Boeing 747-400 Cathay Pacific [Hasegawa] 1/200

Salut à tous!

Bon, je sais, j'ouvre un nouveau post alors que j'ai plein de trucs en cours à finir. Mais pour ma défense:

- le 737 Norwegian est presque fini, il attend juste que je règle ce problème d'impression de décal maison pour être bouclé (tout le reste est terminé et prêt à être assemblé).
- le 727 FedEx a eu un souci de décal (arrachage et du coup il attend que je règle ça et aussi que je retrouve la motivation pour continuer la chirurgie sur les ailes :mrgreen:- volets et flaps découpés - ).
- le 787 ANA a lui aussi eu un gros souci de décal (encore décidément - arrachage massif de la déco -) et lui, je le met en stand by le temps de trouver une solution.



Donc, là dessus, comme ça faisait longtemps que j'en avais envie, que tout maquettiste ce doit d'en monter un dans sa carrière et que notre maître es 747 Philippe alias JumboClassic se fait très discret en ce moment, j'ai décidé de faire remonter un peu les statistiques de 747 hasegawa en cours de montage dans cette rubrique en en entamant un (cela dit, vu ma vitesse de montage, ça va pas provoquer une hausse fulgurante ).



Voilà pour l'intro, rentrons dans le vif du sujet. Donc, pour la déco, je prévois de réaliser un appareil de Cathay Pacific (un des plus gros utilisateurs de 747 au monde) comme celui-là:



Et pour cela, je me suis procuré une (rare) planche de chez Liveries Unlimited que voici:



Bon, comme le 747 est le plus bel avion du monde :mrgreen:, c'est difficile de se décider pour la déco (ou alors faut en monter des tonnes comme JumboClassic, mais vu le temps que je met pour terminer une maquette ça risque de prendre quelques dizaines d'années ), donc même si le choix de Cathay est arrêté à 99%, je garde l'option d'une déco British Airways sous le coude, en cas de problème avec la déco Cathay.
De plus, comme vous avez dû le constater, l'appareil que je veux faire est équipé de réacteurs RollsRoyce RB 211 évidement non fournis dans aucun boîtage hasegawa de 747-400. Il existe bien un set chez Braz model ( http://www.brazmodels.com/Boeing/B747-400/B2KE4R.JPG ), mais il est devenu introuvable depuis longtemps y compris sur ebay, du coup je me suis rabattu sur un autre plus récent de chez contrail ( http://www.airline-hobby.com/shop/image-window.html?http://www.airline-hobby.com/shop//photos/CM20-747-4RR%20747-400%20RB211.jpg ) commandé chez airline hobby supplies, mais apparemment ils attendent d'être réapprovisionnés de chez contrail et j’attends ma commande depuis maintenant plus d'un mois (décidément les RB-211 au 1/200 sont très trustés ).
Tout ça pour dire que si jamais je ne reçois jamais ces réacteurs, la troisième solution de secours sera un appareil de Air New Zealand (déco de chez Fdcal) équipé de réacteurs CF-6 braz models (et ça j'ai dans mon stock )!

C'est parti donc! Boîtage classique de 747-400 d'haseg' Jal. Bien, juste de formes, mais commence à dater serait la phrase qui résumerait bien cette maquette je pense (y'a pas mal de petits détails qui ne sont plus vraiment au goût du jour).

Pour exemple, ce gros cube censé représenter la prise d'air de l'APU (cf : montages de JumboClassic - aaaahhh quel plaisir d'avoir une référence sur laquelle s'appuier! - ):


Ou encore les prises d'air Naca:


Allez, c'est parti pour améliorer un peu tout ça! J'ai commencé par bricoler les pièces qui vont pallier au problème (juste des bouts de chutes plastiques taillés):


Une autre vue (sur la photo, il y'a donc les prises d'air naca, la prise d'air de l'apu et les sorties de l'air conditionné):


Voilà à quoi ressemblent de près les sorties de l'air conditionné:


Et voilà ce que propose Hasegawa  (ah ben oui: rien - même pas un décal d'ailleurs - :mrgreen:. Les croix au crayon sont les repères des emplacements des futures sortie de l'air-co):


Pour insérer tout ça, la méthode est simple: on fait des gros trous, on insère les nouvelles pièces et on rebouche les espaces à la super glue. Voilà le résultat après ponçage:






Et vu de la face cachée (vous pouvez voir au passage que j'ai collé des languettes de plastique sur les hublots qui ont été rebouchés ensuite à la grappe plastique fondue):




Une fois ce petit travail effectué, je me suis attaqué au cockpit (qui n'existe pas d'origine) puisque je compte laisser le pare brise transparent faut bien meubler un peu à l'intérieur :




Et ne pas oublier de coller de quoi caler ce cockpit dans le fuselage (par contre bon point pour haseg' le lest qui se cale parfaitement! ):


Voilà, désolé pour la qualité des photos, certaines ont été prises avec le vieil APN de secours (qui aurait maintenant plus sa place dans un musée :mrgreen:) car mon APN habituel était en déplacement, et d'autres ont été prises à la va-vite pour cause de flemme et de "pas l'temps de s'appliquer" (faut dire que j'ai déjà commencé ce montage depuis un petit temps jusqu'ici en bricolant dessus en dilettante par ci par là quand j'ai une minute de libre)!


À la prochaine!

Guillaume

Salut Nanga !

Super les détails que tu apportes son ton modèle . Il est vrai que JUMBO CLASSIC est une référence en la matière , mais tu as pris le bon pli !
En effet , pas facile de faire un liner avec des moteurs qui sont différents de ceux de la boite . Espère que la réception ne traînera pas trop ....
Bonne continuation à toi

François

J'étais dans le jardin et je ne comprenais pas pourquoi j'avais les oreilles qui me grattaient!!!  Maintenant je sais!
Arf enfin un 47 from the great Nanga!! Depuis le temps que j'attendais ça!

Mais le plus marrant dans l'histoire, c'est que je suis sur le point de commencer un nouveau montage. J'ai longuement hésité, et finalement mon choix s'est porté sur... vous verrez bien! Sauf qu'au départ, j'ai failli faire la même chose que toi!! (Sauf que moi, j'ai les moteurs RR Haseg d'origine! Oui Môssieur!) et bien sûr la même planche de decalques, ce qui m'a freiné, c'est la teinte bleue ciel de Cathay. Tu peux aussi réaliser un cargo tout alu, il faudra modifier le pont supérieur...

Bon je m'installe en attendant ma commande...

Bon montage!

Merci les gars!


Héhé, je savais bien qu'en t’appâtant avec un 747, ça te ferais revenir Philippe! :mrgreen:

Blague à part, content de te savoir de retour!

Salut,

Bon montage à toi!

Chris

salut Guillaume

Encore un qui promet tel qu'il est parti là !

Chapeau pour tous ces petits détails de précision qui demandent doigté et dextérité !

Bravo et continue comme ça...!!!

bonne chance

Pascal

Encore un gros bestiau! bon courage pour la suite 

Bonsoir et merci pour vos encouragements!

Une petite mise à jour: pas un progrès spectaculaire, mais qui va tout de même me permettre de refermer le fuselage (d'ailleurs c'est fait à l'heure qu'il est!).


Le cockpit fait maison est peint et terminé (juste le minimum syndical, mais c'est quand même du 1/200 et on verra à peine l'intérieur une fois le pare brise posé). Pour la console centrale et le tableau de bord; impression sur du papier photo d'une image trouvée sur le net (sur un site de simulation aéro il me semble). En passant, j'ai pas pu m'empêcher de rajouter les "jump seats" derrière les sièges des pilote et co-pilote (on les verra pour ainsi dire plus du tout une fois le cockpit enfermés dans le fuselage, mais ça donne un peu plus l'impression que c'est rempli!). :mrgreen:





Comme d'hab' j'ai peint l'intérieur du fuselage en noir pour qu'on voie pas à travers une fois fini. J'ai aussi collé la casquette du tableau de bord:




Voilà pour ce soir!

Guillaume

super! puré que c'est petit! chapeau en tout cas 

Ouaip! Il pique les yeux ce pit!
Va falloir micromesher à fond qu'on y voit quelque chose!
 
Par contre tu vas nous donner ta recette pour imprimer des trucs aussi minuscules et les mettre à l'echelle...

nanga a écrit:Merci les gars!


Héhé, je savais bien qu'en t’appâtant avec un 747, ça te ferais revenir Philippe! :mrgreen: 

Blague à part, content de te savoir de retour!

bien vu! moi aussi je me réjouis de voir qu'avec le printemps passé (quelqu'un l'a vu?) les amateurs de la rubrique reviennent!

Jumbo Classic a écrit:Ouaip! Il pique les yeux ce pit!
Va falloir micromesher à fond qu'on y voit quelque chose!
 
Par contre tu vas nous donner ta recette pour imprimer des trucs aussi minuscules et les mettre à l'echelle...

bonne idée, çà 'intéresse pour beaucoup de sujets! (tableau de bord de voiture, notices de moteurs, etc...)

Condhao33 a écrit:

Jumbo Classic a écrit:Ouaip! Il pique les yeux ce pit!
Va falloir micromesher à fond qu'on y voit quelque chose!
 
Par contre tu vas nous donner ta recette pour imprimer des trucs aussi minuscules et les mettre à l'echelle...

bonne idée, çà 'intéresse pour beaucoup de sujets! (tableau de bord de voiture, notices de moteurs, etc...)

Ben, en fait y'a pas vraiment de recette miracle, je fais ça plus ou moins au pif en faisant des essais d'impression bouillon jusqu'à ce que les dimensions me semblent coller pour l'échelle et une fois que ça me convient, j'imprime en haute qualité sur du papier photo brillant. Ah oui et un autre petit truc: j'améliore l'image d'origine du cockpit trouvée sur les sites ou forum de simu aérienne en remplaçant certains instruments "piqués" sur diverses photos pêchées sur airliners (bidouillage sur logiciel photo), comme ça, les cadrans sont plus lumineux (on peut aussi améliorer la photo en améliorant sa netteté ou sa luminosité toujours à l'aide d'un logiciel de retouche photo).

Voilà mon image trafiquée à sa taille d'origine si ça vous intéresse:

Cockpit 747-400:


Et tant que j'y suis, j'ai aussi du 737-300:



(suffit de taper un truc du genre "boeing 747-400 instrument panel" dans un moteur de recherche et vous allez tomber sur des images dans ce genre là)

Vraiment nickel le pit,on verra rien..dommage!bonne continuation.

Chris

Bien le bonjour!    

Me revoilà de retour après une longue absence (j'ai quand même un peu avancé depuis juin 2013 heureusement  :mrgreen:  ).

Alors, nous en étions donc au montage d'un 747 équipé de Réacteurs Rolls-Royce RB-211, ce qui facilite grandement la tâche, puisque mon kit n'en possède pas (      ). J'expliquais donc au début de ce post avoir commandé ce type de réacteurs en aftermarket résine de la marque Contrail (que je n'ai toujours pas reçus au passage   ). Entre temps, j'ai réussi à dégoter ceux de chez Braz qui avaient l'air de meilleure qualité. Effectivement, une fois reçu j'ai pu constater que ce n'était pas mal (pour de la résine en petite production), mais j'ai quand même pas pu m'empêcher d'y mettre mon grain de sel pour au moins deux raisons:

Premièrement, l'andouille que je suis a réussi à bousiller les aubes d'un des réacteurs (celui en bas à droite) en "dé-carottant" la résine à la scie tiger (re-     ):


Et deuxièmement, les sorties d'airs de ces réacteurs en résine me semblent plus que fantaisistes:


Pour info, ça devrait plutôt ressembler à ça (on voit clairement que ça manque cruellement de relief quand même   ):


Du coup, ni une nu deux, j'ai sorti la perceuse, la dremel, les limes et le papier de verre et j'ai tout cassé   (j'ai quand même pris soin de refaire les aubes dans de la ferraille de disquette - ben oui ça peut encore servir à quelque chose ce truc - taillée aux ciseaux):


Voilà le résultat sur les sorties d'air (copieusement tartinées de surfacer):


Pour me remettre de cette boucherie gratuite, je me suis penché sur les phares et feux comme à mon habitude refaits en grappe plastique transparente (quelques photos vaudront mieux que beaucoup de blabla je pense):




Et après une bonne séance de ponçage et de polissage au micromesh:


Je reviens momentanément aux réacteurs qu'il convient d'ajuster aux ailes avant d'aller plus loin (dans la mise en croix je sous entends). Pour régler ça, j'ai d'abord rebouché les emplacements des mats des réacteurs d'origine prévus dans les ailes (avec de la carte plastique et de la supeglue) et ensuite, je colle du papier collant sur les ailes et je fixe (provisoirement) les réacteurs dont j'ai enduit généreusement les mats de surfacer pour qu'ils prennent la forme des ailes pile poil (comme ça, ils s’ajusteront parfaitement quand je devrait les coller définitivement tout à la fin du montage):


Les demi fuselages ont été collés, mastiqués et poncés (le fuselage est prêt pour la mise en croix):


Au chapitre des petits trucs à rajouter, j'ai posé les "parafoudres" sur le pifs (récup' en fil électrique fin):




Et j'ai rajouté quelques bricoles en feuille d'alu sur le croupion:


Pour finir, voilà le résultat de mes ajouts sous le fuselage après ponçage:



Ah oui tiens, au fait, juste avant de clore cette MàJ, j'allais oublier de préciser que j'ai craqué pour la planche de chez F-DCAL "British Airways Oneworld" : http://www.f-dcal.fr/decals/product.php?id_product=993
:mrgreen:

C'est vrai qu'elle est moins exotique que la livrée Cathay, mais je trouve qu'elle met mieux en valeur les lignes du 747 (et puis la déco Oneworld a un côté original malgré tout). Du coup , j'hésite entre les deux, mais pour le moment, ma préférence va à la British...

À plus!


Guillaume  

Il est magnifique ton montage.

C'est sensationnel!
Loïc

Merci à vous deux!   

Et toujours au 1/200 !!! du grand art

+1 pour world one

ludo

Génial!

... tu m'énerves!!!   

+1000 pour la version Cathay

Philippe

Splendide! Superbe!
Bonne continuation
Marc

Jumbo Classic a écrit:Génial!

... tu m'énerves!!!   

+1000 pour la version Cathay

Philippe

Bonjour Philippe!   

Si ça peut te consoler, je m'énerve aussi (souvent) :mrgreen: . Ben oui, plus y'a de détaillage (ou de chirurgie lourde comme c'est le cas en ce moment), plus y'a de noms d'oiseaux qui fusent   (heureusement qu'il y'a la zik pour détendre les nerfs pendant les séances maquettes!


Et toi, quoi de neuf, niveau maquettes?

À plouche!

nanga a écrit:
Et toi, quoi de neuf, niveau maquettes?

... et voilà! La question qui fâche!  

Comment te dire... J'ai emménagé fin septembre dernier dans ma nouvelle maison (enfin elle n'a rien de nouvelle puisqu'elle a connu deux guerres mondiales...  ) et depuis, ben c'est compliqué : j'ai d'abord tenté d'installer mon atelier dans une dépendance du jardin, très pratique, grande fenêtre, de l'espace, franchement un rêve de maquettiste! Seulement, cette pièce n'étant pas isolée et encore moins chauffée (sans parler d'une petite fuite d'eau au niveau de la toiture) j'ai dû re-déménager tout mon bordel... dans une de mes caves!!!   ... là c'est nettement moins glamour! Peu de lumière naturelle, beaucoup de place certes... mais faut y aller à la cave. Faut avoir envie comme on dit, et c'est vrai que côté motivation, ben c'est pas trop ça. Je suis très pris par mon boulot, et quand j'ai un peu de temps, je n'ai qu'une envie, c'est me poser dans le canapé!
Pourtant, c'est pas les projets qui manquent! J'ai deux 47-8 en stand by, j'ai craqué pour le 707 en résine de Kurt (Authentic Airliners) que j'ai un peu commencé, je me suis laissé tenté par la réédition du 3-30 de Revell en ajoutant des RR en résine à ma commande(!), et j'en passe et des meilleurs... je commence à avoir un stock énorme de matériel de piste trouvés ça et là sur le net, la plupart en résine et photodécoupe, sans parler de mon stock de décals qui ne fait que grossir (j'ai dû me faire deux classeurs, un au 144, l'autre au 200)... bref pour résumer, j'en ai partout, et quand je dis partout c'est vraiment ça! Je crois que je pourrais monter une asso de maquettiste civils dans ma cave, les gens pourraient venir les mains vides et monter les modèles qui leur plaît!!   

Une photo d'ensemble parlerait d'elle même...

Bon je vais voir en bas ce que je peux faire...   

Phil

Oui je te comprends, c'est vrai que les conditions et la motivation ne sont pas toujours réunies... . Je connais de plus en plus moi même une très forte réduction de l'envie, du temps et de ma productivité par rapport à mes débuts d'il y'a 5-6 ans. Enfin il faut dire que ma philosophie maquettiste a évolué: avant j'étais toujours hyper motivé et je finissais assez rapidement mes projets entamés (qui étaient bouclés en moins d'un mois et cela généralement en me contentant de monter le kit sorti de la boîte sans fioritures); maintenant, j'aime bien peaufiner (comme tu le sais   ), mais du coup ça prend plus de temps, ça demande donc une motivation plus forte sur le long terme (qui n'a jamais connu une baisse de sa motivation en voyant que son montage n'avance pas) et à côté de ça j'ai toujours beaucoup (trop) de projets en tête et je me retrouve avec plein de maquettes entamées à divers stades d'avancement.

Mais bon, de temps en temps, ça fait du bien de se dire "bon je m'y met un peu et j'essaie de terminer UN truc qui me tiens vraiment à cœur" (je veux dire par là autre que des montages démarrés suite à un achat compulsif ou sur un coup de tête par exemple :mrgreen:).


Allez, je t'envoie beaucoup de courage pour t'y remettre!  

Jumbo Classic a écrit:

nanga a écrit:
Et toi, quoi de neuf, niveau maquettes?

... et voilà! La question qui fâche!  

Comment te dire... J'ai emménagé fin septembre dernier dans ma nouvelle maison (enfin elle n'a rien de nouvelle puisqu'elle a connu deux guerres mondiales...  ) et depuis, ben c'est compliqué : j'ai d'abord tenté d'installer mon atelier dans une dépendance du jardin, très pratique, grande fenêtre, de l'espace, franchement un rêve de maquettiste! Seulement, cette pièce n'étant pas isolée et encore moins chauffée (sans parler d'une petite fuite d'eau au niveau de la toiture) j'ai dû re-déménager tout mon bordel... dans une de mes caves!!!   ... là c'est nettement moins glamour! Peu de lumière naturelle, beaucoup de place certes... mais faut y aller à la cave. Faut avoir envie comme on dit, et c'est vrai que côté motivation, ben c'est pas trop ça. Je suis très pris par mon boulot, et quand j'ai un peu de temps, je n'ai qu'une envie, c'est me poser dans le canapé!
Pourtant, c'est pas les projets qui manquent! J'ai deux 47-8 en stand by, j'ai craqué pour le 707 en résine de Kurt (Authentic Airliners) que j'ai un peu commencé, je me suis laissé tenté par la réédition du 3-30 de Revell en ajoutant des RR en résine à ma commande(!), et j'en passe et des meilleurs... je commence à avoir un stock énorme de matériel de piste trouvés ça et là sur le net, la plupart en résine et photodécoupe, sans parler de mon stock de décals qui ne fait que grossir (j'ai dû me faire deux classeurs, un au 144, l'autre au 200)... bref pour résumer, j'en ai partout, et quand je dis partout c'est vraiment ça! Je crois que je pourrais monter une asso de maquettiste civils dans ma cave, les gens pourraient venir les mains vides et monter les modèles qui leur plaît!!   

Une photo d'ensemble parlerait d'elle même...

Bon je vais voir en bas ce que je peux faire...   

Phil

Aaaah , te voilà de retour !!!   

C'est vrai que quand l'endroit pour faire du maquettisme n'est pas adéquat , on n'est pas bien motivé . Mais j'en suis sûr , tu vas trouver un moyen d'y remédier ...

Pour revenir au montage en cours , sans faire de copiage ,   , les détails sont superbement réalisés   et me serviront de référence pour mes prochains modèles civils
Je ne sais pas si tu comptes t'attaquer à ce détail , mais de mémoire , il me semble que la position des baignoires n'est pas bonne . ( J'avais apporté des rectifs lors du montage du B747-200 CARGO )
En tout cas , bonne continuation pour ce très beau modèle   

François