[conversion sur base KP] Avia B-135
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[conversion sur base KP] Avia B-135
Une version produite sous licence en Bulgarie de cet élégant chasseur tchécoslovaque aurait dû s’appeler DAR-11. Mais la production n'a jamais été lancée et la Bulgarie s'est contentée d'une douzaine d'exemplaires achetés chez Avia et qui donc conservent l'appellation "B-135". Ces avions sont connus pour avoir intercepté les raids de B24 vers Ploiesti en 1944.
Je possédais depuis des années une boîte KP de l'Avia B35, prototype à train fixe pantalonné du B135, quand est paru un excellent article sur les B135 bulgares avec plans et photos d'époque dans Avions, dans les années 90. A l'époque, aucun fabricant ne proposait le B135 au 1/72, j'ai donc décidé de modifier le B35 KP en ajoutant le train rétractable. Il y a eu beaucoup plus de boulot en fait, car ce vénérable kit KP doit comporter une trentaine de pièces assez grossières, quoique les principales sont assez fines et propres. Il y a eu un gros boulot de gravure, et de chirurgie pour rectifier le nez (la prise d'air est différente), créer les puits de train et le train en scratch, l'intérieur (quasiment vide), remouler la verrière (très épaisse et fausse), les pipes d'échappement, les nervures du gouvernail, etc
Je possédais depuis des années une boîte KP de l'Avia B35, prototype à train fixe pantalonné du B135, quand est paru un excellent article sur les B135 bulgares avec plans et photos d'époque dans Avions, dans les années 90. A l'époque, aucun fabricant ne proposait le B135 au 1/72, j'ai donc décidé de modifier le B35 KP en ajoutant le train rétractable. Il y a eu beaucoup plus de boulot en fait, car ce vénérable kit KP doit comporter une trentaine de pièces assez grossières, quoique les principales sont assez fines et propres. Il y a eu un gros boulot de gravure, et de chirurgie pour rectifier le nez (la prise d'air est différente), créer les puits de train et le train en scratch, l'intérieur (quasiment vide), remouler la verrière (très épaisse et fausse), les pipes d'échappement, les nervures du gouvernail, etc
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vincentm- Fighterien infatigable
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Re: [conversion sur base KP] Avia B-135
Eh bien,quel boulot! Mais ça en vallait la peine; ton avia est splendide
Bravo!
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Wulf- Fighterien infatigable
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Re: [conversion sur base KP] Avia B-135
Il est très fin, aussi bien la réalisation que l'appareil en lui même. Bien belle réalisation Vincent, qui a du te demander beaucoup de boulot, de plus il est hyper original. Qu'est ce qu'il avait comme moteur l'engin?
Dernière édition par Le_Doudou le Lun 29 Juil 2013 - 20:55, édité 1 fois
Invité- Invité
Re: [conversion sur base KP] Avia B-135
Hello,
Pfff ! Aller intercepter des B24 avec cette trapanelle, fallait que les bulgare ils aient autre chose chose que du yaourt dans le calbute !!!
Merci pour cette belle maquette d'un modele tres rare, trop rare et qui possede une ligne tres fine
Félicitations,
So Long
Pfff ! Aller intercepter des B24 avec cette trapanelle, fallait que les bulgare ils aient autre chose chose que du yaourt dans le calbute !!!
Merci pour cette belle maquette d'un modele tres rare, trop rare et qui possede une ligne tres fine
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Invité- Invité
Re: [conversion sur base KP] Avia B-135
Je viens d'aller voir sur Wikipédia, l'engin est tout de même 50Km/h plus rapide qu'un Ms 406 avec le même moteur et il est aussi bien armé. N'empêche quel courage d'attaquer du B-24 avec l'engin :|
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Re: [conversion sur base KP] Avia B-135
Merci pour vos commentaires. L'avion a une ligne très pure, le fuselage est très étroit. Il était motorisé par une des variantes d'exportation du Hispano-Suiza 12Y. C'était un avion moderne et bien armé (1 canon et 2 mitrailleuses) en 1939, mais dépassé en 44. Les pilotes bulgares auraient toutefois réussi à abattre un B24.
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Re: [conversion sur base KP] Avia B-135
Excellent Vincent, bravo.
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Re: [conversion sur base KP] Avia B-135
superbe maquette!!
elbi79- Fighterien actif
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Re: [conversion sur base KP] Avia B-135
Merci!
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Re: [conversion sur base KP] Avia B-135
Très chouette. Bravo!
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Re: [conversion sur base KP] Avia B-135
Merci. Il ne paye pas de mine, à part l'originalité de la livrée bulgare, mais il y a eu beaucoup de boulot sur le kit de départ très rustique (KP), avec en plus ajout du train et recréation de la verrière.
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