BAC 111-500 British Caledonian
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BAC 111-500 British Caledonian
par ZEPHIR Lun 11 Nov 2013 - 9:48
Bonjour,
Un autre BAC, contemporain du Concorde.
Cette maquette est aussi en résine.
" />
La difficulté majeure est l'alignement des tronçons de fuselage.
Sinon rien de particulier.
La planche de décalques est de chez Twosix.
" />
A plus pour la suite
ROZ
Un autre BAC, contemporain du Concorde.
Cette maquette est aussi en résine.
" />La difficulté majeure est l'alignement des tronçons de fuselage.
Sinon rien de particulier.
La planche de décalques est de chez Twosix.
" />A plus pour la suite
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Dernière édition par ZEPHIR le Jeu 27 Mar 2014 - 8:22, édité 2 fois
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Re: BAC 111-500 British Caledonian
par ludo Lun 11 Nov 2013 - 14:59
Whaa la il y a du boulot !!!
Bon montage
ludo
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Re: BAC 111-500 British Caledonian
par MS-505 Lun 11 Nov 2013 - 20:02
Avec ca et le proto concorde, il y a vraiement de quoi s'occuper pendant les soirs d'hiver 
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Re: BAC 111-500 British Caledonian
par CM170 Magister Sam 16 Nov 2013 - 16:32
Bonjour,
J'aime beaucoup cette décoration dans mes teintes favorites.
Je regarde pour voir comment monter un kit résine ...
Bon montage
Alain
J'aime beaucoup cette décoration dans mes teintes favorites.
Je regarde pour voir comment monter un kit résine ...
Bon montage
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Re: BAC 111-500 British Caledonian
par Invité Sam 16 Nov 2013 - 18:51
Une superbe déco en perspective...
Par contre,le montage du fuselage risque d'etre coton.
Bon courage.
Par contre,le montage du fuselage risque d'etre coton.
Bon courage.
Invité- Invité
Re: BAC 111-500 British Caledonian
par ZEPHIR Dim 17 Nov 2013 - 7:30
Bonjour,
Je ne vais pas entreprendre tout de suite ce montage.
J'occupe mes loisirs à repeindre complètement un appartement de 65 m2.
C'est un peu plus long qu'une maquette.
Pour l'assemblage du fuselage je vais utiliser la même technique que pour le prototype du Concorde.
ROZ
Je ne vais pas entreprendre tout de suite ce montage.
J'occupe mes loisirs à repeindre complètement un appartement de 65 m2.
C'est un peu plus long qu'une maquette.
Pour l'assemblage du fuselage je vais utiliser la même technique que pour le prototype du Concorde.
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Re: BAC 111-500 British Caledonian
par ZEPHIR Sam 1 Fév 2014 - 17:47
Bonjour,
Je viens de reprendre le montage du Bac 111-500.
Après avoir dégrossi les pièces du fuselage, trois morceaux, j'ai eu la très mauvaise surprise de découvrir ceci
" />
Alignement est correct pour la partie avant de l'avion, mais la partie arrière c'est la super cata
J'ai donc passé pas mal de temps à fabriquer une rondelle pour rattraper ce défaut de monlage.
Les collages ont été effectués à la cyano, puis j'ai pratiqué de longues encoches dans les quelles j'ai inséré des renforts métalliques (Clous).
J'ai enduit le tout de Syntofer, et poncé à l'eau.
Voici donc le résultat.
" />
" />
La suite demain.
Roz
Je viens de reprendre le montage du Bac 111-500.
Après avoir dégrossi les pièces du fuselage, trois morceaux, j'ai eu la très mauvaise surprise de découvrir ceci
" /> Alignement est correct pour la partie avant de l'avion, mais la partie arrière c'est la super cata
J'ai donc passé pas mal de temps à fabriquer une rondelle pour rattraper ce défaut de monlage.
Les collages ont été effectués à la cyano, puis j'ai pratiqué de longues encoches dans les quelles j'ai inséré des renforts métalliques (Clous).
J'ai enduit le tout de Syntofer, et poncé à l'eau.
Voici donc le résultat.
" />" />La suite demain.
Roz
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Re: BAC 111-500 British Caledonian
par MS-505 Dim 2 Fév 2014 - 17:58
Beau rattrapage divs6
Tu es vraiment un pro de la chirurgie lourde, c'est encore plus impressionnant que sur ton proto de concorde!
Tu es vraiment un pro de la chirurgie lourde, c'est encore plus impressionnant que sur ton proto de concorde!
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Re: BAC 111-500 British Caledonian
par Deliomirr Dim 2 Fév 2014 - 19:00
Oulala la galère! Bravo pour le super rattrapage, car là c'est du lourd!
Bonne suite
Loïc
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Re: BAC 111-500 British Caledonian
par ZEPHIR Mar 11 Fév 2014 - 13:15
Bonjour,
Je viens de terminer la mise en croix.
Après une première couche d'apprêt j'ai réalisé toutes les corrections des raccords des trois tronçons de fuselage.
Voici ce que cela donne avant de passer à la peinture.
" />
Au passage vous remarquerez que l'atelier est plein d'autres maquettes; le Beluga N°3 avec la Marseillaise de Delacroix et un A330 d'Air Inter.
" />
Je m'attaque à la peinture. Le gris clair en premier puis le blanc brillant.
Les moteurs sont Alu brillant.
A plus
ROZ
Je viens de terminer la mise en croix.
Après une première couche d'apprêt j'ai réalisé toutes les corrections des raccords des trois tronçons de fuselage.
Voici ce que cela donne avant de passer à la peinture.
" />Au passage vous remarquerez que l'atelier est plein d'autres maquettes; le Beluga N°3 avec la Marseillaise de Delacroix et un A330 d'Air Inter.
" />Je m'attaque à la peinture. Le gris clair en premier puis le blanc brillant.
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Re: BAC 111-500 British Caledonian
par Pierre Mer 12 Fév 2014 - 19:47
Bonsoir Zéphir,
j'en ai un semblable à réaliser, (est-ce un modèle d'Authentic Airliners ?) mais par chance le fuselage de mon One-Eleven 500 est en un seul morceau (Two Six de quelques années déjà, la mise en croix paraît moins évidente) , j'ai plusieurs Caravelle et DC 9 en attente mais je suis ton montage avec attention : bravo pour ton travail de rattrapage, de renfort métallique et de ponçage , quel niveau ! Avec la livrée BCAL il sera superbe !
Bonne suite
Pierre
j'en ai un semblable à réaliser, (est-ce un modèle d'Authentic Airliners ?) mais par chance le fuselage de mon One-Eleven 500 est en un seul morceau (Two Six de quelques années déjà, la mise en croix paraît moins évidente) , j'ai plusieurs Caravelle et DC 9 en attente mais je suis ton montage avec attention : bravo pour ton travail de rattrapage, de renfort métallique et de ponçage , quel niveau ! Avec la livrée BCAL il sera superbe !
Bonne suite
Pierre
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Re: BAC 111-500 British Caledonian
par ZEPHIR Mer 12 Fév 2014 - 23:51
Oui Pierre c'est l'Authentic Airliners!
J'ai réalisé pas mal de leurs maquettes (Viscount 700, CRJ-900, ERJ-145, ERJ-170 ERJ-190), seul l'alignement est toujours problématique. J'utilise une une cornière en alu comme règle et niveau.
Le collage des différents tronçons à la cyan n'est pas assez solide et rigide, d'où la pose des renforts métalliques noyés dans du syntofer.
La suite demain.
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J'ai réalisé pas mal de leurs maquettes (Viscount 700, CRJ-900, ERJ-145, ERJ-170 ERJ-190), seul l'alignement est toujours problématique. J'utilise une une cornière en alu comme règle et niveau.
Le collage des différents tronçons à la cyan n'est pas assez solide et rigide, d'où la pose des renforts métalliques noyés dans du syntofer.
La suite demain.
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Re: BAC 111-500 British Caledonian
par le gros yoyo Jeu 13 Fév 2014 - 8:27
Super montage.j'ai un one eleven de chez Airfix.
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Re: BAC 111-500 British Caledonian
par ZEPHIR Jeu 13 Fév 2014 - 12:02
Le One Eleven d'Airfix que j'ai acquis, la première fois, en 1967 date un peu.
Je l'ai remonté il y a une vingtaine d'années. Le premier a subi le TU144.
26decals a de très jolies décalques pour ce dernier BAC 1-11 200
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Je l'ai remonté il y a une vingtaine d'années. Le premier a subi le TU144.
26decals a de très jolies décalques pour ce dernier BAC 1-11 200
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Re: BAC 111-500 British Caledonian
par ZEPHIR Ven 21 Fév 2014 - 19:03
Bonsoir,
Pendant que durcissent le blanc et le gris clair, j'en ai profité pour peindre les moulins.
Deux petites choses de 3.5 cm de long et quelques 6 mm de diamètre, cela change des GE90, etc.
" />
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La suite demain.
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Pendant que durcissent le blanc et le gris clair, j'en ai profité pour peindre les moulins.
Deux petites choses de 3.5 cm de long et quelques 6 mm de diamètre, cela change des GE90, etc.
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Re: BAC 111-500 British Caledonian
par Deliomirr Sam 22 Fév 2014 - 14:28
Tu as scratché les grilles? Ca rend très bien.
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Re: BAC 111-500 British Caledonian
par ZEPHIR Sam 22 Fév 2014 - 22:59
Bonsoir,
Non je n'ai pas scratche les grilles des reverses, c'est imprimé avec ce niveau de détail. c'est la caractéristique des maquettes d'Authentic airliners.
J'ai fini les peintures, voici ce que cela donne.
" />
" />
Avant de poser le décalques, je leurs applique trois couches de vernis brillant afin de les rendre plus solides et souples.
L'escalier est presque terminé.
On verra ceci à partir de demain.
ROZ
Non je n'ai pas scratche les grilles des reverses, c'est imprimé avec ce niveau de détail. c'est la caractéristique des maquettes d'Authentic airliners.
J'ai fini les peintures, voici ce que cela donne.
" />" />Avant de poser le décalques, je leurs applique trois couches de vernis brillant afin de les rendre plus solides et souples.
L'escalier est presque terminé.
On verra ceci à partir de demain.
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Re: BAC 111-500 British Caledonian
par ZEPHIR Mar 25 Mar 2014 - 10:11
Bonjour,
j'avance malgré les difficultés que je rencontre au niveau des décalques. Ces dernières sont cassantes, en particulier au niveau du nez, où il a fallu que je les découpe le long du liseré or, puis que je repeigne le tout en bleu marine.
Voilà ce qu cela donne après quelques heures de galère.
" />
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ROZ
j'avance malgré les difficultés que je rencontre au niveau des décalques. Ces dernières sont cassantes, en particulier au niveau du nez, où il a fallu que je les découpe le long du liseré or, puis que je repeigne le tout en bleu marine.
Voilà ce qu cela donne après quelques heures de galère.
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Re: BAC 111-500 British Caledonian
par bcykenoby Mar 25 Mar 2014 - 10:16
vraiment jolie ce liner, la peinture est magnifique 
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Re: BAC 111-500 British Caledonian
par ZEPHIR Mar 25 Mar 2014 - 12:08
merci,
mais je galère au niveau de la dérive. La décalque est plus grande que cette dernière et se casse au niveau des bords d'attaque et de fuite.
J'ai un important travail de reprise à la peinture bleu marine.
Il faudra le regarder de loin, compte-tenu de tous ces raccords de peinture.
Un conseil pour les suivants, peindre la dérive en ultra marine, découper le lion et l'appliquer sur la dérive.
A plus
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mais je galère au niveau de la dérive. La décalque est plus grande que cette dernière et se casse au niveau des bords d'attaque et de fuite.
J'ai un important travail de reprise à la peinture bleu marine.
Il faudra le regarder de loin, compte-tenu de tous ces raccords de peinture.
Un conseil pour les suivants, peindre la dérive en ultra marine, découper le lion et l'appliquer sur la dérive.
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Re: BAC 111-500 British Caledonian
par ludo Mer 26 Mar 2014 - 4:33
belle reprise
Beau travail
Le bleu était tout en decals ?
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Re: BAC 111-500 British Caledonian
par ZEPHIR Mer 26 Mar 2014 - 7:19
Bonjour,
Le bleu est en décalque!
Voilà après les raccords de peinture.
J'ai réussi à réaliser une bourde majeure, tant j'étais préoccupé par ces décalques cassantes.
" />
" />
L'avez-vous trouvé?
Me reste à monter les trains, trappes et antennes, et vous le verrez dans les finis.
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Le bleu est en décalque!
Voilà après les raccords de peinture.
J'ai réussi à réaliser une bourde majeure, tant j'étais préoccupé par ces décalques cassantes.
" />" />L'avez-vous trouvé?
Me reste à monter les trains, trappes et antennes, et vous le verrez dans les finis.
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Re: BAC 111-500 British Caledonian
par ludo Mer 26 Mar 2014 - 10:16
le bord d'attaque de l’empennage ?
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Re: BAC 111-500 British Caledonian
par ZEPHIR Mer 26 Mar 2014 - 11:26
Comme d'habitude, il est peint en silver.
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