POLIKARPOV Po-2 (U-2) "Kukuruznik" [AZ model] 1/48

Bonjour à tous

Aprés avoir fini mon p'tit matou F3F-1 US je me suis laisser tenter par un biplan russe très connu le Polikarkov Po-2 (U-2).
Je vais rappeler les principale caractéristiques de cet avion destiné initialement à l'épandage agricole que les russes  surnommèrent Кукурузник ( Kukuruznik) qui doit vouloir dire "Maïs" et qui connut ses heures de gloire surtout pendant la campagne allemande de Russie.

Cet avion admirable de rusticité avait pour principale qualité une vitesse de vol si lente qu'elle était inférieure à la vitesse de décrochage des chasseurs allemands le rendant ainsi difficile à abattre. Toutefois cette qualité avait un revers ajouté au bruit très bruyant du moteur qui faisait que l'avion devenait alors une proie facile pour la flack anti aérienne, d'où une stratégie innovante de certains escadrons.

Le bombardement de nuit se faisait par une approche moyenne altitude, coupage du moteur, un piqué sur l'objectif et ressource au dernier moment une fois les bombes larguées manuellement avec pour seul bruit le sifflement du vent dans les haubans, bruit qui semait l'effroi dans les lignes de l'ennemi. Compte tenu de la faiblesse d'entretien des moteurs celui ci ne redémarrait pas toujours et parfois les avions s'écrasaient sur la cible.

L'avion a été surtout utilisé en reconnaissance, en liaison et autres missions générales.

J'ai pris le Kit AZ models fabriquant de la République Tchèque au 1/48 qui est un reboitage d'un moule plus ancien  GAVIA qui comporte des défauts ( les mats de cabane sont faux) mais dont les grappes sont moulées dans un plastique agréable.
Une petite planche sympa de Photodécoupe pour les harnais et le tableau de bord est incluse.

Voila le boxart (pas terrible en fait)



et la déco que je pense choisir:



voila pour aujourd'hui.  

Si quelqu'un avait un peu de doc pour le cockpit intérieur cela m'aiderait.
Par avance merci.

Comme ça?

La déco choisie rendra hommage aux Sorcières de la nuit du 46ème régiment de bombardement de nuit de la Garde, et plus particulièrement à l'équipage Tania Makarova (pilote) et Vera Belik (navigatrice), tué le 25 août 1944 au cours d'une mission.


source : http://tkohl.tumblr.com/post/45079742158/flight-commander-and-navigator-tanya-makarova

Un splendide U-2 a été monté ici-même il y a deux ans par marco22. Et Xan, sur Master194, a présenté tous les résultats de ses recherches pour sa propre réalisation en 2013. Ces deux sujets devraient te procurer toutes les informations que tu attends...

Bon montage !

Pascal

beau projet

Bonsoir !

En voilà un beau projet !

Je vais suivre aussi avec attention !


Bon montage !
  

Bon montage,un très bel avion!

Vivement le début de ton montage ChrisTom!     

PascalG a écrit:La déco choisie rendra hommage aux Sorcières de la nuit du 46ème régiment de bombardement de nuit de la Garde, et plus particulièrement à l'équipage Tania Makarova (pilote) et Vera Belik (navigatrice), tué le 25 août 1944 au cours d'une mission.


source : http://tkohl.tumblr.com/post/45079742158/flight-commander-and-navigator-tanya-makarova

Un splendide U-2 a été monté ici-même il y a deux ans par marco22. Et Xan, sur Master194, a présenté tous les résultats de ses recherches pour sa propre réalisation en 2013. Ces deux sujets devraient te procurer toutes les informations que tu attends...

Bon montage !

Pascal

Merci pour les infos et les liens, Pascal.

C'est en effet ce fait d'arme d'un escadron entièrement constitué de femmes russe pilotes et mécaniciennes qui m'a fait choisir cette décoration.
J'ai eu l'occasion de voir aussi un documentaire de Francis Gillery en 2012 (témoignage d'une ancienne pilote)sur le 588ième régiment de bombardement de nuit.

Merci aussi beaucoup à Nieuportdelage pour ses photos en couleurs qui vont m'être très utiles.

Et Merci aux autres pour leurs encouragements.

je vais bientôt commencer dés que j'ai reçu la peinture.    

salut

bon montage, je m'installe pour suivre   

yan

Bon montage   
J'ai fini cet avion il y a peu (version de la marque KP au 1/72), c'est vrais qu'il est sympa

L'article sur les sorcières de la nuit m'a rendu cet appareil me l'a rendu encore plus sympathique qu'avant.

Bon montage, je vais suivre
nico

Bonjour à tous et merci de vos encouragements   

Je vais vous montrer l'avancée de ce montage que j'aime beaucoup.
J'ai pris un peu de temps pour trouver des docs.
J'ai trouvé un superbe livre tchèque de Martin Velek sur l'avion en version bilingue Anglo/tchéque qui m'a bien aidé avec des photos couleurs.

Premier point à reprendre absolument: les sièges.
Les sièges fournis dans le kit sont complétement faux.
Les vrais sièges étaient en fait constitués d'armatures métalliques revêtues de coussins type siège de camping.
J'ai refait les sièges en profilés Evergreen.


la différence est flagrante.

J'ai fait des coussins en milliput peints en noir et ajouter le brelage des ceintures avec la photodécoupe fournie dans la boite.



j'ai aussi aménagé les parois latérales du cockpit.
Peinture XF66 de chez Tamiya.
Les archives couleurs montrent l'uniformité de la teinte sur tous les instruments ainsi qu'une partie du tableau de bord.
Seules  les boules des manettes apportent une touche de couleur.
J'ai aussi ajouté des câbles de commandes latéraux.
Petit jus à l'huile et vernis pour apporter un peu de vieillissement. et hop le tour est joué.... 

voici le déroulement des opérations:

D"abord le brut



les parois finies:



ensuite le Tableau de bord réalisé à partir de la photodécoupe fournie:



et avec le plancher incluant pédales de volets et manches à balais.



il faut bien reconnaitre que l'instrumentation du cockpit est très rudimentaire.

Voilà pour aujourd'hui   

 salut

superbes débuts bravo

yan

Très beau début !   Pour info, c'est quelle teinte, le XF-66 ? J'aurais plutôt vu du XF-53, plus clair...

Pascal

PascalG a écrit:Très beau début !   Pour info, c'est quelle teinte, le XF-66 ? J'aurais plutôt vu du XF-53, plus clair...

Pascal

Salut Pascal

le XF66 de Tamiya est un gris bleu qui correspondrait le mieux à la teinte utilisée pour les cockpits russes.
Mon appareil photo ne rend pas malheureusement la teinte   

ci dessous une photo sur un fond clair



Merci aussi à Yan pour ses encouragements.

A bientôt   

 du très bon travail Chris, ton petit biplan promet!   

Tout dépend de la période de construction de l'avion. En l'occurrence, il s'agit là d'un avion produit au début des années 1940, et l'intérieur est donc peint en A-14, un gris neutre. C'est pourquoi j'évoquais le XF-53.

Bonne suite,

Pascal

Hello,

Tu en as un du coté de la Ferté Alais, si tu passes par la bas, voici une paire de photo que j'en ai fais en 2012 :




ça vaut ce que ça vaut mais en général l'AJBS essaie de restaurer au plus près de ce qu'était l'avion du temps de sa jeunesse.

Bon montage !

PascalG a écrit:Tout dépend de la période de construction de l'avion. En l'occurrence, il s'agit là d'un avion produit au début des années 1940, et l'intérieur est donc peint en A-14, un gris neutre. C'est pourquoi j'évoquais le XF-53.

Bonne suite,

Pascal

N'étant pas spécialiste dans l'aviation russe j'avoue ne pas connaitre ce détail et je te remercie de ta précision. Je le saurai pour la prochaine fois.
Toutefois le cockpit est terminé et comme d'habitude l'intérieur devient aveugle une fois le fuselage assemblé. Même le travail fait sur les sièges est occulté.
seuls les tableaux de bords restent visibles.....  

Au demeurant reste à peindre le camouflage extérieur et ton aide sera précieuse.
J'avais prévu un AMT4 vert en Gunze H58; un AMT Noir en Gunze noir pneu H 77 et un AMT 7 Bleu intrados en Prince august 904. ( infos collectés sur d'autres forums).
Qu'en penses tu?

Dreamcatcher a écrit:Hello,

Tu en as un du coté de la Ferté Alais, si tu passes par la bas, voici une paire de photo que j'en ai fais en 2012 :




ça vaut ce que ça vaut mais en général l'AJBS essaie de restaurer au plus près de ce qu'était l'avion du temps de sa jeunesse.

Bon montage !

Merci de l'info.
En fait je n'habite pas très loin et j'essayerai de passer s'il est possible de visiter.   

Bonjour

Quelques photos pour illustrer le fait du renfermement du fuselage:





pour les joints de collage il faut malheureusement sortir le Putty par manque de pions de centrage.
Il aurait été préférable pour moi de rajouter des petits cales de centrage car le fond est plat.



bon je vais maintenant m’intéresser au moteur.
Bonne journée.   

Ça va encore être un très beau montage ça, bonne suite Christian.   

Salut,

J'ai raté ton début de montage, très bien fait au demeurant.

J'ai bien aimé ton pit très soigné avec des éléments scratchés.
Les tableaux de bord resteront visibles, et c'est tant mieux parce qu'il en ressort beaucoup de finesse.

Poursuit bien.

Il y a du masticage mais qu'est ce qu'il est beau, c'est une superbe base de travail bonne continuation   

ChrisTom a écrit:J'avais prévu un AMT4 vert en Gunze H58; un AMT Noir en Gunze noir pneu H 77 et un AMT 7 Bleu intrados en Prince august 904. ( infos collectés sur d'autres forums).
Qu'en penses tu?  

Ces trois références sont bonnes, mais il te manque l'AMT-1 (une sorte de beige grisâtre), et là c'est plus compliqué. J'avoue ne pas avoir de suggestion à te faire à part d'aller voir l'UT-2 de Xan, car il a sérieusement planché sur la question. Mais il a employé une teinte Akan, une marque russe que tu n'as sans doute pas... Vois aussi l'échange que j'ai eu sur le sujet avec Gilles Peysson au sujet de son Il-2 : lui n'emploie que des Humbrol.

Pascal