Fw 190A-4, I./JG1, Hasegawa 1/48

Salut à toi la communauté Fighters !

Après une grosse pause remplie de paternité, garnie de couches et de bibs, soupoudrée de comptines et de jeux ... J'essaye de me laisser un peu de temps pour me remettre à mes boites !

Je m'étais arrêté sur mon Yak-3 d'Eduard, "décap'fourré" ... Mais j'ai pu trop le coeur à le reprendre donc je le mets de coté (ou alors j'en fais mon cobaye pour mes expérimentations colorifiques   )

J'attaque un nouveau montage tout beau tout neuf : un Fw 190A-4 au 1/48 de chez Hasegawa.

Les décorations qui me plaisent particulièrement sur cet appareil sont celles qu'on retrouve dans la JG1 "Oesau" en 1943... Cette unité spécialisée, entre autre, dans la défense du Reich contre les hordes de Viermot
Le Grand Méchant Wulf faisait des carnages dans les raids, dépourvus d'escorte à cette époque; et de ce fait il n'avait pas besoin de se faire discret    ... Leur parement de capot moteur bigarré , permettait le repérage entre eux et facilitait les regroupements pour les passes dans les boxes de bombardiers, d'après mes lectures ...

Mon choix s'est porté sur le kit d'Hasegawa dédié justement à cette unité dont voici l'alléchant box-art :



Auquel j'adjoins une planche Eduard pour détailler le cockpit et les trains :



La déco proposée par Hasegawa:




Mais j'ai une grosse interrogation sur cet appareil basé en 1943 à Deelen (Hollande): 2 pilotes différents sont cités  selon différents ouvrages
- Hans Ehlers , Gruppenkommandeur du I./JG1, W Nr581(?)
- Eberhard von Burath, Leutnant du I./JG1



Notez également le capot moteur inférieur jaune et la balkenkreuz incomplète qu'on ne retrouve pas dans la déco d'Hasegawa




Autre question :
j'ai vu que beaucoup d'appareils de cette époque avaient des réservoirs ventraux montés sur le dispositif ETC 501 ...
Si je souhaite le monter, il me semble que ça change la configuration des puits de trains ainsi que des trappes ?
Dans le kit , on retrouve les différentes pièces à ce sujet mais la notice exclu le montage du dispositif ETC 501.

Voilà pour le moment  :mrgreen:

Jolie décoration....

Bon montage

Voilà un montage qui va aller de paire avec le A-7 de Charlie Je lui ai envoyé quelques photos sur le moteur, des fois que ça t'intéresse? Je pense que l'ami Jicéhem es spécialiste va montrer le bout de son nez et qu'il saura te conseiller sur tes questions! Bon montage à toi

Salut camarade !

Je m'installe..

pour ton montage.

Bonsoir à tous,

Le moteur sera monté sans plus de détail car il sera peu visible au final ... Mais je te remercie pour la proposition Didier.

Sinon je m'en vais voir le Wulf de Charlie

La déco choisit est bien belle, bon montage à toi !

Beau sujet, la déco est sympa

Je m'installe cat j'ai également un A4 Hasegawa mais avec la déco de "Graf".

Bon montage.

Bon montage.
Ah oui, la base, c'était Deelen et non pas Deleen.

Excellent choix et bon montage TeddyMix, pourl les infos l'incontournable Jicéhem va sûrement te répondre sous peu!

Nom de la base corrigé :mrgreen:

Merci pour vos encouragements

Pour l'instant le pit avance doucement

Hello,

Joli kit et belle deco, rien de tel pour donner envie de s'intaller

Bon montage,

So Long

Merci Poseidon!

Le cockpit est quasi terminé (juste à passer un voile de vernis mat) ... Non sans mal avec la photodécoupe :rambo: mais bon le résultat me satisfait quand même.

Bonjour

Un beau début.Ce cockpit laisse présager à un modele de concours!!!!!J'aime beaucoup la déco choisie.
Bon courage pour la suite.

Superbe ce pit, celà promet pour la suite

Bonne continuation.

salut

superbe début bravo


yan

Trés beau ce pit !
Avec la photodécoupe ça dépote !

et bonne continuation pour la suite !

Je laisse un oeil dans le coin, histoire de "chouffer".

La suite avec impatience..
Mes encouragements.
Bien amicalement.

à tous !

La photodécoupe y ait beaucoup dans le résultat malgré le coté précision d'horloger suisse qu'il faut avoir et des nerfs d'acier

Excellent pit !

Bonsoir à tous!

Suite des opérations .. Les 2 demi fuselages sont assemblés et se fut non sans casse ... Le fragile tableau de bord en photodécoupe n'a pas supporté ... la partie supérieur sera recollé ultérieurement quand la casquette sera installée
Je me suis attelé également à toutes les parties à peindre en RLM02 : puits de train, trains d'atterrissage et intérieur des trappes ... J'ai finalement enlevé les tubes des MG traversant les puits de trains, risque de casse accru !
Le moteur est terminé (dark iron Mr Metallizer et neutral grey) sans plus de détail car il sera bien caché sous le capot et l'hélice ... Une version capot ouvert, ça sera sur un prochain Wulf ... Je veux pas gacher ce beau capot moteur rayé!
Prochaine étape, le début de la mise en croix ... Qui sera sportif ! :rambo: ... Le raccord karman au niveau bord d'attaque entre le fuselage, l'intrados, l'extrados et le capot moteur semble capricieux !

Les Photos:

Très beau boulot Dommage pour la casse, je souhaite que Charlie ne rencontre pas ce problème avec son A7, bonne continuation (sans casse )

Superbe travail jusqu'à présent !
Bonne continuation !

Superbe ce début de montage

Bonne continuation.

Didier NISI a écrit:Très beau boulot Dommage pour la casse, je souhaite que Charlie ne rencontre pas ce problème avec son A7, bonne continuation (sans casse )

Il ne devrait pas rencontrer ce problème car Eduard a intégré le tableau de bord supérieur avec la casquette, malin les ptits gars (par contre Charlie va s'amuser à fixer la casquette trop petite pour l'espace entre les fuselage....)

En tout cas superbe travail pour le moment, je me réjouis de la suite. Et puis bon ça m'inquiète un peu car après avoir monté un Ta-152, un A8 et 3 Doras, tout à la suite, j'ai peur que ton post me motive à monter un FW de +... aïe aïe aïe...

Alex

Bientôt la mise en croix ... vivement la suite Teddy!

salut

superbe montage

yan