Bf 109 E 4 "Galland" Wing Tech au 1/32ème

Impossible d'aborder le sujet de la Luftwaffe sans un détour par son plus fameux pilote, Adolf "Dolfo" Galland. Ce montage se situe historiquement le 5 décembre 1940, le Lieutenant-Colonel Galland rentre à la base après avoir étalé sa 58ème victime, un Spit du Sqn 64, dans le secteur de Douvres
















Il est promu colonel le 8 décembre, et malgré l'interdiction de combat qui frappait régulièrement les personnages de son calibre, pour ne pas perdre au combat un chef de valeur et un héros national, il continuera à combattre jusqu'en novembre 1941, où il allume un Spit du fameux 602.
Il est alors bombardé Gégène et nommé à la tête de l'inspection de la chasse en tant que General der Jagdflieger (Général des pilotes de chasse), c'est à dire Grand Calife dans l'organigramme, après la mort d'Ernst Udet et de Werner Mölders.
Et pourtant ni Hitler , ni Göring n'aimaient Galland.
La mentalité psycho-rigide du premier était heurtée par ce personnage un peu original, bravache et volontiers impertinent à l'occasion, qui avait le culte de la "chevalerie" de la guerre dans les airs de 14-18, dont les récits avaient bercé son adolescence, qui fumait le cigare en pilotant, bringuait avec ses hommes, et répondait quand on lui passait un savon. Le deuxième, comme tous les incapables, avait peur qu'il lui fasse de l'ombre, au point d'essayer de le forcer au suicide. Hitler le sauvera in extremis en intervenant personnellement.
Pendant trois ans, il aura en charge la chasse allemande sur tous les fronts, avec en sus, de peur qu'il ne s'ennuie, la chasse de nuit.
Galland recevra en 1944 , sur l'insistance d'Hitler, la mission de constituer le "Jagdverband 44", une unité composée de Me 262 au sein de laquelle il reprendra le manche et se battra jusqu'aux dernières semaines de la guerre, avec encore 4 B26, 1 B17, 1 B24 et un P38 à son score qui se concluera à 104 victoires, tout en étant un des soldats les plus décorés de la Wehrmacht après Rudel.
Et toutes ces victoires furent obtenues sur le front de l'Ouest, avec près de la moitié de Spitfires s'il vous plaît, ce qui est autre chose que de débiter à la douzaine des moujiks sur des trapanelles asthmatiques dotées d'à peine assez d'armement pour ramener un nounours de la fête foraine.



La longue-vue expérimentale, montée dans le but de répérer l'ennemi de loin (et non comme on l'a dit, une sorte de lunette de tir sensée compenser sa vue déficiente, qui de toute façon concernait l'oeil gauche). L'instrument gênait Galland, sans doute à cause du fait qu'elle empiétait sur le champ de vision en combat, le pare-brise du 109 étant assez loin d'être une baie vitrée.
Lorsqu'on place dans l'habitacle une figurine dans une posture réaliste, l'utilité du coussinet anti bourre-pif sur le collimateur saute aux yeux (dans tous les sens du terme)

de toute beauté cette maquette, très bien réalisée, on croirait presque entendre le daimler...
UN MUST l échelle s y prête mais quand même. Bon, je retourne a mon 72 ieme...

bien c'est sympa

WAOUH
il est à tomber ce 109
une des plus belles maquettes de l'année
un enorme BRAVO

C'est une maquette détaillée, vraiment au top bravo et merci pour ta mise en photos et ton historique sur Galland qui nous fait revivre une page de ce conflit et des hommes qui l'ont marqué.


... A lire avec plaisir tes récits .. je me demande .. serais tu aussi un Rat de Bibliothèque

Il est magnifique

Superbe ton 109! félicitations c'est une belle réussite

Merci les gars ça me touche, cela dit un kit pareil mérite qu'on se défonce, faisant à lui seul la moitié du travail par sa précision. Content que ça vous plaise

merci pour l'historique et bravo pour ton 109..

Magnifique Herr Oberstleutnant "Maus"
Si bien réussi que tu es obligé de faire un dio :mrgreen:
Je pense que j'essaierais Wing Tech avec leur 110 au 1:32
A bientôt,
Wulf

J'ai un peu regardé le 110 sur le Net... dantesque ! A la mesure du prix, d'ailleurs.
Pour les dios je n'y suis pas encore, va falloir que je m'y mette un jour

l'est beau c'est sur! mais juste un truc les jantes (ou rayon?) des roues ne sont pas métallliques? En parlant des pneus je les aurais un peu empoussièré car là (à mon gout hien!!) ils jurent par rapport au reste et font trop plastoque! je suis toujours étoné de l'inclinaison des trains sur ces appareils, mais ça c'est normal!

Franchement superbe ton 109 mlasouris .... on se lasse pas de regarder les photos !!!

Cordialement
Gilles

dirtydm a écrit:l'est beau c'est sur! mais juste un truc les jantes (ou rayon?) des roues ne sont pas métallliques? En parlant des pneus je les aurais un peu empoussièré car là (à mon gout hien!!) ils jurent par rapport au reste et font trop plastoque! je suis toujours étoné de l'inclinaison des trains sur ces appareils, mais ça c'est normal!

Salut Yann,
Je t'avais fait une petite réponse, mais je ne sais pas où elle est passée, alors je la refais
J'ai laissé les pneus avec juste un jus car je n'ai pas renoncé à mettre mes modèles sur présentoirs un jour, et l'idée d'une piste en herbe mouillée est toujours présente....
Pour les jantes, je les ai peintes en fonction du plus grand nombre de photos que j'ai vues et qui montrent du noir, tout au moins sur les "E".
Quant à l'inclinaison des trains, celle-là n'est rien à côté des séries suivantes : le Jabo à pleine charge avait 5 cm de garde au sol, (d'où une idée de roulette de queue rallongée sur le K) après que les trains aient été écartés et pourvus d'un angle de chasse encore plus prononcé, pour éviter de se mettre sur le toit au moindre vent de travers ou pendant une remise de gaz un peu trop appuyée....
@ bientôt

la lunette ce n'est pas pour sa vue défaillante , car, c'est suite a un accident arrivé plus tard

c'était un système de visée expérimentale (non retenue)

très beau montage; tu ma donné envie de relire "les premiers et les derniers"

Pierre

oups je suis epoustouflé par le travail effectué res belle maquette surtous a cette echelle
ou l erreur ne pardonne pas bravo

Merci du compliment
En parlant d'erreur, je viens juste d'en voir une en triant mes photos : la ligne rouge "nicht betretten" passe sur une trappe de visite de l'aile comme si c'était du scotch et pas de la peinture

Un maquette comme je les aime, et accompagné d'un historique qui la met également en valeur

Merci maître le compliment me va droit à l'aéro

salut mlasouris

vraiment magnifique


yan

mlasouris a écrit:

dirtydm a écrit:l'est beau c'est sur! mais juste un truc les jantes (ou rayon?) des roues ne sont pas métallliques? En parlant des pneus je les aurais un peu empoussièré car là (à mon gout hien!!) ils jurent par rapport au reste et font trop plastoque! je suis toujours étoné de l'inclinaison des trains sur ces appareils, mais ça c'est normal!

Salut Yann,
Je t'avais fait une petite réponse, mais je ne sais pas où elle est passée, alors je la refais
J'ai laissé les pneus avec juste un jus car je n'ai pas renoncé à mettre mes modèles sur présentoirs un jour, et l'idée d'une piste en herbe mouillée est toujours présente....
Pour les jantes, je les ai peintes en fonction du plus grand nombre de photos que j'ai vues et qui montrent du noir, tout au moins sur les "E".
Quant à l'inclinaison des trains, celle-là n'est rien à côté des séries suivantes : le Jabo à pleine charge avait 5 cm de garde au sol, (d'où une idée de roulette de queue rallongée sur le K) après que les trains aient été écartés et pourvus d'un angle de chasse encore plus prononcé, pour éviter de se mettre sur le toit au moindre vent de travers ou pendant une remise de gaz un peu trop appuyée....
@ bientôt

Merci pour ta réponse!

oups je me rends compte que je ne t'ai pas mis de commentaire sur ce magnifique Emil alors voilà il est MAGNIFICO!!!!!

Muchas gracias Tigrou ; à quand un chasseur de nuit Fridolin ? Avec le G6 que tu nous a pondu (qui fait partie de mes fonds d'écran d'ailleurs)....
Les lampes à souder peuvent bien attendre encore un peu

Bonsoir.
Ta maquette est magnifique, toutes mes félicitations.
A propos de Galland il faut aussi lire le superbe livre "Jusqu'au bout sur nos Messerschmitt" écrit par Galland lui même. J'ai eu la chance de le trouver chez un bouquiniste pour un prix très abordable dans la collection "J'ai lu leur aventure". D'ailleurs j'adore cette collection qui n'est malheureusement plus éditée.
Cordialement.

Merci Bouvier
J'ai prévu de m'acheter "les premiers et les derniers" dans un mois ou deux (faute d'argent, disait Rabelais, c'est douleur non pareille). J'avais un peu parcouru des sites littéraires où j'avais été considérablement refroidi à propos de "jusqu'au bout...." par des critiques très sévères qui gueulaient comme quoi le texte original avait été tronqué, mal traduit, avec des passages entiers sucrés, enfin bref, une horreur...
Bon, n'étant pas non plus tout à fait novice dans la critique littéraire, j'ai aussi pensé que c'était peut-être exagéré.
Mais "les premiers..." semble être une oeuvre de taille richement illustrée, et je vais donc préparer ma lettre au Père Noël dans ce sens. S'il existe encore une version light du livre dont tu parles (sur la Baie, what else ?), je me ferai une joie !