sep 2012 - 17:36
J'avais vu pour la roulette de queue, il faut simplement que j'investisse dans des forets...
Merci pour les encouragements
Treet
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Re: Hellcat F6F-3 HOBBY BOSS 1:48
par Treetman Mer 3 Oct 2012 - 9:03
Salut,
Ci dessous quelques photos de l'avance ment des derniers travaux:
=> La verrière qui comme je le redoutais m'a posé pas mal de problèmes
Les résultat est loin d'être parfait mais on s'en contentera
=> Le moteur, j'ai aussi percé les pipes d'échappement
Je ne sais pas si je vais le détailler beaucoup plus qu'il ne l'est déjà. On verra bien ...
Je trouve dommage d'avoir investi dans un moteur en résine sans le mettre en avant mais d'un autre côté, je me dis que je risque de faire pire que mieux...
Donc en final, ça va donner quelque chose comme ça:
Sans le capot moteur (attention, montage a blanc qui explique les quelques imperfections de l'ajustement)
J'ai fini l'accastillage hier (pas encore de photos) et il ne me reste plus que quelques derniers ponçages, nettoyage et préparations avant peinture.
A bientôt
Treet
Ci dessous quelques photos de l'avance ment des derniers travaux:
=> La verrière qui comme je le redoutais m'a posé pas mal de problèmes
Les résultat est loin d'être parfait mais on s'en contentera
=> Le moteur, j'ai aussi percé les pipes d'échappement
Je ne sais pas si je vais le détailler beaucoup plus qu'il ne l'est déjà. On verra bien ...
Je trouve dommage d'avoir investi dans un moteur en résine sans le mettre en avant mais d'un autre côté, je me dis que je risque de faire pire que mieux...
Donc en final, ça va donner quelque chose comme ça:
Sans le capot moteur (attention, montage a blanc qui explique les quelques imperfections de l'ajustement)
J'ai fini l'accastillage hier (pas encore de photos) et il ne me reste plus que quelques derniers ponçages, nettoyage et préparations avant peinture.
A bientôt
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Re: Hellcat F6F-3 HOBBY BOSS 1:48
par PEYSSON Gilles Mer 3 Oct 2012 - 10:46
dakota a écrit:superbe
+ 100 ! et bonne suite à toi !!!
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Re: Hellcat F6F-3 HOBBY BOSS 1:48
par Treetman Jeu 4 Oct 2012 - 9:10
Merci Gilles et Dakota !
La sous couche alu est passée
La peinture va pouvoir commencer.
Savez vous si ces avions etaient peints en zinchromat sous les teintes de base ?
Treet
La sous couche alu est passée
La peinture va pouvoir commencer.
Savez vous si ces avions etaient peints en zinchromat sous les teintes de base ?
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Re: Hellcat F6F-3 HOBBY BOSS 1:48
par Invité Jeu 4 Oct 2012 - 9:34
Hello,
Le moteur est superbe, et meme si une petite partie reste visible, ca fera son effet, c'est sur
Bonne peinture,
So Long
Le moteur est superbe, et meme si une petite partie reste visible, ca fera son effet, c'est sur
Bonne peinture,
So Long
Invité- Invité
Re: Hellcat F6F-3 HOBBY BOSS 1:48
par PEYSSON Gilles Jeu 4 Oct 2012 - 10:02
Treetman a écrit:Merci Gilles et Dakota !
La sous couche alu est passée
La peinture va pouvoir commencer.
Savez vous si ces avions etaient peints en zinchromat sous les teintes de base ?
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Re: Hellcat F6F-3 HOBBY BOSS 1:48
par Remmert de Bruin Jeu 4 Oct 2012 - 17:26
Beau boulot.
Pour le moteur, il faudrait au moins ajouter les tiges de culbuteurs.
Pour le ZC, c´est bien possible, surtout que la grande majorité de ces avions
étaient envoyés dans le Pacific.
Pour le moteur, il faudrait au moins ajouter les tiges de culbuteurs.
Pour le ZC, c´est bien possible, surtout que la grande majorité de ces avions
étaient envoyés dans le Pacific.
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Re: Hellcat F6F-3 HOBBY BOSS 1:48
par Invité Jeu 4 Oct 2012 - 22:13
Bonsoir
Un joli montage.
Direction le prochain niveau avec la peinture;
Bon courage.
Un joli montage.
Direction le prochain niveau avec la peinture;
Bon courage.
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Re: Hellcat F6F-3 HOBBY BOSS 1:48
par Invité Ven 5 Oct 2012 - 4:35
Joli boulot treetman. Pour répondre à ta question, les appareils des Marines et de la Navy recevaient une couche de ZC.
Bon montage
Bon montage
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Re: Hellcat F6F-3 HOBBY BOSS 1:48
par goose1977 Ven 5 Oct 2012 - 6:52
salut
vraiment superbe bravo, vivement la suite
yan
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Re: Hellcat F6F-3 HOBBY BOSS 1:48
par Treetman Ven 5 Oct 2012 - 7:33
Merci pour les encouragements,
C'est bien compris pour le ZC !
A bientôt pour de nouvelles aventures
Treet
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Re: Hellcat F6F-3 HOBBY BOSS 1:48
par PEYSSON Gilles Sam 6 Oct 2012 - 6:16
Bon travail de peinture en attendant tes photos !
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Re: Hellcat F6F-3 HOBBY BOSS 1:48
par Treetman Lun 8 Oct 2012 - 9:05
Hello,
Les choses sérieuses ont commencé.
Le moteur:
Je sais le fils de bougie snt beaucoup trop gros mais en fait j'aime bien l'effet. Je verrais, peut être vais je les enlever.
Le sous-couchage en alu:
ainsi que quelques éléments:
A venir, la peinture de l'hélice et la couche de blanc et de ZC
@+
Treet
Les choses sérieuses ont commencé.
Le moteur:
Je sais le fils de bougie snt beaucoup trop gros mais en fait j'aime bien l'effet. Je verrais, peut être vais je les enlever.
Le sous-couchage en alu:
ainsi que quelques éléments:
A venir, la peinture de l'hélice et la couche de blanc et de ZC
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Re: Hellcat F6F-3 HOBBY BOSS 1:48
par Rafale-M Lun 8 Oct 2012 - 9:41
Bonjour Treet,
Avant tout merci pour ce montage extrêmement bien fait au niveau du step by step et du montage peinture etc.. C'est vraiment du super boulot que tu nous réalises là.
Concernant ton moteur, je suis d'un avis similaire au tien, il est superbe mais les fils d'allumage sont nettement trop gros. De plus ce moteur avait deux bougies par cylindres ( une à l'avant et une à l'arrière ) Si je peux me permettre de te filer un truc, du fil electrique fin aurait un bien meilleur résultat, surtout vu la qualité des autres parties de ta maquette, je trouve que ça vaut la peine de les refaire.
Si tu veux te faire une idée de ma technique pour les moteurs, tu peux cliquer sur les liens concernant les P-47 .
Amicalement et au plaisir de lire la suite de ce montage vraiment superbement expliqué .
Luc
Avant tout merci pour ce montage extrêmement bien fait au niveau du step by step et du montage peinture etc.. C'est vraiment du super boulot que tu nous réalises là.
Concernant ton moteur, je suis d'un avis similaire au tien, il est superbe mais les fils d'allumage sont nettement trop gros. De plus ce moteur avait deux bougies par cylindres ( une à l'avant et une à l'arrière ) Si je peux me permettre de te filer un truc, du fil electrique fin aurait un bien meilleur résultat, surtout vu la qualité des autres parties de ta maquette, je trouve que ça vaut la peine de les refaire.
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Re: Hellcat F6F-3 HOBBY BOSS 1:48
par Treetman Lun 8 Oct 2012 - 10:01
Rafale-M a écrit:Bonjour Treet,
Avant tout merci pour ce montage extrêmement bien fait au niveau du step by step et du montage peinture etc.. C'est vraiment du super boulot que tu nous réalises là.
Concernant ton moteur, je suis d'un avis similaire au tien, il est superbe mais les fils d'allumage sont nettement trop gros. De plus ce moteur avait deux bougies par cylindres ( une à l'avant et une à l'arrière ) Si je peux me permettre de te filer un truc, du fil electrique fin aurait un bien meilleur résultat, surtout vu la qualité des autres parties de ta maquette, je trouve que ça vaut la peine de les refaire.
Si tu veux te faire une idée de ma technique pour les moteurs, tu peux cliquer sur les liens concernant les P-47 .
Amicalement et au plaisir de lire la suite de ce montage vraiment superbement expliqué .
Luc
Merci Luc,
Effectivement, je vais revoir ma copie. Mon problème étant que la cyano colle très très mal sur de la peinture qui plus est qui a reçu un jus.
Je vais tenter de suivre tes conseils. C'est marrant d'ailleurs car j'avais prévu un P-47 dans mes prochains montages. Quoi qu'il en soit, c'est vrai que le moteur est trop beau pour être baclé.
Je retravaille et renvoie un post dans la foulée.
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Re: Hellcat F6F-3 HOBBY BOSS 1:48
par goose1977 Lun 8 Oct 2012 - 10:27
salut
superbe ton moteur
je suis occupé de faire le meme sur mon ju-52
yan
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Re: Hellcat F6F-3 HOBBY BOSS 1:48
par mlasouris Lun 8 Oct 2012 - 20:15
Rhalala qu'il est beau ce Moulinex. Bah qu'est-ce que tu veux avec des fils plus gros le jus arrivera mieux aux bougies 
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Re: Hellcat F6F-3 HOBBY BOSS 1:48
par jug Lun 8 Oct 2012 - 20:37
mlasouris a écrit:Rhalala qu'il est beau ce Moulinex. Bah qu'est-ce que tu veux avec des fils plus gros le jus arrivera mieux aux bougies
c est malin ça
mais c est pas faux
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Re: Hellcat F6F-3 HOBBY BOSS 1:48
par Rafale-M Mar 9 Oct 2012 - 7:57
Treetman a écrit:Rafale-M a écrit:Bonjour Treet,
Avant tout merci pour ce montage extrêmement bien fait au niveau du step by step et du montage peinture etc.. C'est vraiment du super boulot que tu nous réalises là.
Concernant ton moteur, je suis d'un avis similaire au tien, il est superbe mais les fils d'allumage sont nettement trop gros. De plus ce moteur avait deux bougies par cylindres ( une à l'avant et une à l'arrière ) Si je peux me permettre de te filer un truc, du fil electrique fin aurait un bien meilleur résultat, surtout vu la qualité des autres parties de ta maquette, je trouve que ça vaut la peine de les refaire.
Si tu veux te faire une idée de ma technique pour les moteurs, tu peux cliquer sur les liens concernant les P-47 .
Amicalement et au plaisir de lire la suite de ce montage vraiment superbement expliqué .
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Merci Luc,
Effectivement, je vais revoir ma copie. Mon problème étant que la cyano colle très très mal sur de la peinture qui plus est qui a reçu un jus.
Je vais tenter de suivre tes conseils. C'est marrant d'ailleurs car j'avais prévu un P-47 dans mes prochains montages. Quoi qu'il en soit, c'est vrai que le moteur est trop beau pour être baclé.
Je retravaille et renvoie un post dans la foulée.
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Hello Treet,
de rien, si je puis te filer un truc c'est justement de coller le plus possible avant de peindre, vieillir etc . Il y a une raison toute simple à cette méthode : c'est qu'il est nettement plus facile de retoucher une surface pas encore vieillie, de plus ça te permet de vieillir l'ensemble ce qui me parait plus harmonieux que des vieillissement séparés, si à ça tu rajoutes qu'effectivement comme tu l'as dit avec raison la colle tient assez mal sur des surfaces peintes et -à fortiori- vieillies ... Oui je sais, ça fait largement plus qu'une raison
Pour ton Jug surtout n'hésites pas à me demander des infos sur le sujet, j'ai monté 3 versions l'une à la suite de l'autre et ça m'a permis de repérer les différences et détails à modifier tant sur l'Hasegawa que sur le Tam Tam . Au sujet du Tam , si tu décides de monter un P-47 bubbletop, prends la maquette Tamiya du P-47m et surtout pas celle du D bubbletop. La bubbletop ne te permet que très peu d'options ( cockpit valide jusqu'au D-28 ) Moteur PW2800 avec un carter prévu uniquement pour les versions early, absence de l'arête de pied de dérive, phare d'atterrissage uniquement installé à la position des version antérieures à la D-28 et j'en passe. Tandis que la boîte du M te permet dispose justement de toutes ces options et te permet donc de faire TOUTES les versions du D bubbletop .
Voilou voilou
Amicalement
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Re: Hellcat F6F-3 HOBBY BOSS 1:48
par Rafale-M Mar 9 Oct 2012 - 8:09
jug a écrit:mlasouris a écrit:Rhalala qu'il est beau ce Moulinex. Bah qu'est-ce que tu veux avec des fils plus gros le jus arrivera mieux aux bougies
c est malin ça
mais c est pas faux
Faux, ce n'est pas le diamètre du câble qui importe mais la conductivité du matériau utilisé pour construire ce câble : prends un câble en plastique d'une section de 10 cm et essaye de faire passer de l'électricité dedans , ensuite tu prends un câble en or de 0,5mm de section tu verras une très nette différence
Rhaaaa qu'est ce que j'aime faire mon chiant par moment
Amicalement
Luc
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