SEPECAT JAGUAR E

par Skyblazer Dim 10 Nov 2013 - 17:54

Bonsoir,
Voici le Jaguar E au 48° que je vous ai annoncé en postant l'ébauche.
Deux difficultés de montage:
- la verrière fournie en un seul exemplaire par Toulouse Decal et qui m'a donné bien du souci pour le rendre jointive. J'ai ajouté à l'intérieur du cockpit de la bande fine de platicard sur laquelle je suis venu me coller. C'est acceptable
- lee pitot en métal qu'il faut coller comme on peut sur le nez en résine qu'il faut préparer. C'est fragile.
La deco vient de la planche Syhart consacrée aux diverses unités de l'AA et sur laquelle j'ai découvert les marques du CITAC 339. Cela donne le Jaguar E3 339-WL
Surlignage au crayon de papier des lignes de structure peu usées dans ce type tel qu'il est exposé au Bourget et à Savigny
Dans la foulée et disposant d'un Jaguar E au 72° qui a bien presque 40 ans et besoin de renouveau je lui ai donné un petit frère le E20 339-WL, avec la planche Syhart au 1/72°
Amicalement
SEPECAT JAGUAR E Sepeca10

par cedric60 Dim 10 Nov 2013 - 19:12

Bien que je ne le trouve pas très beau en biplace, j'adore la réalisation que tu nous as fait, vite un mono armé !!!

par daytona Dim 10 Nov 2013 - 19:19

2 bien beaux modèles. SEPECAT JAGUAR E 10375203

Une photo avec les 2 ?

PS: Il y a une petite faute de frappe dans le titre JAGUAE au lieu de JAGUAR E

par bcykenoby Dim 10 Nov 2013 - 19:23

belle mise en scène, bravo SEPECAT JAGUAR E 10375203

par rafju Dim 10 Nov 2013 - 20:36

Bien,
le 48, c'est un Heller de base?
Merci
raf

par **NC-900** Lun 11 Nov 2013 - 6:58

Excellent,belle réalisation,bravo!

par Skyblazer Lun 11 Nov 2013 - 9:31

Bonjour,
Il y a effectivement une faute de frappe mais j'ai perdu la méthode pour rectifier!
Les photographier en semble, pourquoi pas? Sur deux photos on voit le second en arrière.
Le biplace ne manque cependant pas d'élégance; Plus long donc plus fin.
Les deux avions sont issus de la marque Heller. Le E3 au 12/48 ce qui se voit avec ses volets sortis, le E20 au 1/72. Le biplace est un assemblage avec un kit d'une firme disparue qui aurait plagié, ce que je ne savais pas.
Un Jaguar armé, j'ai ça sur étagère mais ça date. J'en poste ici. On verra peut être encore quand j'aurai fait le Jaguar A sorti de Kitty Hawk dont on attend une GR et un biplace. Pour ce qui est des E du CITAC les rares photos in situ dont je dispose le montrent sans bidons extérieurs. Le Jaguar avait une bonne autonomie en interne et ses missions au CITAC, entrainement à la navigation des ours du Mirage 2000D devaient sans doute être menées avec assez haute vitesse en BA, les bidons freinant et augmentant la consommation...
Pas de regrets, des projets. (moi même)
Amitiés
SEPECAT JAGUAR E Sepeca26