[Planet Models] Bugatti 100P
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[Planet Models] Bugatti 100P
Bonjour
Voila un kit qui me fait de l œil dans mon stock, une belle maquette en résine
J adore la pureté de cette ligne
historique: Cet avion avait été conçu en 1937, et construit pour participer à la « Coupe Deutsch de la Meurthe » en 1938, contre notamment Max Holste (futur concepteur des Broussard) et Nicolas Roland Payen sur Payen Pa-100, et tenter de battre le record du monde de vitesse.
L'avion était déjà presque terminé, mais l'arrivée de la deuxième guerre mondiale a mis le projet en sommeil, et il ne fut pas terminé par la suite. Il n'a donc jamais volé.
L'avion était équipé de deux moteurs Bugatti T50-B1 de 4 700 cm3 à 8 cylindres en ligne, en aluminium, à double arbres à cames en tête, et donnant 450 ch chacun. Ces moteurs étaient montés l'un derrière l'autre, mais décalés l'un à droite (AV), l'autre a gauche (AR). Les arbres de transmission passaient de chaque coté du pilote pour entraîner une paire d'hélices contra-rotatives via un jeu d'engrenages d'accouplement et de réduction situé devant le pilote.
Après la guerre, l'avion qui avait été démonté et caché en banlieue parisienne, fut finalement racheté par un américain qui en convoitait essentiellement les moteurs, pour les faire courir en automobile. Le reste de l'avion est actuellement exposé à l'EAA AirVenture Museum, à Oshkosh dans le Wisconsin.
Une réplique moderne, la plus fidèle possible tant dans la forme que de l'esprit, est en fin de construction après des années de recherches, d'efforts et d'heures de travail, et devrait voler en 20141.
la notice en Anglais et en Tchèque
le fuselage, très beau moulage sans bulle
d une pièce, pas de problème de joint, mais l emplacement du train d atterrissage n est pas délimité
bizarre la forme de l empennage papillon pas sur que cela soit juste...
j ai reçus une jambe de train d atterrissage cassé, quelle colle pour le recoller de façon solide?
les accessoires et détails bien sur en résine, toujours aussi belle
la verrière fournie en double
Voila, il n y as plus qu a mais quelle référence de peinture au pinceau prendre?
Voila un kit qui me fait de l œil dans mon stock, une belle maquette en résine
J adore la pureté de cette ligne
historique: Cet avion avait été conçu en 1937, et construit pour participer à la « Coupe Deutsch de la Meurthe » en 1938, contre notamment Max Holste (futur concepteur des Broussard) et Nicolas Roland Payen sur Payen Pa-100, et tenter de battre le record du monde de vitesse.
L'avion était déjà presque terminé, mais l'arrivée de la deuxième guerre mondiale a mis le projet en sommeil, et il ne fut pas terminé par la suite. Il n'a donc jamais volé.
L'avion était équipé de deux moteurs Bugatti T50-B1 de 4 700 cm3 à 8 cylindres en ligne, en aluminium, à double arbres à cames en tête, et donnant 450 ch chacun. Ces moteurs étaient montés l'un derrière l'autre, mais décalés l'un à droite (AV), l'autre a gauche (AR). Les arbres de transmission passaient de chaque coté du pilote pour entraîner une paire d'hélices contra-rotatives via un jeu d'engrenages d'accouplement et de réduction situé devant le pilote.
Après la guerre, l'avion qui avait été démonté et caché en banlieue parisienne, fut finalement racheté par un américain qui en convoitait essentiellement les moteurs, pour les faire courir en automobile. Le reste de l'avion est actuellement exposé à l'EAA AirVenture Museum, à Oshkosh dans le Wisconsin.
Une réplique moderne, la plus fidèle possible tant dans la forme que de l'esprit, est en fin de construction après des années de recherches, d'efforts et d'heures de travail, et devrait voler en 20141.
la notice en Anglais et en Tchèque
le fuselage, très beau moulage sans bulle
d une pièce, pas de problème de joint, mais l emplacement du train d atterrissage n est pas délimité
bizarre la forme de l empennage papillon pas sur que cela soit juste...
j ai reçus une jambe de train d atterrissage cassé, quelle colle pour le recoller de façon solide?
les accessoires et détails bien sur en résine, toujours aussi belle
la verrière fournie en double
Voila, il n y as plus qu a mais quelle référence de peinture au pinceau prendre?
nieuportdelage- Fighterien confirmé
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Re: [Planet Models] Bugatti 100P
Salut !
Très beau sujet !
pour la pièce de métal = cyano (tente un contre perçage si possible)
Pour la peinture = du bleu. humbrol ......................
Bon montage
Très beau sujet !
pour la pièce de métal = cyano (tente un contre perçage si possible)
Pour la peinture = du bleu. humbrol ......................
Bon montage
FREED-RICK- Fighterien dynamique
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Re: [Planet Models] Bugatti 100P
Tiens, voici ce que j'en pense
https://fighters.forumactif.com/t52751-bugattiiiiiau-1-48-le-debut?highlight=Bugattiiiii+++++au+1+48+++le+d%E9but+Rechercher
https://fighters.forumactif.com/t52751-bugattiiiiiau-1-48-le-debut?highlight=Bugattiiiii+++++au+1+48+++le+d%E9but+Rechercher
roadrunner- Fighterien dynamique
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Re: [Planet Models] Bugatti 100P
roadrunner a écrit:Tiens, voici ce que j'en pense
https://fighters.forumactif.com/t52751-bugattiiiiiau-1-48-le-debut?highlight=Bugattiiiii+++++au+1+48+++le+d%E9but+Rechercher
Oupss désolé, je n avais pas vu ton post! ou tout et expliqué.
tu l as monté en définitive?
nieuportdelage- Fighterien confirmé
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Re: [Planet Models] Bugatti 100P
Il est retourné dans sa boiboite tel qu'il est sur la dernière photo. Je le ressort de temps en temps, pis dégouté, le range très vitenieuportdelage a écrit:roadrunner a écrit:Tiens, voici ce que j'en pense
https://fighters.forumactif.com/t52751-bugattiiiiiau-1-48-le-debut?highlight=Bugattiiiii+++++au+1+48+++le+d%E9but+Rechercher
Oupss désolé, je n avais pas vu ton post! ou tout et expliqué. Pas grave
tu l as monté en définitive?
roadrunner- Fighterien dynamique
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Re: [Planet Models] Bugatti 100P
Très belle machine. Je me souviens avoir vu les plans du réducteur d'hélice à l'avant. Mécaniquement c'est superbe.
paul-m- Fighterien chevronné
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